Jump to content

Recommended Posts

Posted

Ngn som gjort lumpen som stridsvagnsskytt/förare (gärna i boden)? Skulle vilja ha lite tips o lite info o.s.v :navy: Hur är det? vad händer? Ngt spec. man ska tänka på?

 

MVH!

Posted (edited)

Det finns en plats på jorden,

där solen aldrig ler,

Den platsen heter Boden,

dit vill jag aldrig mer.

 

 

Den dikten säger nog allt...

 

...nej, skämt åsido. Du får säkerligen en gedigen utbildning. Om du råkat missat den glada nyheten kan jag ju nämna att Boden i19 fick toppnotering i värnpliktsrådet rapport "Årets förband".

 

Edit: URL till rapporten: http://varnpliktsradet.se/upload/sveriges.pdf

 

Edit: Solen ler, inte skiner.

Edited by Froddan
Posted
Det finns en plats på jorden,

där solen aldrig skiner

Den platsen heter Boden,

dit vill jag aldrig mer.

Där solen aldrig ler heter det väl?

Korrekt herr Spion.

 

Fixar saken på momangen.

Posted

Kan bara gratulera till att du fått förmånen att tjänstgöra på stridsvagn. Har inte själv gjort utbildningen men i stora drag är det först gröntjänst som är relativt intensiv (vill ha den snabbt undanstökad så man kan börja med vagntjänsten) för att gå över i grundläggande vagnsutbildning som rör saker som är rent allmänbildande om vagnen. Efter detta delas ni upp och får befattninspecifik utbildning och sedan är det dags att träna sammanträna grupperna. Förvänta dig många sena kvällar på garaget och en hel del vistelser på skjutfält! Trevligt att veta är ju att stridsvagnskompaniet har hög prioritet på I19 vilket förhoppningsvis medför att utbildningen inte försämras alltför mycket trots sparkraven. :baskerPa:

Posted

"Fråga: Jag vill veta vad det är för skillnad på befattningarna GC901 och GC902? jag har GC902 vilket är Stridsfordonsskytt, Förare medan GC901 är stridsfordonsförare.

 

Jag ville bara bli förare men fick GC902. Får jag köra Stridsfordon 90 då? Och varför kan man bara ställa frågor till Rökdykardivitionen?? /Wigren 2004-03-08

 

Svar: Hej Wigren,

 

Det är fordonstyperna som skiljer de två olika befattningarna åt.

 

GC902 = Stridsvagn 122 Leopard eller Stridsfordon 90

 

GC901 = Panserbandvagn 302 eller BMP

 

När det gäller de förband som svarar på frågor så kör vi ett åt gången eftersom förbanden har svårt att bemanna dessa frågeforum då de utbildar värnpliktiga.

"

 

Från lumpen.nu

 

Så det finns ändå mjlighet att jag får köra strv 122? JAg har som tidigare nämnt GC902 som befattning. WOHO! I19 ska jag tjänstgöra på. Och jag vill inte köra bandvagn lr ngt sådant ;/ Finns det ngn risk för det?

 

MVH -> Anton!

Posted

Ingen kan vara bombsäker vad man får göra när man rycker in. Ifall du rycker in på ledning/grk som stridsfordonsförare så får du antingen ratta epbv90, stri90, lvkv90 och i värsta fall pbv 401. Ifall du rycker in på mek eller stridsvagn så blir det strf9040 resp strv122.

  • 1 month later...
Guest strvkomp
Posted
Ngn som gjort lumpen som stridsvagnsskytt/förare (gärna i boden)? Skulle vilja ha lite tips o lite info o.s.v :D Hur är det? vad händer? Ngt spec. man ska tänka på?

 

MVH!

Ja du...

 

För det första är det inte bestämt vart du kommer att hamna. Det enda du vet säkert är du kommer ligga på PBat, I19. Men om vi nu antar att du hamnar på strvkomp så kommer det att se ut ungefär så här...

 

Första tiden är varm, svettig och jobbig. Strvkomp har den intensivaste GSUn för att snabbt komma igång med vagnstjänst(även fast det känns om om den aldrig kommer ta slut). Det är mycket, tid för detta, omvisitationer, skrik från befälen, marschträning och åter marschträning, PEK, stridsförflyttning och återstridsförflyttning, NBC, sjukvård etc etc. Precis som för alla andra fast mer komprimerat. GSUn avslutas med en fältvecka de tre eller fyra sista dagarna av den fältveckan(tror att det är 10 dgr fält) avslutas med baskermarsch.

 

Efter genomförd baskermarsch får ni reda på om ni hamnat på strv eller stridstrossen. Många hos oss som skulle varit på strv fick ligga på stridstrossen. Så det gäller att visa framfötterna under GSU. Därefter påbörjas GUS, Grundläggadne Utbildning Stridsvagn. Ni kommer att få ut er 90P uniform, men ni kommer inte att få sätta på er den på minst fyra veckor. Man måste förtjäna att ha på sig P. :Malaj:

 

KB-eleverna fortsätter sin GUS och ni har inte mycket kontakt med dem förutom på logementen. Alla GB-inryckta som hamnat på strv, oavsett om man är inryckt som förare, skytt eller vagnchef(som jag var, för övrigt en tjänst som inte finns för GB :huh: ) har samma GUS i x antal veckor. Under GUS får man lära sig samtliga platser i vagnen, man inventerar, provkör lätt teräng och på garageplan, lär sig leda, lär sig skjuta, lär sig ladda, lär sig ksp94(dock inget :worthy: ),

får ett hum om VietCongplats, lär sig radio180, LSSn, knappa kanaldata. Man lär sig vagnen helt enkelt. Efter si och så många veckor förarna ut. Man lämnar då in önskemål om man vill bli skytt, ladddare eller förare, nästan alla väljer förare.

 

De som blivit förare påbörjar därefter förarskolan(vilket tydligen är grymt kul), övriga skytt/laddare fortsätter med skytt och laddarträning. Skytt/laddare åker även ner till Skövde för att träna i BTA, vilket är grymt kul. Passa på att gå ut i Skövde, undvik dock sportbaren och grovspol(jo Mats den är äcklig).

 

Efter några tillv ecko får man återigen lämna in önskemål om man vill bli skytt eller laddare. Därefter påbörjas laddar respektive skyttskola. Detta innebär mängdträning.

Laddarna spenderar väldigt mycket tid i TBTA(torn besättnings tränings anlägging), laddar miljoner ton pil, springer miljarder varv runt garaget för att det går för långsmat och får skäll av chefen laddarskolan för att det tar för lång tid(med glimten i ögat). Laddarna övar även mycket med ksp94, och nu blir det en hel del panga även med den. :D

Laddarskolan var helt klart bland det roligaste i lumpen. Skyttarna och andra sidan står ute vid kamerastation(ett ställe på Boden Södra) och skjuter på BT-mål till oändligheten.

Skytt/laddare gör även ett till besök i Skövde.

 

Efter genomförd befattnings utbildning för skytt, förare, laddare och VietCong, bestäms besättningarna samt vilken vagn och pluton man hamnar i. Sedan påbörjas höstens övningsserie. Detta innebär fält, fält och ännu mera fält. Man övar beredskapsgrader, bivackförläggning, stridsdygn,stridsförläggning(sova i vagn), strid, king of the hill mm mm. Plutonsvis åker man även ner till Skövde en vecka till och övar i BTA, här avgörs även plutonsmästerskapen i King of the Hill. GA, dvs min vagn vann självklart. Ibland övas även stridsdygn i BTA.

 

Ibland har man även KADER, då befälselever tar befälet över vagnarna och övar strid i plutons eller kompanis ram. KB-eleverna, dvs vagnscheferna är då Bstyrka och hattar omkring med äckligt mycket ammo och ksp94. KADER-veckor är extremt roligt.

Allt detta avslutas med övnings-REMI i två veckor, då allting putsas och blir fint inför jullovet.

 

Efter jullovet påbörjas vinterns övningserie. Det är enbart fält. Endast en mtrlvecka innan slutövning spenderar man på kasern. Dessa fält är en blandning av roligt, när man övar strid, och dödsångest pga att man aldrig får sova och orden RIV FÖRLÄGGNINGEN förekommer stup i ett.

 

Tåme, härliga Tåme. :wub: Tre veckor spenderas i Tåme då man skjuter skarpt med fullbumbor och förbrukar absurda mängder 7,62. Här genomförs sluttest grupp och varje besättning för betyg för sin duglighet. Har man otur förföljs man av en massa dårar från FBU:s pansarförening, som aldrig slutar prata, aldrig slutar ställa dumma frågor, aldrig slutar berätta ihopdiktade historier, som att Hässleholms pansarregemente minsann är världen bästa(trodde det var nedlagt :huh: ) och att de har blivit utbildade av NI på MP5.(Swede vet vad jag talar om). I Tåme skjuts även utländska vapensatsen och en mängd andra vapen. Någon på kompaniet känner tydligen någon vapengalning och tydligen är dealen att vi tar med oss ammo och han tar med sig vapen. Förutom inslag av FBU-stalkers så är Tåme höjdpunkten på lumpen.

 

Tre veckor innan slutövning hålls chefen I19 övning, dvs bataljonsövning. På dessa övningar är det ingen mer repetion utan, "rent krig". Pipluton och ingenjörer agerar Bstyrka i 401or och det är rätt skoj, mycket strid och lite tjafs. Man krigar även mot pskkomp vilket är hysteriskt kul.

Efter batövning är det mtrlvecka. Allting ses över så att allting är topptrim inför slutövning. Slutövningen är ett kapitel för sig men i stora drag så var den helt kass. För vår del var det bara en massa standon och inte så mycket kriga.

Efter slutövning är det das för REMI, en massa fester och dumma upptåg. Sen är det faktiskt slut.

 

Tiden efter jul går oförskämt fort och rätt som det är står man utnför grindarna och undrar vad som ska hända nu... :blink:

 

Hoppas att detta svarar på dina frågor.

 

Mvh Strvkomp, laddare GA, AS, SN, VN pbat I19 03-04 :baskerKav:

Posted

Det kallar jag ett utfyllande svar, jag tackar och bockar. Nöjd ja? jag är mätt och belåten så det bara sjunger om det ;)

 

Men när du säger "visa framfötterna", hur menar du då? Självklart förstår jag att man inte ska gnälla. Men ska man typ bädda sängen på kortast tid? ;/

 

strvkomp: jag hamnar ju på stridsvagnskompaniet, fick ett kuvert där det stod en massa. Bland annat vad jag skulle "klara", efter 2 veckor: 12 armhävningar på 30 sek? 25 situps på 1 minut, 2000m på 9:30. Det är ju saker som inte alls är svåra?

Eller har jag helt fel?

Guest strvkomp
Posted (edited)
Det kallar jag ett utfyllande svar, jag tackar och bockar. Nöjd ja? jag är mätt och belåten så det bara sjunger om det ;)

 

Men när du säger "visa framfötterna", hur menar du då? Självklart förstår jag att man inte ska gnälla. Men ska man typ bädda sängen på kortast tid? ;/

 

strvkomp: jag hamnar ju på stridsvagnskompaniet, fick ett kuvert där det stod en massa. Bland annat vad jag skulle "klara", efter 2 veckor: 12 armhävningar på 30 sek? 25 situps på 1 minut, 2000m på 9:30. Det är ju saker som inte alls är svåra?

Eller har jag helt fel?

Nej, det är inte säkert att du hamnar på strvkomp. Sannolikheten är högre nu när du fått brevet men ingenting är fastställt. Pskkomp eller nmektrkomp kanske saknar personal. Har du lastbilskörkort finns det en chans att du hamnar på dragbilstransport. Du lär bli varse om var du hamnar och man kan inte göra någonting åt det så det är bara att gilla läget och hoppas på det bästa.

 

Du kommer fårstå vad som menas med visa framfötterna. Det kommer alltid att finnas blockon, även på strvkomp. Gör bara allt som du ska och gör inte som blockona, fråga aldrig frågor som bara rör dig personligen inför kompaniet, fråga aldrig dumma frågor, tro inte att du kan allt för att du läst en massa militaria, man kan "ingenting"!!! Vi hade några FBU-ungdoms personer som trodde att de kunde allt bättre än befälen, "på min FBU kurs sa de minsann" och ditt och datt och med det ena med det andra. De hamnade inte på stridsvagn.

 

Ja fyskraven är larviga men det är dock de officilla fyskraven som samtliga måste klara. Tro mig du kommer få din beskärda del av böj-streck, springa toitusen varv runt garaget eller ligga och köra bänk med en övningspil till förbannelse.

 

Ta det som det kommer, gilla läget och ta med dig myggolja. ;)

 

EDIT: Grisfingrar

Edited by strvkomp

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...