what
-
Posts
75 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by what
-
Ring-mounten är i stort sett samma som på Britternas BV10S som synd på bilderna här: http://forum.soldf.com/lofiversion/index.php/t7631.html (dock utan glasdelarna) /What
-
Det gjorde dom den 17:e Juli enligt FMV hemsida: http://www.fmv.se/WmTemplates/news.aspx?id=4812 //What
-
RG32 har växellåda från Allison och fördelningslåda från Atlas, alltså inga Unimog-prylar förutom axlar. Delserie 3 av RG32 kommer dock ej ha Unimog-axlar, det kommer vara AxelTech-axlar (för att få bättre lastförmåga) /W Är de nya axlarna direkt utbytbara med de tidigare? Det jag tänker på är framtida reservdelslager. Är de gamla axlarna av samma modell som i någon av de varianter av Unimog som finns i FM? Vet att till Mamban fanns det axlar med två olika utväxlingar och skruvar man dit en framaxel med annan utväxling än bakaxeln blir det inte bra. Är de nya axlarna direkt utbytbara med de tidigare? Det jag tänker på är framtida reservdelslager. Svar: Nej, ang. reservdelar så tänker säkert någon på det också så det behöver du ej ligga sömnlös över Är de gamla axlarna av samma modell som i någon av de varianter av Unimog som finns i FM? Svar: Nej.
-
RG32 har växellåda från Allison och fördelningslåda från Atlas, alltså inga Unimog-prylar förutom axlar. Delserie 3 av RG32 kommer dock ej ha Unimog-axlar, det kommer vara AxelTech-axlar (för att få bättre lastförmåga) /W
-
I tider när man utbildar lika många strv-besättningar som idag lär det nog bli svårt att få ihop kompanier...
-
326M är det inte så ofta, M är den matta maskeringsfärgen, basen är istället 326H på de flesta fordon. Vissa fordon som tex GW270 har motsvarande NATO-kulör (NATO RAL????), mest pga att det är billigare att ta den kulör som används i produktionslinan hos leverantören. (dyrt att ställa om måleriet för ett fåtal fordon) /W
-
De nya 60st kommer vara 100% förberedda för Protector (de gamla är delvis förberedda). För övrigt är det kul att se att Irländarna valde RG32M LTV före både Iveco LMV och Eagle 4, skulle vara kul att se varför. (Det är väl svårt att hävda motköpsargumentet som brukar dyka upp här )
-
Sorry, här: /What
-
Äntligen! Helt rätt såklart!
-
Nej! Siktad i Liberia: Ja, dock ej använd av Svensk trupp i Liberia, ombyggd av "kungens" företag innebär inte Svenske kungens företag... Tänk mellanöstern...
-
Uppgraderad "gammal goding". Orginalet har siktats i Liberia bland annat.... Ombyggd av "Kungens" företag....
-
Ok, större del av bilden då:
-
Nej!
-
Ok, inga gissningar... Ny bild på samma fordon: //What
-
Ok, här kommer den: Lycka till! //What
-
MTLB-U? Edit: Närmare bestämt denna typ (tror jag ): http://saammodels.tripod.com/companies/spd...49/P5180007.JPG
-
30 dagars anbudstid för ett av de största markprojektet sen STRV 122....
-
Archer?
-
mitt tips på cbat: Ett skyttekomp med Bv309 Ett skyttekomp med RG32 Ett skyttekomp (finskt) som ev. har lånade RG32.
-
Och kontraktet skall skrivas vecka 11 2009...För runt 800-1000 fordon som skall levereras under en 5års period. Det låter som det ska gå undan.. Står dock inget om antalet personer som skall åka med. Bara vikt och volymspec? Blir spännande att se vad som kommer ut av detta. Det kommer en mer detaljerad spec när man bestämt vilka som kvalificerar sig vidare.
-
Här ligger Norges förfrågan för nytt fordon, en förfrågan som Sverige också deltar i. Detta är alltså uppstarten (sk. Prequalification) för upphandlingen av vad man skulle kunna kalla ersättare för 11, 13 och 20-bil. Upphandlingar hos Norska FLO: http://www.mil.no/flo/start/aktuelt/off_kunngjoringer/#2 Leta efter: "Prequalification No. 5025779 - Light Armoured Vehicles ", där finns filer att ladda hem. (((FLO är ungefär samma som Svenska FMV))) /What
-
PBV302C ??
-
Så sant. Skickade info till Fu Kjellberg på forumet ang ett reportage i en 4x4 tidning som handlade om modifieringsarbetet på en firma i Sverige. Kommer ihåg ett inslag på tv där en kille i utlandssrtyrkan berättar om hur mycket en LC slits i Afghanistan. Tror att han sa att de var ganska slut efter 3000 mil pga "vägarna". Men själva grundkonstruktionen är tillförlitlig om man lyssnar på ägare och tester. Undrar om det sitter Haldex i LC (de som finns i FM)? /Gusten Edit: Specade frågan mer. Nej, det sitter ARB-diffar i TLC 105 axlarna /What
-
Körförbudet var bara tillfälligt, inget körförbud nu!
-
Där rök tex Galten som minskyddat fordon då.... (7 kg TNT under valfritt hjul) Bäst att FM gör om den upphandligen, finns ju vissa förespråkare för det redan /martinator Enligt vem är det vedertagen industristandard? Industin har ju en tendens att hitta på "standarder", det borde vara någon STANAG som man använder. Sen är det inte riktigt så lätt som det kan verka att säga att ett fordon klarar en viss mina enligt tex STANAG då det inte ingår några skadekriterier i den standarden. Tex så kan land 1 säga att soldaten skall efter minsprängning X kunna verka till 100% men land 2 är nöjda om soldaten överlever (alltså kan tex. båda benen vara obrukbara) efter samma smäll. Därför måste man läsa produktspecifikationer med "nypa salt", säljsnack eller inte men man måste veta lite mer runt det hela.. /W