Krusse

Jag har för mig att en Viggenpilot "sumpade lappen" för några år sedan pga att han av misstag satte ner kärran på en flygraka istället för på en krigsbas i närheten. Kan det ha varit att han skulle landat på Byholma men av misstag landade på flygrakan på väg 25 - som dessutom inte var avstängd? Nån som vet mer?

Tack för svar - jag menade givetvis DC3

Tänkte passa på att fråga: Nog var väl de bägge DC6:orna baserade på Bromma? Ibland verkar de dock ha landat på Barkarby. I det hörn av Bromma flygfält som vetter mot Solvalla finns fortfarande en sorts halv hangar i korrugerad plåt som tillåter plan av DC6:ans storlek att stå med nosen under tak. I denna byggnad skulle finnas plats för 2 plan men jag som växte upp i grannskapet minna att det bara stod 1 plan där. I min barnsliga enfald kommer jag ihåg att jag alltid undrade var det andra fanns. Det var först långy senare jag kopplade ihop hangaren med DC6:an. Har jag rätt? Var detta hemmabasen - någon som vet?

Hangarsopare har väl alltid kallats för Piasava-piloter - eller?

Bästa planet alla kategorier i WW2 Flygande fästningen hade ju ett enormt långt prototypstadium och utvecklades kontinuerligt under hela kriget. Då förlusterna bara ökade samlades de tappra skrivbordspiloterna kring ett sammanträdesbord för att besluta vad man skulle göra. En deltagare föreslog att man skulle studera skadorna på återvändande plan och förstärka dessa punkter - man hade ju onekligen ett stort antal plan att studera. Förslaget gillades först tills en annan deltagare påpekade: De här planen har ju trots allt lyckats hanka sig hem trots dessa skador - varför inte förstärka planen på ALLA ANDRA delar av flygkroppen, vi vet ju inte vilka skador som fick dessa plan att störta. Den här snusförnuftiga filosofin är giltig i andra sammanhang också