Mats

Långt ifrån alla får du nöja dig med som svar.

Det senare.

Löjlig film. Varför lägger man tid på att göra en dylik film? Nu var jag inte ute speciellt mycket när jag låg inne. Men jag hörde aldrig talas om att det skulle varit slagsmål mellan traktens förband. De friktioner som var var mellan soldater och locals. Suck. EDIT: Hittade filmen på Pliktverkets sida www.lumpen.nu i "forumet" på "Luckan". Verkar som att det är inte än inryckta personer som ligger bakom. Nåväl, de skulle ju kunna öppna starkare.

Intressant! Vad är bakgrunden till filmen "Svenska fångar"?

Jag hade lite fel och lite rätt. Från Riksdagens hemsida Alltså krävs det beslut från säkerhetsrådet. Detta var visst bara propositionen i enkelhet men jag tror inte beslutet blev annorlunda, jag är relativt säker på att även regeringsbeslut skulle krävas för insats i grannländerna. Jag hittar inte beslutet just nu. Beslutet från säkerhetsrådet har alltså kommit för Sierra Leone tolkar jag det som? EDIT: Någorlunda korrekt svenska får det ju vara...

Fritt ur minnet: Svenska kompaniet om inte hela QRF-bataljonen eller rent av hela UNMIL har mandat att gå in i Sierra Leone, Guinea och Elfenbenskusten vill jag minnas. För svensk del krävs även ett regeringsbeslut.

Som sagt inte för underhållsförband men för trossen i pansarskytte och stridsvagnskompanier (har jag skrivit det förr?). Idag har vi växelflak till Bandvagn 309 i Liberia för både vatten, drivmedel (improviserat, för att det behövdes) och annat. Vattentanken har ju lyckats komma med i bägge Spett och släggas bilder. Irländarna var inte nöjda. Elsystemen krånglade sade de. Men irländska armén har liten erfarenhet av fordon och i synnerhet bepansrade sådana. Så om det är Pirahna eller irländarna det är fel på törs jag inte ha någon åsikt om. Men Scorpion är en "tank" som vi skulle blivit imponerade av tydligen... Jag tallar helst inte på antalet Strf 9040 eller Stridsvagn 121 för att bygga om dem till pansarbanvagnar av olika slag. För att jag är rädd att vi behöver dem till ett konventionellt krig (även om de antagligen är väldigt, väldigt gamla när det kommer). Tanken med tunga pansarbandvagnar har jag inget emot men jag tror inte Namera är till salu (förutom att det säkert är politiskt omöjligt att köpa den) och jag tror inte att Stridsvagn 121 är lämplig att bygga om. Det blir en lösning liknande Achzarit eller BTR-T och ingen av dessa verkar särskilt bra. Strf 90 är säkert lättare att bygga om till pansarbandvagn av olika slag. Men jag tror inte den heller blir helt funkis. Och angående Irak och Vietnam verkar det inte som att det svåra är att slå fienden när denna uppträder. Utan att när man gör det så är man en elefant i en porslinsaffär...

I den bästa av världar så hade vi haft råd med tunga funktionsfordon och vi hade säkert bytt Strf 9040 mot ett fordon med skydd motsvarande CV9035 Mk.III/Puma också. Men nu har vi tyvärr inte råd. Det kommer jag inte ihåg på rak arm. Men ett antal av varje, 124, 203 och 309. Ingen av dem optimerad för att hänga med ett Strf 90-kompani i svängarna annat än på väg (där 309 blir lite av en begränsning). Ja, det vore fint men kommer det hända? Jag tror inte på konceptet att lyfta in en bataljon med flyg för att direkt börja lösa uppgifter. Vi har inte så bråttom att vi kan kompromissa så med force-protection om inte situationen är väldigt akut (motsvarande Rwanda) enligt min mening. Nej, utgångspunkten tycker jag ska vara att man tänker sig strid mot en mekaniserad fiende. För det är det svåraste man kan möta och det är en förmåga vi måste bevara. Jag ser helst att vi inte ger oss in i lågintensitetskonflikt mot en målmedveten gerilla. Det verkar sällan sluta väl för någon. Precis, men min strävan är att minimera antalet lastbilar för ett skyttekompani som måste ta sig fram på vägar som du ser i Spett och släggas bild. Där fick Strf 9040 tankas med dunk... Ja, den verkar tveklöst bättre skyddad än både SEP och Strf 9040 i alla varianter. Men det är ett fordon som ska motsvara Strf 9040 och är inte tänkt att finnas som funktionsfordon vad jag kan se, så SEP och Puma ska inte jämföras. Utan Puma kommer dra med sig en stridstross av gamla M113 och lastbilar och i framtiden Boxer. Jämför SEP med Boxer MRAV och inte med Puma. EDIT: Förtydligande i sista stycket.

Jag menar inte att vi ska ersätta lastbilar med SEP i förband som underhållsbataljoner. Det vore slöseri som du skriver. Men M113 finns (fanns) i Irak i massor. I varianter som inte lämpar sig att ha lastbilar till. Som granatkastarpansarbandvagnar, stridsledningspansarbandvagnar, sjukvårdspansarbandvagnar osv. Vi behöver också nya sådana. Alternativet för stridsvagns och pansarskyttekompanier är SEP. Exempelvis har trosstroppen på skyttekompaniet i Liberia en salig blandning fordon. Bandvagn 309, Patgb 203 och Scania 124. Alla med svagheter och styrkor. Jag tycker alla borde ersättas med SEP inför liknande uppdrag i framtiden för att jag tror att det är en jättebra kompromiss. Lastbilarna måste kanske behållas för att lyfta Strf 90 men de kan då vara ett annat förbands ansvar. Bandvagnar är långsamma, riktigt långsamma, lastar dåligt och är förhållandevis obekväma. Och det är skittråkigt att bärga en vält skyddad "terränglastbil" med vattenflak mitt i djungeln, mitt i natten. Och Patgb 203 har heller ingen vidare framkomlighet. Ja, 20-ton är för lite. Men ett fordon som väger 50-60-70 ton kan man bara ta ett av i rimliga flygplan. Många gerillor i Afrika. De har visserligen ofta RPG-7 men sällan pansarsprängraketer, om det är något man litar på är en annan femma. Det tror som sagt jag. Om man tänker på att man skapar så oglamorösa moduler som vattenflak och lastflak. För att få fram drivmedelsflak som är till någon nytta måste man antagligen ha lastbilar tyvärr. Även om det improviserats lite med Bandvagn 309 för BV/GW operationer. Inte kostnad i inköp eller drift. Vilken Puma menar du? Israeliska ingenjörfordonet Puma är gjort för att ge sig in och verkligen kötta i striden, det är inte det vi ska använda SEP till. Tyska Puma har jag inte hört mycket om på senaste tiden men av vad jag läst innan så är det inte "tungt" utan det kommer ha moduluppbyggt skydd så att man kan anpassa skyddsnivån efter uppgiften. Visserligen med de tyngsta skydden formidabla men inte i nivå med stridsvagnar vad jag förstått. EDIT: Stavfel.

Till viss del. Att skydda sig mot IED är svårt. Så svårt att det knappt är lönt, enligt mitt sätt att se det, eftersom det är väldigt lätt att ta i lite extra för en illvillig motståndare. Jämför dubbel- eller trippelmacka med Stridsvagnsmina 5. Inte ens en Merkava klarar det vidare bra. Man kan åtminstone reducera verkan av RPG med liners och "bur"-pansar. Skydd mot finkaliber tvingar motståndaren att taktikanpassa en hel del. Jag kan hålla med om att SEP verkar dyrt och jag är lite frågande till modul-konceptet. När behöver man fler moduler än bärare? Om inte modulerna kan fungera själva som knutpunkt för TS eller förbandsplats etc? Fast det vet jag inte om de är tänkta att kunna eller inte, någon? Och jag ser inte bara SEP som en terränggående lastbil, utan som en riktig ersättare för Pbv 302/401 som funktionsfordon i pansar- och mekbataljoner. Även som en möjlig pansar- eller luftvärnsrobotvagn. För jag vill inte släppa tanken att svenska bataljoner ska klara att kriga mot en konventionell fiende. Tunga pansarbandvagnar tror jag också blir dyra i både inköp och drift. Framförallt har de dålig strategisk rörlighet. Något som israelerna inte varit tvugna att ta hänsyn till. För jag ser fakiskt en roll för SEP som traditionell pansarbandvagn/pansarterrängbil på uppdrag som inte kräver 90/120-förband. Alltså när läget är lugnt och framkomligheten usel.

Är du säker på att du förstått vad SEP ska användas till? Vi bör enligt min mening skaffa ett nytt funktionsfordon för våra insatsförband. Bepansrade bandvagnar är som sagt för långsamma och har för dålig lastkapacitet. En magkänsla säger att jag inte vill åka Pbv 302 eller MTLB på missioner där tillförlitlighet och pansar är viktigt. Framkomligheten är för dålig på hjulgående fordon och man kommer inte mycket längre än underhållet. Därför behövs SEP. För att den kan (förmodar jag) ta sig dit lastbilar och pansarterrängbilar inte kan under regnperioden i t.ex. Liberia. Så att man kan få fram diesel, sjukvård och represurser med mera.

Tack. Fast, man kan ju ha åsikter om lönen ändå. Särskilt när det är ett jobb som inte ger särskilt mycket vettig erfarenhet eller är särskilt meriterande och heller inte verkar kunna ge några förmåner senare i livet. Två år i beredskap och en mission är mycket tid för att lägga på något som inte egentligen ger något förutom minnen. Jaha? Bättre än 90an på många sätt, enligt min mening sämre på fler... Vart ska vi få dem ifrån? (Ja... Schweiz såklart men...) Köpa för en bataljon? Leasa i väntan på SEP?

Det vore intressant att veta om beredsskapssoldaterna är arbetstidsreglerade eller inte under beredskapen. Att man är det kan det vara anledningen till att lönen är minskad med 5000? Någon som vet?

Kan någon vara vänlig och förklara det för mig? Slutklämmen där låter som en jag vet inte vad... 15 miljoner... rätt många Kulsgr 95...

Ooh, den känns igen. Under LA02 utb. fick RN flera välanvända MB GW290 till förfogande som inte behövdes än mindre användes. Det senare mest för att de flesta inte fungerade (kassa batterier med mera) eller att personalen saknade förarbevis på 290 och 270 fanns också tillgängliga. Likfan så skulle dessa 290 vårdas upp och motorrummen skulle tvättas. På bilar som rullat i åratal på Balkan... Vid medling mellan Stf RN och tekniker från LG så vidhåller teknikerna att: "Ja, men någon måste göra det och det blir ju lite bättre för varje gång." Jag förstod det som att det skulle bli lite bättre för varje förband ur US som roterar genom LG... EDIT: Ja, poängen kanske. Det är inget att gnälla för egentligen och en soldat med lön ska givetvis lösa tilldelade uppgifter. Fast sista veckan hemma i Sverige kanske man hellre har kvalitetstid med anhöriga i stället för att göra jobb andra borde gjort/göra. Samt att det ger ett intryck av LG som ett ouppsnäppt förband. Fast, det var kanske ändå värt det bara för att få höra teknikernas ståndpunkt... Har gjort flera ändringar över tiden för att förtydliga...

Om det inte ändrats sedan LA02 (jag har svårt att tro att det skulle det). 1 & 3: Patgb 203, 2: Bv 309.

Visst nej, inte haft sönder någon vägtrumma heller, eller? Gör inte såhär bara, den var skitjobbig att få upp.

Får man fråga vad en strv-kille fått för tjänst? Och ja, jag tar det inte på PM för att det kan finnas andra intresserade... Och, wigurt, du håller dig på vägarna den här gången..? ;)

Ja, främst elsystemet krånglar för dem hörde jag. Men, låter man dem stå ute huller om buller utan torrluft...

Ja, du kan ställa in markfrigång och däckstryck med knappar på förarplats. I varje fall Pirahna III 8x8. Man kan även sänka den enbart bak för avsittning. EDIT: http://www.mowag.ch/

De har varit där länge. Bara en pluton vad jag hört. De ska tydligen inte heller få särskilt mycket uppgifter som är värdiga ett modernt pansarskyttefordon.

Är det sviterna av lariamet som gör sig kända? ;)

KingEcho1 är givetvis rätt man att svara men om det inte har förändrats mycket sedan LA02 så kan en bra kokgrupp komma riktigt långt på 27 kr. Dessutom tror jag att det är FN som står för dessa 27 kronor.

Detta kan säkert diskuteras till dödagar men i LA02 så översattes: Menig -> Private Korpral -> Corporal (vi fick faktiskt en) Furir -> Sergeant Överfurir -> Staff Sergeant Sergeant -> Sergeant 1st Cl. Fanjunkare -> Sergeant Major (med reservation för småfel) Som sagt så beror det på för vem CVn är ämnad. En corporal i brittiska armén kan vara exempelvis stridsvagnsladdare, vagnchef, gruppchef eller till och med troppchef. Sergeants verkar bara finnas en per pluton som stf. plutonchef. Så för britter är det inte fel att översätta furir till corporal. I U.S.Army verkar en gruppchef vara minst sergeant medan stf. plutonchef är en mera erfaren sergeant. Så för amerikanare borde det inte vara fel att översätta furir till sergeant. (Reserverar mig även här för felaktigheter, det är dock mina observationer. )

Ja det var ju tur att det blir bättre på mission. gidde, är man då arbetstidsreglerad här hemma?