404 Skenberg

Ställer denna frågan åt en kompis som sitter i en lurig sits med polismyndigheten i Halland. Hen hade inbrott i sin bostad där tjuvarna stal hela skåpet med jaktvapen som var viktat till 153kg som är mer än gällande lagkrav. Som det är nu så är objekten som var inblandade i inbrottet o ett otal andra brott i regionen gripna o även dömda i tingsrätten till fängelse straff. Men nu kommer vi till det som är problemet som jag hoppas att någon kan hjälpa till med. Objekten har nu överklagat till hovrätten tingsrättens dom mot dem. Hen har fått besked att vapena kommer o stanna i beslag men ingen förklaring till varför. Sen så har hen ej fått se sina vapen som är i beslag utan de har identifierat dem via serie nr som är kopplade till licenser. Hen har ej fått en förklaring till varför hen ej har fått se sina vapen eller varför de är kvar i beslag vilket ställer till bekymmer då hen vill lämna in vapena till en vapensmed för genomgång o även kontroll skjuta de innan jakten i höst. Hen har skickat mail till ansvarig polis men ej fått någon svar varken via epost o ej via tfn trots att det har gått över 1 vecka sen hen frågade- Hoppas att någon kanske kan ge lite mer insikt i vad det kan vara som är orsaken.

Hej Jag har ingen erfarenhet av Walther PPS. Men om du kollar i äldre nummer av vapentidningen så har Åke Nordin provat den. Har för mig att Åke tyckte att den var en intressant ersättare för Walther PP/PPK som det är tänkt att den skall ersätta. Mvh 404 Skenberg

Fick en gåva av en gammal god vän. Jag fick hans Buck: M9 Phrobis III M16 Bajonett. En liten rolig sak i min samling. Den har en liten rolig sak som Amerikanarna satte dit när de tillverkade bajonetten. De har gjort en urfasning där bladet börjar så man kan öppna cola flaskor med den utan att skada bladet. Den har även ett inbyggt bryne i slidan samt man kan även använda denna till att klippa upp stängsel tråd med den. Några bilder på den. Mvh 404 Skenberg

Rickard N Kan ge ett förtydligande när det gäller L85/L86. Visserligen har Hk gjort en rejäl remo på bössorna. Men det finnes fortfarande konstruktions lösningar som är ej de bästa. Åtminstone ej i mina ögon. Jag kan ta upp höjd skillnaden pipa riktmedel. Vet om att det finnes fall från Nord Irland där det har ställt till problem. Läste det för många år sen i Sof eller Fighting Firearms eller så var det i tidskriften Combat & Survival. Det som nämndes var att vid ett tillfälle så blev det en olycka pga detta. Vad som skall ha inträffat är att en soldat besköt en bil vid en check point men träffade sin strids pars kamrat istället. Orsaken till detta var att bilen var i hans riktlinje med susaten men hans kamrat var i pip linjens väg. Sen så har vi att systemet är ej lätt för de vänsterhänta att skjuta med pga att du kan ej byta sida på utkastar öppningen. Sen så har vi att eld omställarens läge gör det knepigt att byta från enkelskott till automat eld. Eld omställaren sitter längst bak på vänstra sidan och är ej lätt att komma åt och ändra från Eneklskott till Automat eld . Sen så är detta systemet väldigt baktungt. Länk till World Guns med bild och lite mer fakta om Vapen systemet World Guns L85 Mvh 404 Skenberg

Rickard N Jag kan ge dig lite svar på din fråga. Britternas L85/L86 familj lider av flera problem. Bland annat så går lätt plast detaljerna sönder. Problem med att de är för känsliga för mindre partiklar som kan orsaka eldavbrott. Finnes exempel från Destert Storm där en Lsw gunner fick eldavbrott under en övn, pga att det hade kommit in smuts i mekanismen. Sen så har det förse kommit problem med susat siktet. Det håller ej skottställningen så bra som det ska göra. Denna infon kommer från ett flertal publikationer som jag har läst under årens lopp. Mvh 404 Skenberg

Intressant det som ni tar upp med plast maggen och ksp90 Fortsätt gärna med liknande frågor o tankar i denna tråden. Det för tankarna framåt när det gäller vårt huvud ämne här i tråden. Men för att återgå till huvudämnet Jag ser en del tendenser här i tråden. Vissa personer har tagit upp Bushmaster Masada. Det är en intressant karbin på många sätt o vis. En tanke som jag o Daco har pratat om är: Hur kan man ta de bästa attributen från några av de bössorna som vi pratar om här och kombinera dem till en ultimat karbin. Vad är den ulitmata karbinen för er? Mvh 404 Skenberg

Till er alla här på Soldf som har följt Projekt Kp. Idag så sålde jag vår älskade SOG 832. Orsakerna till detta är tidsbrist, ekonomiska problem, att min kollega har flyttat och ej kan hjälpa till längre med henne, samt att vi båda har ej haft den tiden eller orken som har behövts för att jobba med bilen ordentligt. På grund av detta så kände vi båda att det var på tiden att någon annan människa skulle ta över henna o vårda o jobba med henne lite mer än vad vi båda har orkat den senaste tiden. Ett stort tack till er alla här som har visat intresse för detta projektet. Alla uppmuntringar har varit roliga att få höra och har gjort oss mer taggade att jobba vidare med henne. Det är med sorg i blicken som jag skriver detta. Men det var den bästa lösningen som jag o Daco kom fram till i slut ändan. Mvh 404 Skenberg

Får grattulera Håller med en annan Faen vad tiden går fort Mvh 404 Skenberg

Apone Det jag kan minnas är att projektet lades på is pga Viktmålen ej kunde klaras Kostnad o några andra saker som ej kunde uppnås Det som sedan kom som spin of är XM29 som är 20mm kanon delen som ett stand off vapen Mvh 404 Skenberg

Testade för några år sen 9mm spårljus i en Glock 19 Det som hände var att projektilen avlosades och den antändes efter en bit från pipan. Men laddningen gjorde att pistolen ej laddade om. Lärdom av detta: Det var kul att testa för det var en kompis som bad mig göra det med hans pistol. Men gör ej om det för fem öre. Risken för vapenskador o annat gör att det är ej tillrådigt att göra. Mvh En äldre o visare 404 Skenberg

Sköldberg Det är ingen helgardering. Utan ren fakta så att säga. Jag röstade för ngr dagar sen och glömde av att posta. Men jag kom ihåg vem som jag ansåg var bäst. Du vet senilitet kommer tidigt Mvh 404 Skenberg

Jag lade min ena röst på 9X19 Det var som bästa BG. Detta grundas på bra sak kunskap och trevlig personlighet här. Men som någon sade tidigare i tråden. Så är han till o från lite för osynlig. Men han får min röst. När det gäller värsta så kommer jag ej ihåg vem som jag röstade på. Mvh 404 Skenberg

En uppdatering Just nu så står all renovering still. Detta beror primärt på vädret samt till vissa delar min ekonomi. Det som ej står still är min plan läggning på hur jag skall jobba vidare och bli färdig med insidan för att sen gå på utsidan. Det som är på planstadiet för tillfället är: Inventering av utrustning som bilen skall utrustas med i de olika material facken. dvs ksp lådor, band, grg bump fodral osv. Sen är det lite plan läggning på verktyg som skall läggas under en av bänkarna för att ha med under färd. Sen så har jag börjat att jaga ställen där jag kan få tag i orginal färg till utsidan på bilen. Om ngn vet vart jag kan vända mig så vänligen hör av er. Plan A är att så fort vädret bliver dugligt så bliver insidan färdigställd först. Plan B är att när insidan är klar att jag börjar jobba med utsidan och fixar färdigt den Paralellt med att jag kommer lägga pengar och tid på att jobba med C-Behörighet under nästa år. Som sagt en liten uppdatering. Men det finnes mkt på planerings stadiet och det är en del jobb kvar Men jag ser fram emot att klara av de olika delarna av projektet för att sen kunna börja ställa upp för er som efterfrågar mig och bilen. Ha en riktigt trevlig Lucia Mvh 404 Skenberg

Såg att det var en annan tråd skapad av GordonFreeman som berörde detta ämnet För att bumpa upp tråden lite. Vad har hänt rent tekniskt med vapen utvecklingen sen jag skapade tråden? Har den nya utvecklingen fört med sig något som är revultionerande eller positivt och kan integreras i nya eller befintliga vapen system? Såg att 3924 Tog upp det med ett universelt vapen som man kan konfigurera om beroende på uppgift. Han hänvisar bland annat till Steyer Aug. Det finnes ett sådant vapen som är av äldre ursprung som Eugene Stoner Skapade Det är Stoner 63 systemet. Stoner 63 Ak på World Guns Stoner 63 Ksp varianten på World Guns Har själv tittat närmare på det bland info och olika tekniska beskrivningar. Ett väldigt intressant system på sitt vis som på sätt o vis var lite före sin tid då det skapades. Man skulle tänka sig ett koncept som bygger i grund o botten på ett liknande system fast med moderna lösningar och material. Sen så såg jag i den låsta tråden att det var mkt prat om kaliber igen. Och att det var många som ville ha en kaliber i 7,62 formatet för större verkan i mjuka o hårda mål. Har ett minne av att i början av denna tråden så var vi inne och diskuterade det redan då. Men som jag ser det så finnes det ej någon direkt bättre eller sämre kaliber. Med rätt laddning och kula så fungerar all amunition bra i mjuka och hårda mål. Mvh 404 Skenberg

Som svar på 3924´s fråga om avståndet vid en skjutning med M203 Det jag minnes var att målen befann sig på cirka 200m avstånd. Jag fick en direkt träff i den målgrupppen som jag riktade på. Men den första granaten. Samtliga andra granater träffade mitt i mål gruppen där de skulla hamna. Det var en lite större tavla, cirka dubbla storleken mot en vanlig helfigur om jag ej minnes fel. Lite ot Pga det så fick jag och en annan plutons kollega skjuta slut på de fullskarpa när vi sköt träd brisader. Vi avfyrade runt 10 var om jag ej minnes fel. medan övriga i gruppen fick skjuta 5 var mot de målen. Lite av belöning från Löjtnanten Det viktiga var att jag använde rätt avstånd på riktmedelna och riktade rätt och fick iväg granaten. Den landade där jag riktade utan större problem. Detta gällde hela tiden. Vid sista momentet som vi hade under den skjutningen så sköt vi trädbrisader. Under den skjutningen så träffade samliga granater där de riktades. En i plutonen lyckades med bedriften att få en liten gran att flyga med en träff. Mvh 404 Skenberg

Jag såg att 3924 Ansåg att Grt är väldigt oprecist vapen. Jag är lite av annan åsikt där. När jag bar Ak5/M203. Så blev min skottställd ordentligt. Efter skottställningen så landade granaterna där jag riktade med riktmedelena. Vi hade ett moment med dold grp i terräng. Där var det jag och en annan M203 skytt som fick in de första träffarna. Det var på första granaten som jag avfyrade mot målen. Sen var det bara att fortsätta lobba in dem. Min poäng är ganska enkel här. Har man avståndet och vapnet är skottställdt. Så kan M203 vara ett hyffsat precist vapensystem. Men det beror ej bara på vapnet. Skytten måste vara förtrogen och veta vad han gör och hur han gör när han skjuter med vapnet ifråga. Mvh 404 Skenberg

Då vart det tid för en uppdatering Denna uppdateringen är en generel uppdatering som berör denna dagen o lite i veckan som har gått. Under veckans gång så har jag förberedt en del i bilen på högra sida både golvet samt bensintanken o batteri facket. Det som jag har gjort är att ta bort den värsta mögen o rosten därifrån samt lagt på zink primer. Sen så har jag även grov rengjort mellan ytan på golvet under klaff stolarna samt lagt på primer på bensin tanken där med. Idag så vart jag o min hund vid bilen Det som har hänt idag är att jag har målat samtliga ytor som jag under veckans gång hade förberedt. Skall under nästa vecka försöka fixa andra sidan med. Men där måste vi reda ut varifrån vattnet som läcker in kommer ifrån. Sen måste vi även antagligen svetsa eller täta igen ett antal små hål i karossen med glasfiber spackel eller som sagt svets tråd. Jag tror att jag kör med svetsen. Kanske bliver lite mer mer arbete. Men jag tror att det kommer att bli bättre i det längre perspektivet. Pga prb med kameran i tfn så bliver det en film istället för er alla. Kp-Bil film 070901 Upptäckte precis att filmen blev ganska så pixlig Men ni ser det som är det viktiga Mvh 404 Skenberg

Idag så har jag spenderat en stund vid bilen igen. Det som jag har gjort är att ta fram vår käre vän vinkelslipen o stålborstar. Sen så har jag jobbat med den på den högra sidans golv i passagerar utrymmet och fått bort en hel del skit o rost där. Sen så har jag även jobbat med värme pistolen o fått bort lite färg från plywooden som sitter på ena sido dörren. Men som det ser ut nu så är det nog enklare att ny tillverka plywooden än att försöka få den ren från färg. Detta pga den kännes ganska så sliten och vatten skadad. Skall måla de ytorna förhoppningsvis imorgon om allt går enligt planerna. Det sista som jag gjorde var att ta fram en borrmaskin och ett lämpligt stålborr Sen så borrade jag tre hål i den blåa mattan igenom karrosen. Så nu rinner eventuellt vatten ut genom de hålen och stannar ej kvar i bilen. Under bilen o i hålen skall det monteras en slanga bit som jag kommer sen att sätta fast med silikon för att förhindra att vattnet kommer i kontakt med karrosen. Men en sak i sänder som de säger. Ha det gott Mvh 404 Skenberg

Då vart det tid för en liten uppdatering Stort Tack till Bosse Fors som gav mig en bra länk som löste mitt problem med min tfn. Så en varning för bilder!! Jag har under gårdagen spenderat några timmar vid skönheten och kommit ganska så långt när det gäller målandet av det gröna i passagerar utrymmet. Det som är målat är alla trä ytor är nu färdiga. Nästan alla gröna ytor på väggarna är klara. Har lite kvar på sidluckorna samt på vinchen som jag får måla med pensel. Det som är även kvar är att måla är sidorna på batteri facket, bensin tanken och motsvarande på andra sidan samt golvet vid luckorna. Men när det gäller golvet så måste jag först ta fram min gamle vän vinkelslipen o stålborsten för att få bort det värsta rosten samt skaffa fram lite epoxi innan jag målar det. Men som det ser ut nu så går allt enligt planerna. Detta innebär i så fall att det gröna är klart runt Lör/söndag senast. Så i nästa vecka så kan vi påbörja det som kommer att ta lite mer tid och det är alla vita ytor därbak. Lite gamla bilder samt en film från igår Test ytan som målades med den nya vita färgen En blås lampa som jag fick av en släkting. Saknar bara en del på den, det som saknas är en typ av pump Några bilder tagna på bilen när det ösregnade innan vi flyttade henne. Pga strul med tfn så fick jag filma det som var nymålat Direkt länk till filmen. Kp-Bil film Nya uppdateringar kommer under veckans gång Mvh 404 Skenberg med team

En liten uppdatering Idag så har jag spenderat en stund vid skönheten. Det som jag har gjort är att kolla så att hon stod bra sen förra gången då jag flyttade på henne. Det ser ut att fungera bra med den parkeringensplatsen där hon nu står. Sen så har jag målat lite i den bakre delen av passagerar dörren. Jag har användt roller o den gröna färgen. Det som jag har målat är delar av väggen o golvet som fick lite benvit färg på sig vid en olyckshändelse för ett tag sen. Sen så har jag även börjat att jobba mig framåt i fordonet. Spel plan för de närmaste dagarna ser ut på följande vis: Jag skall måla de gröna trä ytorna på hjulhusen. Hjul husen skall bli helt klara. Sen så skall jag fortsätta att maskera o måla de gröna ytorna fram till förarhytten. Jag hoppas att färgen kommer att räcka till detta. Men med ett stort men om allt går enligt plan så kommer de ytorna vara klara i slutet av nästa vecka. Om det i så fall bliver klart så är det bara att maskera o skydda de ytorna o börja ge sig på de vita ytorna på väggarna o taket Btw. Någon som vet vart jag kan få tag i active sync prg till min qtek S200? Min skiva har försvunnit så det är därför som jag ej kan lägga in bilder från tfn här längre. Ha en fortsatt trevlig helg Mvh 404 Skenberg

Hej Som svar på din fråga så kan jag ge dig följande svar. Det som kan hända är att vapnet kärvar. Det kan bero på för mkt med olja eller vapenfett i vapnet som bliver trögt och gör att mekanismen ej laddar om. Sen om det är mkt med slagg o annat i vapnet så kan även det göra att vapnet kärvar och vägrar att ladda om. Sen så vid vissa extrema temperaturer så bliver en del material sköra och kan gå sönder. Sen det som du frågar som berör om gaserna ej orkar ladda om mekanismen. Där vet jag ej riktigt för att vara ärlig. Sen det som föreslår när det gäller att bruka vapnet som ett repetergevär. Det är ej det mest praktiska att göra under en strid. Men vid vissa tillfällen så har man inget val. Jag har sett på någon dokumentär på Discovery om Brittiska trupper som övade i Norge. Där strulade deras L85´or och de fick göra ny mekanism rörelse när de strulade. Det som oftast orsakade strulet var att en tomhylsa fastnade i utkastar öppningen under omladdnings fasen och omöjlig gjorde att vapnet fullföljde sin mekanism rörelse. Mvh 404 Skenberg

Då vart det tid för en mindre uppdatering av vårt älskade projekt. Den senaste tiden så har jag ej haft ork eller tid att mecka med bilen. Det har primärt berott på min sjukskrivning så jag har haft en tung period pga det samt en del strul i mitt privat liv. Igår så tog jag ur båda batterierna ur bilen och ställde dem på laddning. Idag så monterade jag i dem igen. Men när jag försökte starta henne så gick ej start motorn igång och jag hörde ett ljud från batteri facket. Så jag öppnade facket och så att det kom gnistor när jag tryckte på start knappen. Gnistorna kom från den ena av de 2 blad säkringarna som sitter i omkopplar enheten. Jag kan säga som det är. När jag såg gnistorna så blev jag lite små nervös och lite rädd för att om detta var felet så om jag hade en rejäl otur så kunde mera saker ha gått sönder pga dettta felet. Men jag hade fel som tur var. Ingenting gick sönder och det gick att fixa till. När jag sen undersökte säkrings blecket så upptäckte jag att den satt ej riktigt monterat. När jag sen hade löst det problemet så startade hon upp utan större problem. Det som jag sen gjorde var att jag fick backa henne och sen parkera henne en bit från den gamle parkerings platsen där hon har stått sen november förra året. Det som nu ligger på plan stadiet är att jag skall ta mig tid o pengar och fixa färdigt omålningen på insidan av bilen. Detta gäller samtliga ytor i bilen. De ytorna som kommer först är de stora ytorna som golvet, väggarna o taket. Steget efter det är att gå och måla om ytorna i de olika facken och sen även fylla upp facken med verktyg och annan utrustning som vi skall montera i bilen. Om någon vill se bilen Så ta och kontakta mig via pm så kan vi nog fixa till en liten visning när det finnes tid och möjlighet. Men bilen kommer ej att i dagsläget köras från gården där den står. Tidigast nästa år så kan vi nog börja att ta ut den på olika evenemang om allt går bra med övrigt jobb som vi håller på med på den. Ha en fortsatt trevlig vecka Mvh 404 Skenberg

Ett Stort Grattis till Soldf Samt ett stort tack till alla användare och Blågul som gör Soldf till vad Soldf är Det är tack vare er alla som sidan är så bra som den är och alltid lika intressant Låt oss hoppas på många fler år med Soldf Mvh 404 Skenberg

Grattis till den som fick tråden att överstiga 12000 besökare. Vem var det ? Kul att tråden har fått leva så länge som den har gjort nu och att det forfarande finnes ett stort intresse för vårat lilla renoverings projekt. Det värmer hjärtat och gör det värt mödan när man står där o slipar o meckar för fullt. Får skylla bollen på min hund Fick lägga den där bara för att hon ej skulle slakta den helt o hållet. Du vet en terrier vägrar ge sig när de har fått tag i ngt som de älskar. När det gäller stolarna JBP så är de faktiskt väldigt bekväma att sitta i och man kommer i rätt läge när det gäller alla reglagen samt rätt i höjdled för att se ut när man kör bilen. Så de som gjorde stolarna viste precis vad de gjorde redan då så att säga. En liten uppdatering utan bilder när jag ändå är i farten. Jag o Daco har införskaffat lite ny färg o igår så målade jag lite i bakre delen av fordonet. Det som målades var väggarna vid bakdörren samt ovanför. De målades med en nyinköpt benvit färg som kommer att bli mkt snygg när den har torkat. Bilder kommer när jag har fått tag i nya drv till min tfn synkning som för tillfället vägrar fungera. Mvh 404 Skenberg

Då vart det tid för ännu en uppdatering av vårt älskade projekt Varning för Bilder Idag så har jag börjat med att besöka Rusta på Stena Lyckan o införskaffat en grov dammsugare samt ett kitt med värmepistol samt plan slip till bilen samt penslar o sandpapper. När jag kom till bilen så fick jag först ta ut allt som låg där jag hade planerat att slipa o måla. Sen så använde jag grovdammsugaren o tog bort löst mög o annat. Efter det så fick jag först fippla lite med planslipen för att montera slipp papperet men sen så grov slipade jag både delar av golvet samt delar av väggen i passagerar utrymmet. Efter det fick jag ta o städa igen för att få bort allt slipp damm och även lite vatten som jag tog bort. Efter det så var det tid för att måla igen. Jag fick ena sidan helt klar men på den andra sidan så tog färgen slut. Men jag har ändå planer på att köpa ny färg under veckans gång. Nästa steg var att ta ut passagerar stolen ur förarhytten. Efter det så testade jag först med planslipen. Men resultatet blev ej så som jag hade tänkt mig. Hade jag användt den så hade det tagit mkt mer tid än vad jag har tillgänlig. Så det blev fram med vår gamle vän vinkelslipen o stålborste monterat på den. Jag kan säga att den äter färgen och att det sprutar överallt. Om jag säger så här. När jag kom till bilen så var mina arbetsbyxor rena, när jag sen hoppade ut ur hytten så bara flög slipp dammet från mig o mina kläder. Det som jag noterade när jag slipade på ena sidan av hytten är att de som har målat i hytten har i princip först lagt en grundfärg som jag misstänker är bly baserad och sen bara lagt på färg o när färgen har blivit dålig lagt på ett nytt lager utan att göra det ordentligt med slipning osv. Det visar sig att det är runt 4 olika lager med färg i hytten. Grund sen 2 lager med silverfärg o sist är det benvit. En liten sak som ni alla bör tänka på när ni slipar o tar bort rost på gamla fordon. Jag använder alltid en skyddsmask av militärt ursprung som skyddar mitt ansikte o ögonen. Använd skyddsmask. Risken är stor att den gamla färgen kan innehålla bly eller annat skit som är ej bra att inandas eller att få i ögonen. Lite bilder: Ena sidan innan jag slipade o målade: Andra sidan innan jag slipade o målade: Höger sidan målad: Vänster sida målad: Förarhytten efter jag hade slipat: Mkt skitigt kan jag säga Uppdateringar kommer så fort vi har tid att mecka med bilen igen. Mvh 404 Skenberg