prylombud

Blackhawks hölster har en brist och det är att om man får in skräp i hölstret så kan hela låsmekanismen hänga sig. Typ obra i ett skarpt läge eller så...................

Tror nog inte det är därför EOD har 90p med amröjbyxorna påtagna så kan man svårligen öppna benfickorna på ett par vanliga 90 byxor då är det rätt praktiskt med den nedre benfickan så att man kan ha med sig prylar som man eventuellt kan behöva.

När vi ändå är i en 1911 tråd så kan jag passa på att fråga om det är någon som vet något om SIGARMS nya GSR Revolution som kom för ett par månader sedan?

min källa rörande mitt senaste inlägg är surefire´s customer support jag köpte en a2 av dem i april 2003 och skulle sen i juni köpa en l4 men det var tvärstopp ringde till och med och pratade med två olika personer de hänvisar bara till respektive lands grossister för att det inte skall bli någon form av illojal konkurrens som de uttryckte det.

Det går tyvärr inte att handla direkt från SUREFIRE längre då de numera hänvisar till respektive lands generalagenter. Det går egentligen inte heller att köpa från butiker i USA då de bara får sälja inom USA men det finns en del butiker som struntar i det.

traser är original klockan tillverkas av mb-microtec i schweiz. I usa så äger firman RBMG rättigheterna till traser teknologin så därför heter de luminox i usa, det finns fler modeller att välja på där men det är för att mb-microtec tillverkar det som RBMG beställer. Anledningen till att det bara står H3 och att de bara är vattetäta till 30m är för att enligt kundens spec MIL-W-46374F så skall det vara så.

Det beror väl på vilka chefer man har jag har aldrig frågat, bara använt men vissa chefer kan man väl säga har ett överdrivet kontrollbehov (ju mindre det händer i AO´t desto mer regler)

Bv 309 är inköpt i ett antal av 15 st. om jag inte har helt fel har vi 6st trupptp vagnar, 2 st lastväxlarvagnar och 1 eller 2 st sjuktpvagnar med nere i Liberia nu. skillnaderna mellan 308 och 309 är främst motorn det sitter en steyr motor i 309án, betydligt mer kräm. det finns bara 3 sittplatser i framvagn pga motorns högre vikt. ny växellåda 5-stegad automat med en liten joystick så man kan växla upp eller ner lite smidigare. den är ca 20 cm bredare då det sitter bromsskivor på drivaxlarna, den gamla bromsen är numera endast parkeringsbroms plus att det finns en effektbegränsare tror jag det heter som gör att man inte kan köra om p-bromsen är åtdragen (var tvungen att testa den och det händer inte mycket med motorn när man gasar och p-bromsen är dragen). toppfarten är fortfarande ca 52 km/h och det hänger tydligen ihop med vridbalken då det blir instabilt vid högre farter. bvs10 har tydligen en ny vridbalk.

Jag lämnade in min ring på lagning precis innan jag åkte ner på LA01 i mars och gubben i guldsmedsaffärren sa när jag skulle hämta den "jaså det var du med haremsringen" han var typ 70 bast och det visade sig att han hade gjort en mission i kongo på 60-talet, han sade att de fanns redan på den tiden

FD2 10´th Mech Skall mongot åka ut nåt mer möjligtvis, Minimi har ju ballat ur nu och får väl stanna hemma några år