BertilXerxes

Välkommen i det gröna! Som jag fattar har du genomfört en GMU med inriktning HV och specialist BV-förare? I så fall är du menig soldat och (bör) efter godkänd utbildning få ett streck att bära på kragspegeln. Detta visar att du är just menig soldat med genomförd grundutbildning (GU). Som jag minns det får du ett extra streck efter 2 år i tjänst osv. Mitt råd till dig är att inte bry dig så mycket om grader öht i HV. Vill du ha mer ANSVAR så finns det diverse kurser att gå. Men gör iaf ditt första år i den tjänst du är specialist inom! Igen - välkommen i det gröna!

Någon som sett/hört om reglemente för Rb57 ännu? Typ SoldR Rb 57?

Nå, det visar i alla fall att förespråkarna för att M855 har varit för klen nu tas på allvar. Om nu M855A1 visar sig vara dugligare så gör ju det saken mycket enklare. Det lär visa sig.

Jänkarna verkar ha tagit kritiken mot 5.56 på allvar till sist. Samt: PDF Får väl se vad det kan ge.

Mössa av. Jag ska kolla efter lediga platser till nästa runda.

Jag har skjutit 2xrök med 86:an och rödpunkt. Ganska najs - framförallt i o m att rödpunkten är en...ja, rödpunkt. Man riskerar inte (lika mycket) att skjuta bom pga huvudets position i förhållandet till siktet. Jag har dock inte sett några skjutregler för rödpunkten mot rörligt mål ännu. Antar att dom finns, annars är ju siktet ganska oanvändbart. Fästet för siktet kändes dock ganska skört. I övrigt tycker jag nog att gamla 48:an är mer soldatmässig än 86:an. Mindre plast som riskerar att gå sönder. Bärhandtaget var trevligt dock.

Jag har svårt att se någon bättre org än den vi har på HV plut just nu, om man nu skall kunna lösa sagda uppg utan fordon. 4 grp om 8 man (c+stf) där; 1 grp är GRG-grupp med 2 GRG (2 styck GRG ger eldhastighet + möjlighet att skjuta in avstånd med första granaten). 1 KSP grupp (specad som KSP/understödsgrupp) med 2 KSP 58. Här sätter man de två bästa KSP-serviserna i plutonen och häver på dom större delen av AP-ammon. 2 skyttegrupper med varsin KSP 58 och P-skott. 58'an är för att ha något att ta till vid försvar/patrull/anfall. Den placeras i lämplig omg och är hjälpmedel vid all form av stridsförflyttning. Dock blir gruppen ganska lätt ändå och kan där så behövs genomföra omfattning med hygglig hastighet. Annat löst folk som PC, plutsjv, skarpskytt, signalist etc i en liten stabsgrupp beredda att ansluta där dom behövs. I min drömvärld har vi dessutom SISU eller liknande splitterskydd som ersättning för 20-bilen. Invasionsförsvar? Kanske. Men det funkade bra då, till skillnad från de spektakel man ser nu.

Nå - jag ger mig inte in i tramset om "vem som spöar vem om Mig-29 har solen i ryggen och F-15 föraren är kissnödig". Det finns ju fördelar med enkelmotoriga fpl. Dom blir: mindre, billigare, bättre svängprestanda Medan stora fpl har mer last, längre ben och större radar. RCS är ett intressant kapitel. Gripens ganska låga RCS i koppling med vad jag tror i alla fall är en bra radar samt jaktlänk borde väl vara ett stort plus i kanten? Speciellt mot ryssarnas ganska stora fpl? Att gripen sedan kan baseras på väg 272 (utanför gamla F16), eller ett antal mindre vägbaser och ha 10-12 min klargöring mellan jobb gör ju inte saken sämre. F-15 / Su37 klarar knappast det (hoppas jag?).

*BX ger upp och förlitar sig på de transportmedel han har någon uppfattning om - LPC, minibuss samt div pansarfordon...* Vad jag har lärt mig: 1. samband storlek och svängprestanda är inte så lätt. 2. WWI flygplan spöar troligtvis många fpl i svängprestanda;)

F15 är med andra ord ett konstruktionsmässigt mästerverk som trots vikt och storlek har bra svängprestanda. (?)

Nå - men är jag sanningen på spåret om jag säger att JAS har FÖRUTSÄTTNING att kunna svänga tightare/snabbare än F-15 pga att det är ett mindre fpl? Eller är det fel det också? Kan man säga att det lilla eventuella övertag som ex vis en F16 har över F15 är att F16 är mer manövrerbart (är det korrekt svenska ens en gång?)?

Jag behöver hjälp med ett par flygande frågetecken. 1. "Air superiority" - kan man översätta det till att mena att flygplan av denna kaliber skall vara överlägset allt annat i tänkt fiendeväg? 2. Jänkarnas F-15 är ju ett sådant - men kan man verkligen kalla det för en "dogfighter"? Med den tyngden och storleken borde väl mindre flp typ F16 JAS etc kunna flyga cirklar kring örnen utan att svettas? Eller gör de tokstarka två motorerna att F15 hinner med varvet runt och kanske till och med varvar? Jag pratar väldigt generellt nu, men pudelns kärna är väl att man drar på sig ganska mycket hinder i förmåga att svänga grader/sek om man har ett stort tungt flp mot ett mindre? 3. Om min tanke i fråga 2 stämmer - borde inte det optimala vara ett mindre flp med all krut lagd på radar och långräckvidd rb? Liten RCS + bra kikare i radar samt långa ben i rb. Blir det dessutom röde baronen av läget kan man svänga fler grader per sekund och till slut låsa rb74 / läge AKAN?

Måste kolla med de av er som kan uniformsreglementet bättre - Fältskjorta 90 är alltså ALLTID totalförbjuden som yttersta plagg? Jag tyckte den vore perfekt att ha under soldatprov sommar då T-shirten blir dyngsur direkt. Är det ett big no no? *edit* feta fingrar

Jo - men BK27 finns ju som linkless också. Har man satt dit en motor då eller har man löst det på annat sätt (överskottsenergi från kanonen kanske?)?

Nu blev jag nyfiken (igen) - hur löser man detta? Jag vet att A-10 förvarar sina bulor i en trumma med granatspetsen inåt (utåt?), men matarvägen måste väl ha någon form av kuggar som släpar med granaterna till kanonen och tillbaka... Kräver inte detta en motor?