20% RABATT PÅ ALLT - SHOP.SOLDF.COM
Buddha
Nivå 9-
Posts
126 -
Joined
-
Last visited
About Buddha
- Birthday 1968-03-26
Profile Information
-
Kön
Man
Previous Fields
-
Grundutbildad inom
Infanteriet/mek
-
Utlandstjänst
Ja
-
Detaljer Grundutbildning
AmGrpC I11 89-90 6 komp
-
Placering/Tjänst
Fordon/Transport
-
Övrig militär verksamhet
FN-tjänst Libanon L108 -91 FN-tjänst Libanon L114 -92/93 FN-tjänst Fd. Jugoslavien JK03 -93 FN-tjänst Fd. Jugoslavien JK04 -93/94 FN-tjänst Fd. Jugoslavien BA03 -94/95 FN/IFOR tjänst Fd. Jugoslavien BA05 -95/96 Hemvärnet 25 år, tidigare skogsmulle men numera skärgårdbataljon, insatskompani
Buddha's Achievements
Menig 3 (6/18)
0
Reputation
-
Det verkar vara alla stora tänkares åsikt att det inte finns någon opinion för ett NATO inträde. Denna har ju varit pga att den stora massan varit av uppfattningen att vi har ett starkt och tryggt eget försvar. Att klara ett begränsat angrepp i en vecka är ju löjeväckande. Varför skulle någon vilja göra ett begränsat angrepp? Antingen slår man till tillräckligt hårt för att slå ut motståndaren(läs timmar inte veckor) eller så låter man bli. Varför låter man bli, jo för det gör för ont om man angriper eller den angripne känner nån större elakare kille som som står upp för en. Det skulle vara intressant med en opinionsmätning efter allmänheten förstått hur klent försvar vi har och vilka enorma kostnader det skulle medföra att bygga upp ett försvar där vi själva skulle klara en motståndare tills förhoppningsvis hjälp kommer. Detta ställt mot att att gå med i "klubben" med förhoppningen att det verkar avskräckande på eventuella angripare.
- 1 218 replies
-
- insatsförsvar
- öb
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
Det finns många aspekter på vad vi skall ha för fordon. Ett av dem får inte vara ekonomi, billigast är inte bäst. Ett av dem skall vara att vi är ett militärt förband och skall ha fordon avspassat för den verksammheten. Vi har fått tilldelat oss uppgifter. dessa skall vi kunna lösa i fredstid under goda ARBETSMILJÖFORMER och i kristid med utrustning som klarar tjänsten och dess PÅFRESTNINGAR. Vi går också mot att vara ryggraden till försvaret som sedan kommer att användas för återtag den dagen våra utrikesförbindelser inte längre är så bra med alla våra grannländer. Enligt TOEM skall vi bland annat efter "lite" extra träning (dock skall befälen redan nu ha kompetensen)och med extra tilldelade ekonomsika medel kunna "Hemvärnskompani och hemvärnsinsatskompani kan också ges stridsuppgift att: Ö1 Försvara, mot en motoriserad motståndare, ett eller flera terrängavsnitt under minst 2 tim. Ö2 Fördröja en motoriserad motståndares framträngande längs ett ca 10 km djupt framryckningsstråk under minst 4 tim. Ö3 Störa motståndarens verksamhet inom ett upp till ca 30-50 x 30-50 km stort område upp till 30 dygn." http://hemvarnet.se/publicarea/TOEM_2009_HVBAT.pdf Finns det någon som tror att man med ett gäng sprinter löser dessa uppgifter? Man får ju anta att när skiten träffar fläkten så är det inte sommar och 25 grader ute, utan det är snö och kallt. Det är i ett krisområde där det kanske inte finns el eller civila resuresr för vägunderhåll såsom plogning. Antalet minor, pansarskott och GRG bumpor för att lösa ovanstående uppgift lär knäcka vilken civil eller halvcivilbil så fort de börjar lukta på terrängen. Man kan ju lugnt räkna med att kompaniets 4 bandvagnar vid dettta laget är slutkörda om de skall sköta hela kompaniets transport behov och ledning samt delar av bataljonsledning. Att inte ha ett fordon man kan lita på att ta en bort från detta när man hållt fienden stången några timmar känns ju inte moraliskt upplyftande Att i kristid försöka skaka fram fordon som duger till 80-100 insattskompanier lär ju vara lönlöst samt att man då förmodligen har andra prioriteringar på vad som är viktigast att få fram. Då går rykten om en större upphandling på terrängbilar som leds av norge. här skall tydligen ingå allt från softskin till lätt bepansrade terängfordon. Kanske läge att utöka denna eller lägga till funktioner. Det får vara slut med de halvcivila lösningarna som inte har en möjlighet att fungera när de behövs som mest. Kan inte FMV eller Högkvarteret kravställa dessa fordon får vi göra det själva men för guds skull titta på fordon som klarar miljön (både soldater och materiel som skall in och ut, få plats på ett säkert sätt samt väder och terräng). Fordonen bör ju finnas i varianter som löser Trupptransport, ledning, materialtransport, sjvtransport samt förplägnad dvs de ingående delarna i ett HV kompani. Det skadar ju inte om dessa är av en gemensam natur så man inte behöver skola in förare på ett flertal fodonstyper. Ett insattskompani skall kunna förflytta sin materiel och personal 30 mil per dygn samt ha en uthållighet på minst 30 dygn. Detta kräver att fordonen fungerar i alla väder och all terräng. /K
-
Vi hade möjligheten till lite vinterutbildningen för en gångs skull med våra fordon i januari. Vi körde med sex av kompaniets 13 och 20:e bilar. Oplogade skogsvägar samt över fält. Det var minst 30-40cm snö (när andreförarna gick framför gick snön över knäna). Kedjor fram och bak, inga körde fast utan det var bara tuta och köra. Visseligen är det storskillnad mellan att köra i olika "snökvalitéer" men just i denna kalla snön gick det hur bra som helst. /K
-
100 stycken kostade tydligen 84 miljoner dollar. Finns det några billiga och bra Indiska fordon som vore bra motköp till ett gäng Gripar? Det var för fullt utrustade bepansrade ambulanser, EOD fordon och MP bilar. Ungefär samma som vi gav för patgb 203A 10år tidigare /K
-
Vill slå ett slag igen för Mowag DURO (se post 47) Ett fordon som kan ersätta alla fordon i Tgb11-20 serien, TGB 30 + lite till. Det heter DURO III och finns som 4*4, 4*4 med lång hjulbas, 6*6, 6*6 pansrad variant , en IED skyddad tysk variant samt en bepansrad 4*4 spaningsversion kallad Eagle IV. Dessa finns t ex. som ledningsfordon, trupptansport, gods, EOD, verkstad etc. Den finns i många länder, såsom Danmark, Tyskland, Schweiz, Irland, Storbrittanien mfl. Med ett sådant här fordon kan man få stor modularitet samt att förare och mekaniker känner sig hemma mellan fordonen. Från början byggd för det schweiziska värnpliktssystem med hänsyn tagit till att vara lättkört och lättservat av de värnpliktiga. Precis som SEP så är den modulär där man hyfsat snabbt kan byta rollmodul, tex mellan lastbärare till ledningshytt. Den lastar 2-5t ton beroende på modell Länk till den officiella sidan Länk till bilder på danska DURO Ett sådant här fordon borde passa HELA den svenska krigsmakten från Hemvärnet till US. Vilket på sikt också borde förenkla utbildandet av förare och mekaniker/tekniker som sedan kan vandra mellan de olika delarna av krigsmakten utan behöva utbilda sig på nya fordonstyper hela tiden. /Ken
-
Hur mycket folk gick det in i den? 2-8 personer beroende på packning och vilja. Nedan en bild från övningen där en 20:e bil är med som jämförelse. Vi är på väg ut på Tofta skjutfält. Det som blir lite annorlunda jämfört med en tjugobil är att det går minst 4 GW per tjuga. Detta kan ju vara både en fördel liksom en nackdel. Ökad rörlighet kontra att du har en massa förare som skall ha sin sömn.
-
Låter mycket märkligt det är inte samma GW som jag har erfarenhet med. Likadana fast de har kapell över bakdelen och bänkar bak i längdsriktning som går att fälla upp. Normännen var också lite smarta (jobbigt att medge) och flög hem personalen och lät en transportfirmas frakta hem fordonen från Gotland. De hade även möjlighet att ta last på del av taket /K
-
Det är nog sannolikt så att de helt enkelt letat upp en bild på Jägaren i brist på egna foton på de riktiga fartygen. Dessa är ju strippade på vapen, radar och annat enligt de bilder jag sett efter utrangeringen och de har nog knappast hunnit få dem färdigutrustade ännu. Sånär som på kanon och kamouflagmålning borde jägaren visa rätt bra hur de kan vara tänkta att se ut. Det har legat 5 patrullbåtar med gul rand tvärs över styrhytten i handelshamnen i Karlskrona några månader. Tror det är dem ni snackar om. Skall tydligen vara 6 så kanske en är och rustas men övriga har liggat och skrotat på samma ställe ett bra tag nu. Är kanske inte så sexigt att lägga ut en bild på en patrullbåt som mist allt utom färgen om man vill sälja dem som antipiratfartyg. Artikel från BLT när några av båtarna låg i fiskehamnen Dessutom verkar de kränga dem med besättning, undra om några som tidigare tjänstgjort på dem har blivit kontaktade? Ex-Naval patrol boats, crewed by ex-military personnel, with relevant operational experience for global contracts - short or long term. Tre av patrulbåtarna har nu fått överbyggnaderna målade i vitt. Skall bli intressant och se vart de tar vägen någonstans i världen. /K
-
vad är det tänkt att dom ska ersättas av? om dom nu ska det förstås Tvärtom, de ska ersätta 13-bilarna (och 11?) vad jag hört. okej missuppfattade lite... så tgb 11-13 tgb 30 och bv206 inga lastbilar i hv? typ p93 eller nåt sånt? Jodå, vi har en P93, 4x4 med bakgavellift (Tgb 30 är ju dock en lastbil) i övrigt är det tgb 11,13 20 samt bv206 på kompaniet. /K
-
Hur gammal var du vid din första mission
Buddha replied to Kimster's topic in Internationella insatser - Utlandstjänst
L108 -91, fyllde 23 år dagen vi anlände till campen i Naqoura. På kvällen gick jag bort till mässen, mötte Fanjunkare Stané undrade vad jag gjorde där (vi hade mer eller mindre utegångsförbud första kvällen). Jag fyller år svarade jag lite kaxigt Kul, då bjuder jag på en drink sa han med ett flin. När den kom in så var den rosa och fin och jätte stor (Fanjunkare gör allting stort ). Fick förklarat för mig att detta var tradition så det var bara att tugga i sig den. Det var ju inte riktigt så jag hade tänkt fira födelsedagen men en pinkydrink är en pinkydrink är en pinkydrink..... -
Det är nog sannolikt så att de helt enkelt letat upp en bild på Jägaren i brist på egna foton på de riktiga fartygen. Dessa är ju strippade på vapen, radar och annat enligt de bilder jag sett efter utrangeringen och de har nog knappast hunnit få dem färdigutrustade ännu. Sånär som på kanon och kamouflagmålning borde jägaren visa rätt bra hur de kan vara tänkta att se ut. Det har legat 5 patrullbåtar med gul rand tvärs över styrhytten i handelshamnen i Karlskrona några månader. Tror det är dem ni snackar om. Skall tydligen vara 6 så kanske en är och rustas men övriga har liggat och skrotat på samma ställe ett bra tag nu. Är kanske inte så sexigt att lägga ut en bild på en patrullbåt som mist allt utom färgen om man vill sälja dem som antipiratfartyg. Artikel från BLT när några av båtarna låg i fiskehamnen Dessutom verkar de kränga dem med besättning, undra om några som tidigare tjänstgjort på dem har blivit kontaktade? Ex-Naval patrol boats, crewed by ex-military personnel, with relevant operational experience for global contracts - short or long term.
-
Grad/Hemvärnet
Buddha replied to Bappelsinmannen's topic in Hemvärnet och Frivilliga försvarsorganisationer
Jo men det står ju fortfarande även Gruppchef grundutbildad på sergeant OR5, jag tolkar det som gruppchef under GU. OR4 Korpral tolkar jag som menig som läst gruppchefskurs på HvSS. Eller har jag missuppfattat det hela? Jag vet inte var du läst men jag tolkar "OR 5 sergeant Grpchef/instr grund" som att du skall vara minst grupchefsutbildad samt gått gå kursen "Instruktörsutbildning Grunder (f.d. Chef Hemvärnsgrupp 2 TU)" på HVSS /K -
Grad/Hemvärnet
Buddha replied to Bappelsinmannen's topic in Hemvärnet och Frivilliga försvarsorganisationer
Nja det mest rimliga är väl att de som är gruppchefer idag (furir) anlägger den avsedda gruppchefsgraden i nya systemet? Jag tror inte att det är korpral. I andra länder finns ju Staff Sergeant som nog närmst motsvarar ÖFu. Att det (furirer blir sergeanter) handlar om att "ingen skall degraderas" tror jag inte det handlar om. Visst kunde man göra furirer till korpraler så att ni (en handfull) ÖFu skulle få ta graden sergeant istället. Gruppchefsgraden i det nya systemet tolkar jag som OR4 (OR 4 korpral Grpchef/ grpch.kurs ) sedan när man läst instruktörskurs kan man bli befodrad till OR5 (OR 5 sergeant Grpchef/instr grund ). Så jag hävdar nog fortfarande att furirerna åker upp en grad för att inte degraderas till kopraler. Om Furiren ifråga är instruktörsutbildad så hamnar han rätt som OR5. /Ken -
Grad/Hemvärnet
Buddha replied to Bappelsinmannen's topic in Hemvärnet och Frivilliga försvarsorganisationer
jag uppfattade det som att de som är överfurirer nu uppgraderas till sergeanter eller har jag fel ? jag som varit med i Hv sen -95 ska jag ha 4 streck då eller hur ligger det till ? Har tänkt till lite, är väl igentligen tvärt om att man inte vetat var man skall trycka in nuvarande Furirer Överfurir är ju gruppchef som utbildat sig vidare för att kunna leda tropp/pluton samt att hålla utbildnngar inom pluton och kompanis ram.(Detta för en riktig ÖFu altså inte lönegrads ÖFu) Detta är väl vad man anser en OR5 skall vara. En Gruppchef i det nya systemet är vad jag tolkar en OR4 (Kopral) men eftersom ingen skall degraderas blir de som är Furir idag uppkickade en nivå till OR5 (Sergeant) OR 6 sergeant 1kl Rutinerad. Instr. OR 5 sergeant Grpchef/instr grund OR 4 korpral Grpchef/ grpch.kurs OR 3 OR 2 menig 1kl(1 streck/2år) OR 1 menig Under utbildning Furirer och överfurirer i hemvärnet som befordrats före 2008-12-31 anlägger gradbeteckning för sergeant och placeras i OR 5. Infon tagen från Hemvärnet -
Grad/Hemvärnet
Buddha replied to Bappelsinmannen's topic in Hemvärnet och Frivilliga försvarsorganisationer
Verkar som vi få Överfurirer som finns kvar inte gick att klämma in i strukturen utan får samma grad som nuvarande furirer. Lite tråkigt /Ken
