-
Posts
12 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Gixxer
-
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Gixxer replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Håller med, utöver de 60 nya Gripen E/F så är ett 1:1 löfte om att varje såld 39 C ska generera en helt nyproducerad 39 E till FM en mycket bra ide. Lär finnas en hel del spekulerande nationer i östeuropa som kan tänkas handla 39 C/D av Svenska staten inom de närmsta 10 åren. -
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Gixxer replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Det var ju ingen som sa att SOG inte kunde vara det kompaniet.... +1 -
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Gixxer replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Visst kan man det, men då hamnar ju tyngdpunkten längre fram vilket ger högre luftmotstånd i överljud. Det är inte helt trivialt att ge sig på en befintlig konstruktion och göra ändringar. På trafikflygplan brukar man vid förlängning av flygkroppen sätta in en distansbit framför vingen och en bakom, men även om tyngdpunkten då hamnar rätt så leder det till problem som att de längre versionerna oftare får skador från tailstrikes. Nu är jag ingen ingenjör.. Därtill kan jag inte de exakta viktspecarna för följande objekt, men pilot inkl utrustning, raketstol, instrument & reglage osv borde väga en hel del.. Hur stor bränsletank kan man rimligtvis klämma in i det utrymmet? 70cm extra längd på flygkroppen. Anta att tanken har volymen 300 liter. Vikten på fotogen är ca 0.8kg/liter. Vilket i runda slängar innebär 240kg bränsle. Känns inte helt orimligt att en raketstol, pilot osv väger mer än så.. -
Du tror inte det mer har med djuret i sig man döpt helikoptern efter? Common Black Hawk alt. Black Hawk-Eagle finns ju, däremot kanske inte riktigt Olive-drab Hawk Tre Hkp 16 ska ner till Afghanistan 2013. 2013-2016 har Hkp 16 ansvaret för internationella insatser och 2016-2019 Hkp 14. Hkp 15 är väll alltid aktuell eftersom det är en annan typ av helikopter. Så ser inte anledning till att Hkp 14E ska vara grå. Hkp 14F kanske blir det. Ja det vore coolt med en splintermålad Black Hawk. Så var ursprungsplanerna när hkp16 Blackhawk beställdes. Afghanistaninsatsen är under nedrustning, slutet av 2013 kommer större delarna av förbandet vara hemplockat. Dock kvarstår intervallerna för (ansvar) vid eventuella andra insatser utomlands.
-
Förhoppningsvis inte.
-
Ärligt talat så ser jag inga fördelar med F-35 längre. Uppdaterade F-18 SuperHornets med AESA radar, IRIS-T, conformall fueltanks, EPE motorer & stealth-weaponpods. Liknande uppgraderingar för F-16. Med dessa uppdateringar försvinner fördelarna med F-35 såsom räckvidd & avioniken. Samtidigt som dessa uppgraderade F-18 / F-16 totalt utdominerar F-35 inom priseffektivitet, stigprestanda, acceleration & supercruice. USA borde styra om sina inköp till nya F-18 samt F-16. För att sedan ta med sig all lärdom från F-35 och F-22 för att utveckla ny Air-Dominace Fighter.
- 1 889 replies
-
Håller med fullständigt, tycker att technology transfer till icke västliga länder bör vara väldigt restriktiv.
-
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Gixxer replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Jo Saab skulle säkert kunna börja leverera från 2015-2016. Jag bara tog 2018 som ett exempel. Nej vi ska inte alls vara glada då det är en väldigt dålig lösning. Den skulle ge oss 60 flyg varav ca 40 är operativa, där de operativa flygen ska kunna täcka hela landet utifrån en bas.. Genom kraftigt ökade anslag till Försvarsmakten (vilket jag anser ÖB bör kräva av regeringen/politikerna) så kan vi även öka flottans och armens kapacitet. Pengar finns, det gäller bara att omdisponera lite utlandsbistånd till FM istället. -
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Gixxer replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Önsketänkande.. Men här kommer ett förslag till ÖB 1. Våga gå mot politikerna och ställ ordentliga krav på ökade medel till Försvarsmakten. 2. Ta i ordentligt när förmågelyftet för E/F ska fastställas, tex: GE F414 EPE motor med Thrust Vectoring. Semistealth strukturerat skrov. Hela avionikpaketet med AESA, IRIST osv. Komplett vapenarsenal med Meteor, Iris-T, RBS15 ny, BK90, GBU Paweway osv. 2. Anskaffning av 150st nya E/F, med start från 2018 till 2028. 3. Dessa fördelas över 6 insatsdivisioner (F16, F17, F21) samt två utbildningsdivisioner (F7). De första flygen som levereras 2018, 2019, 2020 placeras vid F16, dessa blir operativa 2021. Därefter (2021-2028) levereras maskinerna ut till övriga divisioner där de succesivt ersätter C/D maskiner. Detta innebär att E/F systemet bör vara enhetligt operativt till senast 2030. -
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Gixxer replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Sorligt att ÖB sjunker så lågt. "Sverige behöver minst 60-80 flygplan." Som Karl_P klargjorde tidigare kommer detta i sin tur tolkas av politikerna som MAX 60 flygplan. Jag anser att denna bedömning av ÖB är helt käpprätt åt helv***. Då stormakt Öst rustar för fulla muggar ska vi svara med att minska vår stridsflygsflotta till 60 plan (40 operativa) under de närmsta 20 åren? Bra jobbat!! -
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Gixxer replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Nja dra inte så stora slutsatser på SVT:s lilla notis... Schweiz ska få leveranser 2016-2018 men det innebär ju inte att det blir fullt operativt då. Blir ju motsvarande process för Sverige.. Försvaret talar sällan i ord om leveransdatum utan mer om önskat driftsättnings-år för system och det är ju 2020 som bedömts som (tidigast) tidpunkt då C/D faller för de operativa kraven. Verkar rent allmänt vara svårt att förklara att uppgradering/ombyggnad inte sker enligt klassiskt tankesätt som att man byter motor i en bil. Med Griparna uppgraderar man materialgrupper varav skrovet är en sådan tex, radar en annan. Men man behåller andra så som cockpit, räddningssystem m.m. Våra senaste C/D är ju bygga runt nya skrov som tillförs delar från A/B. Våra E/F blir då eventuellt byggda runt ett nytt skrov med ny motor och sedan trycker man i det man kan ta från C/D. Man kallar ju Archer artillerisystem för en uppgradering/ombyggnad också.. ungefär som att bygga en ny PC men behålla DVD-spelaren Okej, men är det kostnadsmässigt fördelaktigt att bygga om befintliga C/D maskiner till E/F? Anser fortfarande att inköp av helt nya E/F vore att föredra. Tror någonstans att detta med såkallad (ombyggnation av befintliga) enbart är till för politikernas totala ovillja att utöka storleken på Flygvapenflottan.. -
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Gixxer replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Varför inte köpa helt nyproducerade istället? Varför så sent som 2020, bättre vore väll att påbörja införskaffningen samtidigt som Schweitz (2015-2016...)?
