BV206

HV-CBRN plutonen på P7 har fått 2 av sina men inte hämtat ut dom då dom måste stå avluftade och inlåsta!! Dom frågade om vi hade plats bland våra fordon men där blev det nej direkt.

Ni som gjorde vpl på I21, kommer någon ihåg en BPLTGB 1318 med reg nr 138451 ? Varför jag undrar är att jag äger denna nu och ska ha den i orginal skick och letar histora om fordonet samt bilder om det finns Mvh Hasse

Håller med 709!! Ska man ha nytta av "nya" peken så är det nötning som gäller o inte köra det typ 2 ggr om året där mertiden av skjut tiden går åt till att friska på minnet..... Rödpunkt upp till 100m är kanon "jagar själv med rödpunkt" däröver bör/skall det vara förstorat sikte...

Tyskarna har sålt en hel del av dom 121:or vi har till Singapore, det är därför dom plockas fram här o där för kontroll / reperationer innan dom lämnar landet.

Kan kolla när jag kommer hem

Ja det är jag verkligen. Jobbar med åretsmodell av ett tyskt märke och imponerad är jag inte!! Dom är säkert bra för väg köra men inget mer, Dom insats kompani som håller till i storstäderna kan ju köra dom för där behövs dåligt några Bv206... Vill man ha ett "bra" fordon så får man nog se vad FN mfl kör Toyota LC , Nissan Patrol.. Elhissar o central lås gör sig inte på ett fordon som används inom försvaret enligt min mening.

23 års erfarenhet.

Strv121 eller PBV302?

Dom utan hjärna kör bil med stjärna ;) Elendesvagnarna o sprinter gör sig bäst på skjutfälten som mål objekt. Valpen heter inte 4141 i civilversionen utan 3314/3315, Tgb11/1112/1113 heter C303 civilt, Tgb 13 heter C304 civilt, Tgb20 heter C306 civilt... Frågor på det??

Dom görs iordning på P7 ;) "skickas" tillbaka var ett av orden jag hört på regementet med. Alla 121 står i förråd som ej har fotoförbud mm dvs inga SO skyltar och dom ser ut som om dom är i civil ägo Alla PBV302 är framplockade ur sin 8 års sömn och gås igenom för att sedemera få sova i 8 år till......

Ang strv 121 så finns 148st lokaliserade i södra delen av landet och då jag frågade om dom "sista" vagnarna på regementet så blev svaret "att låt det vara där", senare under samtalet kröp det fram att dom plockas fram och görs iordning för något......vad fick jag ej reda på. Pbv401 skall vara utskrotade enligt listorna, men där blev ett gigantiskt f*ck up! då vissa vagnar stog i förråd medans dom var avförda OCH skrotade på papper. Detta snokade en reporter reda på genom koll i förråden och kontentan blev ett jävelens liv på HK Att pbv401 kom ut till försäljning via surplus företagen i svergie var ett litet fel som inte skulle hänt!!!! enligt HK iallafall

121:or har jag sett i diverse förråd, men jag säger inte vart! Detta var dock för x antal år sedan.... Stämmer bra. Har sett ett 40-tal 121:or i förråd för bara några månader sedan. Jag avslöjar heller inte var,men dom finns där ute runt om i Sverige 48 för att vara exakt ;)

Vi hade i pvplut 3st tgb1111 samt 1st tgb20 med grg gruppen "2grg/20 bil" Hela kompaniet bestod av 2 pvplut, 2 pvrbplut, minplut, stab o tross..... Gjorde vpl 91-92 P7 Under JC10 träffade jag min Fd kapten Jan Bohman "nu Info C P7" och snackade lite om hur vi skulle klarat oss mot 122orna...hans svar var att "ja dom hade fått stora problem då alla var inställda på samma resultat, vi var helt enkelt jävligt bra och motiverade"

91-92 som "Pansar killer mother fucker" 1:e Pvpjtgb förare på P7... .. .en av dom som myntade utrycket Pv-eld "syntes var komp låg"

Och här är min Basrädd fordon3 TGB11:a Bilden är lånad av Julia Karlsdotter