Kongsberg vant kontrakten på Norges nye flerrolle fartøy.

[enigmatik]

Kongsberg sammen med design kontoret Salt Design har vunnet den innledene kontrakten til Norges nye flerrollefartøyer, som skal bygges i to størrelser.

Skipstypen skal og eksporteres til Litauen. Første leveranse til Norge blir i 2030 og det skal bygges 28 enheter med fordelingen 18/10.

Det er interessant at valg av kontraktspartner kommer få dager etter at langtidsplanen ble økt med 115 milliarder til vel 730 milliarder.

Ut gikk store patrulje droner på den maritime siden. De skal delvis erstattes av satelitter og økt drone samarbeid med Storbrittania. Danmark tapte derfor her med sitt dronevalg.

[Laban26]

Hur går det med Vanguard projektet? Är designen helt färdig? Var ska de byggas? Brittisk order? Borde det inte finnas svenskt intresse för dessa också?

[torpedorør]

Ikke noe ny informasjon etter at Salt Ship Design og Kongsberg Defence and Aerospace (KDA) fikk kontrakten i slutten av mars. Denne kontrakten gjelder såvidt jeg forstår bare design og så kommer det en ny konkurranse om hvem som skal bygge. Fremdriftsplanen er ambisiøs: Endelig kravspesifikasjon og referansedesign (dvs denne kontrakten) i løpet av 2026 - skipsbyggingskonkurranse høst 2026-vår 2027 - byggekontrakt 2027 - første fartøy ferdig 2030.

 

De skal bygges i Norge, det blir helt sikkert flere verft involvert i dette. Ingen britiske ordre, men de har uttrykt interesse, og det er rimelig å anta at det er aktuelt som motkjøp til fregatthandelen. Det er kanskje særlig fartøyer i "moderskip"-rollen med alle typer droner for minejakt, forsvar av undervannsinstallasjoner mm som er interessant for UK. 

 

Om det burde finnes svensk interesse for å kjøpe får dere helst svare på selv, men jeg tipper det er interesse for å selge!

 

[Laban26]

Ja det blir spännande att följa hur det går med Vanguard för Norge är ju grymma på högteknologi. Sen är jag lite rädd för att priset kan bli högt om de ska byggas i Norge men det går kanske att bara köpa "ritningarna" också och bygga i billigare länder? Ungefär som man kan göra med AH140.

[torpedorør]

Tanken er at prisen skal holdes nede ved å bruke så mye sivil teknologi og kompetanse som mulig, norske verft har lang erfaring i å produsere relativt konkurransedyktige sivile offshorefartøy særlig for olje- og gassvirksomheten. "Så sivil som mulig, så militær som nødvendig" er en slogan de har gjentatt flere ganger. Skrog kan også bli sveiset i andre land. Det er også mulig at man aksepterer en noe høyere pris enn om de ble bygget i for eksempel Spania for å bygge opp sterkere nasjonal verftskompetanse på marinefartøyer. 

Edited May 7 by torpedorør

[enigmatik]

Nylig har skipsklassen blitt kritisert fra miljøer innenfor Sjøforsvaret for å være for trege, i betydningen at skipene ikke har nok fartsressurser til å manøvrere seg ut av en sammensatt trusselsituasjon. Det er åpenbart at referansen er Skjold klassen, som få kan måle seg mot. Den har og ett steahlt design som ikke gjør saken bedre. Trøsten får være at den var for rask og lite multirollet for å samvirke med fregattvåpnet i sin tid. Nå ser det ut til bli løst, men hvordan de nye rollene skal sys sammen med en fregatts kapasitet - som og er i endring, har få svart direkte på. Her blir det nok mye konsept utvikling inn i det ukjente. I det hele tatt hvordan sjøkrig skal forstås i fremtiden er under sterkere utvikling og endring enn på 70 år. Langs alle dimensjoner. Særlig gjelder det i forhold til sjødronen, som følger utviklingen med loyal vingmenn i luften tett. Her bør den nye flerbruksklassen få en nøkkelrolle, over tid. Det operasjonelle spennet er da også uvanlig stort både i tid og geografisk utstrekning fra hybridkrig på havsbunnen, via antiundervanns krig i vannsøylen opp til overflaten, og en ny hypersonisk trussel i luften fra bølgehøyde til grensen for rommet i ballistisk betydning. I tillegg må overflaten fortsatt mestres og utnyttes. Med nye midler. Litt av ett spillbrett å utvikle helhetlige taktikk, operasjoner og strategi i forhold til.

[Laban26]

Planerar Norge att köpa in Vanguard för både flottan och kustbevakningen?

[enigmatik]

4 hours ago, Laban26 said:

Planerar Norge att köpa in Vanguard för både flottan och kustbevakningen?

Ja, det er riktig, For Kystvakten så blir det skip for den  indre kystvakten, dvs de som opererer innenfor territorialgrensen med ett bredt register av oppgaver i forhold til politi og ressursovervåkning. De største fartøyene i den ytre kystvakt er langt på vei allerede erstattet av Jan Mayen klassen. De mellomste er det mer uvisshet rundt. Marinen får 10 store av Vanguard klassen, mens Kystvakten får 6 av de mindre. De resterende 12 vil bli fordelt på Marinen, evt Kystvakten.

Men dette blir ikke et rent erstatningsprogram, hverken for Marinen eller Kystvakt. Her blir fleksibilitet og adapsjon nøkkelord.

Edited May 10 by enigmatik

[Laban26]

Är storlekarna på de norska Vanguard klara? Tidigare så har det väl cirkulerat siffror på 55m och 90m längder?

[K-Kokos]

1 hour ago, Laban26 said:

Är storlekarna på de norska Vanguard klara? Tidigare så har det väl cirkulerat siffror på 55m och 90m längder?

Det er lite ute om dette enda. De snakker om Sheltered Water (SWV) og Blue Water variants (BWV), men dimensjonene er vage. SWV i området 80-90m og BWV 100-130m. Hele konseptet er tenkt å være meget modulært og fleksibelt i forhold til kunden.