Batteripack batteriack

[tinhead]

Dom gånger jag har varit med ute på olika övningar så har RA135 oftast inte funkat.

Samt dom flesta säger samma sak.

Att dom kan funka ett tag och sedan lägger dom av.

 

När jag gjorde lumpen 93 så funkade dom däremot klockrent!

Inga problem alls.

Och dom var oxå välanvända.

 

 

Men så hörde av en att om man blandar gamla och nya battericeller så kan batteripacket funka riktigt dåligt.

Så är det någon som har hört om det kan vara lösningen på ofunkande RA135 och enheter med samma batterikonstruktion?

["SSA" Gunny]

När jag gjorde lumpen 93 så funkade dom däremot klockrent!

Inga problem alls.

Och dom var oxå välanvända.

 

 

Ligger lite i det du säger, vi hade samma problem med dålig kontakt till batteriet, tittar man i radion där batteriet ska sitta så sitter där inne i botten två kontakter, dessa har en tendens till att oxidera när radion inte används på länge, försök att rengöra dom med en smal kniv eller nåt, funkade bra på våra efter det iaf

[moma-2]

En tanke jag har haft, är att byta ut batterierna i 135’an mot nya NiMh AA dito. Dessa har en kapacitet på upp till 2700 mAh vilket borde vara 3 ggr mer än de batterier som sitter i batteripackarna i dag. Ett problem dock är hur laddar man dem, då laddsystemet inte passar dessa batterier.

 

Detta kan även appliceras på 145/146 med troligen ännu bättre kapacitet.

[larsev]

Se till att ladda ur batteriena HELT innan ni sätter dem i laddaren.

NiCd batteriena har nämligen minneseffekt.

Låt batterierna vila 24h efter uppladdningen.

Mät sedan de skilda cellernas spänning. Denna skall ligga på ca 1.2V. Är spänningen under 1.0V är cellen defekt och skall bytas ut.

Om det visar sig att TSF inte har några NiCd batterier kvar, skall alla celler i batteripacken bytas ut mot nya NiMh.

NiMh kan laddas i ordinarie laddon.

Blanda inte NiCd och NiMh.

Förvara de fullt uppladdade batterierna i frys (-14 till -10 C), så elimineras det mesta av självurladdningen.

Minimum 8 timmar innan batterierna skall användas plockar man ur dem ur frysen för att de sakta skall tina upp och få rumstemperatur.

Edited November 19, 2006 by larsev

["SSA" Gunny]

Förvara de fullt uppladdade batterierna i frys (-14 till -10 C), så elimineras det mesta av självurladdningen.

Jasså, hm låter väldigt konstigt, är det någon gång ett batteri inte funkar är det väl när det är kallt, eller, förklaring?

[Rickard N]

Får man verkligen bra effekt om man laddar NiMH-batterier i en laddare för NiCd? NiCd skall väl ha konstant spänning/ström (kommer inte ihåg vilken eller om det är båda) medan NiMH skall ha pulsad spänning/ström under laddningen.

[larsev]

Förvara de fullt uppladdade batterierna i frys (-14 till -10 C), så elimineras det mesta av självurladdningen.

Jasså, hm låter väldigt konstigt, är det någon gång ett batteri inte funkar är det väl när det är kallt, eller, förklaring?

Stämmer bra det.

Därför skall man minimum 8 timmar användning plocka ur batterierna ur frysen.

Ändrar i föregående inlägg.

 

 

Får man verkligen bra effekt om man laddar NiMH-batterier i en laddare för NiCd? NiCd skall väl ha konstant spänning/ström (kommer inte ihåg vilken eller om det är båda) medan NiMH skall ha pulsad spänning/ström under laddningen.

Kanske inte.

Problemet är bara att få tag på NiCd batterier, då dessa mig veterligt inte får säljas längre.

Man skall absolut INTE blanda NiCd och NiMH i samma batteripack.

[gislemark]

Se till att ladda ur batteriena HELT innan ni sätter dem i laddaren.

NiCd batteriena har nämligen minneseffekt.

Låt batterierna vila 24h efter uppladdningen.

Mät sedan de skilda cellernas spänning. Denna skall ligga på ca 1.2V. Är spänningen under 1.0V är cellen defekt och skall bytas ut.

Om det visar sig att TSF inte har några NiCd batterier kvar, skall alla celler i batteripacken bytas ut mot nya NiMh.

NiMh kan laddas i ordinarie laddon.

Blanda inte NiCd och NiMh.

Förvara de fullt uppladdade batterierna i frys (-14 till -10 C), så elimineras det mesta av självurladdningen.

Minimum 8 timmar innan batterierna skall användas plockar man ur dem ur frysen för att de sakta skall tina upp och få rumstemperatur.

 

Låter som ett mycket praktiskt förfarande i fält.

Det är rätt som du skriver men verkligheten är långt bort.

[larsev]

Se till att ladda ur batteriena HELT innan ni sätter dem i laddaren.

NiCd batteriena har nämligen minneseffekt.

Låt batterierna vila 24h efter uppladdningen.

Mät sedan de skilda cellernas spänning. Denna skall ligga på ca 1.2V. Är spänningen under 1.0V är cellen defekt och skall bytas ut.

Om det visar sig att TSF inte har några NiCd batterier kvar, skall alla celler i batteripacken bytas ut mot nya NiMh.

NiMh kan laddas i ordinarie laddon.

Blanda inte NiCd och NiMh.

Förvara de fullt uppladdade batterierna i frys (-14 till -10 C), så elimineras det mesta av självurladdningen.

Minimum 8 timmar innan batterierna skall användas plockar man ur dem ur frysen för att de sakta skall tina upp och få rumstemperatur.

 

Låter som ett mycket praktiskt förfarande i fält.

Det är rätt som du skriver men verkligheten är långt bort.

Inte i fält, utan under perioden mellan övningarna.

Det är under denna period de flesta ackar tar stryk.

De bara tas ur radion och läggs på hyllan, oftast utan att skriva hur många timmar de har varit i drift.

Sedan laddar man upp dem inför övning, oavsett om det behövs eller inte.

Det är detta som till slut dödar ackarna.

[cf112]

Gör som jag gjorde i förrådet. Skaffa en bra timer med countdown-funktion. Hittade en smidig på Kjell & Co som numera styr laddningen av våra ackar. Överladdning är en lika stor batteridödare som om man småladdar lite då och då. Särsklit viktigt om man sätter NiMh-celler i ackarna.

[PokerJoel]

Se till att ladda ur batteriena HELT innan ni sätter dem i laddaren.

 

Man ska bara vara försiktig med att ladda ur för mycket då ett NiCd-batteri som laddas ur överdrivet växlar poler! Ackpaketet till en ra 145 innehåller ju en rad med seriekopplade NiCd-celler. Laddar man ur acken så mycket att den sämsta cellen i paket blir helt urladdad, polvänder det och försämrar effekten på hela ackumulatorpaketet hur mycket man än laddar det efteråt.

Edited November 20, 2006 by PokerJoel

[Kylskåp]

Se till att ladda ur batteriena HELT innan ni sätter dem i laddaren.

 

Man ska bara vara försiktig med att ladda ur för mycket då ett NiCd-batteri som laddas ur överdrivet växlar poler! Ackpaketet till en ra 145 innehåller ju en rad med seriekopplade NiCd-celler. Laddar man ur acken så mycket att den sämsta cellen i paket blir helt urladdad, polvänder det och försämrar effekten på hela ackumulatorpaketet hur mycket man än laddar det efteråt.

 

Som naturare undrar man ju då hur i helskotta detta går till på kemisk väg?

[slurry]

Allt som rör batterihantering är en ren gegga av olika missuppfatttningar och missvård (kan man kalla det så? )

 

Man kan kanske inte förvänta sig att en 1,2V / 600mAh NiCd-cell är lika fräsch sedan den tillverkades 1976... Batteriackarna tröskar runt ett otal gånger av värnpliktsomgångar, lämnas in på förråd och lagras felaktigt och utan skötsel i kanske ett år innan det är dags för nästa värnpliktsomgång

 

Senast idag såg jag en förrådsgubbe som ägnade sig åt batterivård, glasfiberborsten gick som en vinkelslip över batteripolerna i en Ra135-ack (utslitna poler, någon?).

Sedan tog han ett knippe ackar och kastade (!) ner dom i en plastback (sprickor i plasten, fukt, glapp i cellerna, någon?)

Tändes inte laddlampan i 847:an så drog han ut acken och smackade in den igen (böjda kontaktbleck, någon?)

 

Utbildning av hur man hanterar batterier och ackumulatorer existerar inte riktigt i försvarsmakten, exempelvis en fräsch batterilåda för en Ra135 som man fyller med nya fräscha celler (inte från förråd mao..) och lägger i frysen efter man laddat upp den (med 847-laddaren eller bättre) kommer att fungera klandervärt år ut och år in utan problem!!!