Jump to content
20% RABATT PÅ ALLT - SHOP.SOLDF.COM

Rödmetallic

Nivå 9
  • Posts

    13
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Rödmetallic

  1. Får definitivt min röst också
  2. "Tillverkaren säger sig heller inte vara orolig för att det senaste haveriet ska minska efterfrågan på Jas Gripen-plan. Brasilien, Schweiz och Indien står närmast på tur för att köpa planet." Allt enligt artikel i tidigare inlägg. Vem har köpt tidigare? Det var en pilot som stod i tur för start efter att planet landat och han såg att noshjulet var utfällt men vek sig. Kanske som det berömda SAS-planet där stället vek sig. Möjligen var stället inte låst. Snyggt landat tycker jag med vikande noshjul.
  3. Jo det är inte bra men ett försök att dölja både det ena och det andra som kan ha inträffat. Men som du säger, det är käckt om vingarna blir kvar oxå i nästa sväng. EDIT: Klippte bort en hög med citat. Danne, BLÅGUL
  4. Tråkigt med bristande förtroende. En oplanerad undanmanöver kan vara förödande men räddande.
  5. Tack, ja det var en överaskning att se den där.
  6. Du menar att de G som planet utsätts för registreras där. Avläses den varje gång eller ger en övre gräns larm att tex materialet har nått sin hållfasthetsgräns eller....?
  7. Tackar så mycket! Är inte det mest metaller i motorn för allt bränsle och ev oljor tappas väl direkt vid avställning? En liten fråga till: Vad visar den klockan för tid som sitter i hjulbrunnen på höger sida? Är det möjligen gångtid för motorn? Klocka? Sitter ingen klocka i höger hjulbrunn och har aldrig gjort det heller, möjligtvis på någon prototyp. Ska kolla vid tillfälle. Försöker ta ett foto också Kan ta ett tag. Återkommer.
  8. "US"???? Han menar väl USA. Sorry, naturligtvis USA. Vi tillverkade motorerna här på licens och gick väl miste om affär med Indien, om jag inte minns fel, just av det skälet. Men min huvudfråga var om nån visste nå´t om nr 37034 och även om andra Viggars öde.
  9. Fast testlarm kl 15 den första måndagen varje månad har vi ju fortfarande... Inte överallt Än idag tutar man som tusan. Bor över alla taken i Gbg och njuter av att hör bolandet som ligger som en ljudmatta över stan och sedan drar bort. Mycket mäktigt. Javisst Koskela, klart intressant men mer intressant är hur det skulle gå till under kalla kriget dvs hur/var man skulle gruppera osv. Det finns olika skrifter om system mm men det som är riktigt intressant är det som ingen varesig orkat eller brytt sig om att dokumentera dvs skrotningen av kalla kriget.
  10. Är inte det mest metaller i motorn för allt bränsle och ev oljor tappas väl direkt vid avställning? En liten fråga till: Vad visar den klockan för tid som sitter i hjulbrunnen på höger sida? Är det möjligen gångtid för motorn?
  11. Madan jag ändå håller på vill jag fråg om det är någon som känner till hur många av de plan, Tunnan, Lansen, Sk60, Safir, Viggen och Draken, som sitter på pedistaler vid Linköping, har motorerna kvar? Ett skäl till varför man inte kunde spara någon Viggen var att US inte godkände fortsatt användning av motorerna. Hade varit fint med en tvåsitsig Viggen vid Säve för "rundturer".
  12. Är det någon som känner till vart jag kan hitta info om producerade Viggar? Den jag söker har nr 37034.
  13. Fantastiskt intressant att kolla. Hittade denna utanför Kaliningrad: http://maps.google.fr/maps?q=Gueux&hl=...p;z=18&om=1 Tack för länken Fredrik.
×
×
  • Create New...