He-Man

Det blir ju alltid lättare att komma med när det är ens egna förband/kompanier som rekryterar så svaret på din fråga är "Ja".

Undrar om det bedrevs o-plats mot denna position för att på så sätt lätt kunna fånga in skurkarna. "Det strider mot våran värdegrund" Usch för FM's nyspråk.

Instämmer med föregående talare, mycket bra tråd. Tycker det ska tryckas lite extra på den här gymningen som folk tror är essentiellt för träningen. Max två helkroppspass i veckan säger jag och glöm heller inte bort BRAK. Lägg ner mestadelen av träningen på allt det Fk Satan nämnt så blir det nog bra - mestadelen sitter i huvudet ändå. Fk Satan, 1h bubbelpool! Körde du det i intervaller eller vart det långpass?

Kommer bli en fröjd att ta sig ner i maskinrummet på en stridsbåt med en sån där på sig... Eller för all del bara att sitta och navigera några timmar. hellre sitta och navigera med den än att va tvungen att strida med den! båtfolk.. Nu är det som sagt inte den modellen utan mer likt de gamla modellerna av kroppsskyddet. Det borde gå att fästa kassettfickor och annat på den med det är stridsvästen som används över den.

Jag skulle inte räkna med att permissionsuniform är prioriterat på en 3 månader lång utbildning.

Hur varm är kall gröt? Hur långt är ett snöre? Vad jag tänkte på var att det på hemsidan tidigare fanns ett tidigt schema där det stod att ändringar kunde ske. Jag hittar dock ingen information om detta bland papprena vi fick. Anledningen att jag frågar är att jag arbetar på fritiden som ungdomsledare och behöver veta vilka helger jag kan hjälpa till som instruktör. De reserverar sig nog för förändringar även med detta schema, inget är hugget i sten. Jag skulle dock räkna kallt med att det inte förändras.

Hur varm är kall gröt? Hur långt är ett snöre?

Om det finns fler amfibieförband i Europa vågar jag inte svara på men i Sverige gör det inte men det visste nog du redan. Nä, de övriga förbanden lär inte få någon specifik utbildning i MOAT (Military Operations in Amphibious Terrain, kom på den nu. Rätt bra!) men det finns ju inte alltför många områden där ett rent amfibieförband behövs. Good ol' Kongo finns ju alltid. Där kanske uppgiften skulle vara att övervaka sjögränsen i den östra delen mot Rwanda, Uganda och de andra länderna där, jag spekulerar hej vilt nu. Men en helt ny mission kostar dollars, lots of dollars, särskillt en mission i Afrika där båtarna och allt underhåll måste flygas in och FM's budget lär vara ganska ansträngd i och med registerförbanden och missionerna. Det finns dock ljus i tunneln! Jag vill minnas att FM har sagt att de vill ha 3 "stora" missioner igång och just nu finns det två (FS/KS) och enligt något planeringsdokument på mil.se jag läste i våras så planerade FM för en insats med ett amfibieförband i Storsjöregionen (Kongo) under 2007 men det verkar ha runnit ut i sanden.

Jag vill minnas att kroppsskyddet såg ut att vara utav samma modell som de övriga KRSK men den var inte lika bred över axlarna vilket ledde till mycket bättre rörlighet. Materialet (utanpå) var av liknande sort som den bild som Rejbopp visar bild på. Var i våras på FM Dag som jag såg denna så jag kan glömt något. Angående IAS och eventuellt åkande någonstans tror jag att det blir lite tjockt med insatsförband främst nästa år. NBG (Mega-ultra-blaster-prioriterat), IA07 (Förstärkningskompani till NBG) och sen en massa andra registerförband som jag inte orkar kolla upp. Men man kan ju hoppas att det dyker upp något innan NBG/IA07 går ut i beredskap. Kul att IA06 får åka två gånger. Visar att de inte glömmer beredskapsförbanden. Iofs, ibland måste man ju rasta och visa upp sina hundar..

På Livgardet brukar det i de flesta fall vara färdigsytt med märken, dock inte kragspeglar. Så lär det inte vara i detta fallet när det säkert ska dit lite Thorleifar och annat lulllull.

Det är bättre att göra lumpen än att ta något degjobb på ICA?

Jag tror nog att Nisse Norin på Soldf.com och Nils Norin i Värnpliktsnytt är samma person

Båtarna är ju hela grejen inom amfibiekåren. Troligen kommer man lasta båtarna på stora transportfartyg lånat från Holland/USA som har sänkbart däck så du bara kör in båtarna.. alt så pallar man upp båtarna med hjälp av slamkrypare på något transportfartyg. Iår lastade vi 10 båtar på HMS Roslagen, som trafikerar Åland.. Jag var lite oklar. Jag tänkte främst på Kongo och således kapacitet på de flygplan Sverige har tillgång till. Sen lär det vara på det berömda håret ifall de får ner båtarna till något missionsområde på 30dagar.

Vad jag har hört så kan iaf skytte kanske hamna på allt ifrån kongo till att vara förstärkning i kosovo. Och nu idag kom "bara" 268 brev av alla befattning, som jag skrev lite tidigare i tråden så kommer de sista breven vara skickade senast nu på fredag Aha... hela kompaniet, med GRK/Robot, eller bara skytteplutonerna? Dags att börja sprida rykten Utan att börja srpida rykten men de som har störst chans att hamna på någon UT är skytte, det är vad jag har hört av IAS Det säger väl sig självt att tunga understödsdelar är det sista som åker. Åker skyttet till ett nytt missionsområde måste ju underhållet med, Kosovo är en annan sak. En stor fråga är hur de ska få med sig skutorna, de är väl inte bundna till dem men ändå.

Är det ens fastslaget att det ska vara amfkrav med snabbmarsch och annat lull lull på IAS? Kan ha missat något då jag slöläst men det är väl inget fastslaget utan bara rykten. Dessutom borde ni nymuckade amfare öppna ögonen och fatta att bara för att man inte har sprugit lite med packning och hoppat över något hinder samt tomtat runt i 4 dygn och varit jätteduktig så är man inte rullstolsbunden och vet inte vad som är fram respektive bak på en ak5. Det finns ju sjukt bra folk från andra förband. Många äter upp en amfare till frukost. Jag vet av erfarenhet att det blir bättre med en blandning. Jag skulle iaf se det positivt ifall det var en blandning av olika förbandsbakgrund i min grupp. Om jag nu skulle ha sökt IAS för att landstiga lite för att sen rotera Kosovo Bara mina två.. Flame away.