johan_lindskog

Taget. Jag feltolkade dig som att det var en öppen källa. Det roligaste i nyhetsrapporteringen var att det stod i tidningen att löjtnanten kämpade i 4 minuter för att stänga av motorerna från styrhytten, men misslyckades! och båte snjönk med "Vrålande Motorer" enligt aftonbladet.... hur kan man misslyckas med att stänga av motorerna?!? för det första så tar det fan inte 3 minuter att vrida om två nycklar för att stänga av, och skulle dom inte funka så sitter ju nödstoppknappen precis bakom stolarna... den är jättestor och RÖD. omöjlig att missa. vilken apa som helst klarar ju av att fimpa maskinerna på några sekunder.... antingen överdriver aftonbladet mycket KRAFTIGT. eller så tyder detta på att befälet ombord inte var båtutbildad för 5 öre... någon som misstycker?

Aldrig gjort 1000h, tror inte jag kommer behöva göra det heller på min båt innan REMI.. Men jag har inte hört talas om att man byter motor, men som sagt vet inte själv. Jag är säker på att man gör en större genomgång av motorerna var 1000e timma. det gör inte av värnpliktiga, åtminstonde inte på gamla Amf4.... och för att båten skall kunna användas maximalt och inte ligga på varv i flera veckor medan motorerna renoveras, så slänger man i nyrenoverade motorer i båten. de nyss urplockade motorerna renoveras och slängs i nästa båt som kommer in. Sen vet jag som sagt inte om det görs så på Berga...

hmm läst oxå det... Alltså för att stäven ska falla ner måste man ju öppna stävluckorna.. om det nu händer i 2 m höga vågor lär ju kraften bli rätt hög på stävporten så den slits bort...? Låter ju högst troligt att det ska finnas någon större prof tillsyn.. dock inget jag kommit i kontakt med.. Får väll se om det blir något sånt nu innan vi ska vinterställa båtarna.. I 200h ingår det ju funktions o matriel kontroll - så man borde även kolla det då.. Edit: Na2jojo - Det är möjligt, dock är det ju den nyaste av alla båtar.. Rätta mig om jag har fel, men genomgår inte båtarna stor motorrenovering var 1000e gångtimma? på Amf4 gjordes det åtminstonde på ett civilt varv, motorerna lyftes ut och ersattes med nyrenoverade, och de gamla motorerna renoverades och sattes i nästa båt som skulle renoveras. I samband med den renoveringen borde ju svetsfogar och dyligt kontrolleras tycker man? Själv var jag minör och rent logiskt tycker man att mintjänst borde slita hårt på båtarnas skrov.... det är ändå 4 ton som står på akterdäck och gungar i all sjö. borde ju ha någon påverkan.... däremot är det ju långt bak så det borde kanske inte påverka främre skottet... men vad vet jag?

Detta låter som ytterst sant. Enligt den kvinnliga majoren på amf1, gjorde båtarna 11 knop i 2 meter sjö.... min personliga åsikt är snarare att detta låter något långsamt.... ett gångläge under planing gör att man går med nosen rakt i i mötande sjö.... med något högre fart kan man antingen möta vågen med en del lägre på skrovet och på så sätt skona stävluckorna, eller med båtens längd rida mer över toppen på vågen. Vad jag vet skall båten som sagt flyta med en sektion vattenfylld... det snabba förloppet indikerar ju att främre vattentäta skottet, som enligt reglementet skall vara stängt under gång, måste varit öppet eller väldigt dåligt skalkat.... hade dörren varit ordentligt stängd hade båten aldrig sjunkt utan bara behövt söka nödhamn... som sagt, stävluckor är inget problem om skotten bakom skalkas ordentligt. håller med om att det troligen blir 2 båtchefer som lär sig en dyrköpt läxa.... Enligt aftonbladets artikel så kämpade även löjtnanten in i det sista med att stänga av motorerna från styrhytten.... snacka om att reportrar överdriver.... "båten sjönk med vrålande motorer".... motorerna kunde ju omöjligt gått på mer än tomgång eftersom båten måste legat stilla. för det andra så finns det både nycklar att stänga av motorerna som är lätta att komma åt. för det andra så finns det en stooor röööd knapp med "NÖDSTOPP" på mitt i styrhytten, som omöjligt kan varit svår att hitta. så jag begriper itne hur man kan misslyckas att stänga av maskinerna, för även om båten sjönk fort med stäven öppen, så skönk den ju knappast på 10 sekunder. utan snarare minst ett par minuter.... verkar vara ett typiskt fall av kombinerat slarv, och överdrivna tidningsrubriker... åtminstonde enligt min åsikt...

Stridsbåt 2000 är mig veteligen i drift. under vår slutövning sammarin 04 i sthlm var stridsbåt 2000 med som ledningsbåt. under vintern 03-04 såg jag SSG120 stridsbåten under en längre tid när den testades på Amf4 i göteborg. jag förstod det som att för det första piporna till Granatkastaren var stabiliserade precis som på en stridsvagn. alltså att pipan förblir rätt riktad trots att stridbåten/pansarvagnen rullar eller kör över grov terräng. Sen förstod jag det även som att största användningen av SSG120 skulle vara att man "sätter stäven i berget". alltså kör in till land, sätter stäven mot ön och precis som vid landstigning eller KFP trycker upp båten ett par meter på land. på så sätt får man en stabil plattform som kan skjuta. att "sätta" båten tar endast ett par sekunder. att sedan gå loss igen går lika snabbt, då man bara vänder skoporna på båten och backar loss igen... Denna procedur är oändligt mycket snabbare än att GRK gruppen skall urlasta båten och sätta upp pjäserna på land... Tror personligen att SSG120 skulle hinna skjuta och gå loss igen för att åka vidare snabbare än en vanlig GRK grupp ens hinner urlasta stridsbåten.

jag hade bara ak5 under min gsu. men efter det hade jag ksp90b som personligt vapen i minpluton. så under 8 månader rörde jag inte min ak5. men så kom slutövningen. då fick vi besked att vi inte fick använda de lösskjutningsanorningarna vi hade till ksp 90 tillsammans med BT utrustning. så då fick vi ut en ksp 58 istället som personligt vapen. mycket intressant. men satan va klumpig den är i skärgårdsmiljö och på båtarna och så. så jävla lång att pipan fastnar precis överallt... men det e roligt att skjuta.,...

vi hade mycket hjortar på amf4. under förra julledigheten så sköt de av några. 2 jägare åkte runt med en bil i området och plockade några med jaktgevär. vi hade även vadslagning med en pott på den som lyckades fånga en hjort med bara händerna. men ingen lyckades. en hade den i famnen men den smet igen så han fick inga pengar. Däremot hade en kompis ihjäl en ung hjort. den stod på löpspåret en kväll med sin mamma när han kom springande. mamman lufsade iväg men ungen märkte inte det. när den väl märkte det så fick den panik. den sprang så fort den kunde, halkade och drog i full fart in i staketet och bröt nacken. den stendog! ganska rolig incident faktiskt... lite synd om hjorten bara.

pbmin jag hade lt johansson som plutonchef. han är nu ansvarig för markstriden på stridsbåtspluton på amf4 tror jag... jag hade även fk wallin och fk hoffsten som befäl. jag är mycket nöjd med med samtliga befäl jag hade under min utbildning, även den korta tid jag hann med med den beryktade kn elleby. johansson som plutonchef var mycket mycket hård under de första 7 månaderna. på gränsen till galen. vilket var mycket jobbigt under tiden. men nu så här i efterhand så märker man ju att det verkligen gav resultat. jag måste säga att jag skulle inte vilja ha några andra befäl om jag fick välja. jag hade även väldigt bra GSU befäl i form av den mycket kunniga lt jansson och den lilla och djääävulska lt grennhag. jag tycker det var ett väldigt lärorikt år och känner mig väldigt glad att jag gjorde det så här i efterhand. pbmin var johansson löjtnant eller fänrik när du låg inne? låg du möjligtvis med Oskar Ohde som var pbrobot det året tror jag. hade du Kn wallin då? han kanske var på kaptensskola det året i och för sig....

det jag tycker är det att hela övning samarin var ett skämt. det var ju inte alls en övning som gick ut på att samöva hela amfibiebataljonen med tillhörande förband, utan i amfibiekåren så var det bara skytte som fick öva. jag vet att du tycker att ni satt och gjorde inget men det är så att typ 90% av övningen var riktad mot skytte. vi blev till och med nästan vådabekämpade av en skyttepluton som jagade oss. du måste hålla med om att minpluton och robotpluton och även grk på både amf4 och amf1 hade vääääldigt lite att göra på hela samarin. vi fick idiot bevupgifter bara för att ha något att göra. dessutom var det inte meningen att låta negativ mot amf1. jag är nämnligen stolt att ingå i amfibiekåren där även am1 ingår. men jag hade amf1s minbefäl under 3 veckor, så jag vet av egen erfarenhet att det var mycket lungnare tempo där. mindre helgtjänst och liknande. även samtliga våra tekniker som hade sin utbildning på amf1 i flera månader håller med om att det var ett lugnare tempo där.

nej jag håller med i det du säger... hela samarin var ett stort skämt för alla som inte tillhörde skytte. medan vi smög för att inte bli upptäckta så åkte skytte runt och levde rajtan tajtan över hela skärgården och sköt i luften och höll på. det var bara skytte som fick övat någonting överhuvud taget. riktigt meningslöst. vi låg som förtrupp och förberrede anfallet mot berga. så vi var på plats precis utanför berga och bedrev övervakning i över 2 dygn innan anfallet kom... kanske inte var så spännande. dessutom var bstyrkan alldeles för liten på hela övningen. jag vet vad du menar med att blågul styr bstyrkans rörelser, men vid just det här tillfället hade de som upg att slå ut oss, vilket de misslyckades med eftersom vi tog dem i sidan. Hela tagandet av berga gjordes jävligt dåligt av skytte. vi låg då som skydd mot väster och fick hela tiden rapporter om vad som hände. och med tanke på fiendens storlek så borde det gått mycket bättre än vad det gjorde....

Lt jsson på amf4 03/04. plats bulids skjutfält vecka 407/408. minpluton övar gruppsstrid i snön och blasket i skogen utanför uddevalla. bulid kallas även för platsen som gud glömde och människan inte ville ha så försvarsmakten fick den. helvetet på jorden helt enkelt. det är kroniskt dåligt väder på detta skjutfält. jag själv är kspskytt. jag rusar fram med min 90spruta genom terrängen, vi har drivit fi på flykt genom terrängen, inget mål finns i sikte. jag snavar på en gren och faller i snön, försöker rädda vapnet en jag ser hur pipmynningen fylls rejält med snö och jord. jag vrålar instingtivt pipbyte vrålhögt och börjar byta pipa, en övning som inte tar med än max 20 sekunder... när jag precis tagit av den igensatta pipan och plockar fram reservpipan ur fodralet på ryggen hör jag lt jsson vråla bakom mig. "VAD I HELVETE GÖR NI LINDSKOG!" till saken skall sägas att hela värnplikten har vi matats med informationen om att man absolut inte skall skjuta ett vapen med smuts i pipan. han fortsätter med sitt vrålande. "Det här är inget jävla luftgevär, det här är ett vapen gjort för krig, du skall kunna göra en pipstöt i ansiktet på din fiende så att hela vapnet är fyllt med hjärnsubstans och ändå kunna skjuta med det! framåt! sagt och gjort jag slängde på den gamla pipan igen och brände en salva för att funktionskontrollera. nu såg löjtnanten mycket med nöjd ut. övn samarin 04. samma löjtnant. vi skall utgå med en patrull för att hämta mat på andra sidan ornö. en promenad genom kuperad terräng på kanske drygt 2 km. löjtnant tittar på mig och säger lindskog ta med en man och var klar för avmarsh om 3 minuter. jag frågar vem jag skall ta med. lt svarar tag med någon med ett coolt vapen. jag frågar vad som är ett coolt vapen. lt tittar på mig och ler ett lurigt krigarleende. han säger nöjt. " Kulspruta 90 är ett riktigt coolt vapen, ta med halonen" sagt och gjort. vi gick löjtnant och 2 ksp90skyttar. jag själv och halonen. skall det vara eldkraft så skall det vara ordentligt!

jag lät själv en grupp med kj smaka på min tunga Kulspruta 90 eld. vi tog dem i sidan och drev dem på flykt... skjuta ksp från g-båt under färd är mycket trevligt.... man får dock skjuta från höften när man kör samtidigt. men det går ganska bra ändå....

enligt mina befäl på amf4 som jag hade på minpluton förra året. som numera är befäl över stridsbåtspluton så blir det ingen samarin i år. däremot blir det en större bataljonsövning som slutövning. årets bassar muckar redan i maj från amf4. enligt mina befäl är dessutom hela bunten riktigt dåliga jämfört med förra årets kull. det hade varit roligt att vara med som bstyrka på nån övning. är det någon som vet hur man blir det?

jag håller med om att minpluton hade den hårdaste utbildningen på amf4. vi hade mest fält i amf4as historia.... lt johansson var galen i fält..... det skall även sägas att minpluton amf4 hade det mycket mycket tuffare och blev även mycket bättre till slut än amf1s minpluton. tror faktiskt att utbildningen över lag var mycket tyngre på amf4... är stolt över min bataljonskamrater på amf4.... måste säga att de flesta gjorde ett gott jobb

incidenten med hunden i kopplet var det en kapten j-sson på amf4 som gjorde... det var inte så alvarligt som det låter men det var inte snällt. samma kapten har även tvingat med en soldat ut i fält som hade ett gipsat ben. han kunde sitta post tyckte kapten. resultatet blev att soldatens ben började ruttna och han var nära att få kallbrand... men jag har själv träffat denna kapten många gånger under min värnplikt. han är trevlig men ganska märklig....