Johage

Annars kan ju den här sidan var av intresse... http://www.globalsecurity.org/military/world/carriers.htm

Även gamla F8 på barkarby är ju hotat av husbyggen ... Förjävligt då dom också kommer att stänga crossbanan som finns där. Sen flygs det ju en hel del där fortfarande civilt.

Kanske fel ställe men har FS10 rinvecka nu också?

Om det nu skulle bli aktuellt med en förstärkning, när blir det i så fall, redan FS10 eller senare? nån som har en aning om det?

Styrka: 7 (var grymt besviken med den, kommer jag ihåg) Kondis: 8 Syn: 9 Inskrivningsprov: 7 Psykologen: 7-7 och sen givetvis godkänd på jägartästet

Rb75 ska det ju givetvis vara... belönar mig själv 5 minuters jägarvila

Borde inte ett vapensystem som brimstone vara alldeles lysande för gripen. Nog för att Rb74 må vara ett bra vapen, men gripen kan väl inte ta mer 4st(kan den bära fler?). Brimstone borde man väl rimligen kunna hänga "trippelhänga" som på Tornado etc. Då skulle man kunna ha 6 robotar med plus att man lämnade plats på övriga vingbalkar för annan last eller så skulle man kunna ha med 12 robotar. Skulle ju vara bra för CAS förmågan t ex.

Nja 70 miljoner verkar ju inte så dyrt på ett fartyg som kostar 2,3 miljarder. Fast man ska ju ha några flygplan som ska landa där också, och ett harrier går väl lös på en 250-400 miljoner st(nån som vet) och man bör väl ha en 8st. Och sen kanske 6st NH-90. Så för ca 5-6 miljarder skulle man ha ett LHD med 8st harrier och 6st NH-90. Inte helt omöjligt alltså Verkar lite ointersant kanske, men jag tycker det är rätt kul att möjligheten finns att även lilla Sverige skulle ha råd med ett sådant fartyg. Men sen tillkommer det ju också att man kanske behöver nåra fregatter för att skydda det nämnda fartyget

Jo men visst för f-n, skit i allt vad skola, vård och omsorg heter och satsa alla pengar på att bygga en flotta alá US NAVY. As bra ju, så kan vi ut i världen och ta över vart enda land som har olja, eller vi helt enkelt inte gillar. men igen, det kan väl inte kosta så enormt mycket att förse ett faryg av mistral klass med förmågan att operera med VTOL? Varför jag undrar? För att det i den här tråden har diskuterats ganska mycket fram och tillbaka om Sverige borde skaffa LHD:er. Så jag tänkte varför inte låta dessa ha några Harrier ombord. Sen att detta skulle inträffa i ett land vars flotta kommer att fler amiraler än ytstridsfartyg, är ju lika sannolikt som att AC/DC skulle börja skriva vaggvisor. Det kommer bara stanna i mina våta drömmar... hmmm... jag tror jag går och dagdrömmer lite till

Tänkte skrämma liv i den här tråden om nån annan också vill det. Satt och funderade lite. Som man kan läsa i tråden så skulle ett LHD av Mistral klass kosta 2,3 miljarder. Hur mycket dyrare skulle det vara om man skulle förse motsvarande fartyg med förmåga att använda VTOL flygplan? Skulle vara kul att veta. Sen att det aldrig skulle hända att Sverige skulle anförskaffa ett sådant fartyg, må vara hänt. Men å andra sidan så har ju Thailand råd att ha ett hangarfatyg, så helt omöjligt skulle det ju inte vara om viljan fanns, men den finns ju inte

OP står för ObservationsPlats. Det roliga med bajspåsen vi hade efter våra o-plats tjänster var att det var sjukvårdaren som fick ta hand den, eftersom han var hygien ansvarig på gruppen

jag förstår resonmanget... men även om vi får stridsfordon som kan bäras av herkules, hur många flygningar kommer det inte att behövas för att flyga ner en hel battle-group med tillhörande matriel?? Och hur många mellanlandningar behöver man för att flyga med herkan till t ex centrala delarna av afrika?? Sen kan man väl inte flyga med full last (20ton) lika långt som med t ex ett halv tomt flygplan. Det verkar som att det inte blir helt lätt att kunna ha styrkan på plats inom 10 dagar efter beslut som det är sagt att styrkan ska kunna vara. Man skulle ju i och för sig kunna hyra in några AN-124:or som man gjort några gånger tidigare, men hur trovärdigt är det att man alltid kan lita på att få hyra in såna flygplan närsomhelst?? Och även om en AN-124:a är ett gigantikst flygplan så krävs även med det ganska så många flygnigar för att få ner hela battlegroupen. Förhoppningsvis så finns det nu några på Högkvateret som gnuggar geniknölarna för att lösa det här problemet tills 2008 när battlegroupen ska stå redo.

Kan någon förklara för mig varför stridsfordon 90 är för tung, har det med transporter att göra eller vadå?? För det verkar annars rätt korkat att spendera pengar på sånt man redan har ;)

@röjsop Nej, men hydralmortorn utvecklades när Saab (alla fall i Järfälla) var ägt av pihllips(PEAB). Det har också varit ägt av bofors och celsius innan det blev uppköpt av Saab. Jag tror knappast att Saab betalar någon licens avgift till phillips. Hydralmortorn i sig har i och för sig sett ungefär likadan ut sen phillips tiden, några små ändringar bara. Den är ganska så svår att tillverka, måtten på många av bitarna i den håller sig runt tusendels(mm) tolleranser och tar flera veckor att tillverka. Minsta lilla repa på en bit och den måste kasseras. Kan ju säga att det inte var särskilt populärt när jag lyckades krascha med svarven som används för hydralmortor delarna, en meck firma fick komma och rikta upp den med laser, inte särskilt billigt, men det smällde väldigt högt Inte för att jag har någon större koll men jänkarna borde väl använda sig av annat än radar för att sikta med? ceros 200 har ju endel optiska sikten också inte bara radar.

@PB-syte Nja jag jobbar för en firma som hyr verkstads golv på Saab i Järfälla. Vi tillverkar en hel del bitar till saab bla BOL och Ceros . Jo vad jag har hört så ska siktet vara jäkligt bra och en hel del ska tydligen vara på grund av prestandan på hydralmortorn som styr siktet. Vet i och för sig för lite om det för att bedöma hur siktet står sig mot utländska motsvarigheter. Det jag har hört kommer ju från Saab folk som kanske är lite partiska(stavning = kass).