foppa_1985

Vi genomförde under Tisdagen/Onsdagen, orientering respektive besök på Rödbergsfortet. Orienteringen var 4-mannalag som fick ett antal enkla kontroller att besöka. Inget märkvärdigt med själva orienteringen dock ett väldigt trevligt inslag.

Måste tyvärr meddela att min kompis hade blivit omplacerad och jag lyckades inte luska ut någe mer om vad kryptörer gör. Sorry

Jag måste också säga att jag är väldigt nöjd med övningen. Var kul att få träffa andra värnpliktiga och se olika vapensystem. Något som vi från SkyddC inte får göra varje dag. Sen var både Pansarbataljonens framryckning och Artbataljonens skarpskjutning. Båda lyckades jag dokumentera med både stillbilder och film Vårt (SkyddC) inslag var en förevisning av olika indikeringsmetoder samt en repetition av personligaskyddsutrustningen samt olika skyddsdräkter. Samt en major som disskuterade om ROTA objekt i Kosovo under KS09

Jag vet faktiskt inte, jag ska på måndag upp till Boden på KB/PB fältvecka. Jag ska försöka luska lite då med min kompis och se. Han har ju precis gjort klart GSU´n men han borde ju ändå ha en viss uppfattning om vad hans utbildning kommer att gå ut på. Så förhoppningsvis kommer jag hem nästa helg med lite mer kött på benen om vad en kryptör gör.

Jag har en kompis som just nu ligger inne i Boden som Kryptogruppbefäl. Jag antar att det är den tjänsten som ni diskuterar. Den tjänsten finns och utbildningskoden är KQ800, mer information finns på Lumpen.nu http://www.lumpen.nu/web/educationView.asp...4&prmContentId=

Ordern var att ställa upp på en gångväg utanför SkyddC området i Umeå. Det var första veckan i utbildningen så det var väldigt nytt. Riktningen var mot Midgårdsskolan gruppkolon 3 täter. Jag såg givetvis till att springa som en dåre så jag kom först och blev riktkarl, ropade som vi blivit lärda högt och tydligt. "MOT MIDGÅRD !!!!" och sträcker ut hela handen och pekar.... Efter att vi rättat in så kommer majoren och ger mig mkt mkt beröm för att jag skrek så föredömligt högt och tydligt, dock så påpekar han att jag ska knyta handen eller rotera den 90 grader för att missundvika missförstånd.... (det är inte lätt i början) En trevlig löjtnant vi har skulle förklara varför man alltid måste föra in handen för att verkligen kontroller att magasinet är uttagen vid patron ur. Så då skulle han immitera en människa som gör misstag. Lt - "jag är nu inte mig själv, utan en sluskig beväring!!!" samtidigt som han knäpper upp jackan och drar upp dragkjedjorna... "ooo vad sluskig jag är!!!" Samma löjtnant Under givakt kommenderat gick fram till en soldat som var tvungen att titta ner på fötterna för inrättning. Lt - Hur gammal är ni ? Beväring - 18, löjtnant Lt - 18 år och fortfarande vet ni inte var ni har fötterna, det är fan förjävligt !!! OBS att allt detta har skett nu under första veckorna så allt är fortfarande nytt för oss

Förr var Brandflygspaningen betalt av Räddningsverket, men sedan 2 år tillbaka ligger ansvaret på kommunerna. Det innebär att räddningstjänsten (kommunen) själv får bestämma om man har ekonomiskamedel att bedriva flygspaning efter bränder. Flygspaningen brukar därför upphandlas med lokala flygklubbar. Vad det gäller brandbekämpning så finns det helikoptrar vid bla Berga utrustade med brandtunna för att bekämpning. Jag är ganska så säker dock på att helikoptern har fler uppgifter men inför brandbekämpning utrustas med tunna. Men det här är något som säkert Yman mfl kan besvara bättre.

Tackar och bockar för snabbt svar !

En mycket enkel fråga.... Är dagsersättningen skattepliktig ?

Att det är så många befälsuttagna beror på att du inte automatiskt blir gruppchef bara för att du är GB. Se tråden Skillnad på plutonsbefäl och plutonchef Läs den tråden och kolla om inte den besvarar dina funderingar.

okey, ligger säkert något i det ! Får man väl nöja sig med att använda det i det civila då

reglementsvidrigt ? Var god förklara för en ännu oinvigd..

http://www.sportshawaii.com/ed20041002.htm Mycket snyggt och faktiskt väldigt enkelt sätt att vika tröjor på. Eftersom jag ännu inte ryckt in vet jag inte hur behovet är men, jag tror att alla perfektionister här kommer att samtycka om att det är vackert

Tack Vysotskij ! Ja, numera så kallas det NBC befäl. Jag känner mig ganska nöjd med den tjänsten också. Även om jag tror Tolk hade givit ännu mer civilt mervärde. Att "få" ett extra språk det är något som vore helt underbart. Alla där ute med kapacitet och möjligheter att klara TolkS, ni måste bara söka !!! Önskar er alla lycka till !

Jag har sökt och kommit in som NBC befäl. Det passar mig bättre, det enda ämne jag måste kämpa med är just B-språket, så då tyckte jag att det passade mig bättre att bli NBC och läsa naturvetenskapliga ämnen.

Ja, jag blir bara ännu mer säker på att TolkS är en väldigt unik och fin utbildning. Känns lite synd att man saknar det där lilla extra inom språk, annars hade jag givetvis sökt. För det där är nog en av de värnpliktiga utbildning som ger mest civilt meritvärde oavsett vad man väljer för civilkarriär.

Transportsättet varierar beroende på hur lång permission du har också. Har du lång permission så får du nog finna dig i att åka tåg båda vägarna, men vid kortare är det flyg hem och tåg tillbaka. Iaf hade en kille jag snackade med som ligger på SkyddC det så just nu. Borde väl fungera på samma sätt bakvägen också.

Pinsamt nog känner inte ens jag igen förkortningen SSK HSD. Och då bor jag mindre än 3 km därifrån.

Som jag förstod det så räknade SkyddC, flickvänner som anhöriga. Vilket beviljade de värnpliktiga fria resor för att besöka dem.

Jag tror att det beror på var man ligger någonstans. Jag var på extramönstring för 1 vecka sedan och då fick vi lite information om vad som gäller på SkyddC. Då sa dem att man kunde skriva upp till 3 adresser dit man kunde tänka sig besök. Så jag tror det har mycket med var du hamnar att göra. Hoppas att det löser sig för dig!

Ja, känns lite tråkigt. Min kusin gjorde för några år sedan (3-5) som vanlig GB (mek) på F4. Så jag hade förhört mig på vad PB eleverna fick göra. Kommer inte ihåg så mycket av vad han sa, men han sa iaf att under Övningar så hyrde dem in bilar som Klargöringsmekanikern och någon officer använde för att åka runt bland dem olika klargöringsplatserna för att gör bla en besiktning och hjälpa piloten i och vinka av dem. medan klargöringsgruppen drog sig tillbaka. Sen berättade han också mycket annat som verkade roligt. Så jag tror du kommer få en väldigt bra tjänst. Min mönstringsförättare sa inget till mig om att F4 tabort den här tjänsten. Han verkade inte alltför insatt då han var någonslags sommarvikarie, för när jag ringde upp någon vecka senare så hade han slutat. Hans enda intresse var att försöka övertala mig att ta en 15 månaders KB utbildning med start i Jan. Men eftersom jag ville rycka in under sommaren så gick han tillslut med på Klargöringsmekaniker. Lite synd att han inte sa något, då hade man ju kunnat valt en annan utbildning eller utbildningsort.

Jaha, så du står kvar på din PB tjänst? Jag fick idag ett brev från Pliktverket om att jag pga förflyttas till Utbildningsreserven. Detta pga ekonomiska skäl, 250 utbildningsplatser ska dras in i Norrland. Och PB Klargöringsmekaniker är en av dem. Men om du står kvar så får jag lov att önska dig lycka till med din utbildning !

Tror ni inte att anledningen till att 35ans möjligheter till överljudsfart utan EBK kan ha att göra med att han låg i formation. Det är ju ett välkänt faktum att den som ligger rote som 2:a har ett mycket lägre luftmotstånd än den som går som rote 1:a Det du beskriver gäller för flygning i underljud. Vid överljudsflugning bildas en "chockkon" runt fpl, man kan inte flyga rote på vanligt sätt, man måste hålla sig väl bortom denna kon och kan därför inte "dra nytta" av det andra planet i roten. Ja, det låter rimligt. Alltid trevligt att få lära sig nya saker

Tror ni inte att anledningen till att 35ans möjligheter till överljudsfart utan EBK kan ha att göra med att han låg i formation. Det är ju ett välkänt faktum att den som ligger rote som 2:a har ett mycket lägre luftmotstånd än den som går som rote 1:a

Mig vetligt är F-22 Raptor det första planet i världen som ska vara kapabel att "spränga" ljudvallen utan EBK Alla flygplan från Draken och framåt är kapabla för hastigheter MACH 2+ med full EBK (OBS På höghöjd). Teknisk Data på Gripen Jag tycker det verkar fullt naturligt att motorn inte levererar "mer" än 50% mer dragkraft med full EBK. Trots att fart skillnaden kan vara mer en dubbelt. Men det beror ju på att redan vid MACH 0,8 börjar motståndskoefficienten gå upp mycket kraftigt till följd av lokala överljudshastigheter då uppnås i strömmningen. Siffran Mach 1,2 som nämns kan det inte vara att någon blandat ihop det med siffran för Maximal hastighet vid havsnivå. För den som är intresserad att läsa mer om motståndet i samband med passering av Mach 1 kan läsa mer på: NASA OBS. Jag är inte Civil Ingenjör eller något liknande, jag är bara en teknik intresserad Naturvetare.