Buddha
-
Posts
126 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Buddha
-
Måste ha varit på 108:an, var inte så många gånger i Israel på 114 (Inte lika generös GAZ squad som på 108:an ). Det man inte vet...... /Ken
-
Kunde ju inte berätta allt vi gjorde nere i Israel, då skulle ju alla vilja följa med
-
En liten anekdot. Var nere på FN-tjänst i Libanon i början av 90-talet. Vi var rätt ofta nere i Tel Aviv i tjänsten. Där brukade jag passa på att gå in på en pistolskytteklubb och provskjuta pistoler och k-pistar. Uppe på campen hade jag hört några killar snacka om en pistol som hette Desert Eagle, så jag frågade vid ett tillfälle efter en dylik. Grabben bakom disken tittade lite konstigt på mig och frågade sen om vi skulle gå ut och jaga vilt på baksidan med den. Jag bara stirrade på honom och fattade inget ända tills han plockade fram den ur en kartong. Det var en GIGANTISK pistol. Killen bara skrattade åt mig när jag stog där med hakan nere vid knävecket. Dock var den väldigt behaglig att skjuta med, tror den höga vikten tog upp mycket av rekylkrafterna. När jag var klar hade jag ett leende som gick från öra till öra. Efter det så insåg jag att det finns pistoler och så finns det PISTOLER. /Ken
-
Inte nog med att det det är en högtryckskanon, den är 50 kalibrar lång (L50) också. Jämför det med strv 121/2 som har en L44. Den kan använda all NATO 120mm ammunition. Jag tror att rätt använd så är CV90120 en hit. Den har ju inget i naturlig strv miljö att göra men att använda i bakhåll och väl genomtänkta stridsställningar så funkar den nog ypperligt. Den har potential att bli det som strv103 aldrig kunde uppnå, en bra "hunter/killer" vagn. Kolla in dessa träffbilder stillastende under förflyttning Tyvär hittar jag ingenstans vilka avstånd de skjutit på. The CV90120-T, has been developed by Hägglunds Vehicle to meet international demand for a lighter main battle tank that is both cost effective and has superior tactical and strategic mobility. The CV90120-T fulfils these requirements and also combines lethality through its 120mm high-pressure, low recoil tank gun. Additionally, outstanding survivability is achieved through an integrated modular DAS (Defensive Aid Suite) system for today's fragmented and multi-spectral battlefield. Från http://www.alvis.plc.uk/news/12_09_01_02.htm
-
1989 var jag och mina GB kollegor och 2 beredskapsplutoner B-styrka på Öland under den största övningen jag varit med om, Sydfront. Det var över 30 000 inkallade samtidigt, dock inte alla på Öland . PÅ kvällarna skulle vi fylla på banden till alla sprutorna vi hade släpat med. Vi hade 80 000 lösa 7.62 med till dem och så mycket band som bara gick att medföra. Varje kväll några timmar satt vi och fylde på. Till vår hjälp hade vi något som kan liknas en gammaldags köttkvarn. Den hade en vev, en tratt där man la ner patronerna och en frammatningsmekanism för banden. Vi var 4 stycken varje kväll som gjorde detta. En vevade, en skötte banden och två bröt askar och la i patronerna på rätt håll. Efter övningen fanns det inga patroner kvar och jag tackar än idag högre makter för dessa små "påfyllsanordningar". /Ken
-
Vad jag vet så är all specifik KARIN utrustning förrådsställd (eller på väg att förrådställas) och batteriernas övriga "generella" utrustning skrotad/såld/fördelad. /Ken
-
Det var leo 1:or. kolla in följande länkar http://www.politologiske.dk/artikel12-ps12.htm http://www.peterenglund.com/textarkiv/bosnien2.htm i mitten på sidan eller läs danskarnas chefs bok Møller, Lars R. Operation Bøllebank : soldater i kamp. ISBN 87-14-19724-8 /Ken
-
hmm, var kanske lite ivrig där. Det blir ju flera modeller av samma fordon. Där det mesta skall vara gemensamt förutom vilken modul du sätter bakom hytten. Duron har 3 grundmodeller, 4x4 kort hjulbas, 4x4 lång hjulbas och 6x6. Dessa är helt lika konstruerade förutom längd och antal axlar.Däremot är axlarna utbytbara mellan alla modeller. Det man monterar bakom förarhytten är helt modulärt och kan bytas mellan olika fordon etc. En fordonstyp med flera modeller där alla reservdelar är gemensamma. /Ken
-
Du beskrev just DURO:n. Artikel om Duro http://www.4x4mag.co.uk/septfeatures/septduro.htm Tillverkaren http://www.bucherguyer.ch/vehicles/duro/na...tion/frames.htm Här är en länk till några som byggt en buss på duro chassi http://www.gtyrfingsson.is/sven/jok2s.htm Rapid deployment variant (SF?) http://dsei.janes.com/show_daily/news13Sep2001_003037.shtml Lite mer info finns här. http://www.sovereign-publications.com/bucher.htm lite på svenska http://www.berco.nu/terrang/Duro/ Bilder på civila varianter med skåp och växelflak. http://www.berco.nu/levterr.htm /Ken
-
Tycker att det kommit många olika förslag till ersättare för tgb 11,13/14 och 20 serien. Det som saknas är dock en beskrivning om vad de skall användas till. I denna tråden har det kommit förslag på fordon som tar allt mellan 3-4 upp till 20 man och lastar från ett par hundra kilo till 4 ton. En ersättare till ovanstående fordon enligt min mening skall kunna ta i ptp version minst 8 man(1 mer än 11-bilen) upp till 18 man(20-bil). Lastförmågan bör vara minst 1 ton upp till 4 ton för de större varianterna. de bör finnas i en mängd konfigurationer, såsom ren godstp, ptp, ambulans, mp bil, radio, ledningsbil, repbil, etc. dvs den skall ersätta 11,13/14 och 20 bilarna samt inkräkta på 30/40 bilarna territorium då dessa snart utgår och ingen riktig terräng maskin finns som ersättare. Är det någon som har andra idéer om vad ersättaren bör kunna göra? /Ken
-
I ett land som Sverige där alla fordonen i FM är krigsplacerade och tillhör något förband så anser jag att de skall vara avpassade efter förbandets behov. Behovet i krig är att vara skyddad samt att kunna ta sig från punkt a till punkt b. Dvs. det du säger i slutet. Ett problem är att de flesta bepansrade jeeparna blir för tunga/otympliga att ge sig ut i terrängen med. Ett fordon som verkar lovande är DURO från Bucher. Finns som 4x4 och 6x6 samt är fullt moduliserad. Den finns även i lätt pansrade versioner(klarar vanlig 7.62). En fördel den har är att om man skall frakta prylar så går den att få med endast pansrad förarhytt. Dock sitter man ovanpå framhjulen vilket inte är så sunt om man kör på minor.
-
Ingen dålig idé
-
såg den ut så här tagen ifrån soldatinstruktion materiel 1977 sid114 /Ken
-
Har du kört 30/40 bilen i dålig terräng någon gång? Har själv gjort det och är grymt imponerad av vad den klarar. Har 6 utlandsmisioner på olika transportgrupper bakom mig och kan lugnt säga att de civila bilar man satt terrängdäck på och driftsatt framaxeln på inte har samma terrängprestanda som 30/40 bilen. Jag vet att bilarna klarar mer än man tror, har varit i de situationerna ett antal gånger men som sagt de civila bilarna är inte riktigt gjorda för att ta samma stryk som en riktig terränglastbil. De blev vi varse i Bosnien när ramar vred sig och balkar brast vilket resulterade i olyckor. Hur dumprar är som ett alternativ kan jag inte utala mig om då jag inte har någon erfarenhet av dem. Någon på forumet som kanske vill berräta lite om deras erfarenhet av dumprar och om det är något för försvaret förutom att sätta kanoner och haubitsar på? /Ken
-
Hmm, håller inte riktigt med dig. Har kört de flesta terängfordonen inom försvaret och funnit 30/40 bilen vara djävligt bra. Visst, det skakar och rister och slår i axlarna men vilka lutningar den kan ta(60% stigning och 40% sidolutning). Det klarar inte de civila bilarna. Skall jag ut i lite värre terräng så tar jag 30/40 bilen före en halvcivilversion av volvo/scania vilken dag som helst. I Bosnien uppskattade jag dock Scania/Volvos kör- , last-egenskaper och komfort då konvojer kunde vara upp till en vecka långa. De funkade bra på taskiga vägar och ko/getstigar men överhänget bak och den höga tyngdpunkten gjorde dem värdelösa i terräng. /Ken
-
Var med på SYDFRONT 1989. Det var en mycket stor övning med ca 30 000 man inkallade samtidigt. Övningen om jag inte missminner mig sträckte sig från Kalmar/Öland till Falsterbo. /Ken
-
VA! Får mycket skit från tjejen att jag inte lysnar på henne. Problemet är att jag inte hör henne alltid, särskilt om hon pratar lågt och ifrån mig. Jobbigt. /Ken
-
Flyttat från "Vilken ser ni som ersättare till 11:an "./Ken För att kasta in lite ved på brasan. Har någon kollat in italiens jeepar. Vet ej om de är något att ha, men de finns både som cab, täckta och pansrade. De heter fiat men jag tror det är IVECO som står bakom dom. Cab varianten heter Fiat VM 90 T och den pansrade Fiat VM 90 P. Det finns rätt mycket tillverkare av jeepar, man behöver inte ha den coolaste utan det är funktion som räknas(talar kanske lite mot Fiat ). Fiat VM 90 P. Fiat VM 90 T Ambulans
-
Den geländewagen jag kört hade en rund ksp lucka ovanför baksätet. Verkade inte så civilt tycker jag. För att kasta in lite ved på brasan. Har någon kollat in italiens jeepar. Vet ej om de är något att ha, men de finns både som cab, täckta och pansrade. De heter fiat men jag tror det är IVECO som står bakom dom. Cab varianten heter Fiat VM 90 T och den pansrade Fiat VM 90 P. Det finns rätt mycket tillverkare av jeepar, man behöver inte ha den coolaste utan det är funktion som räknas(talar kanske lite mot Fiat ). Fiat VM 90 P. Fiat VM 90 T Ambulans
-
Tycker ni är lite snåla i era beräkningar. Själv använder jag AK4, att ta 50 meter kräver minst 4 mag=80 skott. Detta om allt går bra och man inte behöver skapa ett eldöverläge. Har svårt att tänka mig att en grupp orkar ta och hålla mer än 50-75m med medförd ammunition (dvs gå fram och ta och hålla terräng där det finns aktiv fi) /Ken
-
Är ingen expert på området men jag trodde att ospreys motorer var sammanlänkande just för att den ena motorn skall kunna driva hela ekipaget. Ni kanske menar att den går ner om en propellern skjuts bort? /Ken
-
Det är en Typ 95/97, en utveckling på deras typ 86. Använder en 5.8 x 42 mm patron. Se http://world.guns.ru/assault/as39-e.htm för mer info. T95 T86 /Ken
-
Hittade detta om bradley:n The hull of the M2 is constructed of welded aluminium and spaced laminate armour. In addition, the M2A2/M3A2 Bradleys have applique steel armour with provision for additional passive armour or explosive reactive armour for increased protection against ballistic weapons. det är inte lite skit de har hängt på A3:an http://www.army-technology.com/projects/bradley/ /Ken
-
För mig är det bara en bepansrad jeep. Om den skall in i svenska krigsmakten så det enda den kan användas till, är detsamma som vi använde våra gamla jeepar till. Om det är så, tror jag den fungera ypperligt i den rollen. Man skall inte misstaga den för ett stridsfordon även om vissa versioner fått 20 mm kanon. /Ken
-
Här är en beskrivning av amrikanarnas nästnästa landwarrior system. Lite skillnad. http://defence-data.com/current/page14637.htm /Ken