KILLER 21

9 st pbv 302 från Bosnien kom till Skövde milo verkstad hösten 97. varje vagn genom gick komplätt GT. Sedan följde 6-8 veckors rep på varje vagn då de även plockades ur totalt motor , växellåda , tank ja rubbet sedan målades vagnen invändigt + samtliga ut vändiga fack renoverades. Alla vagnarna slacktades även på bandaggrigaten då det visade sig att alla pendelarms lagringar var slut då det ofta gick varmt i travärsbalkarna så smälte smörj slangarna till lagren. Alla vagnar var i bra skick då de skickades vidare till Kungsängen där de sedan genom gick remo & byggdes om för att sedan åka till kosovo. Totalt renoverade Skövde milo 39 pbv 302

lillebror pebborna sprack i travärs balken uppstod redan 10 år efter att vagnen gick i tjänst. & det är ett litet problem fan det är ju bara att svetsa. Sisu i all ära män det är ganska typiskt. patria tar fram en vagn (180 an) som funkar ok den går sönder men det gör alla fordon. Men när de sedan tar fram en "förbättrad" typ som allt är byggt på vikt gränerna så måste ju FMV göra sitt & ställa till det ännu mer genom att bygga dit mer skydd & så det där jävla pebba tornet Att man sedan inte tror att vagnen inte böhöver några delar det är ganka likt FMV Låt de jävlarna prya på en rep pluton på balkan så borde de fatta.

Ok ja fick fundera tills i morgon, nu återstår bara att prata med sambon lite

Fan dom ringde nyss & undrade om ja kan tänka mig IA03 & att ja skulle va på tross kompanit som fö på 90 bärgaren. Ska ja tacka ja?