Smalandsman
-
Posts
42 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Smalandsman
-
- Jag instämmer i det mesta du säger ovan, och Kosterklassens kanoner är ett bra och avancerat närskydd men inte huvudsakligen avsett för annat heller. Däremot var inte syftet med mitt inlägg att trycka på just luftförsvar, utan flottans framtid generellt. Där talar vi bredare än korvett/fregatt.
-
- Jag sade att flottans framtid, som trådens titel lyder, inte enbart handlar om korvetter/fregatter. Vi har andra tunga spelare inom flottan, ex. ubåtarna. Att Kosterklassen har sina avancerade allmålskanoner är ett exempel på luftförsvar. Inte områdesförsvar i någon vidare mån, men det handlade inte mitt inlägg om.
-
- Topic gäller inte enbart luftförsvar. Flottans framtid handlar även om minjakt/svepning/spaning/minering/ubåtsskydd och räddningstjänst. Kosterklassen har t.ex. radarstödd eldledning, vilket är top notch i den typen av fartygsplattform. Sen har vi autonoma system både under och över ytan.
-
Mycket fokus på korvetter/fregatter under den här rubriken. Vi har fler plattformar som löser uppgifter som luftförsvar, ubåtsskydd, räddningstjänst osv.
-
-
- Var fick du det ifrån?
-
- Eller ett helt nytt projekt/system, som redan är i pågående förstudie. Kostnaderna flyttas inte hit och dit efter behag, utan är budgetplanerade och finansieras var för sig utifrån vad FM behöver och riksdagen beslutar.
-
- Varifrån har du fått det antagandet? En starkt bidragande faktor till den utökade längden (som inte är fastställd i dagsläget) handlar om att öka räckvidd och uthållighet.
-
- Luleåklassens främsta förmåga är luftförsvar. Det är inte en Visby "generation 2", med den tidigare plattformens vapensystem och bemanning. Att något blir större och/eller mer omfattande innebär inte per automatik att det krävs mer manskap.
-
- Jag förstår vad du menar, men full (eller tillräcklig) förmåga för att lösa ett uppdrag är inte detsamma som att aktivera all tillgänglig förmåga.
-
- Då kanske man bemannar med 45 istället. Eller så många som det krävs för att uppfylla det aktuella uppdraget.
-
- Tror du man går i skarpt läge utan att ha förutsättningarna för de operativa förmågorna klarlagda? : ) Bemanningen är bara en del av allt att ta hänsyn till i ett sådant sammanhang. Vikt, balans, integrering med befintliga system, signaturförändring osv. är också standardförfarande innan ett fartyg är klart för tjänstgöring. Fördelen för just Luleåklassen är att man bygger in sina förmågor från start, alltså med ett klart fördelaktigt utgångsläge.
-
- Nu kanske jag hänvisar till fel fartygsklass eftersom jag inte orkar scrolla bakåt, men om det är klass Luleå som avses så har Pärmtroll rätt.
-
- Det krävs bl.a. regeringsbeslut inom FN för att få klassa fregatter.
- 3 130 replies
-
- 1
-
-
- flottan
- swedish navy
- (and 2 more)
-
-Korvett it is.
-
- Korvett är mitt stekheta tips ang. YSF Luleå. (f.d. YSF 2030)
- 3 130 replies
-
- 1
-
-
- flottan
- swedish navy
- (and 2 more)
-
- Ryssarnas förmåga är kraftigt nedsatt/slitenoch lär knappast kunna matcha "en" NATO-stat i en flerfrontskonflikt de närmaste åren. Som medlemsnation i NATO agerar man inte ensam i uppdragen, utan är delaktig i gemensamma aktioner oavsett om det handlar om att skydda eget eller annan allierads närområde.
-
- Tidsplaner/positioner behöver ju inte vädras i det här offentliga forumet, men det blir gjort och de är i världsklass i sina respektive uppdragsförmågor redan nu : )
- 3 130 replies
-
- 2
-
-
-
- flottan
- swedish navy
- (and 2 more)
-
- När YSF-leveransen slutligen sker vet ingen idag, så nutidsstatus i projektet och tidsramen utanför 2030 är spekulationer : ) Samtliga fartyg genomgår konditionskontroller - även Stockholmsklass - med jämna mellanrum, inte bara med x antal års mellanrum. De ska hållas i stridbart skick till EOL.
-
- This.
-
Felpost
-
- Den strategin är inte dåtid. Hit-and-run är ett fortlevande koncept som med nuvarande signatur fungerar även i det du kallar öppet hav. Främst men inte enbart beroende på överlägsenhet i duellsituation.
-
- Just kompabilitet är en tungt vägande faktor. Off-shelf kräver oftast omfattande ombyggnationer/modifieringar av just den anledningen. Egenutvecklat - vad det nu må vara i form av mjuk/hårdvara - bygger in uppskalningskompabilitet från början. Billigare eller inte?...varierar, men förmågeoptimalt blir vapnet i den formen.
-
- Mycket hittepå o killgissningar här nu : ) Givetvis ligger en rigid kravspec till grund för varje uppdrag SKAB tar. Det är liksom beställaren som avgör vad de vill betala för, och kan inte kraven uppfyllas exakt enligt önskemål är det fortfarande en ev. omarbetad lösning med FM´s grundkrav som ska genomföras och godkännas. SKAB har inget mandat att ensamt avvika från ursprungskraven.
- 3 130 replies
-
- 1
-
-
- flottan
- swedish navy
- (and 2 more)
-
- Fartygs dagsaktuella positioner lämnar jag därhän : ) Vad gäller LTF Koster så påverkar den inte logistiken för andra UH/AH/HTM/LTF:er.
- 3 130 replies
-
- 1
-
-
- flottan
- swedish navy
- (and 2 more)
