Jump to content

Oddball

Soldater
  • Posts

    6
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Kön
    Man

Previous Fields

  • Grundutbildad inom
    Infanteriet/mek
  • Utlandstjänst
    Nej
  • Placering/Tjänst
    Vagnsbesättning
  • Övrig militär verksamhet
    Ja, en hel del.

Oddball's Achievements

Nyinryckt

Nyinryckt (2/18)

0

Reputation

  1. Okej, taget! Får ni civil BE på det då?
  2. Ja absolut! Men jag kommer aldrig erkänna att det tar en månad ;) Det var liksom min poäng. Tryggheten kom efter några dagars körning, kanske en vecka. När man va helt hemma med allt runt omkring och det satt i ryggmärgen kan jag inte svara på. Men det gick ganska fort också. Dels är det väldigt individuellt vad man har för intressen och sen vad man har för erfarenhet sedan tidigare. Ja av dessa 6 månader så var ca 5 vid/i vagnen. Gör ni några tillägsutbildingar?
  3. Nej jag vet att det inte är en terrängbil. Menade väl ungefär "skitvägar". Typ som i filmen? Är det mycket sån körning? Klart man kan, pratar vi "vanliga bilar" så är det självfallet inget problem. Då är två veckor utmärkt. Sen vet inte jag var dom har för krav på er inom HV men jag förutsätter att ni har B kort iaf. Kan inte påstå att två veckors utbildning på en "minibuss" inte skulle vara en slags kvalitetssäkring. Ni har ju redan en ganska så stor kunskap i att köra bil. Ja, är det en helt ny fordonstyp (tex bandvagn) så krävs det väl lite mer. Fast daglig körning i en månad var nog lite att ta i.. Har på 90an bland annat och vill påstå att jag kan köra den rätt bra. Utan konstigheter. Jag kan mitt fordon. Totala utbildningstiden på vagnen var väl runt 6 månader. Men så jävla mycket körning blev det inte. 31 dagars körning? Krävs ju flera års tjänst för att nå upp till det. Är MYCKET tveksam till det faktiskt. En månads körning låter som något någon överdriven instruktör säger? :P hehe, nej men visst har väl jag mina brister. Men jag har nåt min "End Game", Det gjorde jag innan uppkörningen på vagnen. Den är å andra sidan EXTREMT lättkörd och lätt att lära sig. Möjligt att det finns andra fordon som är svårare.
  4. Som jag minns det handlade det om Bildt och Persson, och jag *tror* att tidningen var Värnpliktsnytt, men som sagt det är ju några år sedan. Du mins helt rätt, jag läste samma artikel. Bildt var KB och Person var malaj... Och detta var i Värnpliktsnytt. Det var även bilder på dem båda. Klassiska "Göran persson lumpen bilden". Mins inte mer än så, men ja.
  5. Jag tillhör en av dom få som faktiskt tycker att utb längden är helt okej och att FM i stort gör rätt med förarbevis på allt. Nu kan jag ingenting om fordonet i fråga men den är vad jag har förstått ganska mycket tyngre än en minibuss och den skall även kunna köras i terräng. Det sistnämnda är en del av förarbeviset i sig, sen tillkommer väl belysningsgrader osv? antar jag. Jag har inte förarbevis på minibuss så jag vet inte riktigt vad om ingår där dock.. Det finns ju en uppsjö folk som så klart kan köra denna offroad hur lätt som helst för det minsan är en "vanlig bil". Med sunt förnuft och B kort så kan man minsann allt. Min erfarenhet säger mig dock att det blir ganska stor skillnad på bil och bil, i detta sammanhang. Med en vettig utbildning så kvalitetssäkrar man en förare och dom lär sig fordonets egenskaper, brister, gränser. Att köra en VW transporter mellan en skjutvall och ett regemente är ju inte riktigt som att köra 1,5 ton mer offroad där syftet med PB8 (Rätt?) också kanske är lite "mer" än att samåka i en Hiace till förrådet för tvättbyte.
  6. Nu blir jag förvirrad. Kan vi reda ut stabiliseringen tack? :P I min värld har B och C samma. Ingen skillnad där... Däremot skiljer det mellan A mot B/C. Har jag levt i en lögn är min fråga?
×
×
  • Create New...