panodil

Ryssland är väl medvetna om att USA är på väg mot sin nästintill oundvikliga undergång och vill självklart ta över deras plats. USA har kroniskt gigantiska budgetunderskott och gigantiska underskott i bytesbalansen. Enda anledningen till att över huvud taget håller näsan ovanför vattenytan är för att de lyckas hålla uppe kreditvärdigheten. Det beror i sin tur på att alternativen är sämre. Men när pengarna slutar strömma in i landet kommer USA defaulta. Då är det ryssens tur att agera världspolis en tid framöver. Troligtvis är Ryssland också rädda för vad USA kommer att ta sig till när de väl börjat falla fritt. Och det är ju en inte helt obefogad rädsla. Länder i djup kris har ju satt igång stora saker tidigare i historien...

Du har nog rätt i att motorflygarna skulle börja med s-cert, i alla fall de kommersiella flygarna. Enligt Aviation Week så stallade kärran på FL350 och FL380. Känns inte som om det skulle vara överkurs att häva en stall på den höjden, förutsatt att man minskar anfallsvinkeln och inte ökar den... Nu vet vi ju inte exakt vad som hände eftersom ingen av oss satt i kabinen, men man får ingen bra känsla i magen när man läser det här. http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?channel=comm&id=news/awst/2011/06/06/AW_06_06_2011_p36-330706.xml&headline=null&next=0 Det finns ju några bra exempel på segelflygare som klarat trixiga situationer med bravur, bl a Gimli glider och en fin bedömningslandning med tillhörande metkroksfinal i Hudson River.

Bergfalke - Stallhastighet ca 60 km/h. Knop kan slöa motorflygare hålla på med...