Jump to content

TPJ-Bo

Nivå 9
 View Profile  See their activity

  • Posts

    71

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by TPJ-Bo

  1. TPJ-Bo
    Mjo, allt som inte repareras av vanliga rep, (fordon främst) skickar man till specrep. Det kan vara allt ifrån stora elverk till faxapparater, värmare, kylare, datorer mm. Det mesta helt enkelt.
  2. TPJ-Bo
    Hade det inte varit så förbannat långt att åka så hade jag varit given, men tyvärr över 200 mil ToR är lite i överkant. :(
  3. TPJ-Bo
    Visst, den och alla andra som finns i landet. Renovera en moske och grannarna är genast där och frågar varför inte deras moske blir renoverad. Kolla vad mosken är för något. En container. Det är väl inte så himla mycket att orda om. Byt ut ordet moské mot skola, hem, brunn, vattenledning, elledning eller något annat trasigt som behöver lagas så är det ingen som helst skillnad mot vilket annat missionsområden som helst. Det handlar ju inte om att göra gott för samhället, utan att ge de lokalanställda ett ställe där de kan be på då de behöver göra detta fem gånger per dygn. Detta är ju riktigt bra istället för att de kanske sitter på marken på flera ställen på campområdet eller ska springa fram och tillbaka genom maingate. Det underlättar deras dag och man får lite ordning, något som alltid är eftertraktat i den gröna världen. Att sen jämföra med att man inte bygger något på CV är löjligt, dels för att de har olika religioner bland de anställda och dels för att de är lika religösa som gemene svensk. Jag såg inte en enda lokalanställd som hade bönestund där, och då spenderade jag ändåså väldigt mycket tid på campen. Jag säger inte att de inte ber, jag säger bara att de inte har det behovet av en moske som uppenbarligen finns i Afg. Dessutom så är det inte samma säkerhetsrisk med spring i maingate på CV.
  4. TPJ-Bo
    Hur går det med posten för er? Själv har jag inte fått någon post alls de senaste tre dagarna, inte ens reklam. Brevbäraren kanske har glömt av att jag bor här...
  5. TPJ-Bo
    i lumpen (ja jag vet, andra regler) gällde de ju för att inte fastna nånstans... säkert samma anledning? Men de gällde ju bara i tjänst också, dvs i övrigt så kan du ju ha i det? Och när är du inte i tjänst i us för arbetstidslagen gäller ju inte under missonen. Det är väl så att man aldrig är ur tjänst, knappt ens på din leave om jag fattade det rätt senast, men det är ju inte lumpen-strikt hållning på reglerna heller, iaf inte på KS. (kan ju dock skilja en del från gång till gång)
  6. TPJ-Bo
    Det var iofs faktiskt samma sak dem sa till mig ang. KS15, medelåldern där låg tydligen på 27 så jag med mina 21år är förmodligen en av de yngsta om det står JA i brevet... Men jag ser det helt klart som en fördel från min sida då det finns mycket folk med mer erfarenhet som man kan följa å se hur de agerar - även fast jag brukar gå mina egna vägar edit: däremot e jag förvånad att KS15 hörde av sig men inte FS13... Sökte olika transporttjänster på båda... å ser ingen från transport som svarat i denna tråd Tackar man Ja till KS stryks man ur listorna på FS uttagninggen, dessutom hade KS14 en tjej som var 19 när hon roterade om jag inte minns fel, vilket vi hade på KS13 med... lite OT
  7. TPJ-Bo
    Om man nu ändåså inte ska ta in alla killar till ett mönstringskontor som tidigare, utan börja en gallring redan via en enkät, så kan man ju fråga sig om det inte vore dags för en äkta allmän ''enkät-mönstring''. Dvs att alla 17-åringar, oavsett kön, får brev med information om värnplikt, hur mönstringförfarandet går till samt gallringsblanketten. Detta tror jag skulle hjälpa till att få in kvinnor i försvaret, och vi får rätt person på rätt plats, och inte som verkligheten idag ser ut med rätt man på rätt plats. Sen hoppas jag att krävande inträdeskrav som Kn Glock efterlyste inte blir en realitet. Kraven ska inte vara hårda anser jag, utan de bör vara anpassade till tjänsten med en viss mägnd variabler som bestämmer. Visst, alla ska vi vara soldater i första hand och vad det nu kan vara i andra hand, men vad spelar det för roll om en sambandssoldat eller en maskinförare inte kan springa milen på en timma, eller om kocken inte kan lyfta 100kg. Jag tror det kommer skräömma bort fler än vad det tillför systemet i stort. Ser man på de skickliga personer som var dag gör en strålande insats i US, så är det en del där som inte skulle klara av ett fälttest, men de behövs de med för de har så mycket kunskap inom sitt område där fysiken inte är det viktigaste, pekar inte på skytte utan mer åt tjänster där civil kompetens efterfrågas, som förare, förådsperonal mm. I så fall är det bättre att sätta högre krav på intelligens och problemlösning (logiskt tänkade i stort) eftersom man har en hel del nytta av sådant i missionen som man förhoppningsvis kommer göra senare.
  8. TPJ-Bo
    Det är just det som är så najs med utlandstjänst, vi fick en hel drös med roliga prylar, laser/splitterskyddsglasögon, camelbak, träskor, tunna strumpor, m90F+L+P uniformer, gerber multiverktyg mm. Dock så fick inte alla 90P, utan bara de som kunde koppla sin tjänst till någon form av fordon, min lastbil som exempel. Det var inget jag bad om dock, utan bara fick.
  9. TPJ-Bo
    Alla förråd jag har varit på har haft oförklariga svårigheter på ett eller annat sätt, som till exempel förrådet på LG som inte ville lämna ut m/90P byxa i en viss storlek för det var den sista hon hade inne och det kanske var någon annan som behövde, jo JAG kanske...
  10. TPJ-Bo
    surt att man har tackat ja till ks15, en blåbasker hade ju varit så mycket hetare.
  11. TPJ-Bo
    Jag förstår vart du vill komma. Det är en lång utbildnining med stora skulder som resultat för många för att sedan komma ut i arbetslivet till en låg lön. Det jag ville peka på mest är de tillägg som man får när man är utomlands, vilket lyfter en hel del (i mitt exempel ovan utgör ca 22.3% av lönen för en sköterska, en ökning med nästan 29% mellan utb. hemma och tjänst i utlandet). Har man dessutom barn hemma så får man ytterligare 4000 i månaden. Senast första januari i år så höjdes befattninglönerna, framför allt för de befattningar med rekryteringssvårigheter, så om det är färre som kommer söka i framtiden pga dålig lön, ökade risker osv så kommer det med största sannolikhet att ge en ny löneökning. Men så länge de kan fylla platserna med kompetent personal så blir det förmodligen inga ändringar på ersättningen heller.
  12. TPJ-Bo
    Där jag bor har sjuksköterskor iaf runt 17000 i ingångslön, och min mor som har jobbat snart 25 år som syrra har ca 27000. Så med en grundlön på 32000 anser jag att det är ett rätt bra lönelyft jämfört med hemma. En löjtnant är svårt att jämföra med, dels eftersom du inte kan räkna in att du har gått komvux för att bli syrra, och dels för att en löjtnant måste arbeta i två år för att bli befodrar från fänrik. SSen är en löjtnant mer jämförbar med en avdelninschef på ett vanligt sjukhus, och en syster mer med en gruppchef motsvarande (i arbetssyslorna omfattning gällande personalansvar mm) Sen som räkneexempel kan vi ju ta Kosovo för en syrra: Grundlön 32000 Missionstillägg 4500 Utlandstillägg 3000 Traktamente 1700 + ------------------------------ = 41200 Jag hoppas jag räknade rätt, det är innan skatt. Det är ändåså 11000 mer än vad de har i ingångslön där du bor, och lite drygt 24000 mot där jag bor, vilket jag tycker är en rätt bra peng. Sen tycker jag att sjuksköterskor borde ha högre lön hemma dels för att de är höskoleutbildade samt har ett ganska stort ansvar i sitt arbete, där håller nog de flesta med hoppas jag.
  13. TPJ-Bo
    ABECE här, med civilerfarenhet, plus förarbevis på hela bunten som räcker till -09... Så högre å högre vettefan ;) Frågan är, vad gjorde du i lumpen? Hur länge sen? och vad fick du för betyg? Lämnade du referenser? Du vet det är mycket som kan avgöra mer än bara att du har tre behörigheter (bil, lastbil å släp på båda) Okej, tyngre behöriget då om vi ska märka ord :P Men ett antal tusen mil lastbil i varierande körförhållanden funkar ju, är dock utan ADR. Hamnade tyvärr som reservutbildad också.. Men, men, framtiden är planerad även utan KS15 Vad jag har hört så tar de hellre folk som gjort GU än folk som inte har gjort, speciellt på befattningar som har många sökande, eftersom det är massa merarbete och kostnader osv. Sen som jag skrev innan så spelar kontakter och referenser in en del (jo jag vet att man kan komma med utan också). Jag såg att du var brandingenjör, jag vet inte om det är någon högre form av brandman men du kan ju alltid söka sådana tjänster också då, vilket du kanske har gjort. Jag ringde upp plutonchefen på trosspluton som var instruktör på min pluton i lumpen, eftersom jag hade hört från kompisar som blev uppringda att rekryteringen var igång. Där fick jag höra att jag inte hade blivit påtänkt eftersom mina papper inte låg på hans bord då de sorterades efter förstagandsvalen och jag är inte rikitgt säker men jag tror jag sökte sisu i 1:a. Hursom så hade jag ett par plus hos honom från GU samt har gjort en resa tidigare med ett par av hans kollegor som kunde vara mina referenser. I vilket fall så tycker jag du ska söka tills du kommer med, för man vet aldrig när man har turen på sin sida. Lycka till så syns vi nog i framtiden.
  14. TPJ-Bo
    Det är ofta bra att ha kontakter om man vill öka sin chans att komma med. När jag åkte på KS13 var stfPlutC ett befäl från mitt kompani i lumpen, det var många från min lumpenpluton och kompani som blev tillfrågade och åkte, så är det förmodligen nu också, och kommer alltid att vara. Man vill helst ha med folk som man vet vilka det är och vad de kan för ett papper säger inte så mycket om den faktiska individen, tyvärr.
  15. TPJ-Bo
    När jag låg på MNTC på KS13 så hade vi transporter ner till Thessaloniki, och jag såg fem trafikolyckor varav minst en med dödlig utgång, jag har nog inte sett fem stycken ens i Sverige under mina år. Hörde dessutom statistik på att de i Grekland har lika mpnga döda i trafiken per månad som vi har i Sverige på ett år, dvs runt 500 personer. det bor runt 11 miljoner människor i Grekland. Helt klart värt att tänka på när man åker dit, det är inte som hemma.
  16. TPJ-Bo
    Till mig sa de att jag skulle rycka in w704, lastbilsförare dock. Förra gången jag åkte så ryckte bilförare in en eller två veckor innan vi roterade?! Det verkar ha ändrats till det bättre då...
  17. TPJ-Bo
    Försvaret har fasta dispenser så de behöver inte söka för varje enskilt tillfälle. Det är ju rätt många fordonsekipage som behöver dispens för att köra på vägen och till exempel vid en övning på ett ing eller p regemente så skulle man ju behöva lägga veckor i förväg på att bara skriva papper för dispeserna om man inte hade haft dem fastslagna redan
  18. TPJ-Bo
    hur funkar det med nummer på ribborna, jag hörde att man inte fick det på natoribbor längre?
  19. TPJ-Bo
    OPerativa InsattsLedningen, jag har för mig att de är OPIL som ska godkänna iaf, annars kanske det är ATK. Nu blir jag osäker, men någon är det som godkänner.
  20. TPJ-Bo
    Finns Lundbergaren kvar då tro? Det fanns två styckna när jag var där så det är inte helt otroligt
  21. TPJ-Bo
    Det är nog inte så många som har fått slutgiltiga besked än. Jag blev uppringd av min blivande Plutch idag och han sa att jag är med på listan över folk som han ska skicka till OPIL sen måse de godkänna de som är med på listan, men har man fått det beskedet ser det ju onekligen just ut.
  22. TPJ-Bo
    När jag åkte hem i Juni som en av de sista i MNTC så var det 12st Scania 124 420 varav två med fästen för plog och sand/saltspridare, 3st L120, 1st L180, Bulldozer Cat D6 (tror den hette så iaf), en grävmaskin en vält och lite annat småpyssel. Det fanns flexigradersatser till två av hjullastarna (120). Men eftersom MNTC lades ner och resurserna omformades till något som hette då iaf LogCoy så blev det prat om förändringar. Dels för att tp-gruppen gick ner från 12 till 8 man, en bussgrupp bildades med två sköna (eller inte) bussar från mitten av 80-talet som är mer eller mindre skrot. Sen vlle man byta ut två L120 mot en L90. Men inget hade åkt hem eller bytts när jag åkte hem, så jag vet inte säkert. Själv ska jag förmodligen ner på KS15 som lastbilschaffis igen, så vi syns la där nere hoppas jag, eller på Gardet rättare sagt.
×
×
  • Create New...