Skoglund

Jag sökte först till enbart hkpfö (har också haft drömmen sen barnsben, även om den slumrade i tonåren) men sökte även flygfö andra året eftersom det var sista chansen innan jag passerade åldersstrecket (utbildningar har ju ställts in med kort varsel tidigare). Dock blev intervjun med flygförararna ganska ljummen då jag tidigt förklarade att hkp var förstavalet. Kraven på de gemensamma testerna är identiska, men sedan har ju flygfö fler tester (slungan mm.). Min rumskompis förra året hade också sökt båda spåren och väntade på kallelse till sista testdagarna (slungan) för flygfö när han fick antagningsbeskedet till hkpfö. Han var alltså godkänd hela vägen för båda, men valde alltså hkpfö eftersom han hade en säker plats där. Hur många som klarar hela uttagningsprocessen vet jag inte, men ett snabbt överslag (baserat på mina tester): Ca 450 sökande x 25% kvar efter 1:a dagen x 25% kvar efter intervjun = ca 30 kvar till uttagningskommitén. Lycka till! / Johan

Hej allihopa! Utan att trampa på någons tår måste jag säga att det är väldigt många som vet saker på det här forumet... Nåväl. Jag gjorde testerna både 2004 och 2005 (fastnade mítt i processen pga. FB04), och läser nu till helikopterförare. Alltså inte flygförare (stridspilot, JAS-pilot eller vad man nu vill kalla tjänsten), men vi gjorde precis samma tester som flygförarna med undantaget för de två sista testdagarna som omfattar extra medicinska tester, däribland g-slungan (inte så många G i en hkp ). Färdighetstesterna och intervjuerna var alltså likadana, och jag tror inte att processen har ändrats särskilt mycket. Färdighetstesterna är ganska tunga, och flera moment testar samma sak. Man kan vara "något underkänd" (<5 i betyg) på ett moment, men bara om man har mer än godkänt på de övriga momenten som testar samma sak. Intervjuerna är väldigt svåra att bedöma, eftersom man inte får något direkt "facit" på hur det gick. Dock har jag fått uppfattningen ffrån andra som sökt (och åkt ut) att man kan strykas direkt vid en intervju om man uppvisar kraftigt olämpliga beteenden. För att svara på Hepics fråga måste jag säga att min uppfattning är att man inte skiljer på pilotrollen och officersrollen - tjänsten är ju officer i flygtjänst, och man intervjuas av just en sådan flyg- resp. helikopterförare (i mitt fall en divisionschef) som gör en bedömning av huruvuda du passar som blivande arbetskamrat. Jag skulle inte säga att de senare testen (det sker några under "intervjudagen") är särskilt lätta, däremot är de inte lika många som den första testdagen. Min uppfattning är också att de är av typen G/IG; kuggar man så är man ute. När alla färdighets-/anlagstester och intervjuer har gjorts sammanträder en uttagningskommision där man utifrån resultaten rangordnar de kandidater som klarat sig igenom processen. Jag tror dock att detta sker innan man kallas till de medicinska testerna (rekryteringsofficeren ringde mig innan), och att man av kostnadsskäl bara testar de högst rankade (så många man ska ha + några reserver). Därefter tar man alltså ut de högst rankade som klarat de medicinska testerna och erbjuder dem en utbildningsplats. Jag gjorde alltså inte den senaste uttagningsprocessen, men jag hoppas att det ger någon klarhet i hur det går till. Till alla er som är intresserade kan jag bara säga att uttagningen visserligen är utmanande, men att vi flyg-/helikopterförare (umgås med båda sorterna) inte är några övermänniskor. Är ni intresserade, så försök! Det kostar inte mer än lite tid och några övernattningar på örlogshemmet. Och gör ni värnplikten tror jag att ni kan få biljetterna till/från testerna betalda av ert förband (avvikelseresa). Dessutom är min uppfattning att officersyrket i allmänhet, och flygtjänst i synnerhet, är ett riktigt bra val. Testar man inte så får man aldrig veta om man kanske hade klarat det...

När jag gjorde det för hkpförare var kravet 12 min och 45 sek. Inte särskilt hårt alltså, utan mest en kontroll av att knäna funkar och så skulle jag tro. I övrigt kan jag säga att testerna i princip är som mönstringen, men mycket mer omfattande (olika områden testas flera gånger) och i mitt tycke en hel del svårare - förr eller senare misslyckas man med något. / Skoglund

Däremot får inte ögonen sitta på fel höjd om man ska bli hkpförare, har någonting med NVG-utrustning att göra tror jag. Man mätte ett sådant mått på undersökningen på FMC. / Skoglund

Tackar för all hjälp, det är skönt att det finns folk som är lite mer insatta än jag. Har väl tyckt att det verkar orimligt att man inte skulle få ersättning under ledigheten eftersom man tvingas avstå ev sommarjobb. Ville dock gärna veta säkert, eftersom man som fattig student inte har så mycket att leva på under sommaren utan sommarjobb eller motsv. Men nu får det va nog tjatat om ersättningar hit och dit, eller sen info. Ett stort grattis till alla andra som kommit in - ska bli kul att träffa de av er som ska till Hkpflj och/eller MHSH! / Skoglund

Är det någon som vet om man får värnpliktsersättning även under det övningsuppehåll ("studier på valfri ort") som är mitt under FOK:en/FYOP:n? Var nämligen tvungen att tacka nej till mitt planerade sommarjobb idag, så jag hoppas att så är fallet. :( Sen har jag hört att man inte FÅR jobba samtidigt som man har värnpliktsersättning - är det någon som vet något om det? / Skoglund

Tjena alla spekulanter! Vill inte låta som en dryg besserwisser, men det här är vad jag vet efter min uttagning till hkpförare: - Inget synfel tillåts för sökande till någon militär förarutbildning (flyg/helikopter) - Operation tillåts inte heller - Det finns många äldre förare som har glasögon Några tankar kring att man skulle komma undan "oupptäckt" med en laseroperation kan man också glömma: Ögonläkaren på Flygmedicincentrum, som för övrigt inte är att leka med, tar bilder på ens näthinna mm (värsta flashbang-effekten) och ser all form av ärrbildning, vilket det alltid blir. Den civila banan är dock en helt annan femma... / Skoglund

Vikström: Du hade påbörjat FYOP/FOK; hur ser era förmåner ut? Dagersättning? Hyresbidrag för boende på hemort? Har ni ersättning under uppehållet ("studier på egen ort")? Vill inte framstå som girig eller nåt, men fick nyss reda på att jag antagits till YOP Hkpflj, och vi kommer att genomföra FOK under sommaren, så jag behöver veta om man måste sommarjobba ändå? Sen undrar jag om det är någon som vet när YOP börjar till hösten? / Skoglund