lansen
-
Posts
124 -
Joined
-
Last visited
lansen's Achievements
Menig 3 (6/18)
0
Reputation
-
Det tycker jag låter som en mycket bra analys. Jag tror att Galten kommer att bli ett bra fordon när barnsjukdomarna rättats til. Man ska komma ihåg att många militärer runt om i världen, inklusive amerikanska marinkåren, använder sydafrikanska fordon för att skydda sina soldater. Intrycket jag fått är att amerikanarna håller på att ersätta sina Humves med RG-31 efter erfarenheterna i Irak. Humvee kommer att ersättas korrekt. För dåligt skydd, för hög förbrukning av drivmedel. Med historiskt facit i hand kan vi räkna med att "mass fordon" i USAs försvarsmakt kommer att bli fordon från just USA. Att USA kommer importera fordon från Sydafrika i större utsträckning kan vi nog räkna som högst osannolikt. Att det skulle just bli RG-31 är lika sannolikt som om Pamela Anderson får nobelpris i matematik.
-
Ja detta borde väl även gälla även de som påstår annat än det jag påstår dvs att 1 Galten INTE är ett motköp 2 Påvisa alla förträffligheter som fordonet tillskrivs samt att INGET annat fordon på marknaden kan jmf med Galten därav inga jmf objekt ställda mot Galten. Var är "bevisen till dessa antaganden"? Allt kanske inte lämpar sig för att källhänvisa. De saker jag tog upp för rätt länge sedan nu har tyvärr visat sig stämma. Vi kanske kan lämna det så för ordningens skull. Eller får vi inte ha kritik på mtrl? Är det allena tillåtet med löst tyckande som är FÖR ett mtrl? Forumet är unikt och välhållet, sedan har det ju så att alla inlägg inte är smärre lic uppsatser, vilket också är en sak man måhända inte kan kräva? Om man nu inte gillar det jag skriver låt det passera då, svårare än så är det väl inte?
-
1. Försenad NÖDVÄNDIG införskaffan av fordon samt motköpsaffär med Sydafrika är grunden till det läge vi hamnat i dvs i ett fordon som INTE är färdigutvecklat och har brister (både gällande hållbarhet rent mekniskt, den spec som Sydafrikanerna jobbat efter har hastats fram utan fokus på just uppdrag/uppgift). Fordonet i den "version" vi "fått den" är inte prövat i missioner vi kommer att hamna i genom NBG detta o kombi med hastande vid inköpet utan bredtester har fallit ut dåligt. Utan att gå in på det som behöver vi ju inte vara medlemmar i sv akademin för att förstå att fler fordon kan jmf med Galten. 2. Den "krishantering" fordonet fått är bristfällig med fler körförbud på rad samt oklart ansvar mellan FMV och leverantören, vem gör vad? vems ansvar är brist x och brist y? Har haft "nöjet" att delta i den internationella övning som fn pågår i Norrbotten. TGB 6 HAR problem... Dock brådskar det då den ÄR det enda TGB fordonet av modernt snitt med spec såsom visst skydd mot minor och visst pansar. Osäker med just Patria var väl ett fordon vi inte "utvecklade" på samma sätt som Galten dvs Galten som den står i Sverige är one and only än så länge en "testbänk" eller provbil. Patria var med andra ord förbandsprövad men även (rätta mig om jag är fel ute..) på finska utlandsmissioner. Att jmf ett simpelt TGB fordon med ett av världens modernaste militärflygplan (JAS) som någon gjorde är en jmf som haltar inte bara lite utan mycket. Varför? Ja tänk efter en microsekund.
-
Ja det har jag gjort, "historien" får visa om jag haft rätt. Vilket den visat. Märkligt att Galten anhängarna inte har kravet på sig att uppge källor som pekar på att Galten nu är ett så fantastiskt fordon? Galten rullar sakta i norrbotten just nu... Vissa moddar testas, Då TGB 6 är det enda moderna fordonet i den klassen i vår här som är ämnat för utlandsmission rullar fordonet således. Nån arktisk kyla är det inte i norrbotten ännu, dock börjar det närma sig vinter. Lansen nyss hemkommen från norrbottninska terrängen. http://www.mil.se/nr07/index.php?lang=S&am...ws&id=39368 Och vilka menar du med galtenanhängarna? Trodde du tagit till dig delar av den kritik du fått här, men uppenbarligen inte. Ska vi ta och bläddra tillbaka några sidor i tråden och se VAD du haft rätt i och komma tillbaka sedan??? Själv föredrar jag att vänta med kritiken tills den är befogad. ? ????????? Har du missat raden av problem Galten haft? Råder dig att uppdatera dig på detta istället för att stoppa huvudet i sanden. Märkligt tilltal också ska Galten kritiker hålla käften nu också? Sedan är det inte jag som sabbat Galten så skjut inte på pianisten (eller skribenten i detta fall!). Mer var lugn Galten är införskaffad och vi kommer ha ett par hundra inom en framtid (siffran 200 har nämnts vet ej om det påverkas av finansdep spar på försvaret...). Den kommer moddas och rulla ut på förband och missioner... Dock fråntar inte detta den dåliga motköpsaffär Galten är samt att den är icke färdig för dess uppdrag och uppgifter. De två miljoner per individ som nämnts är passerad sedan ett bra tag....
-
Ja det har jag gjort, "historien" får visa om jag haft rätt. Vilket den visat. Märkligt att Galten anhängarna inte har kravet på sig att uppge källor som pekar på att Galten nu är ett så fantastiskt fordon? Galten rullar sakta i norrbotten just nu... Vissa moddar testas, Då TGB 6 är det enda moderna fordonet i den klassen i vår här som är ämnat för utlandsmission rullar fordonet således. Nån arktisk kyla är det inte i norrbotten ännu, dock börjar det närma sig vinter. Lansen nyss hemkommen från norrbottninska terrängen. http://www.mil.se/nr07/index.php?lang=S&am...ws&id=39368
-
Men vem har sagt att jag inte har källor? Men att i detalj röja den lista på brister som Galten har, att ev röja personer vore skadligt för de officerare och vpl som kommer att operera fordonet. Däremot att uppge grundar sitt "tyckande" i en gedigen kunskap är skönt att bära - om inte denna kunskap fanns hos mig skulle jag inte bry mig om tråden. Sedan får andra "tro" "gissa" och tycka att jag är obekväm. Nu är Galten affären som den är - något som inte är en överaskning för mig.
-
Ja, absolut, du bestämmer själv vilket intryck du vill ge på forumet. Ingen kan tvinga dig att ge ett seriöst intryck. Så länge du håller dig inom ramen för forumsbestämelserna är allt frid och fröjd. Men erkänn att du inte hade tagit mig på allvar om du hade tyckt att Mowag Eagle IV hade varit ett vettigt alternativ, och jag sagt att den var skitkass. Varför? Jo för att jag säger det. Så, säg mig, varför ska vi ta dig på allvar? Vad är det nu för vetande du har, som gör dig särskilt lämpad att komma med uttalanden om Galten? I mina ögon har du bara haft tur hittils i att du haft rätt i dina förutsägelser. Att erkänna att din farbrors flickväns sons bästa polare har gjort upphandlingen och erkänt allt i bastun över en stor stark skulle nog räcka för mig för att anse dig vara en trovärdig källa... /E Så är det Hr Erik, intrycket ligger alltid i läsarens betraktelse av en text - ett kontext. Så här i efterhand har det visat sig, det som jag och kanske någon till uppgett på forumet ang Galten stämt. Vad jag har sagt har jag sammanfattat i två punkter, läs i ovan. Varför ta mig på allvar? Har aldrig krävt detta så var lugn. Tur? Den var bra! De som knäböjt inför Galten och lovprisat den utan större vetskap än suddiga bilder och dito kan då betecknas ha haft otur? Jag har uppgett kritik både på anskaffnings förfarandet samt aktuellt fordons brister, min kritik är välbalanserad men har visat sig felaktig på en viktig punkt. Tiden/omfattningen för moddar och antalet körförbud på Galten är betydligt större än vad jag kunnat överskåda för två år sedan... Och Erik gör dig själv en tjänst, försök hålla en civiliserad nivå på dina inlägg. "Att erkänna att din farbrors flickväns sons bästa polare har gjort upphandlingen och erkänt allt i bastun över en stor stark skulle nog räcka för mig för att anse dig vara en trovärdig källa..." Citat som ovan tyder på en brist på argument och en bitterhet över..ja vad? Bär motgången som en gentleman en fin gammal sed för krigsmän i alla tider eller hur Erik?
-
Ja, och det är faktiskt ditt fel. Det är så forumspsykologi funkar. Eftersom du sade A utan att säga B, så blev du ett s.k forumstroll, och vem vill ta ett forumstrolls parti? Dessutom så stämplade du ju alla som inte var på din sida, utan ville ha en djupare förklaring från dig, som "Galten lovers", Alla som inte var med dig, var emot dig, så att säga. Som jag sade tidigare, hade du bara gått in mer i detalj varför du trodde att Galten inte skulle vara ett bra köp, så hade du förmodligen fått fler anhängare. Själv hade jag inga preferenser beträffande Galten till att börja med, men eftersom du sade att den var kass måste den ju vara jättebra.. Det jag tyckte var bra var att vi så vitt jag vet hade positiva erfarenheter av tidigare fordon från samma tillverkare, och att det är smidigt att kunna göra en motköpsaffär. På forum är man antingen beredd att backa upp sina inlägg med fakta, eller så ska man låta bli att skriva. Att skriva "jag vet bäst, men jag tänker inte säga varför" gör bara att man uppfattas som oseriös. mvh Erik G PS Du kan redigera i dina citat, så att du inte får med ovidkommande text i dem. På så sätt blir inläggen mer lättlästa. Forumtroll - kul epitet! Jag väljer även i fortsättningen att uppge HUR mycket ellr LITE jag uppger. I denna pubertala yra och hurra rop för en oprövat mtrl uppgav jag två invändningar 1. Upphandling som de facto var en simpelt motköp för JAS affären. 2. Uppenbara brister främst gällande tillförlitlighet samt en miss att inte ha fler individer att jmf mellan - sådant händer ju när vi hamnar i motköpscirkusen... Sedan är det ju allmänt känt att man kan sätta en spec på ett fordon som passar just fordon x, därav finns bara en spelare på planen. Och åter alla är ansvariga för sitt tyckande, dock är det ju bra med lite vetande i allt tyckande.
-
Jag är också nyfiken till skälen till det... Är det för att vi inte har så många HMG eller är det pga något i konstruktionen av fordonet? Någon insatt som har en aning? Ja detta var känt från början.... Fordonet kommer moddas på x antal punkter för klara av att hamna i stridslägen som kan uppstå i NBG tjänst... Intressant att artikeln också belyser motköpet till JAS som Galten är endel av.
-
Problemet med "Lansen" och Galten var väl att han utmålade en så svart framtid utan att komma med några belägg för sina påståenden, och alla som frågade efter källor eller efter bakgrunden till Lansens påståenden genast titulerades "Galten lovers". Däremot hade lansen haft enormt mycket cred om han hade kunnat förutsäga exakt var i konstruktionen felen skulle inträffa och hur man skulle ha gjort för att ha undvikit dem. Men det gjorde han aldrig. /E Han hävdade dock att inga komparativa tester gjorts som de danska vilket är sant. Dessutom upplevde han att upphandlingen varit lite tillrättalagd. Och det vete tusan om den inte var det. Men ja, jag tänker inte såga fordonet i fråga riktigt än. Men, om problemen kvarstår och FM inte kan använda bilarna. Vad sker då? Tas de tillbaka av tillverkaren? Tyvärr är sådana köp svåra att häva, Sydafrikanerna och Fmv moddar för fullt för att den ska kunna fungera "så mycket som möjligt".
-
KORREKT SÅ! Kunde bero på... bekymmret är antalet vältningar som även drabbar utbildarna.... Har själv sett aktuell individ rulla i en slänt framförd av en Sydafrikansk tekniker en vacker försommardag någonstans i Sverige.....
-
Problemet med "Lansen" och Galten var väl att han utmålade en så svart framtid utan att komma med några belägg för sina påståenden, och alla som frågade efter källor eller efter bakgrunden till Lansens påståenden genast titulerades "Galten lovers". Däremot hade lansen haft enormt mycket cred om han hade kunnat förutsäga exakt var i konstruktionen felen skulle inträffa och hur man skulle ha gjort för att ha undvikit dem. Men det gjorde han aldrig. /E Jag visste mer än vad jag delgav. Att min info om fel på individen skulle preciseras på ett forum som detta eller i ett annat sammanhang skulle inte gagna försvaret eller de officerare och vpl som opererar fordonet. Däremot gagnar en fri och kritiskt debatt sakläget, SoldF är en mkt välskött sida med mkt klokskap - i fallet Galten gick dock förälskelsen över i okritiska "heja Galten" inlägg. Det sorgliga är att vissa okritiskt gör honnör för nytt mtrl som det egentligen inte vet ett skvatt om, därav mina inlägg i ärendet. Att försvarsmakten inte har förnyat tgb parken som den borde gjort är djupt tråkigt. Framförallt nu när vi ska på missioner långt från Boden, Skövde etcetera. Galten affären stinker från första "upphandlingsmiddagen" till fordonets uppenbara fel på utb ute på förbanden.
-
Det var ju en av de första synpunkter jag hade - bristen på bench marking...
-
Brister på detta fordon har b la jag påtalat i snart ett år. Dels den sk upphandlingen, dels FMWs "val" att enkom ha ett fordon i sluttestet. Tyvärr har många misstag skett i Galten affären. Vagnen har klara brister och är ännu inte "färdig". Nyttjande förbuden har nu varit i ett antal samt även tillbuden så även dess okritiska anhängare torde dämpa sin infantila entusiasm över denna Sydafrikan.
-
Galten är tyvärr kantats av flera missöden från den sk upphandlingen och framåt. Något jag uppgivit sedan starten. Synd att inte ett bredprov gjordes med andra fordon. Svenskt försvar kommer med all sannoliket bestå av fordon av "icke svensk" valör framgent b la p ga kostandsskäl. Därav oerhört viktigt att köra bredtester i vårt klimat. Galten må vara biffig i civil miljö det verkliga testet kommer i utlandssmissionen...