MEDROK

Kan det kanske vara så att den skadade alternativt anhöriga inte velat släppa mer info?

Vet ej men jag tyckte att detta debattinlägg i Aftonbladet var intressant. Jag tyckte att det passade in i denna tråd. Det finns ett politiskt spel bakom som iaf inte jag tänkte på när jag var nere (FS11). http://www.aftonbladet.se/vss/debatt/story...1132629,00.html

http://www.mil.se/int/index.php?lang=S&amp...ws&id=38137 Hoppas att soldaterna återhämtar sig snabbt och får komma hem.

Köp ett bra hölster! Slut!

Glömde en sak: Jag rekommenderar de som ska på MOT motsv att dels investera i ett bra Safarilandhölster och dels ett litet smidigt att kunna ha pistolen i när Ni är i ert Safe-House. Ett tips är även att, om möjligt, höra med Era företrädare om de vill sälja av sina hölster (vilket många vill).

Kan bara hålla med. Safariland är i mitt tycke ett suveränt hölster. Vi hade väldigt många pistolövningar och man blir snabb och snärtig med sin kära vän 88:an. Vill dock understryka att man måste verkligen öva med sitt hölster. Många köper häftiga hölster men glömmer sedan att öva med att dra sitt vapen. Jag fäste också kniven på benplattan och det funkade skitbra. Det är bara självmordsbenägna som fäster kniven på bröstet på stridsvästen.

Nej, det är nog mycket som är oklart på FöMedC. Har man fått tillfälle att titta bakom kulisserna där så undrar man om detta är den organisation som ska ansvara för den den svenska försvarsmaktens sjukvård. Men angående reservofficerarna. Första felet är väl att de borde skilja på läkare och sjuksköterskor. Läkarna ska drillas i att operera under fältmässiga omständigheter. Sjuksköterskorna ska kunna välja mellan att utbildas i sin specialitet (op, narkos, iva osv) eller att bli drillade instruktörer i tex care under fire. Detta medför givetvis en omfattande strids- och vapenutbildning. Men som en vän med insyn på FöMedC sa angående reservofficerarna: "Det är läkare och tandläkare som blir antagna. De vill ha en fin uniform som de kan bära på middagar och kunna växla över till ett bekvämt statligt jobb när de är less på landstinget."

FM kommer att få fortsatta problem med att rekrytera legitimerad personal. Vi får sätta vårt hopp till de som nu utbildas till reservofficerare på FöMedC. Det står trots allt att utlandstjänstgöring är ett krav. Det kanske är dax att köra med den amerikanska varianten: - Hallå.. - Är detta Dr Blomberg? - Ja.. - Nästa månad ska du skeppas ut till Afghanistan och tjänstgöra på den framskjutna kirurgiska förmågan. Frågor? - Men men... - Om du inte kommer skickar vi MP som släppar dig ombord på planet. Klart slut! - ......................

VÄL TALT! Kan bara instämma. Mycket dåligt av LG!

Har liknande problem med planeringen. Pratade med min GruppChef och han sa att det schema han hade fått se innehöll inga helgtjänster men en heroisk massa kvällstjänster. Var dock uppmärksam att inget är säkert förrän du står där med schemat i handen (och mest troligt inte ens då). Slut.

Sökt och blivit antagen. Men jag har aldrig varit med om en sådan dålig information innan inryck. Jag vet när jag ska vara på LG, thats it! Sedan brukar vi som bor långt norr om Dalälven få flyga ner men nu verkar jag ska kuska med de statliga järnvägarna istället. Vilket innebär 6-10 timmars restid. Jag tänker sura nu och tycka synd om mig själv..

Där ser man! Jag fick känslan av reportaget att detta papper skulle vara något speciellt för denna mission, men så var det inte. Det känns bättre att andra missioner måste göra det måste jag erkänna, tackar för upplysningen.

I går kväll på Aktuellt var det ett bra reportage från utbildningen av FS11. De hade intervjuat de som redan ryckt in. Det gick inte att ta miste på att läget bedöms vara allvarligt där nere. Alla betonade vikten av att förbereda anhöriga på att alla kanske inte kommer hem igen. Reportern avslutade med att berätta att alla som ska åka ned nu får fylla i ett formulär där man anger hur man önskar sin begravning. Och idag är det 11 dagar kvar tills jag rycker in..

Hmmm gäller detta bara civilt eller? För militärt så borde ju en chef sitta bredvid o ta det beslutet tycker man? Ingen aning! Civilt är det så att föraren bestämmer på vägen ut och vårdaren bestämmer hur bråttoom det är på vägen in. Tycker vårdaren att det är illa och bråttom så är det upp till föraren att framföra fordonet fort och säkert till sjukhus. Så här får man kanske även inom det militära lösa uppgiften med de resurser som står till buds. DVS, för min del: Alltid BRÖL-knapp!

Denna tråd glider allt längre från huvudfrågan @corneliu Ja, inte är det lätt. Jag har letat bland pärmar och försökt att hitta ett svar på detta mysterium angående ljud/ljus-signaler. Att sirenen kan påverka patienten negativt förstår alla. Ibland kan de bli mer oroliga om de hör den och känner att det går fort. Blåljusen är av förklarliga skäl svårare att upptäcka. Jag har börjat luta åt att det kan vara lokala riktlinjer som gäller. Men å andra sidan så har jag aldrig hittills sett en lokal riktlinje som står över en förordning I TrF 11 kap.8§ står det " ge signal med föreskrivna larmanordningar". Men var står det att det måste vara båda?? För att förekomma, jag ser att det står i plural men ändå.... Intressant diskussion í ett militärt forum Vi får fundera på den nya tråden och kanske be om hjälp av en jurist för klargöring! En gissning från min sida skulle vara att båda faktorerna väger in. 1: Du har en sjukvårdsutbildning som kan komma att behövas i en situation där ssk/ambsjv behöver hjälp. 2: Du är van att framföra ett tyngre fordon.

"TrF 11 kap.8§ Förare av utryckningsfordon får i trängande fall kräva fri väg för fordonet genom att ge signal med föreskrivna larmanordningar. Föraren är trots signalerna skyldig att ta hänsyn till andras säkerhet. Med föreskrivna larmanordningar menas i normalfall både blåljus och siren. Vid utryckningskörning får man köra utan påslagna larmanordningar. Det är alltid föraren som bestämmer om blåljus och / eller siren ska vara påslagna eller ej. Ibland kan påslagna larmanordningar- särskilt siren- ha negativ effekt på en patient som färdas i ambulans." Citat från Ambulansforum Hittade detta på ambulansforum, ska se om jag lyckas hittar TrF. PS. BRÖL-knappen är HÄFTIG! http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19981276.htm Bläddra ned till kap 11. Inte helt lätt att läsa juridiska dokument.

Vad gäller sirenen, den är mest effektiv i tättbebeyggt område. Färdas du på en landsväg så spelar det ingen roll om du slår på sirenen om du hinner i kapp ett framförvarande fordon. Vederbörande kommer inte att höra dig förrän du är i jämnhöjd med densamme. Där av de många svordomarna om "gubbar i keps" som aldrig tittar i bakspegeln. De flesta ambulanser är därför utrustade med helljusblink som fångar förarnas uppmärksamhet bättre än blåljus. Dock kan jag tillägga att jag provkörde en ny ambulans som hade en mycket intressant funktion: BRÖL-knapp! Fungerade tillsammans med blåljus eller blåljus och siren och lät som en finlandsfärja! Den bilist som inte uppfattar den signalen borde kolla hörseln. Vad gäller om blåljus är att påkalla fri väg så måste jag nog ändå stå på mig och försöka dra mig till minnes en ändring lagen. Om jag minns det korrekt så var det så för ett antal år sedan att du var tvungen att använda både ljus/ljud men att detta ändrades så att det är upp till föraren. Vad skulle annars bara blåljus kallas? Halv-påkalla friväg? Jag ska se om jag kan hitta ngt när jag jobbar imorgon... vad gäller hastighet förbi rödljus/korsningar så är det precis som nämnts att det är krypkörning som gäller. Lagen är skriven som så att du får bryta mot reglerna "under största försiktighet". Händer det något har du alltså inte gjort det. Således är det ditt fel! Det här blev nästan ambulansforum ........................

Det här var en spännande tråd som jag var tvungen att plocka upp igen. Jag arbetar inom ambulanssjukvården och har gjort det nu i 5 år. På min station så finns det ingen egentlig "blå-ljus utbildning" utan efter ett år i tjänst får du börja köra prio 1 (Blåljus) tillsammans med en erfaren kollega som kan lotsa dig och ge dig tips. Tanken med detta är att du har fått erfarenhet att framföra ambulansen (stor och tung) och du har förhoppningsvis blivit lite varm i kläderna så den värsta nervositeten är under kontroll. Det jag har fått lära mig gällande ljud och ljus är att vi inom tättbebyggt område använder båda men åker vi på landsväg genom skogen slår man av sirénen. Vad jag har lärt mig (har ingen lag att stötta mig på) så är enbart ljus lika mycket påkallande av fri väg som både ljus och ljud. Det är upp till föraren att avgöra vilka hjälpmedel han behöver för att på ett säkert sätt framföra fordonet under utryckning. Vid en prio 2 (akut körning men inte så allvarlig att vi behöver använda ljud/ljus) får vi bryta mot hastighetsbegränsningen men inte mot stopplikt/väjningsplikt osv. Nu till ursprungsfrågan: Vem kör en ambulanssisu bäst? Erfaren "trucker" eller erfaren "blåljusare"? Kanske är en som är båda av detta ypperligt. Men egentligen tror jag att det är helt individuellt. Vem som helst av de båda kategorierna kan göra ett ypperligt jobb med utbildning i tyggen. Men det kan också gå käpprätt åt h-vete! Därför tror jag att det inte går att säga varken eller utan det är upp till individens förutsättningar.

För kännedom: http://www.mil.se/index.php?lang=S&c=news&id=30641 Ser lovande ut tycker jag!

Sign me up! låter jäkligt spännande..

Varför då inte låte de instruktörer som finns inom polisväsendet instruera? De torde vara de i Sverige som har mest vana vid pistolhantering. Självklart ska man plocka in den komptens som behövs, oavsett om den råkar komma utifrån försvarsmakten!

Mina tankar går till deras anhöriga och vänner. Jag beklagar Er förlust. Basker av!

Kul att försvaret visar att de tar det hela på allvar och förstärker upp bemanningen ytterliggare.

Jösses, vad alla har legat i och förbrukat materiel. På en bandvagnsövning som urartade i en "vem-kan-hetsa-bandvagnen-mest" tävling lyckades vår pluton slita av 10 st band! Vår käre Kapten informerade oss sedan om att 1 st band kostar ca 125 000 kr! Jag hoppas att han ljög.... Ps. Det är jävligt jobbigt att byta band mitt i urskogen, speciellt flera gånger efter varandra..

Nja, men katterna äter råttorna. Och de små flygande smittspridarna gynnades av råttornas spillning eller om de bara gynnades av råttor (kommer inte riktigt ihåg). Således, mindre råttor = mindre flygande smittspridare!