Ebbe

Även om det bara var en tidsfråga så är det ytterst ledsamt. Mitt djupaste deltagagande till de stupades anhöriga, jag beklagar verkligen. Jag vill tillönska den skadade soldaten ett snabbt tillfrisknande och även sända en tanke till kamraterna i förbandet. Fortsätt det goda arbetet.

Låter ju mycket lovande! Mindre än 7 dygn tills man trampar runt inne på Ing2 nu...

Utan att ha varit ner så förvånar det mig inte att det är som i Kosovo ungefär... Det händer nog inget för det mesta, men det KAN hända. Till skillnad från KS så har man ju inga fasta uppgifter, utan är QRF hela, hela tiden.. Å om man då inte åker ut med QRF:en på varenda liten golf eller Zastava (motsvarande) som vält eller krockat, så blir det nog en jävla massa dötid. Men hav förtröstan, vem vet vad framtiden bär i sitt sköte..? EDIT: Chipsfingrar

Man blir ju bara så jävla less på skvallerbladet... Självklart ska trakasserier och kränkningar bort och inte accepteras någonstans, inget snack om det, men tabloiderna har ju en sån överjävulsk tendens att överdriva precis ALLT! (Syftar på att de får Muddy Mess att framstå som en östeuropeisk bordell)

Läste följande artikel i DN och några andra tidningar.. Kofi Annans uttalande om Kosovo Så jag tänkte passa på att fråga hur länge det finns mandat för svensk truppnärvaro i landet, samt hur ni tror framtiden ser ut? Kommer Kosovo att erkännas som en självständig stat av FN inom en överskådlig tid?

Då är det ju här din motovation ska övertyga pliktverket. Fortsätt ringa och fortsätt tjata... om och om och om och om igen. Det handlar ju om att DU ska ÖVERTYGA dem! Ge inte upp!! Lycka till.

Det har väl diskuterats och debatterats tidigare här på forumet, men det beror väl mycket på vilken befattning som söks... Ju större urval, desto högre betyg kan man gå efter. Sen kan väl helheten som järv talar om spela in också särskilt om man har kontakter, ex ett befäl som referens etc. Söker man med en eller flera missioner i ryggen så har man ju oftast runt X88. Jag lever då i den uppfattningen att om man inte varit en redig lallare så får de flesta över X77 i betyg efter avslutad mission. Men de facto är ju att rekryterande PC kan styra det mycket själv. Har själv en bekant som kom med igen efter att slutat sin mission me X66 i betyg.

REM!! Visst, inte lika smidig att få på plats när man dragit åt kängorna så fossingarna e blå, men väl på plats så sitter den fanimej med besked! Sen är det som The Swede säger.. Comes naturally with M90/P...

Som jag förstod det hela efter att ha varit i kontakt med Ing2, så är vagnchefstjänsten på ledningspluton likvärdig me strigruppchef/stribef. Dvs att utöver det Kimster beskrev ovan angående VC på skytte, så ska man även besitta goda sambandskunskaper, gärna Fänriks grad motsv.

Taget! Sitter nu ner å fipplar inte ens med årorna!

Då var jag här igen.. Alla förseelser som bara resulterar i böter som straff, avförs från registret efter 5 år. I ditt fall, me moppen, så sätter det inga hinder. Inte heller fortkörning me bil eller en natt fyllecell eller liknande. Det som jag kan tänka att de kollar är om du t.ex är dömd för grövre brott såsom hets mot folkgrupp, misshandel, rån etc. Men även där verkar det brista en del i rutinerna om tänker på det ganska färska ärendet med en vpl i Boden som var aktiv i en nationalsocialistisk org och dömd för hets mot folkgrupp, som ändå fick rycka in på sin skyttetjänst. (Blev visserligen avstängd när det uppdagades, men ändå.) Men ditt lilla felsteg lär inte påverka din chans för vpl. Vill du veta vilka uppgifter som finns om dig kan du gå in på www.polisen.se å klicka vidare och beställa ett utdrag ur polisens belastningsregister om dig.

@ Jesper86 Där har du ett bra alternativ om du är intresserad av internationell tjänstgöring senare. *Du kommer få förarutbildning för strf/strv motsvarande. En befattning som så gott som ALLTID är efterfrågad i US. Hade du haft den redan nu hade du säkert varit aktuell som strf-förare på nån av Liberia-vakanserna. *Du kommer att utbildas vid ett stridande förband, vilket (min uppfattning) gör det lättare att söka skytte-tjänster. (jmf ex. stabsass) *Det är en "praktisk" tjänst, visst, kanske inte motormekande, men en hel del problemlösning. Sen kommer du ju få rulla pansar, och tro mig, DET kommer du gilla! ;) Lycka till och ge inte upp! EDIT: Personlig värdering ang pansarrullandet..

Har nån ur EN03 fått nåra papper, förutom antagningsbeskedet, hemskickat till sig ännu? Har fått uppfattningen om att jag ska rycka in v.10, om drygt 3 v. å börjar så smått undra var inkallelseordern har tagit vägen...

Den här storyn har jag berättat i nån annan tråd tidigare, men jag drar den igen då jag fortfarande blir smått lycklig av att tänka på den... Händelsen utspelade sig i Kosovo, när min pluton under 06:an befann sig i de södra delarna av landet, och tillsammans med britter och finnar tog över ett amerikanskt kompaniområde i 5 veckor, då jänkarna lyftes ut för att öva inför.. tja, något kommande som involverade en massa sand och ett stycke mustschprydd diktator. Hur som helst, vi var inkvarterade på Camp Magrath, som inte direkt är en liten camp, men som ändå av någon anledning saknar en ordentlig spolplatta. Nåväl, då vår "jobrotation" började lida mot sitt slut så skulle vagnarna vårdas både in-och utvändigt innnan vi rullade norrut, tillbaka mot SWEBAT´s AOR så vi drog iväg i sisuna till Bondsteel för att nyttja de vårdfaciliteter som fanns där. Det var en resa som tog ca 30-40 min från Camp Magrath. Efter vården så var åsikten enhällig att vi skulle inmundiga lunchen på det lokala Burger King-etablissemanget, så vi låste vagnarna på en uppställningsplats och gick för att utspisa. Åter vid vagnarna, så är min förarkollega försvunnen (förmodligen spenderandes pengar på px:et) och eftersom det är han som har nycklarna till vagnen så klättrar jag upp i HMG-tornet och öppnar med universalnyckeln... (13 mm insexnyckel har jag för mig). Efter att vi slappat en stund i vagnen kommer så min förarkollega och vi rullar tillbaka mot Magrath. När vi närmar oss gaten ska jag i vanlig ordning börja greja till i HMG-baljan för att förbereda patron ur... då jag upptäcker att min AK inte sitter i vapenstället där den brukar... så jag dyker ner i vagnen och efterlyser mitt vapen högt och tydligt, men där finns bara en AK per skyttesoldat och inget mer... Då slår det mig att jag förmodligen lutade den mot däcket när jag klättrade upp på vagnen för att öppna.. -FAAAAAN!!!! Paniken börjar rusa i kroppen då jag inser obehaget och den annalkande processen med förlustanmälan och MP-utredning. Nåväl, jag kliver ur baljan för att klättra ner och sen anmäla att min lilla fröken är på villovägar.... men väl stående på marken gör jag en himmelsk upptäckt... MIN AK!! Den hänger lite käckt på sidan av vagnen, där den fastnat i bogservajrarna som hänger där.... Jag hade lagt den på pansaret UTANFÖR HMG-baljan när jag öppnade vagnen och under färden har den glidit av och fastnat i vajrarna där den dinglat i 30-40 min medan vi bränt på från Bondsteel till Camp Magrath. Det kändes som att hela månadens tur förbrukades i det ögonblicket... och behöver jag säga att jag var på ett strålande humör resten av dagen..

WTF?!? http://www.mil.se/int/article.php?dontaddcount=1&id=10619 Hur kan det finnas en sån här jävla drös me vakanser på 12:an, me tanke på hur många som verkar vara intresserade av att dra? JA JAG VET... jag ser att det är uteslutande "spec-kompetensen" förare som behövs (på skyttet iaf), men ändå.. Lite kul oxå att man som vapenvägrare kan söka tjänst som skyttesoldat och HMG-skytt.. tryckfelsnisse eller? :P @Koovee Vi ses i Eksjö då... är inte så insatt i Lednplut org, men det verkar ju som att vi hamnar på samma pluton.