Culture Posted October 11, 2003 Report Share Posted October 11, 2003 På Postvagnen, ett forum för järnvägsfantaster, är det någon som vill ha reda på mer om när försvaret välte vagnar i Vislanda. Tydligen prov med att ta sig fram över bangårdar. Kanske finns kunskapen på detta forum? Vislanda är stället dit allt järnvägsmateriel hamnar efter fullgjord tjänst. Postvagnen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
imint Posted October 11, 2003 Report Share Posted October 11, 2003 På Postvagnen, ett forum för järnvägsfantaster, är det någon som vill ha reda på mer om när försvaret välte vagnar i Vislanda. Tydligen prov med att ta sig fram över bangårdar. Kanske finns kunskapen på detta forum? Vislanda är stället dit allt järnvägsmateriel hamnar efter fullgjord tjänst. Postvagnen Kan du förklara närmare, Var ligger Vislanda? är det en stor bangård? Finns det alltid en stor mängd utrangerad rullande mtrl. där? Nyfiken med begränsad tågerfarenhet Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jimbo Posted October 11, 2003 Report Share Posted October 11, 2003 jag läste om detta i en intressant bok på mässen P18 något om panasrtruppernas utveckling, kommer tyvärr inte ihåg namnet. man övade somsagt i hur man bäst skulle ta sig över en bangård. Centurionen hade inga problem att köra över en vagn medan stridsvagn S hade det svårare. Man kom fram till att man skulle skjuta sönder kopplingen mellan vagnarna. En väldigt intressant bok som även tog upp andra roligheter. T.ex. hade man varit ute o mätt så gott som alla diken i sverige, för att sedan gräva till alla dessa olika dikestyper och övningsköra i dem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KalleSWE Posted October 12, 2003 Report Share Posted October 12, 2003 Kan du förklara närmare, Var ligger Vislanda? är det en stor bangård? Finns det alltid en stor mängd utrangerad rullande mtrl. där? Nyfiken med begränsad tågerfarenhet Vislanda ligger i småland och används som skrotningsplats för div. utrangerad jvgmtrl. Under 70-talet skrotades en massa ånglok på denna plats För den som vill se ånglok uppställda kan jag rekommendera bangården i grängesberg, passa även på att titta in hos fantasterna vid jvgmuseet där. Annars kan man just nu köpa sitt eget diesellok av SJ innan dom går i skrot, priset är per kilo skrot. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
111 SSK BAT Posted October 12, 2003 Report Share Posted October 12, 2003 Annars kan man just nu köpa sitt eget diesellok av SJ innan dom går i skrot, priset är per kilo skrot. Synd med ångloken. De sista gick väl i graven för nåt år sedan (beredskapsånglokomotiven) Vart hittar man dessa diesellok till Salu. Har alltid velat ha ett. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
106 Posted October 12, 2003 Report Share Posted October 12, 2003 Annars kan man just nu köpa sitt eget diesellok av SJ innan dom går i skrot, priset är per kilo skrot. Synd med ångloken. De sista gick väl i graven för nåt år sedan (beredskapsånglokomotiven) Vart hittar man dessa diesellok till Salu. Har alltid velat ha ett. Vad hände med dessa? Jag har för mig att de var i mobförråd till slutet på 80-talet. Hur många hade vi i mobförråd. Tror att några numer tillhör samlare/museijärnvägar. Mina kunskaper om järnvägar och tåg är dåliga, även om jag finner det intressant med alla typer av fordon/farkoster. Men tåg förknippar jag lite med medelålders män som fortfarande leker med sin Märklin-järnväg. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Culture Posted October 12, 2003 Author Report Share Posted October 12, 2003 Vislanda är en liten ort nära Alvesta i södra Småland. Södra stambanan passerar genom Vislanda. På den tiden SJ var Statens Järnvägar, skrotades mycket där. Senar privatiserades anläggningen till "Gotthard Nilssons Skrot" (eller något liknande). Detta blev StenaGotthard som nu är Stena Metall. Tror att jag någonstans sett ett flygfoto över anläggningen när man skrotade 103:or. Maffig syn när flera hundra stridsvagnar stod tätt packade........innan skärbrännarna kom. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gpd Posted October 13, 2003 Report Share Posted October 13, 2003 Vad hände med dessa? Jag har för mig att de var i mobförråd till slutet på 80-talet. Hur många hade vi i mobförråd. Tror att några numer tillhör samlare/museijärnvägar. Det såldes en del till museijärnvägar i Sverige och utomlands. Jag tror SJ var rätt snälla och ville gärna att de bevarades. Dock skrotades nog en hel del. Anledningen att ångloken försvann var att det inte längre gick att få fram personal som kunde köra dem eftersom det inte utbildats på dem på länge. Eftersom man imte heller räknade med någon längre avspärrningstid så drog man slutsatsen att då kunde man lika gärna använda diesellok efersom beredskapslagren skulle räcka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.