NBC Posted August 8, 2003 Report Share Posted August 8, 2003 Det är snart 20 år sen Jönköping förlorade sin fornstora glans när dom lade ner A6. Nu är där istället ett fult köpcenter som växer sig groteskt stort. Vad jag skulle komma till var att Jönköping fick i alla fall för en liten stund åter fick sin glans när jag nu 2 dagar i sträck sett ett flertal TGB20 körandes inne i stan. Det kändes för en stund som om Jönköping blivit en regementsstad igen, man fick i alla fall ett stort leende på läpparna när man såg dom. Är det någon som inte kan älska dessa bilar, så fula att dom blir snygga. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted August 8, 2003 Report Share Posted August 8, 2003 Bara för dig Fu Tangsjö, bara för dig: TGB 21 The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Runningback Posted August 8, 2003 Report Share Posted August 8, 2003 Det är snart 20 år sen Jönköping förlorade sin fornstora glans när dom lade ner A6. Nu är där istället ett fult köpcenter som växer sig groteskt stort. Vad jag skulle komma till var att Jönköping fick i alla fall för en liten stund åter fick sin glans när jag nu 2 dagar i sträck sett ett flertal TGB20 körandes inne i stan. Det kändes för en stund som om Jönköping blivit en regementsstad igen, man fick i alla fall ett stort leende på läpparna när man såg dom. Är det någon som inte kan älska dessa bilar, så fula att dom blir snygga. Hehe, A6, där går jag i skolan nu, det har blivit ett gymnasium (byggnaden). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joppe Posted August 8, 2003 Report Share Posted August 8, 2003 (edited) här kommer en skönhet till tgb20 Edited August 8, 2003 by joppe Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Forumsledning Kimster Posted August 9, 2003 Forumsledning Report Share Posted August 9, 2003 Jag är inte sämre jag http://www.plutonen.com/images/20bil2.jpg http://www.plutonen.com/images/Kosta/Tgb20-Lastad.jpg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dxl Posted August 9, 2003 Report Share Posted August 9, 2003 Naturligtvis har jag inte hittat någon bild men.............. Glöm inte stabsbilarna, det är 100% kärlek för mig. Skrota pansaret det skiter väl jag i bara jag får glida i min stabsterängbil Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Torak Posted August 9, 2003 Report Share Posted August 9, 2003 Nej, det ska ju vara RaTgb 11/12! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NBC Posted August 9, 2003 Author Report Share Posted August 9, 2003 Ohh vilka fina bilder, denna skönhet... jag har hört att krocksäkerheten hade något med att göra att dom sänkte maxhastigheten till 50km/h från 70km/h om vägen inte hade mitträcke. Vad känsliga dom är, det där krocktestet i 50 km/h som dom gjorde bevisade ju ingenting (OBS! Stor ironi) Och appropå den där skolan som ligger i A6 gamla kasern så är den ju en skamfläck, en massa finniga nissar som glor på en dataskärm hela dagarna och pillar sig i naveln. Nej det var bättre förr... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted August 9, 2003 Report Share Posted August 9, 2003 Anledningen till att hastigheten sänktes till 55 km/h på vanlig väg (det är fortfarande 70 km/h på "icke mötesväg") var för att blidka värnpliktsrådet och värnpliktsnytt som krävde totalförbud för tgb 11/13/20 med varianter. Jag håller med om att det inte är speciellt rättvisande med det krocktest dom gjorde (släppa en tgb 11 från 10 meters höjd ner i asfalten) men tänk istället på vad som händer om du smäller ett träd i 70 km/h. Personligen tycker jag att det är på gränsen till plågsamma människoförsök att köra ett dyligt fordon i hastgheter över 50 km/h. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Torak Posted August 9, 2003 Report Share Posted August 9, 2003 Hur kan de ha begart forbud pa Tgb11? Den ar ju fin... den far de inte ta ifran mig... Jag--> <--VplRadet Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bäfver Posted August 9, 2003 Report Share Posted August 9, 2003 jag började gill våran 13-bil mer och mer för varje vecka i lumpen... kan kanske bero på att det blev varmare och varmare ute så man slapp sitte och frysa sönder där bak... förutom att de är dragiga och låter och skakar nåt jävulskt så är det väldigt trevliga fordon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lobo Posted August 10, 2003 Report Share Posted August 10, 2003 Värnpliktsrådet har inte så mycket vettigt att göra va ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Honken Posted August 10, 2003 Report Share Posted August 10, 2003 Värnpliktsrådet kan man säga består av politiska aktivister/reportrar. Sedan kan du dra slutsatsen själv darutav. Plågsamma människoförsök vid hastigheter över 50km/h säger du, The Swede? DÅ kommer du att gilla den killen som fick upp den i 110km/h på P10,Strängnäs Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fu Dahlberg Posted August 10, 2003 Report Share Posted August 10, 2003 (edited) Tidigare tråd om Tgbarna där faktiskt "Jonas Ramber, Ordförande Värnpliktsrådet 02/03 " svarar på frågan (Bra gjort henke!) //Fu Dahlberg, Minnesmeister Edited August 10, 2003 by Fu Dahlberg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1317 Posted August 10, 2003 Report Share Posted August 10, 2003 Appråpå 13-bilar. Vår kära gamla bplats-13 bil: http://zener.mine.nu/grk/bpl-bil.jpg På E4:an kom den bara upp i 70 i nedförsbacke, och elsystemet pajade i regel en gång per dag. Vi hade ett grymt lager med reservglasproppar. Så jävla skönt med motorvärme dock Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SG OLSSON Posted August 10, 2003 Report Share Posted August 10, 2003 Appråpå 13-bilar. Vår kära gamla bplats-13 bil: http://zener.mine.nu/grk/bpl-bil.jpg På E4:an kom den bara upp i 70 i nedförsbacke, och elsystemet pajade i regel en gång per dag. Vi hade ett grymt lager med reservglasproppar. Så jävla skönt med motorvärme dock Ebern i bakvagnen är ett H-e att hitta reservdelar till men annars är de underbara. Kör hellre 13 bilar än 11 or då jag tycker att 11:an är för sladdrig i styrningen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
106 Posted August 10, 2003 Report Share Posted August 10, 2003 Jag har sett Ratgb1112 och 13-bilar med någon stor sambandshytt, men finns det någon 13-bil med samma radioinredning som Ratgb1112 (Ratgb131x)? Förövrigt blev jag lite trött av att läsa värnpliktsrådets argumentation mot Tgb11/13/20 i den andra tråden. Hur var det, var Tgb11/13/20 en fara för passagerarna eller för andra bilar? Även intressant att de ville ersätta Tgb11/13 med en terrängbil från 70-talet (MB GW) som helt saknar sidokrockskydd (dörren är ungefär lika tjock som en pappkartong och man sitter tryckt mot dörren), skyddet vid frontalkrock lär väl vara i nivå med övriga bilar från 70-talet. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dxl Posted August 10, 2003 Report Share Posted August 10, 2003 Även intressant att de ville ersätta Tgb11/13 med en terrängbil från 70-talet (MB GW) som helt saknar sidokrockskydd (dörren är ungefär lika tjock som en pappkartong och man sitter tryckt mot dörren), skyddet vid frontalkrock lär väl vara i nivå med övriga bilar från 70-talet. Och hur bra är skyddet i en 20 bil? Hur bra är skyddet för de som sitter på flaket när man välter? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
106 Posted August 11, 2003 Report Share Posted August 11, 2003 Även intressant att de ville ersätta Tgb11/13 med en terrängbil från 70-talet (MB GW) som helt saknar sidokrockskydd (dörren är ungefär lika tjock som en pappkartong och man sitter tryckt mot dörren), skyddet vid frontalkrock lär väl vara i nivå med övriga bilar från 70-talet. Och hur bra är skyddet i en 20 bil? Hur bra är skyddet för de som sitter på flaket när man välter? Uselt (som en blöt pappkartong kanske), men nog måste det finnas fordon med bättre skydd än GW, om nu krocksäkerhet är anledningen till att man byter. Det vore därför intressant att se riktiga krocktester, utförda av exempelvis VTI eller Volvo. GW har ännu inte testats i NCAP eller Euro NCAP, inte heller TLC. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NBC Posted August 11, 2003 Author Report Share Posted August 11, 2003 Och hur bra är skyddet i en 20 bil?Hur bra är skyddet för de som sitter på flaket när man välter? Man har ju faktiskt ett inte helt dåligt skydd vid vältning då det finns ett flertal störtbågar som skyddar ganska bra. Du får tänka på att det är en Tgb från 60/70 tal, den är fortfarande bäst när det gäller (i terrängen vill säga). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.