Franska marinen - Marine Nationale

[Perman]

Franska marinen planerar att öka antalet first-rank jagare och fregatter från 15 till 18. De 15 first-rank fartygen består idag av 2 luftvärnsjagare av Horizon klass, 2 luftvärnsfregatter av Aquitaine klass (FREMM), 6 ASW fregatter av Aquitaine klass (FREMM) samt de 5 La Fayette klass fregatterna av GP typ. Dock så blir det svårt att implementera detta förrän in på 2030-talet. Även om La Fayette-klassens 5 fregatter nu uppklassats till first-rank så är det bara 3 av dessa som får en ny sonar, 2x6 Mistral 3 och den senaste MM40 Block 3 versionen av Exocet med 180 km räckvidd och marginell förmåga att verka mot landmål. De övriga två La Fayette klass fregatterna Surcouf och Guépratte kommer inte att få någon ersättning för det borttagna Crotale systemet och utan lv-robot så kan de knappast klassas som first-rank. La Fayette klassen kommer att ersättas av de fem nya FDI fregatterna varav den första FS Admiral Ronarc'h väntas träda i tjänst under 2025 och den sista väntas träda i tjänst 2032.

 

Quote

The new frigates would likely follow the existing models. The most probable option is to reinforce the fleet with additional FDI frigates from Naval Group. Another possibility is to modernize FREMM-class frigates to enhance their air defense and electronic warfare capabilities.

 

Quote

The primary objective of increasing the number of frigates is to meet France's evolving strategic needs, particularly amid rising tensions in the South China Sea, the Mediterranean, and the North Atlantic. A larger fleet would allow continuous presence across multiple maritime theaters, enhancing deterrence and safeguarding national interests. However, several challenges remain, notably budgetary and industrial constraints. Expanding ship production within a short timeframe poses difficulties, as does the need for trained personnel and adequate maintenance infrastructure.

 

French Navy Aims for Eighteen More Frigates to Address New Maritime Challenges from Mediterranean to Pacific

(navyrecognition.com)

 

Själv tror jag inte man kommer att uppnå 18 first-rank ytstridsfartyg förrän under senare delen av 2030-talet om ens då. Bästa möjligheten verkar vara om man behåller de tre livstidsförlängda La Fayette fregatterna även efter att alla fem FDI fregatterna levererats. Då skulle man nå 18 first-rank ytstridsfartyg efter 2032 under förutsättning att alla FDI fregatter levereras som planerat, men troligen så kommer de sista La Fayette fregatterna att utgå som first-rank fartyg till 2035. De kommer med all sannolikhet att nedklassas till patrullfartyg. En lösning skulle kunna vara att förlänga serien av FDI fregatter även efter 2032. De har imponerande förmågor för sin storlek, men jag skulle knappast klassa dem som luftvärnsfregatter. Man kommer ev. även att behöva bygga nya patrullfartyg för att ersätta de sex gamla patrullfregatterna av Floreal klassen på 2030-talet så det är lite tveksamt om man kommer att uppnå målet om inte mer ekonomiska resurser tillförs.

 

Enda bilden jag hittade på en av de två La Fayette klass fregatterna som inte ska få livstidsförlängning utan Crotale systemet på aktra överbyggnaden. Att man bara livstidsförlänger tre av de fem La Fayette fregatterna och lämnar de sista två utan åtgärder tyder på en inbyggd snålhet mot den franska marinen från politikerna.  

 

 

/Per

 

 

Edited February 24 by Perman

[vikingman]

Franska marinen har genomfört ett chocktest på ett fartyg för första gången på 30 år. Det var fregatten Courbet av La Fayette-klassen som utsattes för testet den 25 februari utanför staden Toulon på franska rivieran. 

 French Navy resumes full ship shock trials

France's Stealth Warship Successfully Conducts First Shock Test in Three Decades

 

[vikingman]

On 2/24/2025 at 1:24 PM, Perman said:

Enda bilden jag hittade på en av de två La Fayette klass fregatterna som inte ska få livstidsförlängning utan Crotale systemet på aktra överbyggnaden. Att man bara livstidsförlänger tre av de fem La Fayette fregatterna och lämnar de sista två utan åtgärder tyder på en inbyggd snålhet mot den franska marinen från politikerna.  

Gamla nyheter egentligen men tar med det pga ändrade planer.

Fregatterna av La Fayette klass Surcouf och Guépratte skulle tjänstgöra som patrullfartyg till 2027 respektive 2031 och sedan avsluta sin tjänst. Detta är inte längre aktuellt pga den ökande hotnivån.

Le reclassement de certaines La Fayette en patrouilleurs n’est plus à l’ordre du jour
 

Omklassificeringen av vissa La Fayettes till patrullbåtar är inte längre på agendan - 2024-04-17

Den franska marinen skulle omklassificera två av sina fem fregatter av La Fayette-klassen till patrullfartyg för havs, nämligen de som inte hade renoverats. Ett alternativ som tydligen inte längre är relevant, har Mer et Marine lärt sig.
Med tanke på den ökade hotnivån på den internationella scenen och förändringen i programmet för nya försvars- och interventionsfregatter (FDI), har den franska marinen tydligen beslutat att behålla alla fem av sina La Fayette-förband (FLF) som fregatter. Det var faktiskt planerat att omklassificera två av dem, Surcouf och Guépratte, som togs i bruk 1997 och 2001, skulle användas som patrullfartyg på öppet hav.

[Perman]

Det torde väl hjälpa föga om man behåller dem som fregatter utan att livstidsförlänga dem? Fattar inte hur man resonerar här. Att skicka ut fartyg som saknar lv-robot och inte uppgraderats på många år verkar inte vettigt. Kan väl inte kosta skjortan att renovera dem och uppgradera dem med Mistral 3 och Exoct MM40 Block3c i likhet med sina systrar?

 

/Per

[Tombola]

On 3/4/2025 at 11:55 PM, Perman said:

Det torde väl hjälpa föga om man behåller dem som fregatter utan att livstidsförlänga dem? Fattar inte hur man resonerar här. Att skicka ut fartyg som saknar lv-robot och inte uppgraderats på många år verkar inte vettigt. Kan väl inte kosta skjortan att renovera dem och uppgradera dem med Mistral 3 och Exoct MM40 Block3c i likhet med sina systrar?

 

/Per

Misstänker att de såklart kommer HTM/LTFa dem med uppdaterat luftvärn. Det finns säkert plats för lavettmonterade CAMM eller liknande.

[vikingman]

Naval News takes you aboard the FDI "Amiral Ronarc'h" as the next generation frigate of the French Navy (Marine Nationale) is conducting sea trials off the coast of Brittany in February. Lång video på 34:46 minuter
 

 

[Perman]

FS Surcouf besöker tydligen Malmö just nu som en del av Jeanne d'Arc 2025 mission. Hon är ju en av de två La Fayette fregatter som inte ska uppgraderas men ändå behållas som fregatter. På fotot av henne så syns tydligt att hon har kvar det gamla lavettaget för Crotale NG akterut. Detta trots att det ska vara borttaget enligt vissa källor. Huruvida systemet är operativt eller ej är en intressant fråga.

 

 

Som sagt lite märkligt att man fortsätter att använda två fregatter som fregatter trots att deras luftförsvar är omodernt. 

 

/Per

Edited June 30 by Perman

[Tombola]

10 hours ago, Perman said:

FS Surcouf besöker tydligen Malmö just nu som en del av Jeanne d'Arc 2025 mission. Hon är ju en av de två La Fayette fregatter som inte ska uppgraderas men ändå behållas som fregatter. På fotot av henne så syns tydligt att hon har kvar det gamla lavettaget för Crotale NG akterut. Detta trots att det ska vara borttaget enligt vissa källor. Huruvida systemet är operativt eller ej är en intressant fråga.

 

 

Som sagt lite märkligt att man fortsätter att använda två fregatter som fregatter trots att deras luftförsvar är omodernt. 

 

/Per

Jag killgissar här och tror att det har med två anledningar att göra. Den första är ett ökande behov av närvaro till havs på grund av ökande geopolitiska spänningar, och då frambaserar de de övriga uppgraderade fartygen, men behåller reducerad fregattförmåga i mer ”lättförsvarade” vatten, som Nordatlanten, runt brittiska öarna och Östersjön. Där uppdragen ändå mest handlar om övervakning ihop med en förkrossande supportorganisation av omkringliggande Nato-länder.

 

Det andra tror jag har med personalpolitik att göra. Det är skillnad att vara besättning på en fregatt mot att vara det på en OPV. Lite töntigt kanske, men ack så viktigt för att behålla moral och motivation på en lämplig nivå. Denna, och liknande besättningar, kommer antagligen vara öronmärkta för FDI när de sjösätts och ska utvärderas. Då vill man sträcka ut personalpolitiken så den övergången går smidigt, även om det drar ut på tiden.

 

Man måste alltid komma ihåg att länder som Frankrike inte har samma förutsättningar som Sverige. De har världens största EEZ (exklusiv ekonomisk zon) till havs. Större än USA, Ryssland eller Kina. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Exclusive_economic_zone_of_France 

 

Dessutom ligger delar av den i mer ”stökiga” områden, som Indiska oceanen, runt Afrika, Sydamerika och Västindien. Deras behov av sjönärvaro med längre uthållighet är enormt mycket större än vårt.