Mojo Posted July 15, 2003 Report Share Posted July 15, 2003 Att skita splitterskyddat har blivit en viktig del för att minimera förlusterna i krig. När kommer de svenska 90-vagnarna att konverteras? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LeadHead Posted July 15, 2003 Report Share Posted July 15, 2003 Är det inte någon av vagnarna, antingen strf 9040 eller strv 121/122 som faktiskt har någon typ av latrinanordning i vagnen? Jag kan vara ute och cykla men med tanke på att man ska kunna strida hyfsat länge i NBC-miljö utan att behöva lämna vagnen så är det inte helt osannolikt att man har tänkt även på det. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erik_G Posted July 15, 2003 Report Share Posted July 15, 2003 Strf 9040 har en toa-stol i stridsutrymmet, men den är unisex. Fordonet på bilden är förresten en LAV-25 och inte en Bradley /E Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KalleSWE Posted July 15, 2003 Report Share Posted July 15, 2003 Aha tackar, äntligen har jag fått en förklaring till vad som menas med NBC-utrustad... Måste ju vara till för att hålla den dåliga lukten borta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dahlberg Posted July 16, 2003 Report Share Posted July 16, 2003 Det borde ju bli längre köer utanför herrarnas toalett (på jänkarnas LAV-25), för det borde väl vara ett överslag av män i militären? Eller har man löst det med krog-anda, och gjort pissoarer på herrarnas? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hotel Charlie One Posted July 16, 2003 Report Share Posted July 16, 2003 Kolla in förbandsmärket... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pansardvärg Posted July 16, 2003 Report Share Posted July 16, 2003 hehe....en liten toa-rulle....så sött.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mojo Posted July 16, 2003 Author Report Share Posted July 16, 2003 Fordonet på bilden är förresten en LAV-25 och inte en Bradley Vid en första anblick så ser det så ut... meeeen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hotel Charlie One Posted July 16, 2003 Report Share Posted July 16, 2003 Med tanke på att Bradleyn har ramp med en dörr bak så... nej Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mojo Posted July 16, 2003 Author Report Share Posted July 16, 2003 Hah, så lätt övertygar du mig inte... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted July 16, 2003 Report Share Posted July 16, 2003 En Bradley: Visserligen är rampen nerfälld men skillnaden syns tydligt. Bilden kommer från ARMORAMA The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SG OLSSON Posted July 16, 2003 Report Share Posted July 16, 2003 Hadde inte första varianten av bradly dubbeldörr ? har för mig att jag har sett nån sån. Ska isånna falla vara m2 utan nått aX efter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted July 16, 2003 Report Share Posted July 16, 2003 Hadde inte första varianten av bradly dubbeldörr ? har för mig att jag har sett nån sån. Ska isånna falla vara m2 utan nått aX efter Nope, inte vad jag sett iallafall. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JTS Posted July 17, 2003 Report Share Posted July 17, 2003 En Bradley: Visserligen är rampen nerfälld men skillnaden syns tydligt. Bilden kommer från ARMORAMA The Swede HE HE HE HOOOYAA PANSARSKYTTE!!!!!!!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mats Posted July 17, 2003 Report Share Posted July 17, 2003 Enligt obekräftade rykten skall Schweizarna vilja ha ramp på sina 9030. Den skall kunna stängas och låsas på 2 sekunder. Det blir till att akta sig för de två yttersta killarna i bollhavet då... Har inte Bradley en liten dörr/lucka i rampen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hotel Charlie One Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Mats: Jo, det har den. Läs lite längre upp Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mats Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 (edited) Aaah... miss av mig... EDIT: Skyller på att det var ett sånt litet inlägg Edited July 18, 2003 by Mats Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JTS Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Observera soldaterna bakom vagnen. Det ar ju dom som gor bilden! PANSAR-SKYTTE!!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mats Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Kanske skulle flytta denna tråden egentligen... Har Bradleyn airconditioning? Kan förstå om de grabbarna är lite trötta annars... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Jag tror inte att Bradley har AC men jag är inte helt säker. Det är möjligt att den har blivit utrustad med det under någon REMO. Som kuriosa kan jag nämna att man provade med ramp på Pbv 302 under försöksstadiet men det valdes bort. Helt rätt tycker jag. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JTS Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Varfor vill man egentligen ha en ramp darbak? Det ar ju bara nackdelar anser jag. Nagon med fordelar? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Den enda fördelen jag kan se är att du får en stor lastöppning där det är lätt att få in utrustning. Det överväger dock inte nackdelarna som jag ser det. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JTS Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Den enda fördelen jag kan se är att du får en stor lastöppning där det är lätt att få in utrustning.Det överväger dock inte nackdelarna som jag ser det. The Swede Det ar ju klart att sjalva rampen upp kan gora det lattare att baxa in prylar med hjalp av en handtruck exempelvis, men sjalv halet i vaggen ar ju inte storre.... naja, de har satt folk pa manen och skickat en radiostyrd bil till mars, men de kan ju inte vara bast pa allt.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vysotskij Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Stämmer det fortfarande, som Clancy skrev i sin militärporrbok Armored Cav, att i "kavalleriförbanden" sitter det bara två skyttesoldater/spanare bak i Bradleyn? För mig låter det som det kan bli brist på infanteri när läget så kräver. Vet man hur det funkat i strid? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JTS Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Stämmer det fortfarande, som Clancy skrev i sin militärporrbok Armored Cav, att i "kavalleriförbanden" sitter det bara två skyttesoldater/spanare bak i Bradleyn? För mig låter det som det kan bli brist på infanteri när läget så kräver. Vet man hur det funkat i strid? Det stammer. i spaningsversionen sitter det tva man plus en massa utrustning dar bak. deras huvuduppgift ar ju inte strid. men skulle dom hamna i det sa litar dom val till sin akan. Se http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/m2.htm for mer info. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bronson Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Det beror på Bradleyn. Kavalleriversionen tar med mer ammunition och mindre fotfolk. Det är ju trots allt meningen att vagnen ska strida. Skyttesoldaterna är väl främst med för att hjälpa till när det behövs. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 På siten ARMORAMA finns det ett fotogalleri. Där har Mj Rob Gronovious några album, bland annat på M2 och M3 Bradley. Major Rob's Motor Pool Där finns det fina inredningsbilder så man kan se skillnaderna på M2 (skyttevagn) och M3 (spaningsvagn) The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mats Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Ser en del fördelar med ramp: Om vagnen står i lutning kan det vara mycket svårt att öppna/stänga dörren och sedan klättra in för trötta, svettiga, leriga osv. killar, med en ramp som var kraftmanövrerad så skulle man kunna öppna/stänga fortare samt så skulle det vara lättare att springa in utan att behöva slänga in grg, ksp och sedan klättra. Nackdel är givetvis säkerheten så att man inte fäller ned rampen på någon eller klämmer någon inne i. Även ifall öppna/stäng apparaturen falerar så man måste handveva, motsvarande, är ju en nackdel. Men även dörren på Strf 90 blir man orolig för att den ska lossna ibland. Dubbeldörrar hade varit lättare att manövrera på Strf 90, men det hade kanske blivit för svårt att komma in/ut med alla grejer. Förslag till förbättring på Strf 90 är ju också en mikrobrytare så att föraren kan se när dörren är stängd och bara dra iväg... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hotel Charlie One Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Jag har lite svårt för det där med ramp och microbrytare. I vissa lägen kan man behöva dra iväg även om rampen inte är ordentligt stängd. På M113 har jag för mej att det inte går att flytta vagnen överhuvudtaget om inte rampen stängts fullt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mats Posted July 18, 2003 Report Share Posted July 18, 2003 Det skall ju givetvist inte hindra något... man kan ju exempelvis få sin ramp/dörr bortskjuten... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.