Fartygsberedskap i marinbaser

[Perman]

Att det alltid finns minst ett kvalificerat ytstridfartyg i beredskap över långhelger som jul och nyår är väl ingen hemlighet. Normalt brukar det vara en Visbykorvett. Men hur ligger det till med den dagliga beredskapen i våra marinbaser? Jag förstår att detta är ett potentiellt känsligt ämne speciellt i dagens läge, men förhoppningsvis så kanske det finns nåt allmänt som ändå kan sägas offentligt utan att några militära hemligheter avslöjas. I gårdagens marin med kanske 30 ytstridsfartyg så var nog detta inget problem, men med nio ytstridsfartyg fördelade på två marinbaser så är det nog svårare att få till. Dock känns det lite konstigt om det inte skulle finnas ett fartyg som har högre beredskap i varje bas. Sen är ju frågan vad som menas med högre beredskap. Är det några timmar eller kanske 24 timmar? Med gasturbiner och dieselmotorer som dagens ytstridsfartyg är utrustade med så kan man ju komma under gång relativt snabbt så fartygstekniskt sett borde det inte vara ett problem. Om detta är ett för känsligt ämne så får admin ta bort det.

 

/Per

Edited October 14, 2023 by Perman

[TKraften]

2 hours ago, Perman said:

Att det alltid finns minst ett kvalificerat ytstridfartyg i beredskap över långhelger som jul och nyår är väl ingen hemlighet. Normalt brukar det vara en Visbykorvett. Men hur ligger det med den dagliga beredskapen i våra marinbaser? Jag förstår att detta är ett potentiellt känsligt ämne speciellt i dagens läge, men förhoppningsvis så kanske det finns nåt allmänt som ändå kan sägas offentligt utan att några militära hemligheter avslöjas. I gårdagens marin med kanske 30 ytstridsfartyg så var nog detta inget problem, men med nio ytstridsfartyg fördelade på två marinbaser så är det nog svårare att få till. Dock känns det lite konstigt om det inte skulle finnas ett fartyg som har högre beredskap i varje bas. Sen är ju frågan vad som menas med högre beredskap. Är det några timmar eller kanske 24 timmar? Med gasturbiner som dagens ytstridsfartyg är utrustade med så kan man ju komma under gång relativt snabbt så fartygstekniskt sett borde det inte vara ett problem. Om detta är ett för känsligt ämne så får admin ta bort det.

 

/Per

Min uppfattning är att beredskap och skyddet på våra flyg och marinbaser är totalt uselt trots det nya hotläget.

 

Det kostar helt enkelt för mycket i löner o dyligt att ha en riktig bra beredskap i våra baser för kunna hantera ett angrepp från civilklädda sabotage förband. 

 

Sen var är luftvärnet och dess beredskap mot olika typer av robotar som släpps från flyg eller avfyras från fartyg eller land?

 

Nog borde väl våra marin och flygbaser ha eget luftvärn med dygnet runt beredskap men vi vet ju alla att så inte är fallet.

 

Enda sättet att skydda våra ubåtar och stridsfartyg är nog att ständigt ha dessa i beredskap samt utplacerade på platser utanför baser.

 

Flyget borde ha minst 10% av operativ flygstyrka hela tiden utplacerade vid vägbaser som beredskapstyrka för kunna klara av ett plötsligt överaskande missil angrepp.

 

Besättningar vid byte körs ut eller flygs ut med helikopter till fartygen istället att de kör in i en sårbas bas.

 

Därefter att underhåll av de marina stridskrafterna utförs skyddat inne i  Berga och att det utförs underhållsarbete dygnet runt så att tiden för underhåll och service minimeras.

 

Nu kommer detta INTE att ske i pga höga kostnader utan våra fartyg och flyg kommer således vara i sina baser och tyvärr vara sårbara för ett överasknings angrepp av robotar eller sabotagetrupper.

 

//TF

[Tombola]

37 minutes ago, TKraften said:

Min uppfattning är att beredskap och skyddet på våra flyg och marinbaser är totalt uselt trots det nya hotläget.

 

Det kostar helt enkelt för mycket i löner o dyligt att ha en riktig bra beredskap i våra baser för kunna hantera ett angrepp från civilklädda sabotage förband. 

 

Sen var är luftvärnet och dess beredskap mot olika typer av robotar som släpps från flyg eller avfyras från fartyg eller land?

 

Nog borde väl våra marin och flygbaser ha eget luftvärn med dygnet runt beredskap men vi vet ju alla att så inte är fallet.

 

Enda sättet att skydda våra ubåtar och stridsfartyg är nog att ständigt ha dessa i beredskap samt utplacerade på platser utanför baser.

 

Flyget borde ha minst 10% av operativ flygstyrka hela tiden utplacerade vid vägbaser som beredskapstyrka för kunna klara av ett plötsligt överaskande missil angrepp.

 

Besättningar vid byte körs ut eller flygs ut med helikopter till fartygen istället att de kör in i en sårbas bas.

 

Därefter att underhåll av de marina stridskrafterna utförs skyddat inne i  Berga och att det utförs underhållsarbete dygnet runt så att tiden för underhåll och service minimeras.

 

Nu kommer detta INTE att ske i pga höga kostnader utan våra fartyg och flyg kommer således vara i sina baser och tyvärr vara sårbara för ett överasknings angrepp av robotar eller sabotagetrupper.

 

//TF

Jag tycker de borde bygga ”båthus” till alla ytstridsfartyg och ubåtar. Och då tänker jag mig något i stil med en bandyhall: https://svenskbandy.se/anlaggning/hallar

 

Då kan man skydda fartygen från insyn, såpass att man faktiskt kan göra det svårt att veta om de ligger i hamn eller inte. Speciellt ubåtarna skulle dra nytta av detta.

 

De är dessutom billiga att bygga. Man behöver ju bara själva metallskalet, samt belysning inuti. Man kan till och med tänka sig programmerbara värmeslingor/kylslingor för att maskera värmestrålning inifrån, eller simulera den fast fartygen är ute på uppdrag.

 

Stora delar av året kan man dra nytta av mörkret när man vill lägga ut, men skillnaden från idag blir att man aldrig kan verifiera på morgonen om ett skepp ligger kvar.

 

Detta i sig minskar också risken för ett överraskningsanfall från luften eller land, då man adderar steget att verifiera att fartygen faktiskt är i hamn innan man anfaller.