Vad ska ersätta SK 60?

[Pärmtroll 259]

On 2/20/2021 at 10:43 AM, FurirJönsson said:

Kanske off topic men har FMV startat en ny upphandling på nytt skollflygplan? Enligt hemsidan så är det 6 dagar kvar.  Det gäller ett COTS flygplan.

 

Ja upphandlingen av BTA är omstartad. FMV siktar på att teckna avtal med leverantör innan sommaren och systemet skall vara i full drift 2024-25.

Benämning på det nya flygplanssystemet blir SK-40 och namnet (Gripen, Viggen motsv.) kommer tas fram genom någon form av namntävling.

[FurirJönsson 9]

Den nya upphandlingen är nu klar. Vi får se vad det blir. 

[FurirJönsson 9]

Jag vill att det blir saab T-17, bara för att jag gillar den.

[Pärmtroll 259]

7 hours ago, FurirJönsson said:

Den nya upphandlingen är nu klar. Vi får se vad det blir.

 

Nej den är inte på långa vägar klar, däremot har anbudstiden löpt ut. Klart är det när avtalet är påskrivet och vunnit laga kraft (d.v.s. inte överklagats av någon besviken konkurrent).

 

3 hours ago, FurirJönsson said:

Jag vill att det blir saab T-17, bara för att jag gillar den.

 

Antar att du menar Boing-SAAB T-7A Redhawk? För och om det är något vi kan vara säkra på så är det att det INTE blir det flygplanet, då det inte är den typen av skolflygplan än vad man nu upphandlar (BTA - Basic Training Aircraft).

Framåt 2030 är dock avsikten att upphandla ett skolflygplan av den typen som T-7A är (ATA - Advanced Training Aircraft) för att ersätta JAS-39C/D i den rollen.

 

Från FM BU22:

 

"Det är angeläget att säkerställa pilotutbildning i samband med att SK60 på några års sikt avvecklas. Detta möjliggörs genom anskaffning av ett nytt propeller- /turbopropflygplan, en s.k. Basic Trainer Aircraft + (BTA+), för den grundläggande flygutbildningen. Vidare nyttjas JAS 39 C/D i skolflygsystemet som Advanced Trainer Aircraft (ATA)."

 

"Anskaffning av Advanced Trainer Aircraft (ATA) påbörjas 2030 som ersättare för ATA JAS 39. Införandeplanen av ny ATA synkroniseras med den successiva avvecklingen av JAS 39 C/D."

[FurirJönsson 9]

Alls inte! Jag pratar om MFI - 17 som SAAB köpte? från MFI och döpte till SAAB supporter eller nåt . Används i Danmark och några länder som T 17.

Den är mycket gammal jag vet men jag gillar den.

[Pärmtroll 259]

On 4/3/2021 at 3:28 PM, FurirJönsson said:

Alls inte! Jag pratar om MFI - 17 som SAAB köpte? från MFI och döpte till SAAB supporter eller nåt . Används i Danmark och några länder som T 17.

Den är mycket gammal jag vet men jag gillar den.

 

Aha, ja då den maskinen är i det närmaste antik så antog jag att du inte kunde syfta på den. Men OK.

Den är dock inte heller ett alternativ som SK 40 då den inte uppfyller kraven (Sorry!). Det Flygvapnet verkar vara ute efter är en turboproppkärra i stil med Tucano, PC-9 eller kanske G 120TP...

 

Edit: lade till länkar som föll bort av någon anledning...

Edited April 6 by Pärmtroll

[FurirJönsson 9]

Grub?

[Meteor 56]

22 hours ago, Pärmtroll said:

 

Aha, ja då den maskinen är i det närmaste antik så antog jag att du inte kunde syfta på den. Men OK.

Den är dock inte heller ett alternativ som SK 40 då den inte uppfyller kraven (Sorry!). Det Flygvapnet verkar vara ute efter är en turboproppkärra i stil med Tucano, PC-9 eller kanske G 120TP...

 

Edit: lade till länkar som föll bort av någon anledning...

Har FMV ändrat kraven i upphandlingen radikalt sedan förra försöket? Isåfall lär inte flygplan som PC-9 eller motsv vara aktuella då de har "för höga" prestanda jämfört med vad som är efterfrågat och dessutom är cockpit i tandemutförande, side-by-side är vad som efterfrågas(efterfrågades..). 

Men jag har inte läst kraven i den senaste upphandlingen, något lär ju ha ändrats med tanke på omtaget.  

[Chassi 182]

8 minutes ago, Meteor said:

Har FMV ändrat kraven i upphandlingen radikalt sedan förra försöket? Isåfall lär inte flygplan som PC-9 eller motsv vara aktuella då de har "för höga" prestanda jämfört med vad som är efterfrågat och dessutom är cockpit i tandemutförande, side-by-side är vad som efterfrågas(efterfrågades..). 

Men jag har inte läst kraven i den senaste upphandlingen, något lär ju ha ändrats med tanke på omtaget.  

Flygplan med side by side utförande, kan användas för fler uppgifter än skolflygplan.

[Pärmtroll 259]

3 hours ago, Meteor said:

Har FMV ändrat kraven i upphandlingen radikalt sedan förra försöket? Isåfall lär inte flygplan som PC-9 eller motsv vara aktuella då de har "för höga" prestanda jämfört med vad som är efterfrågat och dessutom är cockpit i tandemutförande, side-by-side är vad som efterfrågas(efterfrågades..). 

Men jag har inte läst kraven i den senaste upphandlingen, något lär ju ha ändrats med tanke på omtaget.  

 

Jag har inte heller satt mig in i kraven närmare. Det jag vet är att det ska vara av typen BTA+, klara manövrar på minst +6G/-3G, kunna göra minst 200KTAS vid havsnivå och vara turbopropdrivet. 

Med tanke på att det inte tycks finnas särskilt många skolmaskiner i denna klassen med side-by-side layout, och ingen leverantör uppfyllde alla skallkraven i första omgången, så är det ju inte omöjligt att man ändrat sig i den frågan. Men vilka krav det var som inte uppfylldes har jag ingen aning om, och det kan ju lika väl varit kraven på simulatorer eller annan kringutrustning som var problemet.

De exempel på flygmaskiner jag nämnde i mitt förra inlägg var bara ett par slumpvisa exempel på BTA maskiner jag tog från Wikipedias sida om skolflygplan. Fast just Grob G 120TP verkar ju bocka av många av kraven.  

 

Vi får se vad det blir. Besked ska enligt tidsplanen komma inom kort...