Guest Lt. payne Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 Hej pansarkillar! Har några frågor om vadning. 1:Var finns "röret" som Vagnchefen står i, Hos eran tross? 2:Hur och var suger motorn luft under vatten? Om det är genom "röret", blir det inte enormt dragigt och blåsigt? 3:Var tar avgaserna vägen? 4: Finns det någon form av backventil på avgasröret, är den automatisk eller måste den monteras på innan vadning? 5:Hur dräneras pipan, genom dumpning? 6:Kan vagnchefen stänga luckan utan att ta av röret? 7:Hur lång tid behövs för att förbereda vadning och kan vagnen slåss direkt ur vattnet? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 Strv122 djupvadar inte. Man vadar edast till ett djup av 1,40 m. Insugningsluften tas genom stridsrummet, därför måste vagnchefsluckan vara öppen vid vadning. Avgaserna tror jag går ut genom de vanliga utblåsen, jag kan iallafall inte hitta något om det i I-boken. Eldröret tätas med en tätningshuva som träs över eldröret, detta är mest för säkerhets skull då eldröret inte är under vattnet vid vadning. Förberedelserna går rätt fort, kolla att propparna sitter monterade i tornfacken, på koaxialkulsprutan samt kanonen. Övriga proppar etc. sköts hydrauliskt. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 Som jämförelse, Strv 121 kan vada till ett djup av 1,20 m med samma förberedelser som Strv 122. Dock kan strv 121 djupvada till ett djup av 2,25 m. Djupvadningsschaktet som sätts på vagnchefs luckan medförs på vagnen, det är en plåt som formas till en cylinder vid vadning, den tar alltså inte mycket plats i transportläge. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Lt. payne Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 Swede: Varifrån mäter man djupet, från vagnens tak? Jag antar att någon måste reka bottenförhållanden innan vadning, Vem gör detta och hur? Med dykning eller pikning med stav eller båda? Om Djupvadningsschaktet av någon anledning skulle kollapsa, Är vagnen förlorad även om besättningen räddar sig? Eller klarar sig elektroniken efter en grundlig torkning? . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 Djupet räknas från botten till vattenytan Man räknar alltså från banden och uppåt. Även vid djupvadning med Strv121 så är torntaket över vattenytan, schaktet är endast ett skvalpskydd. Om vagnen vattenfylls så är det nog ingen större fara, allt måste ju naturligtvis gås igenom och viss elektronik kan kanske skadas men det ska nog hålla. Vagnen länspumpas hela tiden under vadning. Jag kan tänka mig att det är rek-dyk som rekar vadningsplatserna, dock kan man nog kolla genom pikning vid mindre övergångar. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fu Dahlberg Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 Enligt soldf2000 så kan 122 "vada" på 5 m djup, mend et är förmodligen inget man över i fredstid... Källa: Minnet, eftersom min fina soldf2000 är utlånad :( Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 Nädu, Fu Dahlberg. Nu pratar du i nattmössan. De värden för vadning jag angett ovan för Strv121/122 är hämtade från respektive vagns instruktionsböcker. Dessutom står det inte ett ord i SoldF 2001 (inte 2000) om att Strv122 kan djupvada till 5 meters djup. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fnadde Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 I tv serien Modern Warfare som går på Discovery Civilization så finns det ett avsnitt som handlar om stridsvagnar. Där djupvadar dom med en "Leopard 2" (vet ej vilken variant), i varje fall så djupt att vagnen inte syns ovanför ytan förutom röret där vagnchefen sitter. Taket på Leon är mellan 1 & 2 meter under ytan. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 Det kan vara riktigt. Tyskarna har utrustning för djupvadning (4-5m) till sina Leopard men det har vi inte i Sverige till Strv 121 och 122. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Lt. payne Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 swede Varför finns inte djupvadningsutrustningen här? Är den för dyr? Är den osäker? Sverige har ju mer sjöar än Finland så behovet borde ju finnas. Jag kan ju tänka mig ett mardrömscenario med ett avkört band 700 meter ut i en skogsjö på 4 meters djup. Kanske en av anledningarna till att vi inte har det. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NordicFear Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 men det vore en stor taktisk fördel om man skulle kunna ta sig igenom en sjö och undivka upptäckt osv. istället för att gå runt den... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 Det är inte bara att köra ner i sjöar hur som helst. Man måste reka bottenförhållanden och i och uppfartsplatser noga. Det man sett på film från Sovjetunionen när dom kör ner i floder och upp på andra sidan är noga förberett och övat. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Lt. payne Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 Med tanke på Sovjetunionens inställning till människovärde körde de nog ner tillräckligt med vagnar så att de andra kunde köra över! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doggydriver Posted May 5, 2003 Report Share Posted May 5, 2003 (edited) sagt tidigare, men ändå. Farfar var på uppvisning av strv i Egypten, och djupvadning skulle förevisas. Tre strv går i, en "snorkel" försvinner. Två kommer upp. Farfar frågar ett egyptiskt befäl vart trean tog vägen. Som svar får han: Vilken "tredje"? När han pekar på spåren och frågar igen har befälet redan vänt ryggen till och börjat gå. Offra en hel besättning för att rädda ansiktet, fyfan säger jag bara :( Edited May 5, 2003 by Toll Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
robot Posted May 6, 2003 Report Share Posted May 6, 2003 I tv serien Modern Warfare som går på Discovery Civilization så finns det ett avsnitt som handlar om stridsvagnar.Där djupvadar dom med en "Leopard 2" (vet ej vilken variant), i varje fall så djupt att vagnen inte syns ovanför ytan förutom röret där vagnchefen sitter. Taket på Leon är mellan 1 & 2 meter under ytan. I kanske samma eller motsv program så får man se nån rysk amfibiefordon som flyter och som man i princip kommer fram med överallt. Sen har ju jänkarna nån motsv amfibiefordon också. Nåja, har Sverige nån motsv. Om inte, varför? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 6, 2003 Report Share Posted May 6, 2003 Pbv 401, pbv 501 och pbv 302 är amfibiska (inte C-modellen). Ikv 91 var amfibisk. Bgbv 82 och brobv 941 var amfibiska. Patgb XA180 är amfibisk (om propellrarna sitter kvar). The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
robot Posted May 6, 2003 Report Share Posted May 6, 2003 Tackar för svaret. Den dan jag har för mycket pengar ska jag köpa loss ett sånt där fordon och pressa ut till Sandhamn. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vakten_F4 Posted May 6, 2003 Report Share Posted May 6, 2003 Dahlberg tänker nog på sidan 88, kapitlet Skydd i SoldF 2001 Där står det "Djupvadning tar ca 10 min att förbereda. Snorkeln kastas av när vattendraget passerats" Lite snygga illustrationer och vadningsdjup anges till 1,4 m och djupvadningsdjup till 5 m. Den enda angivelsen om vad för stridsvagn(ar) det rör sig om är "medeltung stridsvagn" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erik_G Posted May 6, 2003 Report Share Posted May 6, 2003 Pbv 401, pbv 501 och pbv 302 är amfibiska (inte C-modellen).Ikv 91 var amfibisk. Bgbv 82 och brobv 941 var amfibiska. Patgb XA180 är amfibisk (om propellrarna sitter kvar). The Swede Om vi pratar amfibiefordon, och inte kräver att de ska vara bepansrade så bör väl även "bang-vagnen", Bv 206 i plast, räknas in bland de amfibiska fordonen. /E Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sunken Posted May 6, 2003 Report Share Posted May 6, 2003 Det finns ingen snorkel att montera på strv 122, till den tyska motsvarigheten finns det men eftersom luckorna är annorlunda så förekommer inte snorkel på 122:an. Avgaserna skickas som vanligt ut genom avgasutblåsen dock är höga motorvarv ett krav så att motorn orkar trycka ut avgaserna. "Vadhydralik till" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
achilleos Posted May 8, 2003 Report Share Posted May 8, 2003 Vadhydrauliken är dessutom förnämlig att använda på somrarna när det blir bastuvärme i vagnen. Om man då drar den ett tag så tas ju all luft till motorn in genom VC/LA luckorna och in i motorn via mellanväggen och skapar då en utmärkt ventilation. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ollevarm Posted May 8, 2003 Report Share Posted May 8, 2003 (edited) Starkt förbjudet enligt SäkI. Om man drar igång vadsystemet med luckorna stända kvävs besättnignen tämligen omgående, (om det är en Strv vi pratar om) Edited May 8, 2003 by ollevarm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 8, 2003 Report Share Posted May 8, 2003 Starkt förbjudet enligt SäkI. Om man drar igång vadsystemet med luckorna stända kvävs besättnignen tämligen omgående, (om det är en Strv vi pratar om) Ingen fara. Det sitter en säkerhetsbrytare i VC-luckan på STRV122 som förhindrar det. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Runningback Posted May 9, 2003 Report Share Posted May 9, 2003 The Swede, du verkar ju hålla kolla på pansar/stridsvagnar. Är strv 122 en av världens bästa vagnar ? Kanske är svårt och säga, med tanke på att vagnarna är anpassade för olika klimat osv. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 9, 2003 Report Share Posted May 9, 2003 Rogge. Du kan ju börja med att kolla HÄR The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Runningback Posted May 9, 2003 Report Share Posted May 9, 2003 Ok, men jag tänkte på vad du har och säga, du verkar ju veta en del Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 9, 2003 Report Share Posted May 9, 2003 ok. Ja, enligt min menig är strv122 en av världens bästa stridsvagnar. Övriga frågor om det tar vi i den andra tråden, här diskuterar vi vadning. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
achilleos Posted May 9, 2003 Report Share Posted May 9, 2003 Starkt förbjudet enligt SäkI. Om man drar igång vadsystemet med luckorna stända kvävs besättnignen tämligen omgående, (om det är en Strv vi pratar om) Ok....då kan man inte vada då eller, om man inte får använda denna funktion?? (Retorisk fråga) Det sitter en brytare på 121 också, en av punkterna som kontrolleras vid större vårdpass. Tips: glöm inte att kolla att laddarluckan är öppen då... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
111 SSK BAT Posted May 11, 2003 Report Share Posted May 11, 2003 Angående rek. Jag har hört, och har dessutom sett två av dessa själv, skall det finnas ett stort antal byggda/förberedda vadningsställen över Sveriges vattendrag. De två jag såg finns i Sydvästra Skåne och i Norra Skåne. Dock vet jag inte om det stämmer eller om dessa två var enskilda företelser. Någon Mek/pansar pojke som vet mer, eller kanske någon Ingare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
111 SSK BAT Posted May 11, 2003 Report Share Posted May 11, 2003 Jo de fanns utsatta på de ryska kartor vi inköpte över Malmö och Skåne under min GU. Där fanns även två av Malmös superhemliga ledningscentraler utsatta. Det måste funnits en jäkla massa goltuppar i Sverige under det kalla kriget. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.