Nifelhel Posted May 4, 2003 Report Share Posted May 4, 2003 The swede du som vet allt om stridsvagnar frågor för dig. Vad väger en gasturbinmotor till en 103:a?? Och vad har den för vridmoment? gasturbiner till salu fler bilder på gasturbinmotorer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 4, 2003 Report Share Posted May 4, 2003 Då ska vi se. Gasturbinen till Strv103C är av Fabrikat Caterpillar modell 553. Högeffekt (SAE): 360 kW (490 hk) Normaleffekt (SAE): 275 kW (375 hk) Gasturbinen väger netto 200kg. Källa: I-bok Strv103C samt Reparationshandbok Strv103C Hade du tänkt köpa en? The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nifelhel Posted May 4, 2003 Author Report Share Posted May 4, 2003 Skönt att ha en pansarguru att tillfråga vid behov.. Den hade varit fin att sätta i min lilla Mitsubishi Lancer.. ;) Du hade inga uppgifter om vridmoment då misstänker jag?!?! :( Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Swede Posted May 4, 2003 Report Share Posted May 4, 2003 Åfan, fick du inte det? Kan så lite om motorer, trodde att det var det du fick men nu ser jag att jag hade fel. :( Tyvärr kan jag inte hjälpa dig på den punkten, jag saknar den pärmen. The Swede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vildmannen Posted May 4, 2003 Report Share Posted May 4, 2003 Maila Föreningen P5, dom kanske vet. [email protected] Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lillebror81 Posted May 4, 2003 Report Share Posted May 4, 2003 Jag vill se Lancern med gasturbin den lär ju piska ganska många porschar Den lär ha lite problem i starten men sedan när fanstyget får grepp så kan man nog ha det ganska roligt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
achilleos Posted May 4, 2003 Report Share Posted May 4, 2003 Såg en Volvo i Danmark (7-1), på en av flygbaserna där, som var ombyggd med MD500 "little bird" jetmotor. Det var ett jäkla bygge, tyvärr fick vi aldrig se den in action. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Defender Posted May 4, 2003 Report Share Posted May 4, 2003 (edited) En gasturbin i en bil är inte det lättaste att få till, Då en gasturbin har ett väldigt litet varvtalsregister. för den på bilden skulle jag uppskatta varvtalet till runt 30000 rpm sen ligger det där. Sen är den ju givetvis nerväxlad. För att få detta att funka ordentligt så behövs någon form av CVT-växellåda, ex hydraliskt system, elektromekaniskt eller en hederlig rem (sen skall du ju få skiten att hålla oxå). Har för mig att det är ett hydraliskt system på 103:an. Rover lekt med gasturbiner i bilar med det föll inte väl ut ( http://www.ecars.com.au/Rover/GasTurbines.html ). Vikten på maskinen borde ligga på ungefär 150 kg utan vxl-låda. En sak att tänka på om du köper en gasturbin, det är att reservdels tillgången är dålig/dyrt. Och att allt i en gasturbin är mycket känsligt för föroreningar och damm, så har han kört dom utan filterna på plats så avstå då helst. Sen en yttreligar sak att tänka på är att det som sliter en gasturbin mest är uppstarten, så har dom startats och stoppats ofta så är det nog ingen höjdare. Hoppas att jag inte har slagit ner dina planer.. det skulle ju vara jävligt läckert om du fick till det. Edited May 4, 2003 by Defender Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.