Speedy2 Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 Tjena Grabbar När jag inte krigar i Hv åker jag lite cross och enduro, är därför lite intresserad av vilka hojar andra länder använder till ordonnans. Jag har kollat runt på webben utan något resultat och undrar om in har några bra tips på hemsidor? Jag har också hört rykten om att FMV testar nya hojar till Fm, finns det någon här som känner till detta? Och vilka hojar testar dom? Jo jag har tittat på FMV:s hemsida men där fanns inget matnyttigt och här på forumet brukar ni vara snabba med svar. Tack på förhand Speedy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Johan ES Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 Det jag kan bidra med är att Tyskland bl a använder "MZ Baghira Forest". USA använder Kawasaki KLR 250. Båda försvarsmakterna har säkert fler modeller än de som jag har listat här. En sökning på Google ger följande länkar. Fakta om Forest: http://www.jessys.ch/mz/fores_mo.htm Fakta om KLR 250: http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/...250/Default.htm /Johan ES Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fu Dahlberg Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 Japp, nya KTMer används bla av Ordonnanserna på T2, dock prövades dom ut under min VPL, och dom verkar vara bra... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Myran Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 Hmm, vad använder norrmännen o dylikt (och främst vad använder sverige!?) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gustav-TS Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 Japp, nya KTMer används bla av Ordonnanserna på T2, dock prövades dom ut under min VPL, och dom verkar vara bra... Det har jag också sett. Sen vet jag att det fram till för en liten tid sen ofta förekom en hög Husabergare på garnisonen, men vilka som körde dem vet jag inte - eventuellt tillhör de Arméns Lejon... Men att många av ordarna på T2 kör KTM fullt ut nu är ingen tvekan om. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fu Dahlberg Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 Japp, nya KTMer används bla av Ordonnanserna på T2, dock prövades dom ut under min VPL, och dom verkar vara bra... Det har jag också sett. Sen vet jag att det fram till för en liten tid sen ofta förekom en hög Husabergare på garnisonen, men vilka som körde dem vet jag inte - eventuellt tillhör de Arméns Lejon... Men att många av ordarna på T2 kör KTM fullt ut nu är ingen tvekan om. Arméns lejon kör "civila hojar", märke vet jag dock inte... Dom nya KTMerna är militärgröna.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gustav-TS Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 Arméns lejon kör "civila hojar", märke vet jag dock inte... Ja, lejonens hojar är inte gröna. Men de finns ju där, ändå. När jag kollade runt lite, hittade jag en lite intressant länk i samanhanget: http://www.fmuhc.mil.se/forsaljn/aktuella/SPEC-699.asp Kanske är det samma. Dom nya KTMerna är militärgröna.... Ja, men inte alla. Dock kan de oranga exemplaren vara några ytterligare försöksmaskiner, eller om leverantören haft svårt att få fram gröna, möjligen. Såg oranga så sent som för några veckor sedan. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fu Dahlberg Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 (edited) Dom nya KTMerna är militärgröna.... Ja, men inte alla. Dock kan de oranga exemplaren vara några ytterligare försöksmaskiner, eller om leverantören haft svårt att få fram gröna, möjligen. Såg oranga så sent som för några veckor sedan. Ok... trodde dom hadde gjort sig av med dom... men det är ju bara testmodeller Ja, lejonens hojar är inte gröna. Men de finns ju där, ändå.När jag kollade runt lite, hittade jag en lite intressant länk i samanhanget: http://www.fmuhc.mil.se/forsaljn/aktuella/...PEC-699.asp Kanske är det samma. Det är Lejonens gamla(?) cyklar, Anders Löwenborg, Fänrik på T2, som står som teknisk kontaktperson, är med i Arméns lejon. Edited March 30, 2003 by Fu Dahlberg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Speedy2 Posted March 30, 2003 Author Report Share Posted March 30, 2003 Ja det var som jag trodde napp som vanligt Ni är snabba! Ok Myran här är en länk till en bra sida där du kan kolla Svenska Arme hojar http://hem2.passagen.se/ttwah/monark/mil_mc.htm Men man kan ju ställa sig fråga varför dom provkör KTM? När det finns Husaberg? JA jag vet Husaberg ägs av KTM och tillverkas numer i Österike men ändå, den är ju Gul och Blå. Men utlänska hojar då? Vad heter Mc ordonas på engelska? Speedy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
5526 Viktor Ludvig Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 Svenska Armén använder än så länge MC 258. Det är en automatväxlad(4 vxl.) Husqvarna på 250 cc och cirka 20 hästar. Toppfart ungefär 110 km/h. Tar sej fram i strort sett överallt och är fördjävla kul att sladda runt med på vintern! FM testar KTM? Intressant. Planerar de att använda samma system med stödskidor för vinteråka? Kan isf bli stora problem med manuell låda! / 5526 Vurpan. Krossmojje (MCOrd) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fu Dahlberg Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 Svenska Armén använder än så länge MC 258. Det är en automatväxlad(4 vxl.) Husqvarna på 250 cc och cirka 20 hästar. Toppfart ungefär 110 km/h. Tar sej fram i strort sett överallt och är fördjävla kul att sladda runt med på vintern! FM testar KTM? Intressant. Planerar de att använda samma system med stödskidor för vinteråka? Kan isf bli stora problem med manuell låda! / 5526 Vurpan. Krossmojje (MCOrd) Testet har gått över till seriös användning.... Dom har inga skidor tror jag, har för mig att vi kollade på det... Lite synd, skidorna funkade ju skitbra.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg. Runander Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 Svenska Armén använder än så länge MC 258. Det är en automatväxlad(4 vxl.) Husqvarna på 250 cc och cirka 20 hästar. Toppfart ungefär 110 km/h. Tar sej fram i strort sett överallt och är fördjävla kul att sladda runt med på vintern! FM testar KTM? Intressant. Planerar de att använda samma system med stödskidor för vinteråka? Kan isf bli stora problem med manuell låda! / 5526 Vurpan. Krossmojje (MCOrd) några större problem med manuell låda under vinterkörning med skidor ser inte jag. gjorde grundutb med JAWA 250 (ni som sett cykeln kanske vet vad jag talar om) skidor monterades sedan monterade man växelspaken, en förlängning så att man kunde växla med handen. ok lite klurigt i början men det löser sig efter ett tag. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg. Runander Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 för övrigt så är 20 hk för lite för att växellådan skall fungera bra. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg. Runander Posted March 30, 2003 Report Share Posted March 30, 2003 england använder HARLEY DAVIDSON 350 enligt en fmck tidning som jag har. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recon Posted March 31, 2003 Report Share Posted March 31, 2003 Kan inte tänka mig att dom ska använda husaberg som bruks mc i försvaret. Dom är tävlingsmaskiner och och kräver massa underhåll. Ladda ner service manualen så ser ni vilken uppmärksamhet dom behöver tex byta olja vart tionde timmes körning. KTM är klart bättre alternativ, funderar själv på att köpa en. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vakten_F4 Posted March 31, 2003 Report Share Posted March 31, 2003 Japp, nya KTMer används bla av Ordonnanserna på T2, dock prövades dom ut under min VPL, och dom verkar vara bra... Varför ta en kopia när (det svenska) originalet är bättre!! KTM köper Husaberg, plockar bra lösningar, snålar med material till Husa till förmån för KTM, och nu ska de flytta fabriken till Österrike och Sveriges sista svenska motorcykeltillverkare försvinner... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fu Dahlberg Posted March 31, 2003 Report Share Posted March 31, 2003 Kan inte tänka mig att dom ska använda husaberg som bruks mc i försvaret. Dom är tävlingsmaskiner och och kräver massa underhåll.Ladda ner service manualen så ser ni vilken uppmärksamhet dom behöver tex byta olja vart tionde timmes körning. KTM är klart bättre alternativ, funderar själv på att köpa en. Ungefär som nuvarande Husqvarna då 5h vård per körtimmer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vakten_F4 Posted March 31, 2003 Report Share Posted March 31, 2003 tex byta olja vart tionde timmes körning. Låter som klippt och skuret för FM! PBV? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recon Posted March 31, 2003 Report Share Posted March 31, 2003 Nja, våra pebbar kunde man härja runt i skogen i en vecka eller två utan att plocka isär den i molekyler Skämt åsido är husaberg rena tävlingsmaskiner, att ha dom som bruksmaskiner är lika vettigt som att åka en F1 bil till jobbet. Visst, det går bra och snabbt men kräver grymt underhåll och slarvar du så går dom sönder ASAP. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vakten_F4 Posted March 31, 2003 Report Share Posted March 31, 2003 Nja, våra pebbar kunde man härja runt i skogen i en vecka eller två utan att plocka isär den i molekyler Skämt åsido är husaberg rena tävlingsmaskiner, att ha dom som bruksmaskiner är lika vettigt som att åka en F1 bil till jobbet. Visst, det går bra och snabbt men kräver grymt underhåll och slarvar du så går dom sönder ASAP. Jo det är sant... De är ju för små för att kunna konkurrera på fler områden Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recon Posted March 31, 2003 Report Share Posted March 31, 2003 Tex så har husabergarna ett dåligt rykte om sig att deras motorer skär bara för att folk trott att det varit som deras tidigare hojar och kört skiten ur dom utan att ge dom den vård dom behöver. Jag skulle tex inte köpa en husa för att jag vill kunna ta hojen till jobbet också och då ska man inte ha en husa. Men dom gör klart grymma och smidiga maskiner, det ska dom ha cred för. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vakten_F4 Posted March 31, 2003 Report Share Posted March 31, 2003 Men dom gör klart grymma och smidiga maskiner, det ska dom ha cred för. Ja än så länge, men snart flyttar dom till Österrike å då tar det nog inte lång tid innan det läggs ned... Och min kommun blir en moppe-fabrik fattigare! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recon Posted March 31, 2003 Report Share Posted March 31, 2003 Produktionen flyttar dit men dom kommer att finnas kvar i Sverige fortfarande. Dom flesta som arbetade på fabriken här fick erbjudande om att flytta till den nya fabriken och varumärket kommer fortfarande att finnas. Designen kommer fortfarande vara i svenska händer. Fördelen är att produktionskapaciteten ökar och att med sammanslagningen så blir två av dom ledande hoj märkena bättre. Men det är trist att det inte är helsvensk längre, får trösta oss med att dom fortfarande är blågula Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
5526 Viktor Ludvig Posted March 31, 2003 Report Share Posted March 31, 2003 20 hästar för lite för att lådan ska fungera? Hur i helsike, rent ut sagt, menar du då? Det är en nedtrimmad crossmotor (husqvarna tävlade med automatväxlade hojjar på tidigt 80-tal(?)) för ökad hållbarhet. Det enda som jag inte gillade med automatlådan var att den hade en störande förmåga att växla upp när man försökte ta sej fram i lössand och behöver en låg växel.. Vård... jo, härket krävde en hel del skruvande för att fungera. Men så illa var det inte. /5526 Vurpan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vakten_F4 Posted March 31, 2003 Report Share Posted March 31, 2003 Produktionen flyttar dit men dom kommer att finnas kvar i Sverige fortfarande. Dom flesta som arbetade på fabriken här fick erbjudande om att flytta till den nya fabriken och varumärket kommer fortfarande att finnas. Designen kommer fortfarande vara i svenska händer.Fördelen är att produktionskapaciteten ökar och att med sammanslagningen så blir två av dom ledande hoj märkena bättre. Men det är trist att det inte är helsvensk längre, får trösta oss med att dom fortfarande är blågula Det var ju tack vare att några eldsjälar drev vidare allt (när dom flyttade från Askersund) som dom finns kvar, de köpte väl det som var kvar och började på ny kula själva vad jag har förstått. frågan är om det blir så igen. Tror att dom tappar mycket kompetens när de flyttar, de flesta stannar nog i Sverige. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest kardborren Posted April 9, 2003 Report Share Posted April 9, 2003 (edited) som nybliven medlem hittade jag ett intressant forum på en gång..... kan medföra lite info om Arméns Lejon, dom använder Husaberg FE400e -02 som är ombyggda till att ha en halvautomatisk slirkoppling. Slirkopplingen gör att motorcykeln blir lättare att hantera och framförallt undviker man att bromsa stopp. Är själv MC-ordonans inom hemvärnet och kan varmt rek det till de som vill ut å leka lite med "kungens" gröna Hva 258..... mer info här Edited April 9, 2003 by kardborren Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lt P Posted April 10, 2003 Report Share Posted April 10, 2003 som nybliven medlem hittade jag ett intressant forum på en gång..... kan medföra lite info om Arméns Lejon, dom använder Husaberg FE400e -02 som är ombyggda till att ha en halvautomatisk slirkoppling. Slirkopplingen gör att motorcykeln blir lättare att hantera och framförallt undviker man att bromsa stopp. Är själv MC-ordonans inom hemvärnet och kan varmt rek det till de som vill ut å leka lite med "kungens" gröna Hva 258..... mer info här Aha, en MC-ordonnans. Du råkar inte veta om det är möjligt att köpa en begagnad kronans Hva 258 någonstans? Vet inte varför, men mitt undermedvetna säger mig bara att jag behöver en sådan. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
5526 Viktor Ludvig Posted April 10, 2003 Report Share Posted April 10, 2003 Lt. P. Jag håller med, en Mc 258 vore skitskoj att ha i garaget! Däremot är tror jag inte paragrafryttarna på ASB lär tycka om att man vill registrera in en dylik. Den saknar lite 'nödvändiga' detaljer. Bl.a backspeglar och blinkers. Har för mej att Mc äldre än 47(?) inte behöver blinkers, men är inte säker. Och vad de har att säga om funktionen för släckt belysning vill jag inte veta... /5526 Vurpan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Speedy2 Posted April 10, 2003 Author Report Share Posted April 10, 2003 (edited) Jag tror att ni tröttnar ganska snabbt Lt P och 5526 Viktor Ludvig. Mc 258 är mer åt moped hållet än Mc. Har ni vägarna förbi Värnamo området kan ni få prov köra min hoj. Den är det drag i Edited April 10, 2003 by Speedy2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
5526 Viktor Ludvig Posted April 10, 2003 Report Share Posted April 10, 2003 Tröttnar? Inte en chans. För att Citera Kp. Matti, MC-instruktör på S3/SingBat I19 'nu pojkar, ska vi göra det roligaste en karl kan med byxorna på' d.v.s. Montera skidorna och SLADDA! 110 blås & bredställ.. /5526 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.