Vad händer med materielen?

[Mortax]

Vad händer med materielen efter att man lagt ned ett regemente/förband?

Spars allt och skickas vidare eller förstörs mycket?

 

Jag tänkte med tanke på att eftersom man drar ner både förband och antal värnpliktiga (tex.) så blir det ju ett överskott på materiel?

 

 

Och när räknas ett vapen eller materiel i regel som "för gammalt" och kasseras?

Jag förstår självklart att det beror mycket på tex. slitskador osv. men jag tänkte mer på när räknas det som att tex. en stridsvagn är alldels för gammal/dålig för att fortfarande användas?

 

Den kommer ju alltid vara ett dödligt vapen men vid någon tidpunkt kommer ju även den ses som "skräp"?

[Berg]

Ja FMV har inte haft problem att slänga sprittnya(läs: oöppnade paket) persedlar förr. De större sakerna som strv, fpl och liknande ställs troligen i förråd.

[dieseltrollet]

FMV slänger ingenting. Däremot kan FM tänkas delavveckla materiel när ett förband läggs ner.

 

Men i stora drag går materielprocessen till på följande sätt:

 

1. Ett förband behovssätter den materiel som man anser sig behöva. I bästa fall utifrån gällande TOEMs u-listor, men inte alltid.

2. Behoven sammanställs av de Tekniska Kontoren som är den del av FM som "äger" all materiel och bestämmer vem som ska ha den. Det finns olika TeK för olika materielslag, t ex så har TeK Ledsyst hand om all sambandsmateriel, TeK Flyg all flygrelaterad, TeK Mark det mesta som rullar osv.

3. TeK:n fastställer en fördelning av all materiel. I praktiken så publiceras ett exceldokument där det framgår vilken materiel som en viss kund tilldelats, vilken materiel som ska lämnas in, omfördelas mm.

4. En gigantisk flyttkarusell börjar när materiel som tilldelats ett förband men inte finns där redan ska skickas dit.

 

Så när ett förband läggs ner så kommer helt enkelt den materiel som varit i bruk där att spridas inom kvarvarande delar av FM. Såvida den inte avvecklas som sagt, en hel del äldre materiel som ändå var på väg ut kommer förmodligen att skrotas i samband med nedläggningen.

 

Ovanstående process tar minst ett år, vilket gör att det gäller att ligga på förhand när det gäller materielbeställningar. Vilket inte alltid är så lätt i dessa tider...

[Chassi]

Vad gäller fordon typ strv, strf osv så beror ju mycket utav de systemens livslängd på tillgängligheten till reservdelar, ex så tillverkar inte volvo reservdelar till TGB systemen längre ( iaf inte i större utsträckning), även vad gäller våra PBVer så är det även där dåligt med reservdelar då många är från 60 talet.

 

en gämförelse kan ju vara att har du en bil så kommer den gå betydligt sämre och kosta mera pengar efter 20 år i användning gämfört med en nyinköpt bil, den blir skörare pgra av hård användning och tillverkaren ökar priset på reservdelar då tillverkaren egnetligen inte "vill" tillverka gamla grejjer längre.