Speedy2 Posted July 25, 2005 Report Share Posted July 25, 2005 Jag har fått höra att denna winch skall ha funnits i Fm fordonspark. Den var då givetvis inte röd utan svart alt. grön. Den skall ha använts på Valpen alt. 11 bil.(källan osäker på 903 eller 11 bil) Kan någon här bekräfta dessa uppgifter? Winchen är kraftig nog till att användas på både 13 och 20 bil så den kan ha förekommit även där. Mvh Speedy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Defender Posted July 25, 2005 Report Share Posted July 25, 2005 (edited) Då har du fått höra fel. Det finns en sepsonvinch till 11 och 13 bilarna men den är mekansikt driven av en separat bensinmotor (ett hiskeligt åbäke). Här har du en till salu: http://www.rescuesale.se/Overskott/show_add.asp?ID=22 Edited July 25, 2005 by Defender Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Speedy2 Posted July 25, 2005 Author Report Share Posted July 25, 2005 Ja det var ungefär det jag misstänkte :( Jag har aldrig sett denna El winch hos Fm och vände mig därför till SoldF Forum där man brukar få svar på det mesta. Tråkigt när man inte kan lita på folk. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Defender Posted July 25, 2005 Report Share Posted July 25, 2005 Ofta använder folk att "försvaret använder den" som en slags garanti för kvalitete. För övrigt är den vinchen som du vissar en alldeles utmärkt vinch, jag vet bland annat att det är en stor favorit hos vattenfall (som har den monterad på några av sina 11 bilar), om priset är rätt så hade jag inte tveka en sekund att köpa den. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martinator Posted July 26, 2005 Report Share Posted July 26, 2005 Hur är det med PTO-drivna eller hydrauliska winchar? har det funnits på någon bil? Vad jag hört i offroadkretsar så gör Sepson kalsbra men jävligt tunga winchar. Just vikten är den nackdel vid montage i fronten. Men hade inte valpen sin monterad någonstans mitt på, då blir ju vikten aningen mindre viktig. /martinator Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danno Posted July 26, 2005 Report Share Posted July 26, 2005 (edited) Elwinch anvands bla pa bandvagnarna. Det finns en variant som kopplas i dragstangsfastet och sen forsorjs via nato-uttaget. Den liknar den som ar pa bilden men jag har inte pillat med den sen 2000 sa mitt minne kan svika. Da fanns den iaf nere i Kosovo till vissa av bv308. Edit: Glomde ett inte Edited July 26, 2005 by danno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Defender Posted July 26, 2005 Report Share Posted July 26, 2005 (edited) Både till 11 och 903an fanns det mittmonterade vinchar som drevs av ett kraftutag på vxl-lådan, dock valde aldrig försvaret att köpa några till 11 (däremot är dom ganska vanliga på vattenfalls bilar), dock skall enligt rykten (jag har aldrig sett detta själv) försvarets radio903or vara utrustade med denna typ av vinch. Den erfarenhet jag har av dessa vinchar är att dom inte ricktigt orkar med bilens vikt vid en rejäl fastkörning, ofta leder detta till att folk shimsar upp smatterkopplingen eller ännu väre svetsar fast den (livsfarligt). Vattenfall använde denna vinch till att resa stolpar och spänna linor, alltså inte bärgning. Så är det för offroad bruk så skulle jag satsa på en rejäl vinch som är avsed för detta. Edited July 26, 2005 by Defender Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Speedy2 Posted July 26, 2005 Author Report Share Posted July 26, 2005 Aha där fick jag en förklaring. Radiobilen i Valp utförande heter 903B 903B är normalt sett utrustad med winch som drivs från kraftutag. Jag har också läst att 11 bilarna skulle vara utrustade med denna typ av winch. Men jag har aldrig sett någon 11 bil med winch driven av kraftutag. 11 bilen heter ju C303 i civilutförandet och då är det dom som varit utrustade med winch. Jag har sett en 902 wincha sig loss med original winch och den såg ut att funka riktigt bra. Dock verkar det lite jobbigt att eftermontera det på min 903, så jag väljer nog en el winch. Men det är ju en djungel av winchar där ute. Får väl se om jag får nått napp. Mvh Speedy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martinator Posted July 27, 2005 Report Share Posted July 27, 2005 Hydraul eller PTO är nästan alltid att föredra framför el, trots jobbigare montering. El har som Defender skriver problem med belastning under längre tid. Med el kan du wincha konstant med belastning under högst en minut eller så, sedan måste wichen svalna. Hydraul kan gå i en timme med full belastning så länge du har expansionskärl och/eller oljekylkylare som räcker. Nackdelen är att motorn måste vara igång. En elwinch kan ju köras från batteriet ändå. En vanlig lösning är att sätta en större servopump (typ ZF) från en amerikanare och sedan dra runt denna med remmskiva. Blir helt ok prestanda både på kapacitet och hastighet. Själv funderar jag på hydraulpump från en traktor på PTOn. @Defender Jag var lite otydlig där, menade Sepson Hydraul, tunga men bra. /martinator Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Defender Posted July 27, 2005 Report Share Posted July 27, 2005 Jag hade också satsat på en hydralvinch om jag hade obegränsat med resurser, alla fördelar talar för den. Men idag får du en bra el vinch för bara några tusingar (exempelvis T-max). Annars så tycker jag att milemarks koncept är mycket tillalande, hydralvinch driven av servopumpen. Som kuriosa så kan jag nämna att televerket hade några valpar med en gigantisk vinch monterat på flaket, tror att trumma rymmde 500m vajer!!!! (användes för att dra linor) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Defender Posted July 27, 2005 Report Share Posted July 27, 2005 En annan modell av vinch som jag personligen gillar så är det capstan vinchen, ganska ovanlig men ändå i sin fruktansvärt enkla design så användbara. Princip: En roterande trumma driva av motorns vevaxel, på dennna viras vinchrepet ett par varv, för att få tillräkligt med friktion för att den skall börja dra så spänner man repet i den ända som inte är kopplad i det bärgade objektet (jaja jag vet att det inte är lätt att förklara), ni sjömän vet säkert vad jag menar. Jag har en som jag skall montera på min landrover. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Speedy2 Posted July 27, 2005 Author Report Share Posted July 27, 2005 @Defender Jag har oxå tittat på T-max winchar, men dragit mig lite för det relativt okända namnet. Att dom är tillverkade i Kina har väl inte gjort mig mer övertygad om att kvaliten skulle vara hög. Har du sett dom i action ? Mvh Speedy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martinator Posted July 28, 2005 Report Share Posted July 28, 2005 @Defender Du har en seribil va? Är ju inte så ovanligt med capstan på dem. Milemarker har jag funderat länge på, trevliga saker. USA bytte ju ut alla sina Warn (El) på Hummern inför kriget och satte på Milemarker (hydraul). /SLRK #2687 Här är en annan winch. http://www.comeupwinch.com/ /martinator Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Defender Posted July 28, 2005 Report Share Posted July 28, 2005 @Speedy2 Har inte själv sett Tmax arbeta men jag har referenser från en del vänner som jag litar på och dom är positiva. @Marinator Jag har en serie 2a 88HT -66, en serie 3 109STW -76 samt en 90pu -97. Capstanen skall monteras på serien 2an, men jag har också kollat på en till 90an Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gwagen Posted July 31, 2005 Report Share Posted July 31, 2005 Denna Sepson winch som är avbildad finns både som 12V 2 tons dragkraft och 24V med flera varianters i dragkraft. Det är en superwinch som knappt går att ta död på. 12V går på i dagsläget ca. 35000:- Den fanns åtminstonde förr också som hydrauldriven. De mäter sin dragkraft på ett annorlunda sätt en tex. Warn. Sepsons winchar är "riktiga" kg. Detta beror på ett annorlunda sätt att mäta vid provningen av winchen. Gå in på www.sepson.se där finns mkt info. Tyvärr har väl priset och dess storlek och tyngd lite emot sig för att vara attraktiva för civilisten i stort. Jag har haft 12V monterad på min MB G-klass och var helnöjd med den. Det är extremt lätt att dra ut winchwiren frikopplad och har både säkring mot varmkörning som löses ut vid varmgång och likaså stannar den vid överbelastning. Sedan den kallnat kan man fortsätta wincha istället för tex. en vanlig winch som man lätt överhettar och förstör. Hydraulwinch klart bäst sedan Sepson elwinch Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martinator Posted August 1, 2005 Report Share Posted August 1, 2005 Det är inte bara Sepson som är termostatstyrd (el). Även warn har termostat på en del av sina modeller (ti-serien) som skyddar mot överhettning. Warn har även rätt schysta hydraulwinchar, dock riktar sig dessa inte till personer utan mer till entreprenadverksamhet. Går dock utmärkt att köpa ändå. http://www.warn.com/industrial/winches/hyd...nches_all.shtml @Defender min polare har en Serie III Pu med en rejäl Sepson monterad på flaket. den trumman lär rymma åminstone 200 m vajer. Gisningsvis har den ägts av Skånska Cement (idag Skanska) då den verkar varit gul från början. /martinator Defender 110CSW -99 Älgdräpare Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.