Jump to content

Overkill transport


Recommended Posts

Känns inte det här lite overkill och framförallt jävligt osunt ur miljöperspektiv?

http://www.mil.se/int/photo.php?id=84934&nid=24763

Jävla onödigt att dem inte kan köra dem själva. Som jag har förstått det så diskuteras det om liknande saker i andra forum och detta är onödigt rent ekonomiskt! Ska vi inte spara nu när det är budget eller? Förstår nästan att det är taskigt om pengar!

Link to post
Share on other sites

Vad jag förstått så är inte förarana till bilarna klara enu samt att man antagligen ville ha ner alla fordon samtidigt.

 

Och antagligen är det smidigare att köra allt på flak en att låta en hel radda med olika fordon köra konvoj genom Europa.

Link to post
Share on other sites
Vad jag förstått så är inte förarana till bilarna klara enu samt att man antagligen ville ha ner alla fordon samtidigt.

 

Och antagligen är det smidigare att köra allt på flak en att låta en hel radda med olika fordon köra konvoj genom Europa.

Tänk sedan hur mycket tillstånd det säkerligen krävs för att ta militärreggade fordon genom andra länder för egen maskin.....

 

Dock kan det väl vara intressant att fundera på varför svenskarna (som nästan enda nation i SFOR) tar lastbil iställewt för tåget... Både USA och tyskland gör så medan britterna kör sina till hamnen i Split där de tar båt....

 

Kanske för få fordon för att det skall vara lönt med tåg???

 

Vet dock att när vi skulle ha ner en ny tungdragare 2000 så gick dnme för ehen maskin med 2 stycken Geländerwagen som last på trailern.

Körde med civil chaffis ner till Ungerndär fordonsförarinnan som var placerad på den mötte.

Link to post
Share on other sites
Guest Kjellberg

En annan anledning om man ska köra den långt är att terrängbilen rimligtvis har en växellåda och slutväxel anpassad för skog och grusvägar, trailerdragaren är i grunden byggd för motorvägskörning och lär hålla ett motorvarv på ca 1500 rpm i 90km/h medan terrängbilen lär ligga på 1650rpm i 80km/h tillsammans med stora däcken lär det göra rätt mycket skillnad i bränsleekonomi och slitage.

 

sen lär det kosta ungefär lika mycket att flytta en tom bil som en lastad... skulle dra till med att trailerdragaren ligger på cirka 3 liter/mil med den lasten.

 

en fundering bara... :navy:

Link to post
Share on other sites

Jag var med och körde en kolonn med fordon till Bosnien. De var vitmålade men de hade svensk militär registrering. Det var en hel del arbete som var tvunget att göras innan vi kunde ge oss iväg. De länder vi åkte igenom var inte intresserade att låta utländsk trupp tuffa runt på egen hand därför var vi tvungna att ha eskort. Det var också mycket specifika tider som skulle hållas, stoppförbud på vissa platser osv. Det kanske är så att man helt enkelt kommer runt mycket av den byråkrati som man måste kämpa sig igenom när man rullar med militärfordon med militär personal.

 

Om man inte har bråttom så är en resa i militärfordon genom Europa något jag rekommendera. Det ger en hel del missesvärda upplevelser. De tyska militärpolisernas effektivitet i att blockera all annan trafik var häpnadsväckande. Likaså är den civila ungerska polisens metoder för att lotsa oss igenom morgonrusningen i Budapest ett fint minne.

Link to post
Share on other sites

Mycket.

 

Den var inte lika målande som de berättelser man läser här på Soldf men jävligt bra beskriven hur soldater upplever allt och hur personligheterna utvecklas.

Dock inte tolka det som nån psykologisk bok utan snarare en skildring av en soldat och hans närmiljö.

Link to post
Share on other sites
Heagg--> Du va me Ba01 va? Läste en del om dessa transporter i Alfa Sierra.

Det stämmer bra det. Jag har inte läst boken så jag kan inte kommentera vad han skriver om resan. Är boken läsvärd förresten?

Köp den direkt, vänta inte.

 

Helt plötsligt var man tillbaka i Bosnien igen.

Även om jag inte tjänstgjorde på samma kompani så kände jag igen mig i mycket av det han skrev.

 

The Swede

Was there, did that, got the t-shirt :worthy:

Link to post
Share on other sites

Fordonstransporten har nog alla delar av tidigare inlägg. Även om kungen inte alltid verkar göra det som förefaller smartast så är nog detta helt i sin ordning

 

Kan bara hålla med angående Alfa Sierra - mycket läsvärd även för oss som upplevde Bosnienkriget framför TV:n...

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...
Haegg!

 

Du har väl inte glömt paprikan och damerna i ungern, bara det var värt resan. B)

 

 

un_swe

Hej på dig un_swe. Snygg liten sköld du har hängande där. Nej den resan glömmar man inte i första taget. Angående den resen så fick jag en helt ny upplevelse av begreppet långsam. Att ligga längst ut till höger på autobahn och tuffa fram i hastigheter mellan 70 och 90 var nog mer nervpåfrestande än något som vi skulle komma att utsättas för i Bosnien.

 

 

The Swede

 

Skall inhandlas :D

Link to post
Share on other sites
  • 3 years later...

OT!! Men nu var det så att om man klistrade på ett sånt där litet SFOR märke på lastblien så hade man rätt att köra rakt igenom europa utan att stanna i tullstationer mm. Detta var något som framförallt Tyskarna retade sig på...

 

Dessutom rullade ett gäng vitmålade lastbilar genom europa efter BA05:s övergång till KFOR. Dessutom blev ett antal av lastbilarna kvar i bosnien och rullade för FN så sent som BA99 - fortfarande med original däcktrycksmärkning som någon maskerat innan omlackningen till vitt....

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...