Jump to content
Guest Sudden

Strf 90 - Stridsfordon 90 (CV90)

Recommended Posts

 

Granatkastarpansarbandvagn provskjutning för att mäta krafter.

http://fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/Provskjutning-av-granatkastarpansarbandvagn/

 

Alltså det är väl AMOS? Sket inte det projektet sig vad jag vet? Har för mig att Finland använder någon form av det på någon båt. Kanske lite OT från min sida.

Dock blev det nog ingen CV90 med AMOS i slutändan.

 

AMOS i svensk tappning försvann kan sägas försvann iväg till The Great Beyond.

Det system som är aktuellt nu är en betydligt enklare mynningsladdad modell.

Av det jag sett, så kommer det fungera lite som RUAGs system "Cobra"

 

Ska tydligen medge högre eldhastighet än AMOS.också.

Share this post


Link to post
Share on other sites

En rad i Försvarsmaktens årsredovisning gällande uppgradering av stridsfordon 90:

"Samtliga vagnar, utom bgbv 90, erhåller torn med kanon."

Share this post


Link to post
Share on other sites

När jag gjorde min VPL på P7 så använde vi CV90 (Adam), är de flesta CV90 uppgraderade till (Bertil) numera? Vissa är även (Cesar) vad jag vet.

Nej det finns fortfarande Adam vagnar som används i tjänst och detta ganska frekvent vilket kan ses på en hel del bilder ifrån övningar mm, Adam och Bertilvagnarna används parallellt och det är väl främst eftersom det finns en del vagnar fortfarande som man inte kört "slut" på, finns fortfarande en del nya oanvända vagnar i förråden.

 

​Det finns ca 60 st strf90 Ceasar om jag inte minns fel men dessa är ju för utlandstjänst, varför man valde att göra så många C vagnar vet jag ej (två bataljoner) men man tog väl höjd på antalet helt enkelt.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ni som kan dessa vagnar får gärna berätta mer om skillnaderna på A, B och C.

Är det full stabilisering av kanonen på B jämfört med A?

C-modellen har en massa tilläggsskydd vad jag vet, är dåligt påläst på andra skillnader och tilläggsutrustning...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ni som kan dessa vagnar får gärna berätta mer om skillnaderna på A, B och C.

Är det full stabilisering av kanonen på B jämfört med A?

C-modellen har en massa tilläggsskydd vad jag vet, är dåligt påläst på andra skillnader och tilläggsutrustning...

Då ska vi se.

​Adam vagnen är grundversionen den utmärker sig främst genom att den har en låda på framsidan av tornet med en stötdämpare i som hjälper till vid stabiliseringen.

 

​Bertil har utöver Adam full stabilisering (ingen låda), ett bättre sikte (osäker där), och på de främre bärhjulen finns en hydraulisk dämpning som ska motverka rekyl i fjädringen vid avfyring.

 

​Ceasar har detsamma som Bertil och utöver det även AC, kSP58 (ist för ksp39) uppepå tornet, bättre sikte, extra kylning på bromsarna, och möjlighet att skjuta programmerbar ammunition (3P).

 

​Bertil 1 vagnarna är ungefär samma som Ceasar men utan extrapansar (dessa användes i Liberia under en period).

 

​Finns säkert en del till som skiljer men detta är det jag kommer på rakt av.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Ni som kan dessa vagnar får gärna berätta mer om skillnaderna på A, B och C.

Är det full stabilisering av kanonen på B jämfört med A?

C-modellen har en massa tilläggsskydd vad jag vet, är dåligt påläst på andra skillnader och tilläggsutrustning...

Då ska vi se.

​Adam vagnen är grundversionen den utmärker sig främst genom att den har en låda på framsidan av tornet med en stötdämpare i som hjälper till vid stabiliseringen.

 

​Bertil har utöver Adam full stabilisering (ingen låda), ett bättre sikte (osäker där), och på de främre bärhjulen finns en hydraulisk dämpning som ska motverka rekyl i fjädringen vid avfyring.

 

​Ceasar har detsamma som Bertil och utöver det även AC, kSP58 (ist för ksp39) uppepå tornet, bättre sikte, extra kylning på bromsarna, och möjlighet att skjuta programmerbar ammunition (3P).

 

​Bertil 1 vagnarna är ungefär samma som Ceasar men utan extrapansar (dessa användes i Liberia under en period).

 

​Finns säkert en del till som skiljer men detta är det jag kommer på rakt av.

 

Tack för info!

 

Är det korrekt uppfattat att det finns både B och B1 alltså?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Ni som kan dessa vagnar får gärna berätta mer om skillnaderna på A, B och C.

Är det full stabilisering av kanonen på B jämfört med A?

C-modellen har en massa tilläggsskydd vad jag vet, är dåligt påläst på andra skillnader och tilläggsutrustning...

Då ska vi se.

​Adam vagnen är grundversionen den utmärker sig främst genom att den har en låda på framsidan av tornet med en stötdämpare i som hjälper till vid stabiliseringen.

 

​Bertil har utöver Adam full stabilisering (ingen låda), ett bättre sikte (osäker där), och på de främre bärhjulen finns en hydraulisk dämpning som ska motverka rekyl i fjädringen vid avfyring.

 

​Ceasar har detsamma som Bertil och utöver det även AC, kSP58 (ist för ksp39) uppepå tornet, bättre sikte, extra kylning på bromsarna, och möjlighet att skjuta programmerbar ammunition (3P).

 

​Bertil 1 vagnarna är ungefär samma som Ceasar men utan extrapansar (dessa användes i Liberia under en period).

 

​Finns säkert en del till som skiljer men detta är det jag kommer på rakt av.

 

Tack för info!

 

Är det korrekt uppfattat att det finns både B och B1 alltså?

 

Ja

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 hours ago, karbinhake said:

Någon som vet när de tänkt skicka första vagnarna på RENO:n?

Det pågår i detta nu redan, det har pågått i ett år ungefär.

De första vagnarna ska återlämnas till FM 2018.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Chassi said:

Det pågår i detta nu redan, det har pågått i ett år ungefär.

De första vagnarna ska återlämnas till FM 2018.

Härligt! Har bärgarna också skickats in måntro?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ingen aning, men dem kommer ju antagligen få samma kulspruta som övriga vagnar.
Någon modifikation får säkerligen bärgarna också.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On ‎2017‎-‎02‎-‎24 at 5:37 PM, Chassi said:

 

Bertil 1 vagnarna är ungefär samma som Ceasar men utan extrapansar (dessa användes i Liberia under en period).

 

 

 

På LA03 användes dessa det vet jag, men plockade man bort cv90 sedan eller användes dom till sista LA mission?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dem användes till slutet, man använde ju både Bertil 1 och Ceasar men inte samtidigt, med tanke på att de användes på LA03 så bör man ha börjat LA missionerna med C vagnarna, jag är dock osäker.

Man har sedan använt Bertil 1 vagnar på en del IAxx beredskapskompanierna.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Det är en sak som jag inte får att gå ihop när det gäller Stridsfordon 90, och jag hittade ingen annan tråd som passade. Enligt officiella uppgifter så finns det 30 st Luftvärnskanonvagn (LvKv) 90 vagnar totalt i försvarsmakten, och nu har man ju sagt att man ska föra över 8 st (dvs. 2 plutoner) till Gotland för att förstärka luftvärnet där och som ska vara i tjänst från 2018. Hur kan man föra över 27% av alla LvKv 90 till Gotland? Det låter helt sanslöst, speciellt när man vet att det bara är 16 som ska genomgå REMO. Är det vagnar som inte ska genomgå REMO som ska föras över till Stridsgrupp GOTLAND? Nog för att man behöver förstärka det obefintliga luftvärnet på Gotland, man att åderlåta förbanden på fastlandet verkar inte vettigt heller.

 

/Per

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, Perman said:

Det är en sak som jag inte får att gå ihop när det gäller Stridsfordon 90, och jag hittade ingen annan tråd som passade. Enligt officiella uppgifter så finns det 30 st Luftvärnskanonvagn (LvKv) 90 vagnar totalt i försvarsmakten, och nu har man ju sagt att man ska föra över 8 st (dvs. 2 plutoner) till Gotland för att förstärka luftvärnet där och som ska vara i tjänst från 2018. Hur kan man föra över 27% av alla LvKv 90 till Gotland? Det låter helt sanslöst, speciellt när man vet att det bara är 16 som ska genomgå REMO. Är det vagnar som inte ska genomgå REMO som ska föras över till Stridsgrupp GOTLAND? Nog för att man behöver förstärka det obefintliga luftvärnet på Gotland, man att åderlåta förbanden på fastlandet verkar inte vettigt heller.

 

/Per

När har Försvarspolitiken varit långsiktig och vettig ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Det tillför ju även en del kraft vad gäller luftvärn samtidigt som du får en ökad förmåga vad gäller strid mot markmål.

LVkv90 är mångsidig, men ja siffran kan verka rätt skev.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, Perman said:

Det är en sak som jag inte får att gå ihop när det gäller Stridsfordon 90, och jag hittade ingen annan tråd som passade. Enligt officiella uppgifter så finns det 30 st Luftvärnskanonvagn (LvKv) 90 vagnar totalt i försvarsmakten, och nu har man ju sagt att man ska föra över 8 st (dvs. 2 plutoner) till Gotland för att förstärka luftvärnet där och som ska vara i tjänst från 2018. Hur kan man föra över 27% av alla LvKv 90 till Gotland? Det låter helt sanslöst, speciellt när man vet att det bara är 16 som ska genomgå REMO. Är det vagnar som inte ska genomgå REMO som ska föras över till Stridsgrupp GOTLAND? Nog för att man behöver förstärka det obefintliga luftvärnet på Gotland, man att åderlåta förbanden på fastlandet verkar inte vettigt heller.

 

/Per

Reno är bara beställd för 4 mekbat. Det ger ett Reno-behov om 16 vagnar(4x4). I FM finns 5 mekbat med en pluton om 4 lvkv vardera, dvs 20 vagnar totalt i dessa bataljoner. Tillkommer gör stridsgrupp Gotland med 8 vagnar, dvs totalt 28 av 30 ingår numera i krigsorganisationen. Sen skall vi inte se det Reno-kontrakt som skrevs förra året som en konstant för all framtid. Kontrakt kan förhandlas om, och det görs oftare än vad folk tror. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jag har troligen fel, det finns en bok med CV90 bilder och där finns bilder på vagnar i Liberia som inte är C. Dom måste ha skickats ner efter LA02.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, vikingman said:

Vad ersätter Nederländerna dessa  CV9035 IFV med då? Något nytt eller ingenting?

 

Ingen direkt ersättning vad jag vet, men huvuddelen av de 184 CV9035 som levererades 2007-10 planeras få Active Protection System i form av israeliska Iron Fist. Enligt BAE Systems som fått kontraktet så blir de de första IFVs i ett NATO land som får Iron Fist. Estland har köpt 44 st CV9035 av Nederländerna, och ytterligare 40 holländska vagnar står förrådsställda. Oklart exakt hur många nederländska vagnar som ska uppgraderas. Smalare men vassare har ju varit målet för hela den nederländska försvarsmakten under lång tid.

 

/Per

Edited by Perman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now




  • Similar Content

    • By enigmatik
      En utredning anbefaller at Norge anskaffer panserjagere basert på CV90 med 120mm kanon og ubemannede tårn. Med dette vrakes alle oppdateringer av Leo 2A4. Panserjagere vil få overlegen engasjementsegenskaper sammenlignet med bemånnede tårn og vil kunne nedkjempe konvensjonelle stridsvogner som regnes som tregere og mindre egnet til å finne og bekjempe mål. Alikevel holdes døren litt på gløtt for Leo 2A7, mens A5 syntes helt ute av bildet.  A5 var inntil helt nylig det foretrukne valget. CV 90120 T syntes heller ikke aktuell
    • By komplettepost
      Någon som vet om det är möjligt att ladda telefonen i vagnen? Kan tänka mig att det behövs någon form av adapter.
    • By Darkwand
      Jag har sett flera olika typer av tillägspansar på Cv90 i lumpen hade en verkanspaketvagn rent tillägspansar sedan finns ju Cv90c som har stand off pansar som gör vagnen lite bulligare?
      Är det någon som vet vem som tillverkar pansaret ?
×