Werner
-
Posts
19 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Werner
-
-
Såg i FS19-tråden att de ska ha inryck på Patriautbildning v.46 tillsammans med de från KS21.
Står dock ingenting i mitt antagningsbesked om detta, trots att jag ska ha tjänst på Patria. Någon som har koll, eller är det läge att slå en signal till HR Försvarsmakten?
-
Fick mitt i fredags
Vad var svaret, då?
Vill vara anonym på forumet så skrev därför inte min befattning. Men jag kom med, därav en glad gubbe
Okej, grattis!
Det respekterar jag definitivt, vi lär dock ses därnere om inte annat, även jag fick ett rungande JA! i brevinkastet idag.
-
Fick mitt i fredags
Vad var svaret, då?
-
Igår så ramlade brevet ner på hallgolvet
Dags att bli nervös på allvar alltså?
Bara att hoppas att W är tillräckligt långt bak i alfabetet för att skickas en dag senare...
W? De verkar inte kommit till E ännu!
Dåså, då har jag ju flera dagar till att hoppas.
Hörde därtill från en lagkamrat att det är totalt kaos på det lokala postkontoret, så jag kan nog hålla hoppet uppe en vecka eller så...
-
Igår så ramlade brevet ner på hallgolvet
Dags att bli nervös på allvar alltså?
Bara att hoppas att W är tillräckligt långt bak i alfabetet för att skickas en dag senare...
-
är det allmänt kännt för er som väntar på KS21 att det blir flytt från CV och nedmontering av det svenska skyttebidraget i Kosovo?
/b
Bara hört rykten om det.
Vart finns den allmänna faktan att tillgå för allmänheten?
-
Någon som har koll på när antagningsbeskeden skickas ut?
Antagningsbeskeden kommer att skickas ut mellan v.43 - 46
Jag ringde och frågade nu i veckan och fick svaret att de skulle komma nästa vecka. Alltså veckan som kommer nu. Fick jag fel information då?
Jag fick samma besked för en vecka sedan, så jag misstänker att det är Nightrage som råkat ut för ett typisk fall av falsk information.
Ännu ett gott teckan är att de kommit upp vakanser på mil.se.
-
Blivit uppringd två gånger, ser lovande ut!
Förare pansarterräng...
Du också?
Jag sökte det på Ledningsgruppen/TFN.
Aha! Har blivit ringd angående fö/skytt skytteplut och fö/vc ambulans S&T, båda PATGB203
Okej, då slipper vi slåss om samma befattning iallafall.
Var sugen på att söka skytteplut först, men eftersom jag jobbade med ledningsgrupper under lumpen så kändes chansen störst att få komma med där.
-
Blivit uppringd två gånger, ser lovande ut!
Förare pansarterräng...
Du också?
Jag sökte det på Ledningsgruppen/TFN.
-
Jag fick samtal från förhoppningsvis blivande kompanichefen idag, så det verkar vara igång på allvar nu.
Det lät för övrigt bra, med citatet "Jag lovar ingenting, men det här låter bra."
-
Jag har faktiskt varit med om en batterismäll på en 202:a.
Det som gör det hela till ett ganska stort problem är inte att de smällt vid batteribyten och dylikt, utan att de smällt i samband med start av fordonen. Att det målas upp som livsfarligt är givetvis bara en tidningsanka, men helt trevligt är det inte då batteriluckan är belägen precis bakom vagnschefsplatsen. Skulle han råka sitta/stå där när det smäller (vilket risken är ganska överhängande för) så kan han räkna med en ganska fin dusch av batterisyra i rumptrakten.
Jag satt på förarplats när det smällde, och fick hela högersidan av min jacka nerstänkt med batterisyra. En del av problemet är att batteriluckan är fantastiskt dåligt konstruerad då den är smått omöjlig att få på plats, och sen därtill sitter väldigt dåligt.
-
Såg den här vakansen idag, och blev genast en aning sugen. Någon som har koll på hur långt efter alla andra jag skulle vara i utbildning om jag sökte den idag?
-
Och ingenting här heller.
Någon som vet om man ska ge upp helt och hållet om man inte hört något på fredag, eller om man ska fortsätta hålla hoppet uppe en bit in i nästa vecka?
-
Så sant som det är sagt...
Vi håller på att jobba med vårat runtomkringförsvar och dylikt just nu, faktiskt, med larmminor och patruller och allt vad det heter.
Som The Swede sa, att köra med masten uppe går fetbort. Om vi blir överfallna är tanken att Stri-vagnarna och en 90:a rullar iväg, och att den andra 90:an agerar skydd åt Radiolänkbilen medan de plockar ner masten, vilket tar ungefär 2 minuter med en kunnig besättning.
-
Har man tagit bort gruvgången på 202:an? Vad har man i så fall satt på dess plats och varför? Finns det verkligen inga luckor i taket eller prismor på sidorna på 202:an? På vilken nivå har man strivarianten av Patgb203 respektive 202?
Istället för gruvgång har man ett dieseldrivet elverk, tillräckligt kraftigt för att ge underhållsladdning åt exempelvis två stycken 202:or och en 90:a, att ha när man står grupperad och inte har tillgång till externa strömkällor och folk måste jobba i bakluckan.
I taket finns det en liten nödutrymningslucka i bakutrymmet, där man skulle kunna stå uppluckad som skytt i nödfall, det är dock inget vi fått tillfälle att prova än.
3924:
Skulle ni ställa er och smälla GRG på oss från avstånd är våran åtgärd att bränna iväg för fullaste muggar i rakt motsatt riktning, nödutrymningen har man prioriterat ner eftersom att vårat fordon trots allt inte är ett stridsfordon, och att målbilden därmed är att i ska hålla oss så långt borta från allt vad strid heter som möjligt.
För att citera löjtnanten jag hade under min Patgb-utbildning: "Hamnar ni i strid är det ett misslyckande".
-
Bordet är bara vikbart i vänster hörn. Och ingen människa med normal muskulatur i benen kan rimligtvis ta sig förbi där utan problem. Det enda man kan göra är att snurra på stolen som sitter på kortänden, samt lära sig att alltid kolla sladdarna på radiorna efter att man gått förbi. Det är fruktansvärt bekvämt (relativt till andra fordon) att sova där bak, dock, speciellt om man kör elverket samtidigt, så att man kan ha fläktar och motsvarande igång.
Det allra underbaraste är dock att man måste klättra in till det stora vita skåpet som man ser till vänster i bild på den sista av The Swedes bilder för att få igång huvudströmmen där bak, som i sin tur driver intercomsystemet både fram och bak.
The Swede: har du varit på LedR och fotat? Tycker mig känna igen den där bakluckan...
-
Jag sitter som VC på LedR i en av 2021-vagnarna, och är väl inte direkt odelat positiv till den.
Till att börja med har man i grund och botten plockat en vanlig 203:a och sen lagt till de prylar man tycker är nödvändiga (exempelvis elverk) och sedan inte vidare funderat på vad det kan få för innebörd för vagnen och dess besättning. Detta har till följd att många kontrollpunkter blir nästintill omöjliga att göra, och många funktioner inte är som de ska, exempelvis så har man bara AC i bakutrymmet, som för övrigt är ett kapitel för sig. Istället för ett vikbart bord, som i exempelvis Stri 90:an, så har man helt sonika antagligen bara slipat kanterna av ett biljardbord och satt dit, så att man inte har något utrymme alls för någonting där.
Iallafall, om ni har frågor angående 202-vagnarna eller organisationen av dem på LedR så bistår jag gärna med det jag vet.
-
Det var två plutonskamrater till mig som satt i.
Mycket riktigt lånar gillinge inte ut bilar, utan det var en av våra egna.
Enligt dem berodde det hela på att de direkt fick sladd, och sedan kom med ena långsidan mot stället där halkbanan abrupt tar slut, och välte i princip omedelbart.
Det är Gillinges nya bana som är skyldig till detta, när vi var där med våra pansarterrängbilar var samma sak på väg att hända två gånger.
Kosovostyrkan KS21 2010
in Internationella insatser - Utlandstjänst
Posted
Sweet, har också redan förarbevis så nu slipper jag ge chefen ett drygt besked. Har hela tiden varit inställd på januari i snacken med honom.
Drar dock nog ett samtal till HR likväl imorgon, för säkethets skull.