galnekocken

Ni kanske skulle dela upp de olika forumen i mindre bitar, jag tycker att det är många som " snöar in " på en viss bit av forumet. "Moderator, diskussionsledare, person på nätet med särskilda rättigheter i programvaran och med uppgift att hålla reda på nätbaserade forum (nyhetsgrupper, IRC-kanaler o.d). Uppgiften utförs vanligtvis av ideella personer och är av administrativ karaktär. I vissa fall förekommer även granskning om vilka meddelanden som ska publiceras för allmänheten. Syftet kan variera från att reducera volymen av inläggen till att filtrera bort stötande eller olagliga uttalanden. Rätten att överklaga felbehandling är också ofta begränsad". Jag kan tycka att blå-gul förekommer i väldigt liten del av diskussion, det verkar som de kommer in i slutet av diskussionen, och blir poliser istället för Moderator, diskussionledare.

Libanon 1988 (franskt combat food)

Ja, jag tillhör.

Om man skulle vilja jobba som ledare, vad gäller då. Jag låg på dalaröskans i min ungdom.

Gjorde lumpen detta år, 83-84, kommer ihåg att det var så mycket hysh. De vpl fick inte vistas i stora delar av fartyget.

Okunnig. Kan det bli förvirring vad det gäller förkortningar, vad jag själv kommer ihåg så var en tamp en tamp. Flottan har inga förkortningar vad jag kommer ihåg.

Lunarstorm är väl en beteckning på en övning eller! Operation Lunarstorm

Ja, men minnet flukturerar ibland, och så är det.

En liten episod från köket på 96:an. Vi hade spisar och ugnar som gick på fuldiesel och vattentryck. Vid ett tillfälle så strejkade allt i köket och vi var tvungna att ringa FRANSMÄNNEN, som skötte driften av detta. Kl 07.00 nästa dag dyker en Fransman upp och försöker göra sig förstådd på franska ( nu ska alla ha klart för sig att franska är ett världspråk, som pratas av folk som förstår franska.) Vi hade ingen som pratade franska, ingen för stod något. Han pratade med någon i telefon ett par ggr under dagen. Kl 16.00 kommer hans befäl, som av någon konstig anledning pratar ENGELSKA dit och förstår problemet. Nästa dag kommer det en ny fransman som inte pratar engelska. Senmoral, man vänjer sig med allt.

Är det någon som kommer ihåg dessa sprängfiskare som huserade på 96:an, de simmade med dynamit och hade någon utlösare som i kontakt med saltvatten exploderade, som de slängde när de såg en fisk i vattnet. ... någon av kockarna hade köpt en videokamera, och filmade när en av dessa fiskare hade fått en våg över sig, och sprängt sig själv till döds. Jag tänker tillbaka på en tid när man hade en hög smärttröskel och tyckte att se död på film eller köpa dödskort i AO var tungt. Det är tur att man förändras.

Road mig att göra några varianter i illustrator av M90 mönstret, att beskåda här http://www.koktrossen.se/e107_plugins/auto...autogallery.php

När jag låg inkallad 83-84, höll de på att stycka upp HMS Älvsnabben, som enligt mina äldre befäl var det bästa fartyget i som vi hade haft. När vi gled förbi skrotningsplatsen tog dessa herrar av sina mössor.

hur ser man bilderna, undrar en nytillkommen.

vet ej om denna varit med förut. http://www.svd.se/statiskt/serier/?serie=berglin

Tack. Avspärrningarna åker upp det första vi gör. De respekteras också.

Har ni funderat på att lämna in ett förslagsärende till FM? Ps, kan du inte lägga upp bilderna på nätet? Bilder finns på följande länk: http://www.koktrossen.se/e107_plugins/auto...autogallery.php Släpet är bromsat, ett boogiesläp

Vi på vårt komp löste detta på följande sätt: 1. Ett civilt släp köptes in. 2. Tog loss allting från den gamla kokkärran, och monterade på den nya. 3. Nya bänkar c:a 2mm långa köptes in och monterades på långsidorna. 4. Kapellet breddades c:a 50 cm. 5. Fördelen är att den kan dras av vanlig personbil. 6. Vi i koket är mycket nöjda, samt att vi kan vara på plats snabbare. Bilder finns om någon är intresserad att titta.