Lfskbat

Ser jäkligt asiatiskt ut... har totalt glömt namnet på denna men jag tror det är något i stil med T-.... har för mig att den är Sydkoreansk.

Försök göra någon av dina Weasels original, de är ju faktiskt "krigare" från 2:a världskriget och förtjänar en lugn och skön ålderdom. Behöver du hjälp med hur de ska märkas upp med stjärnor och så, då är det bara att PM:a mig.

Har inte M113 något aluminium-pansar-konstighet? De är väl även utrustade med en rätt så "instabil" Detroit-diesel? Har för mig att danskarnas M113 hade en Detroit-diesel som de var väldigt glada för att övervarva.

Hörde idag på Morgonekot att flera tidningar över hela Sverige opponerar sig över förslaget/beslutet. Det finns även anställda i FM som inte tiger still SvD. Flertalet tidningar som Morgonekot läste upp ur gjorde också parallellen med tillgänglighet då och nu... 500.000 man tog X-antal tid att mobilisera, idag är tiden den samma men styrkan en fluglort i jämförelse. Hur kunde det gå så fel? Var det att alla stirrade sig blinda på "Insatserna" i världens krutdurkar och totalt släppte hemmaförsvaret, Georgien kom som en osynlig smocka från höger

Dina Weasels kommer säkerligen från Norge för om jag inte minns fel så tog Terräng och Military Truck Center hem en drös av både Weasel och Waterweasel för ca 15-20 år sedan. Tror nog alla var målade i camo vit grund med grönt mönster. Har du bytt band någon gång? Stålvajrarna i banden rostar tydligen och då går banden av/bandkrängning.

@Gusten... Gamla gubbar??? Jag är bara 42 och jag stormar gärna fram till en "själsfrände" för att babbla lite "Four by Four" Det är som du säger... 9031 är inte billig om man jämför med vanliga 903 och 9033, men bilen är ju inte ett dugg praktisk. Jag hade nog satsat mina 5 öre på en 903 eller 9033. Om man är lite snål så kan man ju köpa en 903 och därefter köpa sidor-tak och dörrar (dvs en form av Hard-top) som finns att köpa lösa från 9033... då får man en 9033 12volt. Var ute på en tysk sida för att kolla lite bilar (dvs Citroen 2CV6 som är en uuuuunderbar bil) och här fanns 9033 för 8000 euro, rätt juste pris om man ska sälja, lite synd dock att åderlåta "Moder Svea" på 903:or

0 timmar A-tid, 0 timmar B-tid & 0 timmar utb... Persona non grata sedan några år

Om nu detta är ett rykte... då har vi YTTERLIGARE en politiker som inte kan skillnaden mellan kompani, bataljon och brigad, för var det inte en politiker på 90-talet som satt och rabblade litanior om brigad hit och brigad dit tills en journalist/eller förståsigpåare frågade politikern hur många soldater det var i en brigad, han kunde såklart inte svara för han hade ingen aning... Får lite känslan av att vår käre minister inte är riktigt påläst före det han tar beslut, ett hafsverk sålunda... men det är min åsikt (NB).

Svenskt kaffe

Får väl passa på att gratulera T-90

Caproni Ca 313 var väl ett bottennapp i svensk flyghistoria, vingar släppte, motorer överhettades och antändes mm. De Caproni (B 16) som överlevde slutade sina dagar som skjutmål på Visingsö (tror jag det var). Ett vackert plan dock.... Italienarna kan det där med design, i övrigt är det mesta skit.

Har en i mycket små delar... och långt ifrån komplett. Har haft 2 vanliga 903, trevliga vagnar

I något gammalt nummer av tidskriften "Pansar" nämns några som svenskarna hade i Kongo. Bland annat vet jag Willys CJ2A och CJ3A som i Svenska armén hade namnen (benämningen) Tgb 901 (Willys MB/Ford GPW), Tgb 902A (Willys CJ2) samt Tgb 902B (Willys CJ3A). Jag har för mig att svenskarna även använde Land Rover S I (LR 86") samt Daimler Dingo´s. Jag skulle inte ta det för otroligt att det följde med en och annan Dodge T214 WC 51/52 för att rassla igång "Tunnorna" + någon GMC CCKW 352/3 som verkstadsbil o dyl. Kolla med "The Swede" för han har nog alla nummer av tidningen "Pansar".

Vackrast: 1 Focke Wulf 190 A8 2 P 38 Lightning 3 Consolidated B24 Liberator (ett kärt, stort hängbukssvin) Fulast: 1 H.P Victor 2 Avro Vulcan 3 B2 (Nog den fulaste skapelse jag sett flyga) Brutalast: 1 SU 27 2 JA 37 3 A-10 Warthog

obegripligt

Kompisen har kommit hem från USA och har en hel container med jeepdelar med sig, varav en försvarlig del är mina

Först en liten fråga till gode Isgubbe. När du nämner Kursk och museum = titta på rost... är det Kubinka du menar då eller finns det ett till? Själv tycker jag beredskapsmuseet utanför Höganäs kan vara ett bra resmål, så även pansar museet i Axvall... ännu bättre är dock Munster Berlin är toppen om man vill se skott skadade byggnader, intressant så det förslår men se till att passa på för dom bygger nytt som tusan... snart finns det inga skott skadade hus kvar, förutom Brandenburger Tor. Annars... om man är som jag... så kan man åka till Sävedalen och besöka Terräng-Axel och kolla på gamla rostiga Duce and a Half´s, och lite annat smått och gott.

Indien pekar finger mot Pakistan som varandes för slapp mot islamister. Enl TT av idag så känner USA en viss oro med den ökande spänningen mellan Indien och Pakistan idet att Pakistan kan flytta trupper från västra delarna, där de är insatta i bekämpning av muslimska fundamentalister, till att flytta över dessa trupper till östra delarna för att hålla Indien stången. Kan vi se en ny upptrappning av Kashmir battaljen? Vilka följder kan terror attentatet mot bla Taj Mahal få i långa loppet?

Jucka

Sherpa

Sova sked

Willys Jeep (Se Lfskbat avatar )

Bladfjädring (vissa) och jäkligt "Basic"... ser ut att vara ett billigt alternativ, med det menar jag inte att det skulle vara dåligt... snarare tvärt om. Detta skulle vara ett bra tillskott för ex hemvärnet speciellt TC24 & TC10. Kan man önska Panhard VBL 12.7 "mumma" Panhard ser ut att vara det bästa alternativet för Hv som jag sett på mycket länge. Vive La France

Ett mästarjobb i kubik, så ska det se ut!!! Återskapa fina gamla åkdon eller rusta upp original... Låt de inte stå och mögla på något museum.

Uppstart igen... Nytt försök, Landswerk i Landskrona byggde någon pansarbil på Unimog chassie som bla såldes till Irland (tror jag det var). Det är denna Landswerk jag gissar på att det är "Landswerk L-någonting"