32LvTropp
-
Posts
660 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
10
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by 32LvTropp
-
-
Alla ni som tror på apokalypsens snara ankomst, här är ett fordon för er.
-
Med all sannolikhet skulle inte hästen komma tillbaka, däremot skulle forskningen på bränsleceller öka snabbt. Vi har ju redan idag tillräckligt effektiva elbilar för att vi ska klara stadstrafik.
Jag håller med, hästen skulle inte komma tillbaka för att stanna. Men i den akuta fasen, när inget annat finns att tillgå, så tror jag att den skulle få en mycket kort comeback.
Den tunga trafiken på vägarna skulle kunna fixas så här:
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3067585.ece
-
Vi sitter faktiskt på en hel del åtråvärda råvaror själv.
Vill de ha järn och andra metaller så får de väl släppa till lite av sina livsmedel.
Övergångsperioden blir svår, som sagts tidigare så saknas hästdragna redskap, men en duktig smed kan fixa det. Kunskapen är inte död, den finns på närmsta bibliotek, eller på Alnarp,
Eller hos Amishfolket. Det är bara att läsa och börja jobba på nytt sätt.
Att träna en ridhäst att dra en vagn är enligt min granne travtränaren inte så svårt.
Järnvägen får så klart byggas ut, men, som sagt, övergången blir svår men kommer att gå fort och sen är det business as usual.
-
Våra framtida fortskaffningsmedel?
http://thechive.com/2010/04/16/from-hummer-to-horse-carriage%E2%80%93a-logical-leap-8-photos/
https://picasaweb.google.com/greenmeads/AltDriving?feat=flashslideshow#5314853911224012754
http://gurneyjourney.blogspot.com/2011/01/goldsworthy-gurneys-steam-carriages.html
http://www.victorialodging.com/attraction/double-deck-horse-drawn-carriage-tours-victoria
-
Det är sant att vi är fler boende i Sverige idag än vid vk2 och det är ett litet problem, men det är inte så stort att det leder till svält. Den igenskogade åkerarealen måste avskogas, det är helt riktigt. Men fällt träd har vi gjort sen neolitikum, det går rätt kvickt även med primitiva metoder, och vi måste ändå fälla en hel del skog för att tillfredsställa den ökade efterfrågan på ved till bland annat uppvärmning.
Jag tror att vi, efter en rätt kort omställningsperiod (när man måste ställa om så går det rätt kvickt som regel)fortsätter ungefär som innan fast med andra bränslen. Det blir mer eldrift och bränsleceller kommer förmodligen att få ett genombrott. Etanol och biodieselolja kommer också att fylla luckan. Energipriserna kommer förmodligen att bli lite högre än de är idag, men det anpassar vi oss snabbt till.
Och alla behöver inte ha tillgång till häst, det hade man inte förr heller. Man åkte buss, hästdroska, hästspårvagn, cyklade eller gick, skulle man långt tog man tåget. Och idag så är som sagt tåg och spårvagn elektrifierade.
Brottsligheten skulle nog inte heller öka, det har visat sig vid tidigare kriser i Sverige att brottsligheten går ner. En konsekvens av att folk går samman och arbetar mot ett gemensamt mål.
-
Alla berör bara lätta problem som uppkommer om oljan tar slut.
Än värre är att Sverige av idag importerar ca 50% av allt livsmedel som vi förbrukar och skulle vi tvingas ransonera oljan kraftigt så skulle vi inte klara av att importera och transportera allt livsmedel till våra befolkningscentran.
RESULTAT SVÄLT!!!!!
Massor av människor tvingas flytta ut på landsbygden för att jobba i jordbruket.
Om jag inte är felunderrättad så importerade vi ca 50% av vårt livsmedel även innan vk2 bröt ut. Inte svalt vi för det. Vi ransonerar och börjar odla mer inom riket. Stora åkerarealer har övergivits sedan 1800 talet, det är inga större problem att odla upp dessa igen. Transporter är inte beroende av olja eller kol. Att sverige var bland de första länderna i världen att elektrifiera järnvägen var just för att vi inte skulle behöva importera kol till ångloken. Och järnvägen är vad jag vet fortfarande elektrifierad. Vi har fler hästar i Sverige idag än vi hade på 40-talet, de allra flesta är visserligen ridhästar, men det är inte raketforskning att lära dessa att dra vagnar. att tillverka vagnar av skrotade bilar är inte heller särskilt svårt.
Dragkärror kommer att göra comeback, cykel och mopedbud likaså. Mopederna kommer att gå på etanol, och kom inte och säg att vi inte kommer att bränna brännvin i Sverige, det har vi alltid gjort, oavsett hur dåligt vi haft det.
Kort sagt, i Sverige kommer vi inte att svälta, men utbudet minskar. Transporterna upphör inte, men transportslagen förändras. Överlag så är Sverige ett rätt så bra land att bo i vid en kris.
-
Här är en kille som byggt en Pvpjtgb 9031 i skala H0.
Klippark finns för nerladdning.
-
Fast jag fattar inte varför de höll på och fibbla med enstaka patroner när de laddade sina mausrar. Mauserammunitionen satt ju på laddramar med fem patroner på varje som bara trycktes i, klart på en mikrosekund..
Fast filmen var bra, inte superbra, men klart sevärd.
Också jag ger 3,5 huttrande vintersoldater av fem möjliga.
-
Marscher är alltid OK
Marcia Carolus Rex (Kung Karls Marsch)
NVA parade marsch (Östtyska folkarmèns paradmarsch)
http://www.youtube.com/watch?v=2gx7P3AxBZo
En annan klämmig Östtysk marsch
-
Som kuriosa kan jag nämna att jag, när jag blev värvad till marina hemvärnet 1992, fick ut en 59:a och en vadmalsuniform (tror den heter m36/58 eller nåt sånt i marinen).
Det tog ytterliggare fyra eller fem år innan vi kunde kvittera ut m90:an. Och då skulle vi ha 59:an som reservuniform. Vadmalsuniformen fick vi göra vad vi ville med, de ville inte ha tillbaka den. Och ja, vi skulle ha fläktremmen på oss.
Hade ni häst och vagn, istället för TGB?
Vi använd våra egna fordon.
Man hade en samlinsplats, i vårt fall Gylle skola, och därifrån avancerade man till fots till skyddsobjektet. När objektet var säkrat så hämtade man sina privata fordon och parkerade/maskerade dem vid objektet som i vårt fall var 12/70 batteriet i Gylle (batteri TE1).
-
Som kuriosa kan jag nämna att jag, när jag blev värvad till marina hemvärnet 1992, fick ut en 59:a och en vadmalsuniform (tror den heter m36/58 eller nåt sånt i marinen).
Det tog ytterliggare fyra eller fem år innan vi kunde kvittera ut m90:an. Och då skulle vi ha 59:an som reservuniform. Vadmalsuniformen fick vi göra vad vi ville med, de ville inte ha tillbaka den. Och ja, vi skulle ha fläktremmen på oss.
-
UniR A 1993 gällde inte på 70-talet.
Jag bara refererade hur det var 1980 i Kustartilleriet.
Och så vitt jag vet också i Armén på den tiden. Jag vet, jag var där.
-
När du har bränt skivan så kanske man kan få en kopia?
Givetvis mot skälig ersättning.
-
Det var inte tillåtet, det var obligatoriskt.
Om man inte bar rem till vapenrocken så blev det många armhävningar.
Den fyllde ingen funktion utom rent estetiskt, så den var mest i vägen och försvann ju också när man införde 90-systemet.
Om man bar något annat med rem, exempelvis stridssele eller ryggsäck så fick man ta av vapenrocksremmen och stoppa den i en av rockens bakfickor.
-
Absolut! Vad heter den (Svensk splinter mark/öken/sjö?)?
Svensk mönstermålning.
-
@ Emil.
Pantone 5753, motsvarar det 325 eller 326?
Här kan man tydligen köpa färg på sprayflaska om man har rätt färgkod Jag valde S6030-G30Y (322) och det verkar stämma.
http://www.myperfectcolor.com/Match-of-Winter-Bouts-S6030-G30Y-p/mpc0102836.htm
-
@32LvTropp
Tack för en detaljerad beskrivning, där finns det nåt att utgå från.
Vassego.
-
Den här frågan brukar dyka upp då och då och jag brukar svara med denna länk som avhandlar just det problemet.
http://www.stinsensforum.se/board/info-om-svenska-militara-farger-t2926.html
Klistrar in det väsentliga här.
Ett vanligt problem i både den riktiga världen och modellvärlden är att hitta rätt kulör när man skall måla svensk militärgrön eller svensk militärcamo..
Jag listar därför vad jag känner till härunder.
Den gamla militärgröna som användes innan camomålningen infördes i mitten på 80-talet
heter 325 H och säljes på sprayburk av Spraymaster under namnet 11027 Master Snabblack Olivgrön http://www.spraymaster.se/farg_lack/11027
De övriga färgerna heter:
Mörkgrön 326H eller 326M,
Ljusgrön 322M,
Brun 507M,
Svart 093M.
M står för matt och H för halvmatt
Den bruna används inte längre.
326 H säljs av wedevåg http://www.wedevagfarg.se och deras återförsäljare, som i Malmö är, Colormix i Malmö AB
Käglingevägen 11
213 76 Malmö
Telefon : 040-213 161
Fax : 040-216 020
De säljs under sin militära färgkod.
Jag har låtit blanda en burk med matt golvlack som bas och därigenom fått 326 M
Den svarta och den bruna vet jag inget om, men på en modell funkar det nog med vilken matt svart som helst.
Den ljusgröna 322 M har jag bara lyckats hitta hos militären, kanske Wedevåg har den och de andra i H variant?
322 ligger nära S6030-G30Y i NCS-Systemet
Så det borde funka med den på en modell om man inte kan få tag i originalet.
Här finns mer info. http://volvovalp.ifokus.se/Articles/Rea ... ForumGroup
-
Jag fattar, tackar.
-
Det pratas i lite olika trådar om funktionsplagg och funktionsstrumpor.
Vad menas med det?
Och vilka är bäst?
-
Jag håller med om att vi skall ha bra kängor, men om man skall köpa till många personer så blir det alltid en kompromiss. Oavsett om man köper till 50000 i invasionsförsvaret eller 5000 i nuvarande "försvaret". Det finns ingen sko som passar alla, den kommer alltid att passa någon riktigt bra, några sådär och en del riktigt dåligt. Därför så köper en del privata kängor. Och så kommer det alltid att vara, även om kronan köper en hypermodern känga.
-
Kan jag också få den? Snälla!
-
Från Wikipedia M1 Abrams under rubriken "Operators"
Egypt - Egyptian Army: 1,005 M1A1 (downgraded, without DU layers in armor), to be brought to M1A2SEP. Tanks co-produced by the USA and Egypt for the Egyptian army.
Där kom jag sist!
-
För mig som gjorde lumpen med 59 systemet så känns 90 systemet fortfarande fräscht.
Men om försvaret vill ge mig en hypermodern känga så gärna för mig, fast jag tror nog att folk lik förbannat skulle köpa egna kängor.
Kängan son du Lew länkade till har fått bra kritik utom vad gäller sulans slitstyrka, den höll inte så länge som vissa recensenter hade önskat, bara cirka ett år vid daglig användning, men en skomagare kan kanske fixa det?
Jag köper nog ett par vid nästa löning så får vi se hur de är.
En framtid där oljan tagit slut.
in Luckan -Allmänt militärt forum
Posted
Jag håller än en gång med dig, Det finns ingen anledning att använda 1800-tals teknik, vi har ju modern teknik. Att oljan tar slut innebär ju inte att teknologin försvinner.