Jump to content

lebos

Nivå 8
  • Posts

    236
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by lebos

  1. En Stirlingmotor http://travel.howstuffworks.com/stirling-engine3.htm
  2. På nästa intervju ljuger jag om jag har sökt eller kommer/tänker åka utomlands igen. Hellre att jag får ett "ont öga" än simpla kaffepengar från A-kassan. Egentligen kanske man inte ens ska nämna utlandstjänstgöringen? Den här tråden verkar ha utvecklas lite till: "Vilka nackdelar har ni haft av utlandstjänst?" Så jag fyller i ytterligare på min erfarenhets-lista. * Jag har gjort en 3D-sekvens/animation till en av de på min tropp i Liberia, han har tillsammans med en hop kompisar ett sorts mediaföretag. Animationen har NBG-anslutning, ni kanske ev. kommer att få sen den nån gång i framtiden. * En massa kompisar förståss. En av dessa var i samma grupp som mig på I5, så efter 6 månader i Afrika så är man kanske lite mer "anknuten". (om ni nu fattar vad jag menar) * Man har alltid nånting roligt att berätta om sin mission, som när jag väckte min troppchef med bärgarn...
  3. Jag har fått större förståelse för hur systemen stridsfordon och pansarterrängbilarna är uppbyggda, men än har ingen lyckats förklara hur strf 90s steglösa styrning fungerar. Var det något i övrigt jag inte förstod så frågade jag de enormt kompetenta individerna på min tropp (rep, självklart ). Jag blev bland annat kallad "spionen" för att jag frågade så enormt mycket. Jag anser att jag är ganska duktig nu att svetsa med pinn-svets, då jag fick äran att svets ihop 2st fotbollsmål av gamla vinkeljärn med en grovlek på ca 3-4 mm Att man blir kallad "krigarn" av vissa äldre individer här i byn känns lite maffigt! Man kan prata med äldre människor om deras missioner och jämföra olika erfarenheter och observationer. Man har ju betydligt bättre koll på Sveriges utrikespolitik nu än förut.
  4. Okej, kanske man ska försöka sammanställa lite info nu? Sverige: Flyg: J 35 Draken i olika varianter var vanligast förekommande. F6, F7, F15, F13, F17, F21 hade AJ 37 F13, F17, F21 hade även SH/SF 37 Hkp 3 (Huey) Hkp 4 (Vertol) HKp 2 Sjö: Landskapsjägarna: Småland, Helsingland, Halland, Östergötland (ej säker), Södermanland (ej säker), Hälsingland (ej säker), Gästrikland (tagen ur bruk 1 juli 1982?) 6st torpedbåtar av Spicaklass 12st robotbåtar av Norrköpingsklass 16st Patrullbåtar 3st Minfartyg 18st Kustminsvepare 4st Ubåtar av Näckenklass, ev fler? Mark: Bandvagn 202 Bandvagn 206 (i Juni 1979 beställde Armén 3500 exemplar av Bv206) Strv 103 Strv 101/102 Pbv 302 Tgb 11, 13, 20 Tgb 30/40 IKV 91 Finland Flyg: Ointressant. Ska endast använda J35 Draken i nuläget. Sjö: Fregatten Hämeenmaa av Riga-klass (Uusimaa skrotades 1980) Kanonbåtarna Turunmaa och Karjala (korvetter internationellt) 1st Minfartyg, Keihässalmi 4st robotbåtar av Tuima-klassen (f.d. sovjetiska Osa II-klass) 4st Minsvepare av Puupää -klassen 5st Patrullbåtar av R-klassen 10st Patrullbåtar av Nuoli-klassen (motorkanonbåtar) Mark: Ointressant. Norge: Ointressant i nuläget. USA: Flyg: F-4 Phantom II F-16 (Den första F-16 levererades 1978 och sedan dess har fler än 2000 levererats till USAF) F-15 (Det första F-15-planet, som levererades till ett stridsförband, kom i tjänst 1976) Sjö: Ointressant Mark: M60 Sovjet: Flyg: Ointressant. Ska endast använda Mig-21 och Tu-95 i nuläget. Sjö: Här kommer jag att fylla i en afton då jag har mer ork, PAXAT för edit Mark: Ointressant. Säg till om du ser något som inte stämmer
  5. En helt klart underhållande och spännande läsning. Det troliga scenariot gör ju inte spänningen sämre. Storartat!
  6. Tack för infon! Men kan/bör SH/SF ta på sig uppdrag liknande de som AJ utför? Eller har de bara vapen för att försvara sig? (nån som vet hur många (värme-)"facklor" det får plats i en sån där "kapsel"/eller nått)
  7. Förlåt, jag ber nu om ursäkt för mitt uppträdande. Hur pass "offensiva" var SH och SF varianterna? Eller var det inte förräns de blev modifierade till AJxx 37 som de blev "offensiva"? Alltså att agera som AJ37 och utföra uppdrag som denne.
  8. Ok, vi skiter i det då. Resten av frågorna då? (aha, kom på nu att imint måste ha menat att det finns komposit-varianter av AJ-fenan som är identisk. Lessen om jag ställer till det.)
  9. Jag fårstår inte hur dessa fenor är "identiska"? http://www.aeronautics.ru/img003/saab-jas37-viggen-01.jpg http://www.airliners.net/open.file/1164249/M/ Ok, vi säjer sä här: Vilka flottiljer hade viggen 1981-83? Hur många av varje variant hade vi? Eller: vilka skulle vi förmodligen ha försvarat oss med under den aktuella tiden? SK-versionen är väl ganska utesluten. Jag hade ju helst sett att några "jämtlands-viggen" hade ingått i min film, men kanske några tillförs fortare pga av det "rådande läget" .
  10. ok? Så AJ37 var den första viggen? SK37 och SF37 är det dem med fartkameran (eller vad det är) i fronten, samt lite mer "gripen-stuk"? Är det JA37 som har "orak" vertikalfena? Ingen som orkar länka nån bild på varje variant? Vadå "knäckt" balk? För att röra om ytterligare i gröten: Vilka versioner fanns på F4 (frösön/Östersund) under den aktuella tiden? (Ev. om ni vet vilka nummer som "flög") Lessen om jag är jobbig. Dock vill jag få allt rätt till min tilltänkta film.
  11. Grattis på bemärkelsedagen! En fråga till: När kom AJS / AJ / osv? Eller rättare sagt: Vad fanns det för versioner 1981-83? Läste i nån annan tråd att om inte "fenan/rodret" är typ 90 grader så är det en moddad variant och inte grundutförandet, rätt / fel?
  12. Hej alla Viggen-älskare! Ett av de fränaste Svenska flygplanen någonsin. Nu tänkte jag fråga lite som relaterar till min tråd om en 3D-film jag kommer (kanske) göra: http://forum.soldf.com/index.php?showtopic=26310 1: När målades JA 37 om från: http://www.vidsel.nu/rfnmuseum/Bilder/Viggen%20medium.jpg Till?: http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/viggen-saab_37.jpg 2: Hur ser Akan ut egeltigen? Kan nån visa en bild eller nått? Alltså rent kosmetiskt. 3: JA står väl för JAKT ATTACK? AJ är det det omvända? AJS vad är det? + massa annat Nån som ser vad det står i luftinsuget? http://www.airliners.net/open.file/0989164/M/ Anekdot: En kompis till farsan jobbade som mekaniker motsv. på F4 och han var ganska god kompis med en av Viggenpiloterna. Piloten hade lovat honom en åktur i ett skolplan (antar jag?). Till sist kom den dagen han skulle bjuda honom på den åtråvärda åkturen. Nu jävlar ska du få en åktur utav bara helvete! sa piloten och sen gick de till planet Planet lättade från F4 och flög iväg. Lite snabba svängar och nån snabb dykning osv, mekanikern var så nöjd man bara kan bli. Då säger piloten: Det är NU den riktiga åkturen kommer! Och mekaninkern blir överlycklig då hans förväntningar/förhoppningar bara ökar. Den "riktiga åkturen" börjar och piloten utför sånna manövrar som bara tränade piloter tål. Varpå: BLARF! Mekanikern spyr och flygturen avbryts. Men pilotens sadism slutade inte där. Ett tag senare bjöd han med en annan på F4 med samma resultat.
×
×
  • Create New...