lebos
-
Posts
236 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by lebos
-
-
Hoj
"Pansarmina", är det en korrekt benämning eller är det en civil hittepå-benämning?
http://www.dn.se/webb-tv/klipp/nyheter/se-dns-reporter-spranga-en-pansarmina/
Googlade lite och blev osäker.
-
Svarar härmed på min egen fråga. (eftersom jag inte kan ändra tidigare inlägg)
Enl. en fd utbildare på pbv401 som jag har fått tag i så sitter de gummilagrade bandbultarna enbart med friktion.
Dock är denna friktion så pass rejäl att det kan hända att gummit tar eld vid demontering. (!)
Fungerar väl som med vilken bussining som helst, de trycks i med hydraulpress och sitter säkert som själve fan.
/
Ja, så länge bandbulten inte vrider sig inne i bussningen borde det ju vara likvärdigt.
Som jag fattar det är gummit i MT-LBns fall gjutet på/kring bandbulten.
-
*edit*
Totalt hjärnsläpp.
Kan inte radera detta inlägg.
-
@The Swede:
Nu kanske jag har missuppfattat något här...
De 19 st Centurionbärgare som nämns köptes väl in från Schweiz 1988 och beslutet om att anskaffa nya strv togs väl i och med fb92?
Visste vi minst 4 år i förväg att vi skulle få brist på strv-bärgare?
Eller har jag missat något?
-
Ok, jag visste inte att bärgning med egna vagnar var normalförfarande med pbv:er.
Är det rimligt att anta att norskarna gör likadant med 90-vagnarna då?
(någon som vet ifall deras 90-förband och strv-förband alltid hör till samma garnisoner där endera förekommer?)
-
Det känns svårt att försvara ett system som jag inte ens sett på museum än.
Men det skulle jag snarare påstå har att göra med pengar och inget annat.
Strv 103 var på väg bort, Strf 90 var på väg in med sina bärgare och man hade precis kommit över ett antal extra bärgningsvagnar som typ var identiskt med det man redan hade.
Plus att bgbv 4012 följde med köpet från fd. Öst-Tyskland.
Vad jag kan tycka är än mer intressant är att man tar två vagnar ur ett avvecklat system och implementerar i utlandsstyrkan och inte ur det man redan har...
Sen kan man också fundera på varför inte bgbv 81 dög till att vara ämnad för Strv 103 till att börja med...
-
Har hittat lite information om att Norge tidigare haft en bärgare baserad på M24 Chaffee (NM130) och en "pbv-bärgare" baserad på M113 (NM84), dock är bägge avvecklade som det verkar.
Något gjorde ju att man skrotade den för Bgbv81 när de blev tillgängliga på bred front, vet någon varför?
Hittade följande text på: http://www.ointres.se/bgbv_82.htm
Bgbv 82 fick ett relativt kort liv. Detta berodde på bl a på läglighetsköpet av begagnade Centurionbärgare från Schweiz (1988). De utgick ur krigsorganisationen redan 1994. Ett mindre antal (två stycken) återupptogs emellertid i rullorna efter ett antal år då de fick förnyat förtroende inför tjänstgöring inom den svenska KFOR-styrkan i Kosovo på Balkan.
Vid den tiden letade vi ju också efter ersättare till Strv 103 och väntade på Strf 90.
-
Jovisst, men den vägde hälften så mycket som bgbv81 och är mer jämförbar med bgbv90 än någon annan strv-bärgare.
är inte vikt en fördel när något stort, tungt och motvilligt skall flyttas ?
Saken är ju den att en bärgare bör ha likvärdigt eller helst bättre terrängegenskaper än sitt objekt.
I det här fallet hade pbv:er och ikv:er tagit sig längre ut i smeten än stridsvagnar.
Inte för att jag inbillar mig att en bgbv82 var optimal för att bärga dem så var väl det det bästa "mellantinget" för dem.
-
Jovisst, men den vägde hälften så mycket som bgbv81 och är mer jämförbar med bgbv90 än någon annan strv-bärgare.
-
Vi hade även bgbv82 innan.
-
Bara? Vi har väl inte så mycket mer?
Jag finner det bara märkligt att en stridsvagnsbärgare i såna fall förväntas bärga pbv:er och 90-vagnar.
-
-
Finns hjulbärgare också liknande vår BTGB 20
Jo, de kände jag till.
Men det är "allt" de har alltså?
Det var som fasen...
-
Norge har Bgbv på Leopard 1.
Enbart?
-
Svarar härmed på min egen fråga. (eftersom jag inte kan ändra tidigare inlägg)
Enl. en fd utbildare på pbv401 som jag har fått tag i så sitter de gummilagrade bandbultarna enbart med friktion.
Dock är denna friktion så pass rejäl att det kan hända att gummit tar eld vid demontering. (!)
-
Tack för svar!
******************
Två nya frågor (till er som inte redan tröttnat på mig
) om PBV 401 / MT-LB;Den här mojängen bakom förarluckan gissar jag start har att göra med kylsystemet. Rätt?
Om så, vad är syftet? Finns väl ingen anledning att koppla in mv271 motsv. på dessa pga deras egna förvärmare?
(fel ansl. för mv271 iofs...)
Jag svarar härmed på min egen fråga, kanske intresserar andra också.
Jag har nyligen fått tag i en "chef kunskap" rörande pbv401, fd utbildare.
Denna pryl är inget annat än utloppet för länspumpen(-arna?).
-
Ja, under namnet stormingeniørvogn, kan utrustas både till minröjning och bärgning.
http://www.tu.no/industri/2014/02/28/her-er-norges-nye-panservogn
Tack för svar, men vad har de haft sen första anskaffningen av 90-vagnarna?
Detta är ju den senaste upphandlingen.
-
Någon som vet vad i herrans namn det är som håller kvar bandbultarna i de gummilagrade banden tillhörande Pbv401 (MT-LB)?
De verkar ju vara varken gängade eller nitade...
Känns otroligt att det skulle vara ren friktion...
-
Jag hoppas att jag gör i att kapa denna antika tråd för att ställa en fråga:
Någon som vet vad Norge har för motsvarighet till bgbv90?
-
Tack för svar!
Ursäkta för mitt eget sena svar
-
Tack för svar!
******************
Två nya frågor (till er som inte redan tröttnat på mig
) om PBV 401 / MT-LB;Den här mojängen bakom förarluckan gissar jag start har att göra med kylsystemet. Rätt?
Om så, vad är syftet? Finns väl ingen anledning att koppla in mv271 motsv. på dessa pga deras egna förvärmare?
(fel ansl. för mv271 iofs...)
Dessa två "ventiler" på vänster sida, vad är de till för?
Övertrycksventiler av något slag?
Förklaringar av yttre detaljer verkar svårt överlag att hitta, men att söka på tre olika språk gör det ju inte precis lättare...
MT-LB och dess varianter kan man urskilja direkt i en rysk text numer
Tack på förhand!
-
Ok, uppfattat
-
Precis.
Däremot börjar jag mer misstänka att det kan vara frågan om att putta igång vagnar med felande elsystem/startmotor.
Och med en stock som inte sitter fast i objektet så hindrar man ju inte dess framfart när den väl hoppat igång...
Kanske...
-
Tack för svar!
Stocken på bilden som jag länkade förut verkar var förstärkt på mer än ett ställe iaf.
Hur vanlig företeelse var detta egentligen?
Tänker mig att om strv fastnar gör den det av en bra anledning?
Oidentifierade pansartanks
in MARK-fordon
Posted
En fråga om doktrin, hoppas tråden passar:
När är första gången strid i bebyggelse med stridsfordon formulerades i Sverige?
Finns det nån bok eller gamla dokument att tillgå?