karateka

strv 103 skall det naturligtvis vara ja

aha, det borde väl gälla endast stridsbåt 90 i sveriges fall, jag tror inte kudden framför finlandsfärjan blir någt att hänga i granen.. fast på den har man kanske anledning att ha bra översikt neråt.

tack alla det är jättemycket bra information på 24timmar... av informationen ovan kan man också utläsa att per körd mil eller timme så har inte delarna i en diesel motor snurrat lika många "varv", vilket ytterligare kan motivera pga livslängden? Nu använder ju ryssar och en del andra (strv 101, några amerikanska strv mfl.) gasturbin motorer? detta ställer ju krav på ytterligare svar så det är bara att pumpa på om någon sitter på information om varför man väljer en sådan istället för diesel............ tack tack / fredrik

hej, nu undrar jag varför vissa fartyg har negativ lutning på framtutan men inte alla? alltså jag antar att det har med solskydd/vattenavrinning att göra, men stora båtar/fartyg tenderar att ha sådana rutor men inte alla, varför? stridsbåt 90 har det men inte de gamla 200 båtarna, fast det finns mycket äldre fartyg i andra länder som har "negativt" sluttande rutor, ville man kunna se uppåt bättre från 200-båta eller finns det andra anledningar till att man väljer det ena eller det andra??????? Tacksam om någon kan hjälpa till .....mvh fredrik

fel av mig. tack alla.

Hej / kan någon på ett relativt enkelt sätt förklara vad det är som gör att bensin respektive diesel motorer fungerar som de gör i förhållande till varandra? ex. varför är en diesel lågvarvigare men med förhållandevis högt vridmoment? är bränsleförbrukningen alltid bättre i en diesel när det gäller tunga fordon eller använder man diesel av andra skäl i lastbilar/pansar/traktorer (förrutom att vridmomentet är bra) varför är oftast diesel motorer mycket tyngre i förhållade till sin effekt än bensinmotorer? kul om någon kan förklara grundprinciperna för varför man väljer diesel/bensin för olika ändamål. ////// hoppas det inte blev rörigt och tack på förhand / fredrik

fk djerf http://www.jal.co.jp/en/aircraft/jal/detai...747_400intb.jpg sådana här sk. winglets är bra om man vill öka lyftkraften utan att förlänga vingen precis som du nämner, inte bara i överljudsfart, men det är inte ofta de ser ut som på jas bilden.......

hej vad hette den ryska prototyp stridsvagnen som drevs av en kärnreaktor? jag provade söka men hittade inte den , fast jag har för mig att den varit med i stridsfordons quizen...... tack / fredrik

curtiss

det verkar rimligt. egentligen går seglingen från gran canaria till azorerna så som längst är man nog faktiskt 100 mil från land inte 30 som jag skrev först. finns mycket vetande på denna sida / tack

tackar danne! så mycket mer än 200 mil är inte möjligt antar jag då detta är den längsta sträckan som nämns. Blev också lite nyfiken på varför inte mi-26 lämpar sig för "FRÄD" Byggdes inte de flesta stora ryska helikoptrarna för att till och med kunna landa på vatten med små modifikationer? (annars hade sovjet något ekranoplan på gång också haha...) dina siffror verkar något längre än de jag endast hittade ett fåtal helikoptrar som flög längre sträckor än 80 mil (mi26 bland annat) men det kan säkert sklilja en del på olika sidor. Fulton star verkar användas på något ställe i alla fall. http://www.philippecolin.net/106thRQW.html Med andra ord är det jobbigt att nå ut på de stora haven med helikopter Tack // fredrik

hejhej. Jag har två frågor angående räddningsoperationer av förlista sjömän resp helikoptrar. 1. om man förliser 300 km från land hur kan man få hjälp (om det ej går med helikopter och om vi räknar bort möjligheten med båt), finns det flygplan som är annpassade för sådant? 2.Hur lång distans i km kan man åka med helikopter innan bränslet tar slut. Jag förstår att det skiljer en väldig massa mellan olika typer men skulle gärna vilja veta tex. vilken räddningshelikopter som går längst och kanske också några av de vanligare typerna från både öst och väst. Tex. Mi-26 helikopter 4 någon fransk räddningshelikopter mfl. tacksam för hjälp.

en motor sitter i en formula båt som också är tillsalu på blocket jag tror det är en sådan motor i alla fall. sök på formula så fanns annonsen med ett filmklipp också VI VILL INTE GE DESSA SIDOR GRATISREKLAM/vi/8091685.htm?ca=23_16_s

kan inte se usa i listan över användarland.......................? en fruktansvärd mängd andra länder dock.

tack danne, det verkar finnas lite som kommit över atlanten då. vad menar du med "ryska ehv"? om du ursäktar min okunskap.

jag är inte den som är den. vet du något som åkt på andra hållet så är det kul info också

hejhej i tråden om svenskt transportflyg skrev någon om ryskt vs amerikanskt flyg. Det handlade om att usa skulle "svälja förtreten" och köpa an124......... Jag undrar därför om någon vet ifall ryskt/sovjetiskt materiel någonsin köpts eller brukats av amerikanska styrkor eller om det är fullkomligt otänkbart från amerikanskt håll att använda öst materiel även om det borde finnas åtminstonde något som skulle kunna hävda sig bra mot usa:s eget materiel. Hade varit kul om någon kunde svara på detta. Tack på förhand.

det verkar ju faktiskt vara den, jag visste att btmp fanns men andra bilder jag har på den har inte detta chassiet så därför trodde jag inte det var den. men detta verkar ju vara en relativt ny modell med nytt chassie. kul att ni kunde hjälpa till!!

såg på discovery att an225:an är i luften igen (inget nytt kanske) men enligt programmet så hade den fullt upp med uppdrag direkt så en sådan borde vi kanske skaffa. .....

"Svaret på din fråga är alltså att detta var uom och, ja, flygplanen taxade därifrån till lämplig bana för start och insats" Okej. Vad var anledningen till att man körde bort plan ca 6km från f10:s område istället för att ha kvar dem i närheten till banan? om någon skulle jämna fpl med marken i händelse av krig så har man i detta fallet ändå ingen stans att lyfta från med de plan som stod här.

jag bor alldeles i närheten av f10, eller det som finns kvar av det. Om man kör norrut över hallandsåsen på gamla E6:an kommer man strax norr om margretetorp till ett antal parkerings fickor samt två stycken hangarer precis vid vägen. jag antar att dessa haft någonting med flyg att göra men precis som nämts i ett tidigare inlägg är det inte lämpligt att lyfta/landa från denna väg och så vitt jag vet inte heller från en närliggande väg. jag undrar därför vad man hade dessa till? parkerade man plan här och taxade ner till f10? kul om någon vet / fredrik

ja tack jag hittade lite fakta själv google hade lite att erbjuda. verkar vara en schysst anläggning

missade just ett program om en "atomsäker" bas i usa, på discovery. Tror den hette NORAD och var hyffsat stor? någon som känner till denna? /fredrik

angående t-84 jag tror inte det är en av Morozovs uppdaterade tanks då de fortfarande inte har den hjulkombinationen. Själva chassiet ser ut ganska mycket som black eaglen när man tittar på hjulupphängning osv så det kanske stämmer men den skiljer sig ganska kraftigt från de bilder jag kan hitta på black eagle.

ekranoplanet comet eller asteroid?