Turboharry
-
Posts
74 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Turboharry
-
-
Men man anses inte som för gammal om man rycker in vid 22 ars alder? Och hur bemöts man i lumpen om man är 2/3 ar äldre än alla andra?
Fyllde 23 veckan jag ryckte in, när jag gjorde ommönstringen sa de att smärtgränsen var vid 24 (även om det funnits de som varit äldre). Se bara till att du motiverar din begäran (meritfördel för polisutbildning etc etc) så ska det nog gå vägen.
Angående åldersskillnad: det tar inte många dar för att degenerera till apstadiet.
-
Nog hade japanerna magnetminor alltid. När kriget i Europa tog slut var britterna t o m inne på att använda zimmerit från tyska lager för att kontra det hotet. Japanerna kapitulerade dock innan planerna kunde förverkligas.
-
Har en arbetskollega vars farbror är Yoff. Vid en diskusion (över några pilsner) med L så nämnde han, liksom i förbifarten, att dagens vpl inte orkar lika mycket som för 10-20 år sedan. Han hade tagit sin pluton ut på lite stridsförflyttning med stridsutr o (den lätta, plastiga) Ak5. Halva plutonen "klappade ihop" och låg och tjippade efter andan efter 3 km.
Hur såg omständigheterna ut kring de olika händelserna? Var "dagens" vpl nyinryckta som för första gången fick smaka på kroppsskydd och då ute i högsommarvärme?
Var "dåtidens" vpl fallskärmsjägare på sin slutövning? Tror det är lätt att fälla generaliserande yttranden, svårare att hitta belägg för dem.
[...]Vidare fanns även Gen dir från Värnpliktsverket där och han sa att så "dåligt" (tas med en nypa salt) soldatmtrl som vi har nu har vi aldrig haft, dagens soldater skulle med nöd och näppe duga till malaj eller frisedel för 10-20 år sedan.
Har inte sett programmet men finns det inte en chans att det var en variant av ett - "på min tid/dagens ungdom/förr i världen..." - resonemang där allt är sämre än förr? Utan att egentligen behöva komma med några belägg för sina påståenden.
-
1. Lite mer ingånde ingånde, vad gör man?
Ansvarar för att din grupp löser ålagd uppgift om det så gäller skoputs eller framryckning medelst höga knän. Du får ta både beröm och skit för vad gruppen klarar alt. misslyckas med.Stf har ansvar för att hålla koll på gruppmtrl och att den är funktionsduglig. Helst ska chef och stf växla befattningar under utbildningen.
2. Vilka och hur många finns i vagnen och vad har man för ställning till de olika.
Förare - gnäller över hur lite han har fått sova.
Skytt - klagar över hur kallt det är.
Vagnschefen - ansvarar för hela vagnsgruppens uppträdande och agerande.
Skyttegruppchef - ansvarar för skyttegruppens uppträdande och agerande. Tar befälet över vagnen vid avsutten strid.
Stf gruppchef - ansvarar för halva gruppen i strid och ska hålla koll på tilldelad gruppmtrl.
Skyttesoldat x 4 - ska genomföra ålagda uppgifter - mkt av gruppens förmåga avgörs av hur självgående dessa är. Vissa är självspelande pianon medan andra är helt orderberoende.
Sen kan det finnas annat löst folk med i vagnen; sjukvårdare, stf vagnschef osv osv.
3. Vilket vapen har man och vilka vapen utbildas man för?
Ksp 58/90, AK 5, lyspistol 5(?), sprhgr 56, Grg 48/86, Pskott 86 och slidkniv.
AK 5, lyspistol, sprhgr och p-skott bär du med dig. Ksp 58/90 och Grg kommenderar chef och stf. Slidkniven skär skyttesoldaterna sig på när de leker i stridsutrymmet.
Som gruppchef ska man få utbildning på all mtrl som tilldelas gruppen.
5. Hur bor man, men sin grupp, med andra gb?
Strävan är att ha hela vagnsgruppen samlad.
6. Sist, men absolut inte minsta, hur ser möjligheterna ut för en att fortsätta som yrkesmilitär, förutsatt att man skött sig bra.
Så bra/dåliga som alla andra men markstridarna går väl tretton på dussinet nuförtiden?
-
Plutonen ska transporteras hem från Tåme efter avslutad skarpskjutningsperiod och det enda som egentligen återstår är att lasta upp vagnarna på dragbilarna - efter lunch d v s. Men eftersom (de låsta) vagnarna står ute måste de givetvis vaktas av dubbelpost så att inga olyckor sker *host*.
Då det är ganska kyligt ute lämnas två av vagnarna upplåsta på förarplats och med värmarna igång. Befälen släpper alla på lunch, blir själv klar ganska snabbt och går ut för att avlösa en av posterna. Klättrar upp på frontpansaret och sparkar upp luckan. Möts av en glatt flinande skyttesoldat som skrattandes förklarar"tack, kunde fan inte hitta spaken till luckan när det var så djävla mörkt - annars var det bekvämt". Ett varsel om vad som komma skulle.
Han lommar iväg till matsalen, själv fäller jag ner ryggstödet, stänger luckan, sätter på MP3-spelaren och lägger mig ner. Kombination mätt vpl + bekväm, varm ställning = zZzZzZzZz...
Vaknar 30 minuter senare av att någon står och hoppar på luckan;"Skynda dig - uppställning!". Är minst sagt komig, famlar efter grepp, tar tag och drar mig upp i sitta- PYSCCCCCCCH! - något kallt och blött dånar rätt in i nyllet på mig. Blir dyblöt på hela framsidan av kroppen (vafan, har jag pissat ner mig?) samtidigt som jag får en mystisk metallsmak i munnen (bet jag mig i tungan?).
De scenariona var dock att föredra framför nästa överaskning, jag kunde inte andas! Kippar efter andan men metallsmaken blir bara starkare. Otroligt nog förblir jag såpass lugn att jag lyckas lägga ihop två och två. När jag satte mig upp tog jag i mörkret fel och kramade om Halonbrandsläckaren. Den lilla pusten fällde ur all fuktighet i luften (därav vätan) och trängde bort det mesta av syret i utrymmet (därav blå ansiktsfärg och allmänn panik).
Trycker upp ansiktet mot gliporna vid prismorna samtidigt som jag fumlar med regeln till luckan vilken sitter som berget. Killen utanför har under tiden fattat att luckan är låst då han inte kan öppna den från utsidan så han låser upp tornet och förklarar vart låset sitter. Att lära sig det när man sitter i ett litet, syrelöst och becksvart utrymme är att vara lååååångt ner i stresskonen.
Får efter en (verkar det som) evighet upp luckan och kan återuppta fulltidssysselsättningen att andas syre. Den andre killen har inte märkt mer än att jag lyckades låsa in mig och tog en djävla tid på mig innan jag behagade komma ut. Vi sticker till uppställningen, den ena något mer groggy än den andre.
Vid den följande genomgången får jag en hel del irriterade ögonkast av befälet för min envetna hosta. Sett så här i efterhand var det rent livsfarligt, vagnarna var ju fullsmockade med allt och lite till, hade man slocknat hade det nog varit för gott med tanke på att alla vägar var blockerade.
Sammanfattningsvis: Strf 90 B är sköna att sova i (även om luckorna installerades av Murphy), Halon är obra, syre underskattat som förbränningskomponent, gasmasker är förhållandevis lätta att andas i och stresstålighet eftersträvansvärt hos en gruppchef.
/Houdini
-
GSU I 19 Boden perioden 020923 - 021220 (HV tre månader) Bevakningssoldat.
Det tolkar jag som att du har gjort 3-månadersvärnplikt för hemvärnet på I19.
Stämmer det?
Isåfall hur mycket erfarenhet har du av Strv och Strf?
Har du tjänstgjort på båda typerna av fordon eller har du fått en orientering om dem?
Ja, jag har gjort 3 månaders värnplikt via hemvärnet och genomför nu värnplikt vid Psk I 19.
Har spenderat x antal timmar i bollhavet på Strf 90, har dock bara fått orienterande utbildning på vagnsystemet i sig själv. De synpunkter/åsikter jag gav uttryck för ovan är samlad erfarenhet från vpl och inte baserad på utbildning till VC på Strv 122 (hade dock inte tackat nej
) -
Vad har du för erfarenhet av Strv och Strf?
Värnplikt vid Psk Pbat I 19 Boden.
-
Eftersom argument som "Stridsvagn är störst och tyngst = BÄST!" inte biter på mig, så verkar det som om man blivit tilldelad nitlotten. Eftersom jag hoppats på att ha en god möjlighet att skriva på för NBG/motsv. så känner man sig ganska snuvad på konfekten... :(
Är väl ingen nitlott men om du vill så kan jag offra mig och ta din plats... ;)
Viktigast är nog att man väl genomför en VC utbildning med godkända betyg, då borde en omskolning till 90-systemet inte vara helt otänkbart vid en rekrytering.
-
Här vill jag att det diskuteras tjänster på stridsvagn och stridsfordon, jämförelser, likheter och olikheter, med mera. Jag uppmanar eventuella postare att undvika kukmätning och "systemhets" sinsemellan, det bidrar inte med någonting. Seså, skriv nu så att tangenterna smälter ihop med fingrarna! ;)
//Simon (blivande
)Strv: kör fast både lättare och oftare än Strf 90 (duh).*
Utbildningen är efter GSUn i huvudsak inriktad på en enda sak: strid.
Plutonerna är mindre vilket medför annorlunda gruppdynamik. Finns ingen "extra" arbetskraft att skicka på bajsmackor. Förläggning enligt kompanislinga kräver att alla jobbar järnet. Sova i vagn är trångt men uthärdligt. "Lättare" att leda som chef.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Strf 90: mer flexibelt än Strv, vilket IMHO ställer högre krav på plut/vagnschefer.
Att leda/samordna vid avsutten strid blir mycket svårt.
Ger efter fullgjord utbildning bättre/större möjligheter till utlandstjänst.
Utbildningen är efter GSUn mer varierad än hos Strv. I framtiden kommer den förmodligen att bli ännu mer inriktad mot utlandstjänst.
Större plutoner, bildas lätt grupperingar enligt: skytte vs besättning. Skyttegrupperna används som grå arbetskraft och drar ner arbetsbelastningen på besättningarna (mtrlvård, posttjänst etc etc). Förläggningsarbete går rasande fort om skytte är motiverat (läs: trötta). Sova i vagn med fulltalig skyttegrupp är otroligt trångt. Gnällnivån kan bli hög då det lätt förstärker sig själv i såpass stora "sysslolösa" grupper. Kräver samarbete mellan VC och Gruppchef.
...javisst ja, strf är mkt bättre och sparkar givetvis strv rumpa ;)
*"Jaja, det är självklart" säger du men skillnaden är större än vad man tror.
-
Ok, hoppas det löser sig... Annars vore ju en omplacering till stridsvagn inte helt fel...
Vet du möjligtvis vad som hände med de som utbildas på vagnen i år, blev de flyttade till ngn annan vagn?
IIRC så fick föraren snabbkurs på Strf 90 och blev (andre)förare på DSG vagnen. VC fick även han en introduktionskurs på Strf 90 och blev (stf?) vc på nån av stridstrossens 90-vagnar. Summa summarum så tjänade de båda på bytet.
-
Brobandvagnen har man väl gett upp hoppet om fullständigt, parkerat den och omplacerat besättningen?
Skall rycka in till sommaren på brobv boden strv komp, vad kan det bli av mig då? Tvätta de andras stridsvagnar hela dagarna?
Förtydligande: brovagnen har ställts det här utbildningsåret p g a kraftiga driftproblem.
Förhoppningsvis/troligtvis så har de kommit till rätta med problemet tills sommaren.
-
steelspear:
Strvkomp I19 idag (vi har garagen 50 meter från varandra men det kan var nått här som inte stämmer till 100% ):3 plutoner med 3 strv 122 i varje
2 st strv 122 för kkc och kkc2
1 stab & tross pluton med: DSG 90 (strf 9040A), Epbv 90, Stripbv 90, Sjv vagn (kan vara en pbv 401...), Bgbv 120 & Brobv 971 (för tillfället ur funktion...)
Är det DSG:n som ses i bakgrunden här*:
?Det var den som gjorde att jag undrade över kompanichefens vagn.
Brobandvagnen har man väl gett upp hoppet om fullständigt, parkerat den och omplacerat besättningen?
...& en sjvvagn (Bv 206... (var en Bv 309 i ca 2 veckor innan nån tyckte den behövdes bättre nån annanstans... om nån vet vart 309014 är just nu så får dom gärna skvallra... )Livgardet? ? ?
simon:
Själv funderar jag på hur man ska kunna utbilda VC (främst då på 122:an, eftersom jag har fått för mig att utbildningen på den är lite extra krävande) på 11 månader. Men det finns ju folk här inne som uppenbarligen blivit VC på bara 10 månvarv, så det går ju tydligen...Skippa allt vad försteg heter, minimera ledarskapsutbildning o dyl, låt yoff gå som vc under utbildningen och skyll på den vpl om det inte funkar?
*Bild från I19 i tåme
-
Ett 122-kompani under GU består väl bara av 3 plutoner för tillfället?
Har fått för mig att I19 kör med 4 plutoner, återkommer när jag kollat upp det.
Okay! Så det är större chans att jag hamnar på Strv 122, än på något annat? Edit: Speciellt med min tjänst: Förare/Skytt?
Nej, med den koden så rycker du in-, utbildas till- och muckar som skytt eller förare på en 90 vagn av något slag på ett Strvkompani.
Men FM är ju en organisation full av överaskningar så om du pushar för det har du säkert möjlighet att byta befattning.
-
Är min enhet, Strvkomp, alltså räknat mest för Stridsvagnar och inte Stridsfordon, eller? Någon som vet?
Räknat per fordon så går det betydligt fler Strv än Strf på ett strvkompani.
4 x 3 122:or på plutonerna + 1(?) 120 bärgare på stridstrossen.
vs.
1 dsg 9040 + 1 e-vagn 90 + 1 ledningsvagn 90 + 2(?) 9040* för kompchef/stf kompchef.
Så...minst 12 Strv 122 understödda/ledda av 3 till 5 Strf 90.
*Eller sitter de i 122:or? Hmm...
-
många länder målar ju nummer på tornen på sina vagnar, ex ryssarna...
är inte det lite samma sak?
"titta, där är 838, då måste det vara 463 pansarbrigaden som kommer rullande, konstigt, för igår var de 35 mil härifrån, och de framrycker i riktning rakt mot F7 och vidare i linje mot norska gränsen"
Jo... och det togs upp som exempel i en mattebok jag hade på hur man med statistik kan gissa sig till hur många vagnar fienden har med si och så stor sannolikhet.
Speciellt under pågående krig med stor nyproduktion (som exempelis WWII) så är det direkt dumt att skriva nummer på vagnarna.
/J
Fick också höra den där historien under mattelektionerna. Att mattematiskt räkna ut en sannolik produktionsnivå på fi stridsfordon krävde ett större antal erövrade vagnar för att få ett tillräckligt underlag av serienummer på chassin odyl. Kommer inte ihåg vad den mattematiska metoden kallades...derivata?...hmm...
Tyskarna fick köra allehanda tricks ju längre kriget led då (främst) ryssarna lärde sig det system som byggde upp tyska strvplutoner -kompanier -bataljoner.
Blev en del rockader i nummreringsystemen, allt för att ge plut- kompanichefen anonymitet.
-
Den som påstår att rekrytering funkar kan alltid börja med att fundera på hur många rötägg och dåliga pedagoger det finns inom officerskåren och hur de kan ha kommit dit.
Eller så kan man fundera på hur många rötägg och dåliga pedagoger det finns på den övriga arbetsmarknaden.
Jag upplever det som att andelen rötägg är betydligt större ute i det civila mörkret än hos FMs personalkår.
-
Turboharry: Såpass ... undrar hur det kom sig att de gav mig en nia.
Längden mäts rätt och slätt. Ingenting du eller inskrivningsförättaren kan påverka - han kan dock göra avsteg från längdkravet.
Finns det någon källa man kan hänvisa förrättaren till eller är det bara att tjata och berätta om min väldigt böjliga rygg ifall jag vill ha den tjänsten?Det handlar mer om att få honom att förstå hur bra det skulle vara för alla inblandade att göra avsteg för att du ska hamna på pansarskytte (huvudsaken är att du överhuvudtaget skrivs in där - befattningen kan du med en smula tur få ändrad under GSU:n). I "värsta" fall kan du säga att du vill till Boden, han blir nog så lycklig över att få skicka dit någon frivillig att han har överseende med längden.
I övrigt ... vad är mest attraktivt om man tänker sig att söka utlandstjänst [som skyttesoldat]? Pansarskytte?Väger nog jämnt mellan pansar/stadsskytte.
-
Jag har ambitioner mot utlandstjänst, och är egentligen rätt inriktad på att göra någonting som liknar 'vanlig' skyttetjänst (eller övh taget något vars primära uppgift är strid). Jag hade funderingar kring Skyttegruppchef strf 90, men jag visade mig vara för lång (191 cm) vilket innebar att det isf var 'vanlig' skyttegruppchef som gällde istället. Har även haft lite funderingar kring amröj.
Alla under 200 cm är funkis som gruppchef/skyttesoldat strf 90 - handlar mest om hur välvilligt inställd inskrivningsförättaren är. ;)
/edit: kan inte stava
-
Aha, tror jag är typ 189.3cm om man ska vara exakt. Får hålla tummarna på att jag får plats. Du säger att jag kanske kommer få provsitta förarplatsen, är det större utrymme där? (Skulle inte ha något emot att vara förare).
I och med att du är såpass lång så kommer du nog med största säkerhet att få provsitta alla platser(skytt/förare/vc?/operatör) innan din befattning blir fastslagen - blir trist för alla inblandade om du måste avbryta värnplikten för att kroppen tar stryk.
Ja förarplatsen är större och otroligt mycket skönare säte att sitta på hoppas du blir förareStörre? Upplever den som både betyligt lägre och smalare än skyttplats (även om sätet verkligen är skönt ;) ).
-
Kom precis hem från mönstringen. Är nöjd som innåt h-vette.
Jag har alltid velat vara besättning på ett Strf 90. Men jag är 5 cm för lång
. Gissa om jag blev glad när inskrivningsförfattaren sa att jag kunde bli Luftvärnkanonvagnskytt, Stridsfordon 90! Har ingen aning om varför det är skillnad mellan Strf 90 och LvKv 90 (ang. hur lång man får vara). Någon som vet?Rycker in som Luftvärnkanonvagnskytt, Stridsfordon 90, I 19/Pbat Boden i Juli.
Det finns ingen skillnad på srtf 90 och LvKv i det avseendet, förmodligen var det så att inskrivningsförättaren helt enkelt hade en ledig befattning och valde att tillsätta den med en villig person (d v s du).
Är du 190 cm lång så kommer det dock vara gränsfall på om du slår i luckan eller ej, mest troligt kommer de ansvariga befälen på förbandet låta dig provsittta med telehjälm på både förar och skyttplats innan du blir "vald" till besättningmedlem.
-
eeeehhh...Marder IFV?
-
Vad jag läst så var inte Stug eller de andra Pv vagnarna ens i närheten av adekvata som stridvagnar
Våren 1944 beräknades StuG III:ans olika varianter ha skjutit ut 20 000 (!) allierade stridsvagnar, då kan man ju diskutera om vagnen var advekat eller ej.
Undra om 103 hade nått upp till den nivån?
-
Jag undrar om killen hade en väst som reportrarna har i Israel, där det står PRESS eller TV med stora bokstäver.
Hade killen det hade dem nog inte öppnat eld, men man vet kanske inte.
Besättningen öppnade troligtvis eld mot honom för vad de trodde sig se på hans axel, knappast för vilka käder han bar på sig.
Han hade väl övrigt fått tillstånd av soldaterna på plats att filma fängelset när konvojens första stridsvagn matade ner honom?
-
Kände mig manad att skriva om de hylslösa granaterna till Leo2.
Plattan som blir över när en granat har gått av är förbaskat varm. I Tyskland hade en sådan platta lyckats studsa vidare in i ammoutrymmet (luckan var öppen), bränna igenom pappershöljet på en granat, få granaterna att sprängas.
Hela tornet flög av. Ingen överlevde
Eeeeh?
Låter som en sanning med modifikation, har varken hört talas om eller sett bilder på en totalkvaddad Leo 2. The Swede, Erik G: sitter ni och tjuvhåller på några bilder av sagda händelse?
Läste dock om en Abrahams där statisk elektricitet antände drivladdningarna i tornkorgsmagasinet varpå föraren kvävdes av halonen i släckningsutrustningen.
Var "dåtidens" vpl fallskärmsjägare på sin slutövning? 
):
?
. Du säger att jag kanske kommer få provsitta förarplatsen, är det större utrymme där? (Skulle inte ha något emot att vara förare).
.
Leo 2A6CA levereras
in MARK-fordon
Posted
Ringer en klocka här. Har läst att gallret på strykern är utvecklat för att krossa tändsatsen (är det inte någon sorts zirkonkristall?) på RPG-7:an, detta då den bedömts vara det allvarligaste hotet vid insats. Projektilen ska träffa, förvandla sig själv till en blindgångare och sedan falla till backen.
Nu gäller det bara att hitta vart man läste det så...