tikvah

Bildarkivet är väl det som har börjat forma sig på min Hårddisk. Antar att de flesta av bilderna härstammar från dig på ett eller annat sätt.

Lynx, jag har letat, men ingenting vill passa lika bra som Mk II:an Landsverk 100: Jo visst men kåpan är alldeles för toppig. Strv M22: Undrar fortfarande vart jag fick idén ifrån ? Strv M38: Ja förmodligen den vagnen, iaf det bästa jag har hittat.. så det är väl den jag lägger dagens kort på. Numera lycklig ägare av ett betydligt större bildarkiv föreställande gamla svenska pansarfordon.

KB I19 Pbat (Boden) 01-02 Stridsledare Lvkv

Då jag var nära förra gången försöker jag igen.. jag tror att detta kan vara en British Humber MK II, och att fotot är på den lilla "Oinslagna bulten" ovan på tornet.

Kan det vara en Strv 40L ?

Lynx, du som verkar ha koll på dessa saker, vad finns det för böcker att rekomendera ? Då de äldsta pansarfordonen jag har haft något med att göra är den M/37:a som står placerad på Föreningen P5 (:

pv m39 ?

3150 ändrar mig och anser att det är ett rysktbygge... typ en Yednorog, men jag har ju haft fel förr Lägger till för attt förtydligar lite: Ivan Rogov [russ.: Yednorog] Projekt 1174 ;)

Med min enorma erfarenhet av båtar kan jag säga att den inte är svensk (!?). Tippar på ett amerikanskt trupptransportskepp från ww2 var det de som hetter liberty ? eller har jag fått allt om bakofoten ?

Låter inte som en heldum idé, borde ju gömma sig ganska många som har stenkoll på dem med. Kan stolt säga att jag kan skilja på Silja Line båtarna och en Kanadensare!

Fullt möjligt att det är så, då jag varken har sett en Bmd-3 eller en Bmp-2 i verkligheten/på massa foton. Utan min iaktagelse bygger endast på att den hade en At-4 centralt placerat på en litet sovjetiskt torn av inte särskilt väst-modern standard =) 9x19 fråga: Sitter du och läser Janes Allt du någonsin har funderat på om Stridsfordon som kvällslektyr? (:

Kan det inte vara en BMD-3 samma beväpning (at-4/5) och placeringen är ju snarlik ?

Stridsluckor.. det har ju inte Bgbv90 eller SSG´n heller =) Skall jag var helt ärlig så är jag så van att sakna dessa luckor att jag inte märkte att de inte var där...

Måste ju hålla med 9x19 att det är en lvkv90 då det är den enda i 90 familjen som har uppsamlings kärlet för masknätet bak på tornet.. de andra har det på sidorna

Skulle vilja ha det till en Strv 74, men man vet ju aldrig

9x19 lösatrappen på Stripbv och Epbv´n är ledad och kan resas vertikalt, detta är ganska smidigt då man på ett enkelt sätt kan snabb resa en Högantenn 2K genom att bara mata ner den i mynningen ftp://lvkv:[email protected]/V147/71%20...ms%20E-vagn.JPG där är iaf en epbv90 frammifrån.

Tycker det ser ut som ett 90-chassie. men dock utan eldrör vilket leder till Stripbv90 eller Epbv90. Men då jag inte ser sikteshuven vet jag inte vilken..

The_shadow Det är bara förar stolen som är porsche utvecklad, jag lovar ett de känns. Fö tror jag att VC stolen i 90 familjen är tillverkad av en morbid Ergonom. Hmm Plåten är tunn, det är ganska djupt kan det vara en ikv91

hade för mig att bärgaren satt utan för själva vagnen på "flaket" under en pressening på bgbv82:an ? eller är det på 81:an han gör det ? Sitter dessutom inte den bärgaren som sitter i vagnen snett bakåt på höger sida sett bakifrån... tycker det ser ut som bak vänster på fotot. och på de övriga platserna på 82:an har jag för mig att det är "rent" bakom. //Ändrar och lägger till lite Kan det inte vara skytt/förar platsen på en 103:a eller har de "läder" säten som de flesta andra svenskafordon ?

Man kanske skall in försöka igen, jag trodde att den här tråden skulle dö ut efter första frågan men tydligen inte. Skulle kunna tänka mig att det är en svensk vagn; iaf i svensk ägo då det ser ut som de klassiska ak5 hållarna på högersida om stolen. Sedan med alla denna hydralslang dragen överallt lutar det åt en 60-tals konstruktion. Kommer säkert på någe mera snart..

tycker den var lik en ikv103:a.. men det kanske är samma vagn ?

Tackar för de snabba svaren. Det jag hörde baserades främst på att det inte gick att sammanlänka skyttens sikte och siktet till Rb56. Men om detta nu har lösts genom att montera på en lemur och sätte en robotskytt i schaktet kanske det kan bli någe. Fråga: Är det en helt vanlig lemur ? D.vs en sådan med vanlig tv kamera med mörkerkapacitet som inte är spec snabb på att göra en 360. Fråga 2: Undra hur mycket stryk den där stackars behållaren får när vagnen framrycker i terrängen. Fråga 3: Ser att den är byggd på att Adam-chassie, hur fungerar det med Eldgivning under rörelse/ hur lång tid tar det att göra roboten "eldberedd". Sista frågan för denna gång: Om nu robot skytten har tillgång till lemuren, har vagnen då någon videoväljare så att t.ex. VC kan använda sig av lemuren som backkamera. Eller robotskytten sin lemurskärm för att få upp skyttens IRV sikte ?

Håller inte riktigt med föregående talare... Ammo per vagn, visst är inte 240 Granater spec mkt. Men tänk på hur många du kommer att använda i händelse av krig. Du kommer ju t.ex. aldrig skjuta mer än säg 3 pil per fi vagn.. Det är ju inte som 5.56 som man med glädje sprejar i skogen. 900st 25mm jo men visst. Du har ju ca 2500 7.62 i vagnen med (Har för mig att det är 1000 i tornet och resten i Schaktet). Lite skillnad på vad ammunitonen klarar av. Dessutom är det nog med stor sannolikhet automateld som skjuts med 25mm´s kanonen. Trodde det var Rb56 Bill som det utvecklades avfyringsramper till (strf9056 eller vad den skulle heta). Men vad jag hörde från mina befäl och andra befäl i Boden, så gick det inge vidare och projektet lades i princip ned (hoppas att jag har fel).

ischias, det stämmer att lvkv´n i krig har 400 3p till varje vagn. Vid behov norpas som sagt var vanlig kulspräng av 9040. Men att de skall gå att programera är helt fel. Deras kulspräng flyger med aktivt zonrör helatiden vare sig man vill det eller ej. hade för mig att det var 234 granater +1 i kammaläge. dvs 200 3p och 34 + 1 pil, med lite färskare LVKV utbildning i Boden 01/02.

Det vi använde oss av var just detta juchtenglanz. Hemligheten är som alla andra har sagt putsa som en galning. Det är mängden "putsning" uhm friktionsvärme på en plats som får skon att glänsa. Vi brukade lägga på en tre-fyra lager med puts där man helt enkelt arbetar upp lagrerna med lite lite juchtenglanz åt gången.