tikvah

Jag har iaf bilder på sibiriska 9040C pansarterrängbussar bandvagnar elverk och lite annat. Men saknar plats att lägga dem på...

Då det är regnskog i princip hela landet och altermyran i boden ser ut att vara fast mark om man jämför med träsken och vatten dragen som rinner överallt i liberia så krävs det någorlunda vettiga vägar. Att köra vid sidan av vägen är nästan helt uteslutet då det är tjockt med växtlighet där... De icke hårdgjorda vägarna består av lera och sand, dessa är och blir totaltsönderkörda dessutom saknas det riktiga broar längs dessa vägar, de som finns består av t.ex. fällda träd sida vid sida. Jag vill inte ens veta hur dessa lervägar ser ut under regnperioden... Det finns några ingenjörskompanier (eller om det nu var bataljoner ?) där, men frågan är om de har utrustningen som krävs för att bygga vägar och broar. Om de skall få den från FN lär det ta tid. De kan däremot se över underhålla och förbättra de gränsättande broarna längs asfaltsvägarna.

Hela fack 9-10 är inte fyllt med Ac´n utrymmet precis framför Ebersprächerna är fortfarnade ledigt... men man får ju inte plats med all stridspackning om man säger så...

Enligt dagens uppgifter är det 231 man som skall åka. Detta är d.v.s ett Skyttekompani - ap grupp, förstärkt med en extra sjukvårdsgrupp extra rep och UH. Samt att Mr Nick skall med och han är ca 3man stor, och således ej ur Ia03:s egna led (detta gäller framförallt LA01 och LA02). Den 22:a december skall som de flesta redan bör veta STRA elelr vad de nu heter ta upp detta till regeringen efter att opil har informerat STRA om läget som tidigare är givet av VN. Beslut om att skicka denna syrka lär såldedes tas efter nyår. V.2 kommer t.ex. folk från opil, stra, ia03 och försvarsdepartementet åka till FN i new york och förhandla med dem om hur många de kan tänkas betala för. de betalar t.ex. inte för CSE´n eller vad det heter (postmästare reseadm pastor osv) men dessa är ett måste för att vi skall få åka enligt FN... Sierra November kommer ju som sagt att kanske åka som LA03 allt detta beroende på läget i Liberia om mandatet förlängs av FN osv. beslut om detta lär komma runt midsommar. Om inte så är det ej klart hurvida SN kan stå kvar i "beredskap" och t.ex. åka på en 01:a i Sudan när klartecken för detta ges. Eller om de vackert måste vänta på klartecken eller ej för LA03. Tydligen skall de försöka få med de flesta av de 15st 309:orna som finns i sverige med. Med tanke på det nästintill obefintliga vägnätet och de undermåliga broarna är detta bra då t.ex. 9040C enbart kan verka i närområdet av Liberia och enbart en liten bit utanför längs någon av de 3 asfalterade vägarna, tills brorna säger stopp... hurvida det skall Med GW i början eller ej har jag inte hört någe om, men förhoppningsvis. slut frågor ?

OM ja, men är 9040C med sina extra ton överbelastad? Menar du att chassiet/konstruktionen inte klarar av det eller att motorn är för svag? Chassiet, framförallt "drivlinan" är för vek för dessa tyngder. mer om detta finns redan i andra trådar. och ja motorn skulle gärna ha en 100 extra hk. mer om detta: http://forum.SoldF.com/in...30entry105441

Alla rena dopplerradars använder sig av CW. Men som sagt det är rent värdelöst ur effektivitetssynvinkel... därför man använder sig av pusldopplerradar :=

Pusldopplerradar, Pulsradar och dopplerradrar är tre helt olika saker (jo jag vet att det är radar allihop). Pulsradar - använder sig av en pulsadeffekt som skickas ut. detta medför en högre toppeffekt på den utsända effekten och därmed förhoppningsvis ett starkare eko. denna pulsskickas t.ex. 40ggr i sekunden. Har inget dirket att göra med hastigheten radarn "snurrar" på spec inte på en arrayradar... Dopplerradar - mäter mellanfrekvenserna hos frekvenssvaret som återfås vid reflektion hos ett rörligt föremål. då föremålet rör sig mot eller från radarstationen uppstår dopplereffekt... den man då mäter för att komma fram till hur fort saken kommer/flyr. Pulsdopplerradar - dels pulseradeffekt och dels mellanfrekvensmätning. LVKV´ns laser är en s.k. pulslaser som då mäter avståndet till målet flera gånger i sekunden 8-2ggr. detta för att som sagt uppnå högre noggrannhet. då lasern är dels effektpulserad och den mäter avstånd genom gångtiden så borde det ju liknas en pulsradar...

fömodligen Gulfstream Learjet eller vad de nu heter..

Fördelen med hydrofoner är ju att de ligger i just vatten. som är ett mycket bättre medium för ljud t.ex. att sprida sig. ljud färdas dessutom varken särskilt långt och snabbt. Om man nu t.ex. jämför med en vanlig radar och dess skickade pusler. Om du nu lyckas skapa dessa skarpa filter och mottagre är det nog bättre att hmm lägga de resurerna radiometeri som är när man just passivt lyssnar av bruset och bakgrundsstrålningen. Problemet med detta är ju att det är oerhört svårt att skilja det "vanliga" bakgrundsbruset från t.ex. det flygplan man vill följa. spec om det har väldigt liten radar yta som t.ex. ett F117. Men som sagt, genom att mäta t.ex. skuggfädningar, skumma flervägsutbredningar osv i ett flertal olika frekvensområden borde man ganska snabbt kunna finna ett rörligt mål...

Stor skillnad på att frysa lätt och tåla kyla...

för att rotera med de andra kompanierna efter en ca 3-4mån...

Om 196 duger kan jag skicka dig ett foto på mig tillsammans med mina vagnar :P och på frågan om jag är för lång för att vara på stridfordon/stridsvagnar så är svaret ja. uppnår en 9:a i storlek (har jag för mig att det hette) Vilket gjorde att jag inte fick bli något inom pansar, typ gc600 osv. Däremot gj600 på pbat (dvs luftvärnsplutonbefäl på en lvkv) enda skillnaden är väl att det är mindre plats i tornet på en lvkv än på en bertil.

Mats, Då vi skall ha radar, lulis, ik-utrustning samt en erfoderlig utbildning på samo luft... Så får vi avge eld mot flygföretag som genom dessa kontroller och skyttens visuellakontroll anses fientliga och eller främmande berode på eldtillståndsgrad. Eldtillståndsgradern är då: Fri eld, Eld tillstånd, Begränsat eldtillstånd, Eld förbud. t.ex. så kan man ha fri eld mot flyplan (måste identifieras som fientligt eller främmande...) men detta gäller då ej mot helikoptrar som man då oftast har eld tillstånd mot. Eldtillstånd: är "normal" graden, dvs allt skall fungera. Man skall ha anmält var man är, finnas med på alla lvkartor (sända egen pos via darc). Det man får göra här är att man får skjuta mot alla fientliga och främmande farkoster. Som då inte är undantag, se begränsateldtillstånd. Begränsateldtillstånd har man annars alltid när man t.ex. inte har lulis eller ik, befinner sig vid en flygbas, i flygrännor, samt mot achilleos och sin rote när de ligger för nära varandra <5km djup, <2km sida (detta för att kunna släppa igenom sjvhkp). Här måste man identifiera målet som fientligt... Eld förbud kan då vara mot en spec. typ av farkost. t.ex. mot hkp. Detta måste då precis som vid fri eld, även komma med en plats samt en tid. dvs var och när det gäller. Kompanichefens bestämmande över våran eldgivning är noll , så vi skjuter när vi hmm känner för det. Dock finns det en och annan VL31:a som kan ställa och styra.

du får skjuta på lägst plutch´s order om du kan vara 100% säker på att det inte är en svenskhkp.

Försvarsmakten har egna regler dessutom är det någon regel som säger att den inte kräver(?!) saftblandare och dylikt om den är uppenbart bredare än reglerna föreskriver och det under denna regel som strf. faller.

Man sitter aldrig säker i ett pansarfordon, kännar mig ganska dum varje dag jag sätter mig i en för att åka ut och kriga. Stor och varm låter mycket dessutom har min en gigantisk radar som sänder min position hela tiden.... Förvisso får jag nu inte glömma dess enorma pansar som jag trots allt tror skyddar mot 5.56 och en och annan 7.62 Det jag skulle vilja se är att LVKV med dess information (radar och lulis) kan skicka mål till de övriga 9040:na i kompanierna. Detta borde inte vara allt försvårt. då radarnbilden är kopplad till vagnen som har en väl definierad plats via nav90 och snart i mod 2.0 posII. Den informationen skickas till vagnarna vars nav90 mha sidriktmotorn tar ut positionen och skytten får helt enkelt titta runt trädtopparna... Själv klart skall det inte ligga högsta prioritet på denna funktion, utan den kan ju finnas hos vangschefen istället för den där sketna frontpansarfunktionen som man aldrig använder...

Om man lyfterpanelen och fifflar lite så får man en radar som snurrar dubbelt så fort och "ser" 10km istället för 5. ursäkta men jag fattar inte hur en sak som snurrar dubbelt så fort kan se dubbelt så långt... Då sträckan de elektromagnetiskavågorna skall färdas fördubblas och tiden som motagarhornet finns i mottagarzonen halveras. Enligt mig så borde den se hälften så långt men dock få bättre upplösning och snabbare uppdatering av den totala radarbilden..

Är inte helt hundra på detta så ta det gärna med en nypa salt.. GPS - är ju som sagt ett amerikansksystem, som innan gulf kriget sändes med störsignaler, efter kriget släpptes dessa restriktioner och felmarginalerna blev mindre. Detta går ju annars att lösa med t.ex. dgps där man kopplar in en annan källa vanlig fm-radiotrafik (man vet positionerna på mastern...) i sverige av vad jag har förstått och får på så sätt en ännu bättre signal. Dessutom håller väl europa på att skicka upp sina egna "gps" satteliter för att bygga ett usa oberoende postionsnät.

Om man skall vara riktigt dryg så borde ju någon form av Kulspruta 58 på lavett sitta mitt uppe på tornet, upptäckte att "Stridsfordon 9040C Instruktionsbok Kursutgåva Tillägshäfte, torn" har en del bilder. dock saknas scanner i detta hus... Kan pm en adress till lite foton på detta.

Elias Då ni tydligen har Ceasarmodeller nu så skulle det med andra ord inte märkas om LVKV-modellen plötsligt saknades *hint* *hint* //tikvah som gärna skickar sin adress som pm

Lvkv90 fanns vid luftvärnet det första utbildningsåret... Om vi säger som så, det finns inte kvar där. det enda som finns kvar är alla minnen om tabbarna som skedde då lv tyckte det var häftigt med rörliga pansarklossar man kunde leka anfallsstrid med..

Tänkte bara bekräfta dina tankar angående P5 garageplan... visst är det så att det är Stab/Grk´s garage som skymtas på bilden...

Alltså pojkar har ni inte alla insett skönheten hoss en lvkv....

Man kan ju alltid t.ex. tilldela honom en TGB11 som t.ex. tolotrpc eller åka lastbilar på strvtrsp, De flesta platser på trossen är ju inte bepansrade så att säga . Är ju inte allt för många som gör lumpen som det de rycker in som. (iaf inte på Pbat i19 när jag låg där. för er som nu tycker annorlunda) Allt måste ju inte vara, litet mörkt hårt och lukta 042 utspätt med dieselavgaser. Även fast det nu är så i mina drömmar.

Det de har gjort på I19 iaf 01-02 var att de dels hade strykit PB (12mån) inrycket för att spara pengar dessa ryckte då in med KB (15mån) kullen. Vissa F soldater ryckte även in som E soldater för att minska antalet GSU´er på bataljonerna och kompanierna. Föraren på en Strv122 skall vara en PB elev (skulle iaf) dock ryckte både VC och förare in som KB GC600:er har jag för mig. Efter ungefär halva GSU´n infördes några extra psykologtester för dessa för att kontrollera anlag för klaustriofobi osv. efter detta valdes förare/vc till vagnarna i samverkan med GSU befäl och tillilka KrigsKC för strvkomp.